> 写在文前凤斑添:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年相瓦,英国品牌的表现令人忧心忡忡李臀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌楞坍伶,它们目前都散落在世界各处己疙膊,有的受到追捧有的则走向终点镭退。即使获得成功的英国品牌涟,它们仍为自己贴上的“德国标签”鼎缉授、“印度标签”的身份感到忧虑翰槽郊,毕竟诫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骗恭炉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造魂碍秸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恭篇好、原木的袅袅余香虐晴,这种气味只属于宾利四慷、劳斯莱斯们版硼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严局察,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头纳贝废。    从业这么多年绢府,我写过的顶级车型总值超过了3亿元弛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心袍妮,囊中羞涩遥不可及自然很重要鞍殴夺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦场捂隋。我认为一辆好车录瑞颅,应该让驾驶者舒服顷、安静刊癌嘘、惬意的完成从A点到B点的旅程硅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快丝琼鼎,却实现不了我小小的梦棋胯。我一直认为拨,真正的贵族颧超蜗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极崩炬,即便妥协仍然能坚守初心誓聚。此话适合改变自己的GT Speed剿,你知道吗虾?世上最难的事情就是超越自己配痴坞,GT Speed做到了 烧拈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义崎,当你启动它时剩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态度。   >> 外观戚竟屏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身杆朝,作为宾利目前最为畅销的车型泥限龄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”篱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级受孤爽。但是捻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配渐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节核末。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蛊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动欧拉。当然沥,大部分“土豪”车主也不在乎胖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成钙嗅。    外观提升不是GT Speed的精髓顾森栓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品窍硷些,动力权、刚性连矩咎、减重上的工作任重道远瞬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg痪贾,仅有2.3吨括,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重渤蜜歪。不要小看这350kg继翱,几乎是一台V8发动机的重量临。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件奠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂桶灸、多连杆后悬挂和防倾杆等寐小灿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色说摹椒,分别是Burnt Orange(橘)幸购独、Sequin Blue(蓝)潭豪非、Excreme Sliver(银)磨。为了凸显GT Speed的特殊拱庞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)参漓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恋两狭。宾利工作人员表示茧闺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故偷盎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加稀拈,尤其是在中国等兴新市场更是突出搪欣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沮。    你知道胖子多么努力吗备?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时测秘乖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形榷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超媳蓄凌。那些把高性能作为卖点的品牌讳扔,现在宾利也有资格和你们一较高下担。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸卤催虽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致菇,其尺寸为(mm)尸到:长4806堆、宽2227咀、高1394谁讽,轴距为2746mm达涎。我知道氖搔评,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距德孙,为了让你做到心中有数每箩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嚷鲍抬。与竞争对手相比捂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先搓喀籍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑词,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搁,哪怕国内的环境日趋恶劣肯鞋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值讽醋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成附拼遁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭聚嚷,整个过程大约需要22秒盆嫡寺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炬,从而避免占用后备厢大部分的空间卧梳弗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘位成脱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感突,没有法拉利暴躁玩兽耙,缺点恐怕是不高调榔。不信你点击上方视频听听视频里声音惦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结箍摹: 作为欧陆GT的性能旗舰吝氖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角车暇,不仔细研究根本发现不了它的区别跑懒词。虽然外观变化之处并不算多奠辛,但是对于轻量化梆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性坷努。" "   7月21日汾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贡猩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华霓、北汽E150饱,成为第一期家用空间王冠军狸挥鳞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吼。它们会有怎样的空间表现句涝擅,不如一起来见证拇惨。 本期内容开始前案勺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刺: 好了虚糯剃,正式开始第二期内容辨颠拔。不过简单说几句投册,为了没看过第一期的网友们褐:    你可能会发现幻狄泰,随着岁月流逝鲍烧蠕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭为,也当起了小爸爸此。恰此时僵配,他们对车的选择可能也有了新的取向布,空间大铂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素械撂。    基于此捆链劝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题茸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间文,让大家对车辆的实用性有个较全面突骚、正确的认识破赊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测巧喂使、模拟一家三口郊游的情景实测夕堑凹、细节空间的展示楔赋、实体娃娃的数据测量四个环节进行钱位。   话不多说兼睡胺,有请今天的选手饶魄,登乘榔嵛濉! 第一环节董朽踩:堆放整理箱榷奈,能放多少放多少    由于很多厂商旁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升睛粉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摧驶锹,也会帮你量化一下车到底能装多少升黔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数熄拦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号獭补,并加以不同颜色区分头假阶,目的是给你呈现最直观的感受烘茹图。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碱痕劣,仅供大家感受一下绕劲。今天我们拿箱子说话咯,看看它们这种数据到底能装多少箱子第。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碾:由于时间关系比跋蔫,我们这次只借到了骊威的低配版陷腊酞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒癸,但高配版的骊威有这一功能喉鲁霉。 首先出场的是骊威酚贡骏:    状态一歌:单纯的后备厢空间 状态二钩:放倒后排座椅后的空间 状态三傅佳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屯盆: 骊威一如我们所想的那样肖茎驹,空间的确是其一大卖点毕破。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时驳无,小伙伴们都惊叹了!骊威假猜,实力不凡反炮岭。   其次出场的是致炫繁另箱:    状态一花琶:单纯的后备厢空间 状态二蔚宦吭:放倒后排座椅后的空间 状态三快栋捐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评臀镀苦: 就如文章开头介绍致炫时所说耻,空间陡纳岗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炭沮碎。通过这一环节放整理箱的测试趟起仕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得哗辅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积纳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乡贝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陶厩辅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三函:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嫁凄裳: 通过摆箱子的实战呕钩仑,以及上面表格数据的对比蔽膜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锹谜。而致炫与骊威差距也并不是太大沟哄,可见其空间不可小瞧瓜坤狙。接下来又有哪些好玩儿环节册囱酗?而两车又会有怎样的表现呢橇辆房?请继续往下看敛。" "   今年5月播,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶徽壕?9挡无用抖啡?自由光深度试驾报告》)凹违。当时扮泊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测镀讣矾。    6月邵椿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)轰。不过3.2L版的离地间隙荷斡、接近角为、离去角卤桥每、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腑裂沛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别褐讲亥?    几天前全,我和赵璞糙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赁,这车还行不行保宫?    我们的第一站斜,魔都上海吹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消号。在经历了噩梦般的改签屏萍蝗、等待暗乌、登机虱、继续等待之后甸俊绰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恋蓬仟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿槽蒜:“游遍世界各地谈宠,开尽天下好车笛呛钢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑屡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方舅退,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的漠啤墟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多婆。在此我可以不吹牛X的告诉大家甭褥喂,我在纽北环实际驾驶过达淳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刮澳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI苹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型膏轻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮侈,在国内也非常抢手艾薄嗽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秘队趁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变精扭,基本保留了GTI所有特征赦雾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淌莫,在舒适配置上也更加的平民化拇敛丸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件隘,例如两边的侧裙以及尾翼等宫必贩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蝗搂隶。但低调的外观也有自己独有的设计元素细啦,例如车头处GTI特有的红色的拉线纽煎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标穷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梧褂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奋佩雾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm袭青瞥。另外秃克,新车的LED尾灯造型也很有特色力。海外版GTI提供了红色绍土、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择驳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现硕书,但国产后或许可以与国内的消费见面胯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少埔,我把它们大概分成两类宪速:靠谱的和不靠谱的旦我搭。不靠谱的原因很多纬烩痴,有些续航里程太短矾吉许,上车就开始为电量担心;有些性能太差诫捶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比峦摩问,几十万买个两门小车理琉,真当我们都是土豪吗剁?   不靠谱的理由千千万娟苦捣,靠谱的标准则大致相同爬橙记。续航里程不能太短巍撂,加速不能太慢剔,最好还有些实用性寡口漠,价钱不贵就更好了屠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了褂老,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车颊汹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蔚笔,拿汽油车举例的话唯稼怠,90%以上都算得上靠谱品焚池。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说结,能达到及格水平的车型却不算多良雌感。我们的这辆测试车是2012款的狠赎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型腊伺。还好时隔两年列,e6的动力系统并没有发生大变化羞,只是外形和配置有小小的调整徒舶。   续航里程弄蔚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蜜冻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丰堤凌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车多,这其实只是理论值褂钮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱花,实际用车时很难达到髓荡。夏天空调瞧、冬天暖风瓶畏棱、高速快了拐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程藐。   这种电动车只是日常通勤还可以饭,但稍微有些想法市天,想去见个朋友暇、买个菜衡导蛙,心里就得犯嘀咕鲍辩丸。这种心中总有事悬着的感觉很难受雌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缝碱腔。   由于时间原因俯兢,我们只能简单测试一下e6的续航能力厕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吹琅,其中高速路况三分之二钡焕撤,城市路况三分之一复疚搐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来然抵尼,我们的行程其实就是三段鼓昆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)事,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)朵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)豁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苟,显示续航里程320公里铺危。完成第一段高速路程时(43公里)恨评班,电池余量82%(耗电17%)教毯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)郝,电池余量63%(耗电19%)傅老,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)及崔冠,电池余量45%(耗电18%)芜,续航里程134公里(减少61公里)肪徊池。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点系:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盟滦,比如第一段高速行驶逆,续航里程减了59公里堆肆,而实际行驶了43公里小构蹋,二者大概是0.7倍的关系凑倡杠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话乖阿毁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钡蹭汾,拥堵路况似乎还更费电一些醇呵膊。" "  近两年廷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奋邦盟,很多大厂都推出了自己的纯电动车怯软,先不说比亚迪这些纯自主品牌供,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车叉瞳芳。今天卉嚼城,我们就提到了之诺这个品牌涕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌讼堡缄,主打高端诲惠赎,并且未来也是只进行纯电动车的研发跺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌檄尺。今天尘效偿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E潞,下面我们就对这款车型做一次体验疚腹盲。   之诺1E只租不卖侯,租赁价格为卯:日租金为400元/天蔬靠梢,长租(3年期)为7400元/月静,现在消费者就可以对这款车进行租赁虚。   租赁价格包含烽旦彩:车辆上牌成挡竟、充电盒安装(7.5小时充满)玖、保险救寐、每6个月一次定期检查保养递、车辆维修书,7天24小时道路救援衔疆、拖车以及备用车辆等纲粉妨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造旅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子官。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计窜庇伶,虽然亮点不是很多感,但至少可以与宝马X1拉开一点距离欠温善,树立之诺自身品牌的辨识度橙焦朗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系膊娘病,辨识度极高沥楼。 既然是同平台打造拟丰蔽,那么轴距和宝马X1也是相同的报堑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎唬搪铰,尺寸为225/50 R17味摆,这款轮胎最主要是为了节能考虑强尖。   本文导航   分享到眠汲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缮,它是南京依维柯生产的车型廓寂唐,隶属于跃进品牌旗下烫痰埔,是一款定位中高端的轻卡产品啸卯。该车是在2013年1月首次发布的脱内惫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)菱,为用户提供了更多的备选车型兰鞋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惺掣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)噶醛办。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蓄,宝马向来不走寻常路胃,旗下的SUV并非越野硬汉腹氨藉,而是更加注重公路操控性疯,所以在外形上也有着自己的独到见解角馆。Coupe原本只是轿跑车的特征挖乡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上屎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后狈堵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上溃。在这种背景之下玻,X4应运而生超哦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验硕泼,宝马对于X4的设计便更加得心应手维疲挪。从车身尺寸来看图颊缉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化悄碘炼。然而实际感受上侥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酿涟凑。它们的关系就如同X6和X5晤虚摹,一个张扬模导粹、一个低调滤。要想斯┕吆罚酷控?X4很在行淘。   这辆X4的外观加入了大量M套件处扭徽,进一步凸显了它的运动风格裸。夸张的前后包围降低了视觉重心常珊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蹈煌挞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氖截?所以了四,接近角疽忙冉、离去角这些数据对于X4来说笑群,根本不重要屉揽葛。   和X6一样特变,性感的臀部是X4最迷人的地方端面逃。如果从车尾来看堪,X4确实比X3运动了不少吾蜕喘,高挑的腰线勉申库、厚重的尾部都能给人很强的力量感鳞适。对于35i来说炯垢,单边双出的尾排着实有些低调检项瓦。尾灯的造型是典型的宝马风格跋涣,造型简单乐、大气叭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升悍驰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮菜,前245mm妨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性娶筛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侍坟,这是一款综合静音啤袄、舒适钞忌娩、操控于一体的轮胎较。在我看来降,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钱惯炊,似乎更为合适吗贝。" "  原标题镜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前四,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颈,该车除了外观造型犀利磺、内饰豪华焦、配置丰富之外蔬路,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样趣。作为一款以年轻须乃、时尚为主旋律的产品卷项,NX开起来的感受如何豢,今天我就为大家正式揭秘吩当。(注颇黄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称螺,如NX效抽垒、ES彻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍聚:   NX车型的外观内饰设计风格题班,在之前的文章中我已做了详细介绍穷佳涝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品衫。从实车给人的感觉来看羔廷,它的确做到了这点卜褐降,不少人见到它的第一反应就是畔完:恩嗅戏,这车挺个性病凄、挺漂亮架肪尘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅佬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计举懊钞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挨筹。此外梧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯概商,进一步提升了科技感厦航。不过它并非全系标配盘涛亩,在入门级车型上近光灯依旧是LED爬价颧,远光灯为卤素灯泡媒行。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨够埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV垮腑计,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3径、宝马X1做直接竞争奈涧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV己疗览,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凹诵拆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES冀肪翻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嘉娃粮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀蚜煌妗,其中一款为17英寸茎,另两款为18英寸麓慌虎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂达,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浦鼎,在国内的售价大约1700元/条倦璃。   车尾线条与前脸相呼应腑,造型犀利呐,棱角分明同镭唯,以凸显整车年轻宋孟、运动化的产品定位郸韭旧。同时率,尾灯设计十分用心溉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鸡豆耪,特意在接缝处增加了一小块LED弧。   内饰方面驾如脐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造认胳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准献,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用盛曙阀,大幅提升了车内的豪华氛围富刹。   据雷克萨斯厂商人员介绍难,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏轻金,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统勤,它的使用方法类似于电脑的触模板涝,并带有震动回馈功能距。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用池。此外看天,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统商,我们咨询厂商工作人员绍小褐,这配置会不会引入中国蒋腻,对方并没有给出明确答复搁星材。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适霜,作为家族中的新进成员蓝,NX的表现自然也不会差厘尚警。为了符合它运动化的定位岁妒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强朗昧岛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现刑嘶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尉沏。   在海外恳,NX提供了全景天窗矩谎尖、普通天窗和无天窗三种版本的车型茸飘伶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捎,采光效果很好感典苯,但无法开启炔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窖,采用的是外开式设计绞窜稗。可以确定的是洽妒侠,上述两种版本的天窗都将引入中国椿却畏,至于无天窗版车型是否会引进及,暂不清楚傲枪哄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年离诬堕,马自达CX-7在海外推出;2009年藏浮,2.5L两驱车型引入国内星仑侧,售价28.8万;2010年娜皖然,增配的小改款车型上市架览筹,售价29.08万防凄,同时宣布国产意向;2012年测含,海外CX-7停产;2014年褪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狠添让,等它国产的人此时已经老了四岁了链继贰。   从以进口的身份引入国内鞠疟抨,到正式国产经历了四年左右的时间涧手碘,在这四年中进口CX-7销量并不好寞,一方面是当时市场不成熟毙誓姜,后期竞品丛生将其埋没了桂媒。另一方面原因也在其本身惠,比如定价高仙酗、2.5L发动机动力孱弱等等枷筷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍醛抠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凑。在测试之前葡健,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点叹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嘉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肥薯保,搭配6挡手自一体变速箱悼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机僻,只不过调校要比CX-7上的更为激进零补柿。即便如此便咳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼黑。   油门的设定比较灵敏够,起步和加速初段都还比较轻盈购第,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线墟差,而不至于拖沓如核摩,一切都显得易于掌握眠。变速箱和发动机配合的是那么默契呸孩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位残,只是在极拥堵的道路上蠕动时陈,1挡与2挡的切换有点闯动而已镰,问题不大剑。   转向和悬架的设定偏向运动馈,采用机械液压助力的转向系统比较重托池,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣胯。悬架没有“忽悠”的表现肮甩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息礁,车内乘员经扯幕到眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吨烩。悬架后段偏硬奈,在弯道中并没有明显的侧倾桔欢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弘渴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错屏獭,动力供给够积极式,表现不错隋,驾驶感觉非常轻松霞殊奠,动力的跟进也很是及时府洞坝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篓弧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右家,而且不是那种喷涌般的迸发芹柿肉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已媳,给人相对内向保守的错觉惧。   CX-7更擅长的是中途加速凳实,比如从60公里/小时开始彻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓沛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限集,这几天这种沮丧感时常出现烦。不过也正是这个中段加速的特点窍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举疽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右事井骂,稍踩油门就奔向3000rpm陛淬,便能得到很好的响应绣,仅有极为短暂的降挡迟疑昆褥,随后就催逼出了足够的扭矩板坚矢。简而言之朝反哦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溃,容易上手省,各方面的表现也都算令人满意蒲护。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娇,涡轮增压器起到了明显的效果雀禄,就像注入了某种精神类药物宏缉残,虽不时刻保持着亢奋状态峦碎瑞,但兴奋状态确实随时可以到来戊,一切都听从指挥薪。这种持续的加速感可以维持一段时间捐,心里不禁一阵爽快湾炔雾,当然劲揩肝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了系。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光界汞退,测试油耗的过程共行驶了134.6公里促亮,消耗燃油17.94升几,平均时速为30公里/小时缎,全程开启空调里钨百,平均油耗为13.3升/百公里岗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看笑砷抠,CX-7绝不算省油的那类叼瓮农,准确的说是比较费油揣。另外镣烘膝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油奖首手,无疑使用成本相对较高嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前白赡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缴碘鞠。说实话蠢欺耐,那是我第一次接触这两款车甘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象悄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机氏淋,动力同样够用处怒,但输出并不算线性柒瓢雀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瘟钡笺。当时我就在想拔度部,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了清,而如今厂家真的这么干了僚宝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统化,增加了几项配置贾骄怀,外观方面几乎没有改动鹅聪,图中的这款车只是增加了车顶行李架山、车尾扰流板和挡泥板等选装件妮矩。   这款帅客HR16是一款7座车型糠,它可以满足国V排放标准岸,车窗后半部分采用了隐私玻璃乾赴入,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陇旦蔫。当然碗,帅客实际上是一款既可以满足载人汀般,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)藉,所以它的车系中包含了5座浚、7座涡、国IV良棠挤、国V等各种不同版本螺穗妈。   除了挡泥板之外细襄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高抚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果票辖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统济阂,其中的最强模式叫作“Dynamic”醇梗稍,译为“动态”卫。有意思的是沁夏趟,在英文里接,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根波聚恰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗畔?——开启动态模式透烁,就等于点燃了一根无形的导火线盼。   要追根溯源的话堂伞,炸药起始于中国斧,属于四大发明之一歌室,不过相比中国发明的黑火药嫩,硝酸甘油平时更加安全可控氓,而且破坏力更强咳桔。奥迪RS 7同样如此烫涡,它多数时候表现得比较随和冯惋伪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力壤炉。   首先从外观上就容易看出它很厉害擦。奥迪A7之所以独特淋盒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型仆,人们将之称为“Sportback”却,在我看来架,它的廓更像是一只优雅的海龟烯腊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种玛垮绰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装磐抽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光便痹炯,所以它已经不是传统爬行类的龟捎死,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息勉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同街。最吸引人的是那个手感出色的方向盘脸身乔,让人不由自主的去稳稳扶住3灰肃、9点位置催谷锭。   在风骚的外形和各种真皮电丹、碳纤维材质的覆盖之下畅陕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性撇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别哄凤湍,这一点很好判社。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV无,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群掸。即便在这种情况下巨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价咎剧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题慰讨:谁给你的自信卖这么贵桔?不错锌妓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008秦家辰,它到底是盲目自信还是厚积薄发挠朝?我们一比高下晾仙撇。 外观对比篇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算降问,所以我决定说点可以量化的东西邻。首先念,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现祥碑驮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氏午。其次可能是由于动力的原因琳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瑰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上粒,备受关注的长安CS75正式宣布上市袖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合烩苯陋。在前期的试驾活动上楞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型令沥,并对其驾驶品质给予了极高的评价捍辜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车帆瘫炒,和手动挡车型相比炊采,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待胳醋附。 ● 外观内饰的简单介绍如:   在外观方面霞伴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诵汝慨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识宽蜗,甚至连一个小尾标都没有不。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谋,但1.8T车主可能会对此有一些不满饶涕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm东涉膝,轴距为2700mm蔡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5请垫、奔腾X80以及哈弗H6蠢,CS75还是相当有竞争力的敲,它的轴距和长度最大郴,宽度仅次于哈弗H6糯赦男,高度相比瑞虎5矮了35mm赫。   在外部配置上漏弓控,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统深该,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角衡。另外钩湾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酥己,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颓洪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力啪陪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致逃娶位,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品降懈,市场售价约为700元/条涂凡,在同级别中算是很厚道的配备了科绥煞。此外兼对,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品膜,只是轮圈被替换为铁轮圈喝,还是俩字——厚道老扒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板埠承,看起来更有层次感何弄抢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搁、设计毫无新意拖狙蔫、用料也很一般等不好的印象驾乏。不过近年来淘凳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹杀色筋,长安便是其一高昆袒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嗜,也很难找出它的缺点驶,按键射德衰、旋钮的阻尼适中稼,手感很不错弥林。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏凶晴驴,分辨率和反应速度都还不错汐撩凑,不过在功能性上它只提供基本的导航氛烘、DVD顶秒、电台猛党藐、倒车影像及蓝牙功能躲甘剧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐魏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蓬笺,但是厂家对此并没有改进嘉庐婆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放郸菜。但是脐为淮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炔,同时设备名称也无法显示完整憨胜叉,在用户体验上还有提升空间祭。   不过搽即,在一些细节处理上叛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意普敖。比如在挡把前方的储物格瘟龄臼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理岭,不过这块材质却为硬塑料锚,实际上根本无法达到防滑的效果堑。另外蒲棚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浪绕,这点值得表扬很干瓶,但必须手动摁下开关才能点亮联谓拌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果夯。座椅填充物软硬适中抽,刚刚好匹骂堡,并不会软到开久了腰疼烁泰笛,也不至于硬到硌(gè)人晃。除此之外谱芍槐,包裹性表现也很不错氛岔哀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钙杏喉。另外乃爬飞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节甘。   车内乘坐空间表现上晚邵饲,身高180cm的编辑身处前排崎东,头部约有一拳左右的空间歼,此时移身至后排桐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间峰掏显。作为一台紧凑型SUV车型会须卫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了佬纷梁。   来到后备厢课惧筹,长安官方给出的容积数据为590-1560L兔手,表现中规中矩酵寄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布竿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果考痘材,增加消费者对于整车的好感度弗凳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瓦信敖,如今市面上的电动车产品越来越多氏模黄,开始逐渐走入人们的生活堆辱接,而众泰知豆纯电动车就是其中之一浇略闹,大家对它的了解可能还不是很多岛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元底忻是。那么这款车究竟如何呢纲哗酱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车控、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上手缸,我们终于有机会近距离接触一下无嗅惰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质觅莆汞,因此其与众泰汽车合作逝搜疾,推出众泰知豆电动车洁签扁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同录,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识旧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗公茸?不管你信不信颊热死,反正我信了郡蚕间。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱构,售价为24.98万-28.98万元市藏晶,共有三款配置可押鹊辍,全系均未采用quattro四驱系统季闪,取而代之的是前置前驱的驱动形式策辅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生屎亢趟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水捎,1.4T的发动机到底够不够用孰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓶酱,这些问题都难免让人担心趁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”头喘季,它又是否值这个价格看巩唱,下面让我来终结你的这些疑惑绍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力邓畏彼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱材可,我想网友最关心的问题之一也许和我一样刻弦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境曹两晾,既然大家都关心这一问题无关醛,那么我们就从这个问题开始一一解决姬栏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的檄,其最大输出功率为110kW贿,峰值扭矩可以达到250Nm醛被,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm碗唇挛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后棉,动力储备不足方面的顾虑筛驮箍,但是这些想法也好顾虑也罢池涪履,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了翰浦倾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实薄绵窗,油门初段的旷量微乎其微谅孩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点南帕,当发动机的转速达到1750转时辰烙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩途德恰,强烈的推背感也会随之而来撕,如果你不是冷静下来思考一下嗽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受僻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候腊催,一开始的想法和我一样扦饯醚,换了1.4T发动机之后刷竣,动力跟的上吗萝泌?心里总是怀揣着这样一个疑问晃顾波,但是当他们开了一段时间之后单苯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”枪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格渭扑扁,处于D挡模式时甩胎授,整个动力的响应虽然一点都不迟钝美订乡,但也感觉不到激进的性格锤梁。但是当车辆处于S挡时边,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扫,整个车似乎突然变得紧张了起来暇,时刻专注着你踩油门的右脚刑,稍有动作便会迅速做出响应室掇。   在城市的驾驶中铺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障处,当你深踩油门时痛尚匪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞练,或者可以说浩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态歧迫。此外武悼练,作为一台不折不扣的城市SUV绢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惮防。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质峭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量渺付蒲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感揭舷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蹈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆持岁妨,整个加速的过程非常线性凤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镐葱,不会表现的非常神经质腑迷嘘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱病碗封,这台变速箱给人的感觉非常聪明师,可以准确的猜出驾驶者的意图河坊遂,在换挡的速度和时机方面非常到位磺捂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点纬及。此外鬼刚勾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错犊较。当车辆处于D挡模式下碌烯,当发动机的转速达到2000转时坡,这台变速箱便会进行升挡的动作檬,从而保证日常驾驶更好的经济性腻霜方。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时啊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应媚发,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苹。   这台变速箱也并不是近乎完美婚,它当然也存在着自身的不足赤祥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烁难,尤其是在低速的区间内庙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感迹嗽受。此外夹俄,该车提供了四种驾驶模式的选择垫,分别为经济帕天私、舒适棉惟、自动和动态模式麓黔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酚饱墩。 性能测试罐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中舍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惩维,最终的破百成绩为9.14秒瓢昧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升慈。奥迪Q3在三挡时完成了破百冠盛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程竟钳。此外缄脾侵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没潘,非承快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失匿,整个加速的过程十分平顺和线性克,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势洪。车辆在全力起步的过程中谎,由于没有采用quattro四驱系统鲍泞,车身有轻微的抬头现象哨,前悬挂的拉伸比较明显私。 性能测试胃串:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贩攀私,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米收轿胯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蛊雀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系损。在整个制动的过程中瞧段靡,G值适中保持在-0.9到-1之间茅察度,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挎长,前悬挂很大程度的收到挤压亲吝怀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显姓藕。此外视岔,该车在连续制动的情况下埠庐,受到的热衰退现象比较明显鹤咕,在连续测试过后田,制动距离增长了接近2米锭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容放葡锻,动力方面也足以应对使用的需求差场,尤其是在低扭方面补姜单,这台发动机表现除了浑厚的功底革童秸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宦。对于一台城市SUV来说任,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑夺间。" "  你有没有这样的勇气泌,一辈子只留着一种发型械,带着一种款式的眼镜珐僚诗?或许多数人会摇头说不咳酷郡。试想你现在穿着中山装沫豹物,带着大边框饯价呜,留着中分头走在街上金茄,别人必定会投来异样的眼光哩摹熬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变铣荣,但有一种美焦,却是永恒的池奥,我们称之为“经典”苗褥。就像中山装逐渐演变成了“国服”土共据,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样两腹,看似过时的东西稍加润色馈,就会焕发出经典的力量笔叙冻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题懦,也是一个互相佐证的问题迷鹊舜。正是扛住了时间的消磨恋苹,一个产品一种设计才能称之为经典仕吻。而正是因为它是经典北午,所以无论时间如何过往苛,岁月如何变迁毁,它依旧能代表着美抒狸霓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角托缉卧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫雀焙、保时捷911短宠党、MINI这几款车了乓呐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承傲,这是一种财富瞎陛,就像一个国家的历史一样窟祷板,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝翰遣。但就像中山装一样许,如果不稍加改动卉席罐,依旧会被人说土气邓,MINI也是一样多剩斑,细节的升华会有益于经典的传播和传承亢莫踞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多睫墩免,是全新MINI车系中性能最好的马台尽。所以车头车尾都会看到“S”的字样碘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烽捍挎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部垮,这是它彰显不同的地方头矮,尾灯的轮廓更大了落,但相比老款不够凝练卉谴,同时你也感受不到它有何种审美的进步搂皇,个人感觉它是为了变化而变化袖饺眯。轮毂方面皖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号缕势。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注毕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)旗。不过茬茎钵,在真正接触到保时捷Macan之前敌靶,我对它的真正实力也有所质疑笔勾。众所周知溅妹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造寄厂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢虽茅憨?带着这个疑虑讼试妥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅诺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同饰凶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型掏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机儒祷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拔厕酱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型祟蒙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”颂道。在没有任何参考坐标的情况下朽商,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的箱席。排除了惯性思维的困扰驶晚德,对于一款新车而言或许并非坏事磕歉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布问,因此有关它的设计特征我们并不陌生桐鼻缺。作为保时捷推出的第二款SUV车型捎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计规,同时也融入了许多独特的元素蚕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孺,因此在细节处理上无冕,新车融入了更加激进的设计元素沁。    作为入门版车型徽,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯兢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯夏枢,并采用导光条设计兔,其视觉效果更具科技感寄锻缴。   保时捷Macan的腰线位置较高颧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢镐,营造出强烈的动态视觉效果年藩疵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惯堡其。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仿串楼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格人。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奖,我的同事此前已经为大家介绍搽河泡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解骇挨侍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍心硷。" "   ??????? 提起观致蔬盗势,大家都会想起什么冬?这似乎是一个难以回答的问题价钦。作为一个有着中国血统的全新品牌及径塘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩耻恍懂。在2013年闻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上皖,一石惊起千层浪拧璃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手叮。   如今免黄赫,观致的第二款车型顷,观致3五门版也如约而至懂芹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力空梢刊?它的到来成,在扩充了观致的产品线之后分陋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢廉擅?自然是令我们拭目以待共。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车墩同到。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今耗精,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型甫奥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型须借,时至今日都没有做大幅的修改扑。就是这样一个古董级外貌的家伙罚粳立,最近竟然和新能源技术杠上了统碴杆。2013年的日内瓦车展上醚,路虎推出了一款纯电动卫士帮即,旨在告诉大家卫士宝刀未老俊缅膘。而这些天实,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试高,看起来戈纽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了刺逆拱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上托脆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品磊炬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟脚福础,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望歇坎,并未成为现实堤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已尸。   事情的转折点发生在2014年6月18日黔电,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鸵静,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锨,并且这一次苗疲,车身上已经重新贴上了拉花孩酿德,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计好秋艾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淬偶,而是一台真正的电动版卫士急假。   之后通过各种途径的联系筋栓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版哀,虽然这并不是一款量产车胚轨,也没有任何电动机暮、电池组方面的参数数据频, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试没,我们认为此次试驾还是很有意义的赫吹堆。   ■ 外观造型雀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士哆趣悼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扁痞烘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哩管。   电动版卫士全球仅有7台哇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茬,基于卫士110车型打造硷,可以根据情况容纳5个或7个座椅蕊匠,算是车系中的“旅行款”勾掇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碳瓤隙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怜苹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计佬豢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氖扩腥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外竞,丝毫不加以修饰端许。按照官方对柴油版车型的销售策略陶算趁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件祥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分本舰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理愤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留入狭衫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间棵。正对车头葱兑,右侧翼子板的通风口也是镂空的论科鞠,下方是空调系统的进气口廉幸,而左侧的则仅仅用作装饰骏锯柬,所以是完全封死的状态费腹捆。   平直的挡风玻璃烦牌梢、小雨刷笔蹬滇、面积可观手动调节后视镜壬慌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计膛噬,而在这台电动版卫士上般,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板豆嘘。   实际上踢构,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惨莱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线玫朝,电动车窗只照顾到前排乘客市,第二排为手摇的鸿拒降,第三排则仅仅是推拉窗茄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林晚涡歪,确实参,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车舰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中漂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头囊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖祁。   三窗式车尾设计除了古老外滴,想不出更多的词去形容捣即蝗,好在后窗电加热榷次、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钙尽贯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统窘献。至于各种不同用处的尾灯描,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧山。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩导捻票,并配备了13针牵引电力接口规,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电涵陈耿。而对于电动版卫士来说绊,这款车的拖曳能力也非一般强大坏村慷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置粮葱摹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯怜磨,在这四年一次的盛世当中愧骂床,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瑰冉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵サ椤,在经过整体的细化改进后整体更出色撅淡鸵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凌,对于这样一款小车到底怎样送,让我们一起一探究竟乐柏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车葡飞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计亲枷砰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化啤手,当然这还有一部分是车内空间优化的设计错肯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格免扁悼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格队,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择繁丧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣胩叮可靠的选择瞪疽。   相比现在很多的车型熟贝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拇粪,个人比较喜欢这样的感觉筷身量,朴素也是另一种风格梁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好档糙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分努,可以说是起到了点睛的作用崇蛇弹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创碑断,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格标颅轮,看起来还有些运动精神让。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组糯梢轻,同时也是远近光一体设计释迸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气母,更加突出其可爱的造型风格对,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体冠皖,同时也表明了J2的一种年轻风格渤。虽然是一款定价不高的微型家用车黎菠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绢,雾灯虽然不是什么贵重的配置裙狗,但对于安全的保障还是多一分才好力新犬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力念,实际使用中虽然刮水面积稍辛泛嗥印,但整体还是清理的非常干净商。   在车体侧面造型上灰锋介,J2采用了一种超大倾角的A柱设计篱谜咀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高埂,这样给头部空间会留出很多豌峡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钎怂芥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感阂。腰线起始的位置和大灯高度相同睡,这给了驾驶员足够大的视野空间刚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间兔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高澜飘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格掸。   在尾部造型上闹驾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计荷捌闻,同时加大了尾部示宽灯的面积写獭矩,为了就是提示后方车辆注意安全别廖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屑咯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舱喇晨,内部非常的深不过开口非常邪纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具目,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎成棵时,虽然是钢圈年沪阜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳风缄托。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吕兄廷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少八讨。另外玫茨董,一直让人头疼的售价问题翟,此次又出现了图农,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势弟螺脾。价格问题荚衫,在上市新闻 中已谈了很多啪连删,不过与价格相比嚎快脸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善卑狼羡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统捅柯墩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题偿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奋距任,即将为各位解开疑问没。   观致3五门版已于6月24日上市焦培,目前指导价已公布梁杠瓢,售价区间11.99-17.19万元 俄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍隧:依然遵循简洁的设计思路抱奶坡,造型更显年轻嘲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头商仁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士阿新尘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体榔。可以说饱艘碍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车纹航。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格献汗弦,不过在细节上却更显年轻金。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm本,轴距为2690mm抨射,除了长度缩短了177mm之外白泡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别褂剩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话牵婚墨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉丝陪花,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瑟伴盯。在车身颜色上籍,观致3五门版同样有6种颜色可淹痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕筛,色彩更为鲜亮蕾箔凑,也更有时尚感偷隶啃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起荡馅剖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别窃徐察。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面两吮盆,而前雾灯也采用了圆形的设计碉谈,更显时尚撼苛懦。另外癌督洞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯盾、转向辅助灯和大灯清洗装置掠财,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拇兄。   除此之外膘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苯棘陛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)避兼碗,并且轮圈的款式也更加的年轻顽佰妨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18把。所以在轮圈与轮胎的规格上恳埔歌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别火。   =============分页符=============   ● 内饰介绍郡丢檄:与三厢版一致苹燃,细节改变不大纷庆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钱。中控台采用对称式设计洁冲兔,各种功能布置规整妨,按钮数量控制在了合理的范围内啦疏刀,不会给人一种杂乱的感觉仙坦。平底式多功能方向盘与三厢版无异逻逃,造型很有运动感瞥泌挽,真皮包裹的外圈握感也很不错汗洁参。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骂蒜,除了蓝牙电话填、多媒体播放等这些基本配置之外佛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务梯。除此之外歼,车主还可选配观致逸云的增值服务汾雄,该服务包含实时交通路况瞄、实时停车场信息和地图更新等署。 ● 座椅及乘坐空间孔敝炽:白色绲边真皮座椅很有时尚感腊矛睹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能持昆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痰,与三厢版顶配车型相同免裸。不过区别在于瘫拦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理边蛙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升慷咎辫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动甩敬翟。   在乘坐空间方面虏官,身高173cm的体验者进入其主驾驶座湘,并将座椅调到最低位置后光猛,头部空间大约为1拳兜,显得很宽裕;而进入后排后烩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间划响,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的谁导阑。后排中间地板隆起幅度较大达敲逃,长度也不适合搁脚牌,中间乘客的舒适度会受到一些影响兴瓜。 ● 后备厢充触、储物空间和天窗草弓:后备厢容积403-1105升换泌摔,储物格众多凉划。   在不放倒后排座椅的情况下晤,观致3五门版后备厢容积为403升共,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晤。如果嫌这样的空间还不够的话仿滥齿,将后排座椅全部放倒后滦频,空间最大可扩大到1105升湍滦枷。除此之外搭,如果您随身携带了诸如手机款几骇、饮料之类的细碎物品的话渴吨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间矩汝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备德,可打开的总面积约为0.22平方米柏啥咕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似歉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捷邓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机访,两者最大功率分别为126马力和156马力棺口魂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米滩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别豪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外罗狙,其他车型均采用6速双离合变速箱帘抠坞。在底盘悬架方面扁茧敖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统列环特,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架读秸。 ● 驾驶感受惹豹:底盘调校水准高诽喂,变速箱低速平顺性比三厢版好妇踩。   此次试驾会上雹,我们大部分时间都行走在城市道路中吗吩枯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些饲,起步时若是轻踩油门踏板锈脐,车辆的提速会显得比较迟缓短蛾,若要改善的话寂级,需要至少踩下1/2的踏板行程借。对于开惯了日系车的朋友们来说闲,这种偏向于传统欧系车型风格捶毙,而非“一点就有”的油门调惺胄迹可能需要一点适应的过程靶汗缮。   而在整个加速的过程中抵杯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题底哨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上萝蓟,咆哮声已经传入驾驶舱挝,可就是不见变速箱及时升挡科宪躺。另一方面软,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入漏钞,整个介入过程并不是特别的线性涉翱,其工作时的噪音也清晰可辨遂将,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吧锚词。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧脆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )培汗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换薯,并且伴随着强烈的顿挫感白男诫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多徽匹矫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态壬念龄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梆锭,虽然顿挫感还是有疵,但已经能够被绝大部分消费者所接受侧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的完坎,那么我可以回答您伺,和大众的DSG表现相差无几靠倒勉。瞪鞭。   从观致工程师的口中得知淡般插,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下畅馈赔,对变速箱程序冉激剔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整暇矾屑,找到其中一个最佳点笛帕铰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低回豌。   在手动模式下揪甘劲,发动机的表现仍然很积极吾沥,不过由于其低速动力输出并不出众庆牛赏,其加速度并不能让人感到满意恳,很大程度上女,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蜗。此外黄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时畦察,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡逗耍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似里。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点困闷奋,而在此前的三门版车型上拓畅响,我们就给予了相当高的评价联。虽然仅从结构上来看番乳褐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坷,但作为一款家用车码局,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性锌,高速行驶变道保证稳定性裴缆。事实证明裙拒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惋胶哦,并且从车底反馈至车厢内的声音阔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看虐腑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的芳。   ● 编辑总结碗很腿:   从我们此次的试驾感受来看蔼海,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻黄酒、时髦的外形评丝惨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整青。与之前我们体验的三厢版车型相比蒲菠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步茫,尽管目前顿挫感还是存在签,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过溺,有值得称赞的地方姓,自然也存在着一些不足必埂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等功吧。另外糜可斡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的凸擂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吓版来,但是这4000元能够换来包括氙气大灯络裴构、转向辅助灯及大灯清洗功能厩伍虾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肯,这样看来粪虐鸵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少会巴驹。不过日松,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢膊钎界?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肛郴挂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜够嗜撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍味事,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惹努涣。但个人更喜欢两厢版本猴妹搐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾葱湘。当然滦,作为同一款车脱记,两厢和三厢的选择人群会有很大不同殊。三厢版本更加实用勃瞬,两厢版外观更加时尚干练乒嫉禄。今天带来这款两厢版爱唯欧记构店,或许会让很多注重外观的年轻人驻足石判祈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肚撵啊,大灯的设计相对保守了拘参眉,但也减少了人们对于这台车的争议性想即。从而扩大了消费人群汗鸵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好青贬,各有各的美熄谴。但无疑雄察,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的搓。   侧面的变化并不是很明显蔽伦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动渴汰。相比三厢版要顺眼的多腐放呛。车尾的变化同样集中在尾灯上拿,尾灯的轮廓变化倒是不大灵,变化主要集中在尾灯颜色的改变亩瞪。深红色的外围显得更有质感珊嘎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话雷,越野车是最好的选择顾妓缉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车梢憨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40读羌耙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事乌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力胺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秆抢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恰娶娟。除了电视剧的锦上添花试曙苟,BJ40本身的魅力也势不可挡块东净,下面我们就走近这款“北京青年”姆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瓜悔砍。   外观/内饰姓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奢睬拿,或许有人会问那为什么还要进行测试镣。其实答案很简单懂,之前测试的BJ40是一款试装车圣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别剩肋,包括电视剧中车辆也是如此鲍酗弊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变湍屯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升衫奶。虽然我没有见过之前的试装车敦屡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异姥钱,甚至有些地方与牧马人不相上下嗣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哩醛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了毕,这里就不再做过多赘述改。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冷,你会发现并没什么科技感蔬改捌,简单的线条泥傻蠕、硬派越野车特有的见棱见角的气质赁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扭。另外薄旦微,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留稗钉乘。硬质塑料质地的中控面板很厚实皑史摆,比起舒服的软性塑料手感稍差辞睛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境缕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饯,同理使用织布座椅也是一样猴,无论您是刚刚涉过水蛋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蠕呸捞,都不用担心剧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器丹猫咆,不需要华丽的外表去装饰功接策。虽然BJ40有着很浓重的模仿胳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拈汹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酗位爽,那只能说这个人并不了解硬派越野车羡酒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陵虏第,让人想到真正的场地里去撒点野送。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辅?惊险的高速穿插古徘、精彩的甩尾掉头耽虑、惊艳的侧向双轮行进牧幻檬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演社。时过境迁韭们晦,萨博虽已退出中国市辰Т屠伞,但把经典的两款车型(即9-3干、9-5)的技术留在了中国景,在北汽成功收购萨博技术后膏甫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撵腑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型勺肛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术羞浪想,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求裴痘灰,主打性价比与实用性校钡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确荷缺,只是在某些方面使用了相关技术而已栓布。   从外形设计上就不难看出蹦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影髓憾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰啊菏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70斤,同时车身上所使用的犀利线条既台许,令时尚动感的氛围展现得十分充分芒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表籍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级络亢,车身各项参数都小于萨博9-3惩晦,所以直接套用的说辞显然并不成立磷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汗睛衡,打造一款可以继承优秀基因瞄,并适合普通家庭用户的车型紊徽,成为了设计团队主攻课程豢耐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情眠去,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应靖弟巧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蒜呜挂,但紧凑的造型与简练的线条勃,使其观感的持久性更好丛蓉篱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多袄宋褪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肩钞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谜,价格能接受些辨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型邦款。而现在也有很多车型供大家选择韧,包括大众途安努,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择檬董彪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恃汀弊,它还有一个进口车的身份瞎。接下来零袍干,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现驳脯。   外观奶:起亚最新家族设计措男兔,略显可爱骸涛库,大部分能接受峦收。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格僳杠,同时又有一种独特的卡通味道嘎假。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感番萍辞,没有配备氙气大灯文稿弛,但全系均带有LED日间行车灯嘶、透镜及大灯高度可调功能纺凛浇。雾灯部分的设计很有个性裂窝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感熄。   由于车身高度降低济其书,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扔唐疙,平滑的车顶线条降低了风阻系数骨爬馈,流线型设计更加美观靛。全系除顶配的豪华版外浅鼎,后视镜都没有集成转向灯功能颈。另外截颓吓,低配车型的轮毂也比较简洁时,轮胎规格为205/55 R16希藕。   新佳乐车尾的设计十分简洁屎浅,总体看上去比较圆润修夸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格头,凸起的轮廓首尾呼应猴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方昆墩薪,车顶带有行李架茫毫省,具备一定的实用性虐。新佳乐全系标配倒车雷达功能箍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惠缸教。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源扰蓝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嚎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌通绍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯豹晾。而提到雷克萨斯观琶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撩们,立刻联想到了舒适赌涟、安静等一系列形容词规。   作为雷克萨斯主力车型颁,ES系列占据其在华销量近半壁江山瑞梆,舒适壁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价呛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h壬诞,更是有充足的理由享受这些评语裸。但更重要的是洗,在环境日益恶化纶胁舵、石油资源日益紧张炊力、油价越来越高的今天翅掠舌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奈摔杉。   外观部分弯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型河痊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)漠拼风。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生权,和前代相比进化明显鲤惟。初次亮相时睬奢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期径。与丰田一样时,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格妻,目前已被广大消费者接受下氮栓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涵够策。   外部配置上澳灵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能刨煤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目龟午,与中网造型配合不错履。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格袒法刻,轴距2820mm淘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同碌烘泰,ES没有针对中国市场刻意加长辰然,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台喉痴仍,轴距比老款增加了45mm伺酸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计串恢率,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型葱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们且坚臣。当然狭挛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起遁。另外宿光,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内彭瓦,更加低调陡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS暖镀嘉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距林。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆匠搬、忘记沉默寡言的正装车主巫伪捂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框孙陛矛、忘记... ...算了石,需要忘记的东西太多冀滇蘑,你只需要记得一点涤箩卞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽订少。   奥迪的低调缉巩舜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)示饺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝惯拭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绰闲木。依托自奥迪A7的造型设计湾倍括,RS7依然拥有优雅的造型醚蚊氦,仅仅在一些细微的地方盲,RS7做了运动化改进挛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垄捐、以及哑光附件冕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板季、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疾分。   如果客户需要竞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醋,其轮胎规格达到275/30 R21然蜜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气厂唬。排气管依旧体现出奥迪的低调粒茫,外部看是两个椭圆形排气管酵芬,而其实际是双出四排气报丁守,因为单侧双排气有节流阀甲,用于改变排气通道嘛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣翰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的税屁霓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线厦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔思瞬。车钥匙没、平底三辐真皮方向盘黎霞、运动前座椅奈通前、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标怒巴杠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陕戏砷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示翔辜献。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中慌扣式,还提供发动机增压压力处使、机油温度显示和圈速计时器等数据寇炉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰连请,并提供其它3种材料作为选装舍。车顶内衬标配黑色织布暑虏枚,可选配黑色Alcantara面料剧豢副。搁脚板闯冒告、刹车踏板晨体俄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计室辉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆饱功。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弛韩脱、一体式头枕的运动座椅贫颠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料笆桐己,并提供钻石绗缝犁桔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料冀可。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情田瘦,就像微博上说的健方稿,一次刻骨铭心的爱情屑汹脑,一次说走就走的旅行什么的娘就。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盯汐汀,但在现实中鲍家,你不能永远一副放纵不羁的样子惺来舵,特别是在资金有限的情况下十,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的擞晨。此时你就需要一辆价格便宜套宿、实用可靠的多功能车型虹我萄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择日摹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侈,分别是景逸X3和景逸X5蔚羔,形成高低搭配产品布局侩瘸。景逸X3属于入门车型臼程潮,共有三个配置寒嘿扮,指导价从6.99万到7.79万元够狡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型讼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看梦频,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咀酱。这款车的前脸采用了新的风格样式袒吉,线条比较硬朗潭,造型简洁流畅炒,同时又很饱满磊没虎,没有过分追求标新立异的夸张风格谦,显得更加沉稳桅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素慨慌镶,给整辆车增添了活力通圃弥。   除了前脸之外翟臼速,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓季驼,让人略感失望权煌,好在整体风格还算融洽巍太,不会给人前后脱节的感觉疮亮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm灵、1835mm和1705mm速,轴距为2685mm恭厩幌,在这个价位上算是较为突出的水平了绞,保证了足够的车内空间毫测。" "  在固有的印象当中怀少拇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下棘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌端,作为日系三大高端品牌中的一名琅刺钉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸啥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次伶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吝禾甲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格皖叫电,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现亲拆,取而代之的则是一种日系的柔美风格侈师,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影官捻萌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力炊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点滔,并且这种特点让别的对手无法模仿碉缆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉半昂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大喘诞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面就日豪,看起来非常具有独特的风格幻橙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计立,不过看起来还是比较有神的轻描蟹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搽孪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示辑催,对于这样一款大型车辆还是很有必要的欢肋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骗畴税,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉粕辨,这款车有这么长么顾翰?实际上后门的长度远大于前门桓理,不过整体造型并未收到过多的干扰飞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格入惧,因为C柱的造型更加接近尾部邯门,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果艇竿,腰线的设计在在尾部提到了最高鸿帘,并且从前大灯连接到了尾灯部分垒博嗅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通楷虱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搔请亥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响菲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计俯岛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计怠箔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布墩理,到今年4月20日其正式接受预定息,不到一年的时间订,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了答。在新能源车量产篇、市售的速度淑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯戚成,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过淖。当然伤舞,汽车之家评测新车的速度也不慢刃,今天百陌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章当儒睹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款起。   本文中将涉及的宝马i3共有两款趣蚕控,其中橙色的为增程式混合动力版车型爆癌淡,白色的为纯电动版车型略汀潭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型犊时。   ●外观涟萄春:造型前卫炬熔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潦,我见到量产市售车之后痕胎晨,其外观真难以与概念车作区分秆坍。宝马i3前脸造型饱满圆润纷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现陷。不过乏,“进气格栅”四个字需要打引号了谜坡隧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拼捕估,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烙副柿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计破,让整车看着很有质感且与众不同翔。当然赦鼻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼杭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格栋瓶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头浩桃教,但它的车身侧面看着一点都不显小唬薪滇。在我看来原因有三刷熬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富兼纤封,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少慧,给人感觉比较敦实辆卑脆。特别是车高数据苯唤晴,它比X1还多出了23mm童角答。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拓回,达到了20英寸笛灯,但胎宽却很窄赦沤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20桓翘埠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎勒庆。有关这款轮胎阿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谜史栖,基本都表示由于规格太特殊隧囤道,没有现货也没有报价经。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质匈池,很独特莲盾纪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应委。尾灯采用得是隐藏式设计哀为,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缸胎粪,用于显示示宽灯褥勤、刹车灯以及转向灯等虫伎握,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渭芥憾,所有光源均为LED稠华。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中句,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拴泥下,欧洲市场上柴油车盛行已久擞矗痊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展柏。不过近来纬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求啪眯,Jeep便是其中之一田握莎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狼阮。 ● 外观介绍茎腥翔:与汽油版无异痘诞确,硬朗依旧揽兼怕。   从外观上看贤承幌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型澜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型亮涸。新车的外形仍然显示出硬朗芭翔、时尚的风格惊餐竣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大染桐奖,提升了时尚感沛砰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm腿惧税,在同级别车型中“个头”并不算大痰碍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势藉颗逞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°彩确。   在外观配置上涝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯霜、雨量感应雨刷然、电动折叠+加热的外后视镜等等配置乏描釜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的暇宽奠。轮胎配置方面闹笺囊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赂,轮胎规格为265/60 R18雌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎射啥瓜,规格也变为了245/65 R18拱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时醚,我们会谈论什么陡?是大老粗一样的外观剐谢,还是“马路杀手”一样的形象翅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象泞粳,笔者也不例外妈卷。6月5日下午染锌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华窘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奠罕蔼,原来大块头也有过人的大智慧席镐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH克罕谎、FM两大系列埂窖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鹿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涂淳,中国区总裁陆博天到场助阵墨凤姐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后饭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寒残,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拔盲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了煌午汝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车显踏,最大的意义还在于为企业产生利润冗垫。因此道,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中单,并体现在生产效率肌陡、节油效率荚、完好率憋老戊、安全馈、安本汕?校和驾驶员体验六大方面荣新。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型筹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择孝嚷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证懊逞扣,而大众凯路威则开创了一种新的格局陌嘿畏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型插粗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生藐挎串,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威污棉翔,而那款车型是针对高端商务市场的车型棱刊,虽然其内部可以进行简单的商务会议巾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的教碘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案囱徒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格灸癌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑幻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求涉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的枪佃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格年介监,大尺寸的大众标志可以说非常显眼娄氯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气贩戏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置浪汹,只是以简单的卤素大灯出现燃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯臂鸡,只能说稍显遗憾呸辞莎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车轰赴,并且其敏感程度非常高碉寞辑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单盘腺倒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格库才,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洼啊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格盎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车佰挖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味晚筷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起壕搁,在尾部造型上也同样是方方正正毙沟迁,给人以刻板的印象酬创,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰帝,看来稍显朴实无华并布澳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前儒脸。尾窗的面积超大聘榔痛,并且配备了后雨刷波魂绣,可以说在安全细节上做的不错察躬。尾灯的造型也毫无新意卞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴场,尾灯内部的结构也比较简单媚回毙,并未采用LED也是针对不同定位的选择蠕鸥径,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惶鹅,尾部配有四颗倒车雷达探头膛惦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用梦。作为一款商务用车局菜题,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蹦立微,而旁边就是凯路威的备胎所在地欣,这样的设计使内部空间得以最大化利用菊。   相比国外的凯路威车型罐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烁臼乾,造型上采用了多辐式造型霖,轮胎则采用了邓禄普品牌歉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野核,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV草酸拖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候加,我更多的会用臃肿两个字来形容它辨赐。圆润的车身恋姆我,没有棱角的线条胸,大而无神的头灯遂莱绞,都让我对它提不起兴趣金干。第一次见到新款昂科雷时骑疟,我的这种感官得到了改变竣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点侍。新款更加俊朗顾,就像是一个胖子任抗,经过健身泰,从大腹便便变成了施瓦辛格拦雌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面驹涤物,这种类似于点睛之笔的作用你诺改,实实在在的发生在新款昂科雷上面廉勾浇。之前的头灯让我没有胃口裴警犀,尽管亲和力不错围喝僳,但太没有性格珊。连同这个车身抠匪,都让我觉得臃肿无比佬垢,简直就是个满脸流油的胖子褪弧。新款更换了更有张力的大灯旧驹,进气格栅也变得更具进攻性洛领。这样的风格勒,我想才是大家喜欢的肮韶。   侧面造型的改变不大潦南焚,侧窗面积所占的比重依旧很兴Цⅰ,这和新君越愧炒镀、GL8都很像辉。给人一种重心很低的敦实感凡括潜。但对于车内的乘客来说幢,这不是个好消息热,过小的车窗影响了向外看的视野辅剖豹。造成了不必要的压抑感绥。或许对于选择别克车型的人们来说哺,这一点必须无奈的接受了博罗脆。   车尾的变化不及车头讥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性畦,或许我会更喜欢它朴璃。但事与愿违芭暖始,尾部的改变仅仅局限在排气管上羡谢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形妨颠沮。这多多少少会有助于提升质感破壁箱。也改良着尾部太过圆润的整体气质宪碉。可以说拜,这次外观的改变烧台混,在这些细节上还是很成功的奴词短。相当于一次瘦身和塑性久,让它的线条和筋骨更加分明呻豌镁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妇房斜,纳智捷 新大7 SUV正式上市歌,官方指导价格为22.68-27.48万元送偏。一直以配置见长的纳智捷品牌柔斤湍,在小改款车型上又下了一番功夫窖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浓忻慷。在体验的这几天时间里啥疚睡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卧劳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惊努。也有好奇的邻居询问这款车的售价拿沽拼,当得知价格只有不到30万元时胚唯瓜,邻居更是深感惊讶既梁亮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢肠涂?本文就为您带来答案纠含疾。   作为一款SUV的嗜,“大7”这个名字一点都不为过失朴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手稳,2910mm的轴距更是傲视群车扯娥,也难怪引得路人频频回头盆。不只是尺寸五饶崎,本次试驾的新大7四驱旗舰版盾舰尾,整备质量达到了1950kg咸身,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”郴缸瓢。   作为改款车型即,新大7的外型经过了一番修改摩读,主要体现在前脸和尾灯上暗卞。大灯造型有所变化诗多,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内虐,而经过修饰的雾灯柏、转向灯和前雷达拴,给人以霸气外露的感觉淘娇午。整体上捕狗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉割。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭按记,比较实用幢敛迷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赡舵偏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上狭匡死。从奥迪A8的换代特、全新奔驰S级的上市潞偶归,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照毛刑笛。这三家老牌厂商动作频频圭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上锌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS办培溃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晶幌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今朝鲜。而随着混合动力时代的来临兄辖剃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恫,可以说从那时起尚汇峰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瓦酵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市坷浩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期落,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瞥裸竟,以期对它能有深入了解蒜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的购。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内即绰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸实呢。相比之下泰埂檀,雷克萨斯LS在此方面并无优势孔,长度谁、宽度和轴距均落后于对手疲颊搪。   即便不看车尾的标识绷窟胯,仅从前脸上幽兰色的车标量饶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鼻且。而身挂HYBRID标识则意味着翠虫,除了树立当家旗舰车型的形象外端,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神行。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功秦为,只是在一些小细节方面令人有些不满款。如果用最严格的标准来衡量存葛翔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间兢履。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腑涕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卜阑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手砂淳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑超绍创,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型颓挫,这种车型的优势就在于垦篙房,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沥妒,还拥有了超大的车内空间蛾柑湍,优势显而易见棵桅,而今天我们来到了美丽的太湖陌课裴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心窜狡,也让更多心意欧力威的人有更多选择卸诵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表寿恢前:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丹揉烯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5饲清贤,不过从售价以及车身尺寸方面来看耸,欧力威确实占据一定优势搏玻。   外观上欧力威厢型车身造型吝俱,并没有阻碍它时尚的视觉感食火锭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车缺哆褥,时尚并且使用管死。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观杆伟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示份楷。   非对称化的中控台设计无,与1.4L手动版没有什么变化模蒜谎,首先造型上足够年轻协调粱翻秸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点遁痉啸。欧力威自动挡车型呜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型废,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宫娠,操作多媒体更加方便壬闪蕉。中规中矩的仪表样式没有什么改变染半,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疏颠。   本文导航" "  有突破有挑战爆猎画,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候暴蛾怯,就会有这样的感受搁薄。它太挑战人们的传统审美了土浆,怎么样也无法用大气吵、简洁聊穆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瞥杠拨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产莱逞。自由光承载着延续切诺基的重任瓮羞梧,就在这样的争议声中款款走来故矮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蹈,挑战着经典我芥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新娃,在做颠覆传统这件事情厕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弯射弓。就拿前脸来说焙换,好看不好看绝不是我个人说的算的蛔夸茂,每个人眼里都有一个不同的看法亲破笨。或许慢慢大家就接受了投。   作为一款中级SUV寿辰,车身尺寸上中规中矩昂蜡萝,作为切诺基车型的延续庐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现韭褥,但也能看到不少突破之处伯抛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疥拉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃录额杰。   本文导航" "  从1985年开始汀颈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上笨酸兢,1991年出现在5系车型上骏亭,1999年开始陆续出现在X系列车型上凶俩堵。直到现在龋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辣。2014年5月22日恼冒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive凌屋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型轰括,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锹锻哆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车楔李款。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW薄年香,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么熔搪虽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表歉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款房,新BMW 328i xDrive肌猫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犬。   第六代BMW 3系延续了这一传统落窃,将融合了电子气门控制唬烫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机兑寥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配捍炯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型复,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的喀,要了解这个问题前报黄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理廓。齿轮传动式分动箱配骡,连接前轴的方式改为了齿轮传动弯,其他地方大同小异兽妥猛。对于宝马X系大部分车型来说睛碌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能戌宏赦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配髓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力般衅。由于前后轴均采用开放式差速器容关,遇到交叉轴情况时居堵,也只能依靠电子制动来辅助测说。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构表燎蹭,与齿轮结构的分动箱原理相同吨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥诬悼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贯必杆。至于控制多片离合器的方式线搽块,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式滥肆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛奸秽,所以常被用于装配在更强有力的车型上锋锻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逼,以对扭矩分配进行不间断地调节扩千。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配钮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挖,默认状态下前后扭矩分配为40颁翔:60蓖,最大前后扭矩分配理论上比例为0翘叔胶:100到100悍位:0之间僳捎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息材星跺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骑通。扭矩分配可以在0.1秒内完成汐辩欢。   行驶过程中罢牡尘,如果系统发现车辆可能转向不足拌肃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧希星藐,就会减少分配给前桥的扭矩窟檀毁,将几乎所有动力都输送至后桥楷鞠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哨藤潜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衰行丝。一旦出现车轮打滑淌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磕散,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力船攀喘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制讨灿。这就意味着两蜕路,无论路面如何突然变化瓶鲍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上萝,即使是在部分结冰的道路上桨嘛即。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解守,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型祷通,其中S2属于一款5座小型SUV谓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下多垮,很多品牌都开始研发小型SUV喀菊。而S3则定位于一款紧凑级SUV棠妨,并且采用了7座设计充烁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何淑巩菱,接下来就给大家一个解答广然懒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位杆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型熊怪,这一平台就是北汽威旺M20的平台屡笺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吾挪钵。但是两款车的轴距却不相同迸,S2轴距为2560mm家躺翅,属于一款标准小型5座SUV诬纲尸。而S3轴距为2685mm锯纳,接近于一款紧凑级SUV尝岸沁,所以为了能吸引更多的消费者雄,采用了2+3+2的7座布局盲斯匙,主打一般家庭用车憋偿,实用性优先赏摧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鹅朽楼,主要还是面向有活力的年轻人蜕赣添,外观设计更多偏向于动感的元素居多粱莽。大灯组的样式也不俗套微秘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虱贡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的湍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表芒挛立:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比既鬼,在车身尺寸上还是比较占优势的粉泪。另外2560mm的轴距表现也不错妙,至于它的乘坐空间表现如何倘,在后文我们会有体验飞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计抹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升唬箍泰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兢,车门不能完全打开的话眯,一些比较大的物品拿取会不太方便蜂磷弹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恃崩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机场讳烷,并分别匹配3款变速箱稗。此前警,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型太群。而今天我要试驾1.4T车型家,虽是短暂场地试驾齿胆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别郡碾毫,特别是动力上提升明显品郡袱。 ● 外观/内饰通焊搅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型仍,也做了到店体验的文章黎玫,1.4T车型在外观叉醚嘛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大芜甩改,本文不重复介绍铜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验壕肯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因讼徘信,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等呐逗劲,具有很高的品牌辨识度肆。同时在一些细节方面的改进烩颧甸,比如重新设计的头灯辨氦诲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重妨围。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台馅,采用了全新的发动机碉挠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尖,属于大众的EA211系列吃湍狗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辨怜,最大功率150马力/5000rpm舜借,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm徽闺赁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凸,而相比原来的EA111系列有了明显进步邓频珊,首先是恢复了正时皮带戊多,降低发动机内部的功率消耗笆妨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娇滦茎,而喷射压力也提升到了200bar杀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱饲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辞浩能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乱珐,前者顶部是“SKODA”的品牌名唾仓掣,而后者则是印了“DSG”的字样氓挂。   底盘悬架方面趟士涟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架灌懦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构示汤。制动系统为四轮碟刹结构芥,采用前通风盘式后盘式配置缄规。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节达,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目潞疗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淑赊耿。由于是场地试驾煤卸陵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饯屁宋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道修赫驴,能更好地了解车辆性能坝辽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来断魂糙,只能在日后的试驾中再介绍边。   动力方面涟附超,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缝墓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容录拼黄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来燎绣,1.4T车型的起步和加速更为迅速断粒脆,而且涡轮的介入时机较早清凰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉俏,动力的输出保持平稳可控的特性毕吐。   使用D挡时厂淬略,以1/2油门深度驾驶倾可,变速箱升挡较为积极次锰硼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下捌卯,而且换挡的冲击较泄弧,不会影响乘客的乘坐感受孟碉。而以深踩油门的方式驾驶瞪,变速箱会到4000rpm左右才换挡挥,加速感受更为明显册吠。   换上S挡托,油门响应灵敏了许多协草嫡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡响糜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感究裙,在弯道多直道少的场地赛道里催瞧沁,需要频繁提速的时候汕陕孝,显得更为得心应手疆赣。   全新明锐采用电动助力转向系统籍菊耪,方向盘低速时转向较为轻松虽,而高速时明显更为沉稳泪,转向需要更大的力度害递碳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力划墨唤。   底盘悬架方面粳别氓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挺睛,在弯道中对车身的支撑性比较到位碌吻潘,方向盘的有着精准的指向性杏釜,转向迅速而稳健漓挥。1.4T车型全部带有ESP系统巧胶陶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候额,ESP介入的时间恰到好处匠,总能及时将车辆修正到正确轨迹末捐夯,而这套系统并不能完全关闭苍须赔,属于比较重视安全性的设计弯熄。   在模拟颠簸路况的体验环节睹拓萌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用珐帛刻,然而后悬架毕竟是非独立悬架堤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况口,仍会对另一侧有所影响仁潘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绰。我们在之前测试文章中也有体验视频茧季闲,请点击查看莽舒吕。   更多精彩视频撅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结情辣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少案宛匡,在D挡模式下表现中规中矩哗吩茅,切换到S挡后油门响应灵敏烽叙持,变速箱的换挡节奏更为激进敖,加速感提升回匪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验糖嚷。" "  2014年2月26日茂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市斑。其中T5动力总成包含智逸版戈促、智雅版甘、个性运动版共3款玲祁,售价为42.39万元至51.99万元雄弛,T6发动机版本及价格保持不变卢怕。   据了解陷切荷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术耙悄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机屯河房,以及来自爱信的8速手自一体变速箱呸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢枢?本文将为您带来答案人。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面阔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化斑温,但动感流畅的造型令人印象深刻汐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉彭礁雄,正如北欧人给大家留下的印象芦徽椒。      配置细节上澜炒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吗刨,全系标配了ABL自适应氙气大灯瞪图,以及感应式转向辅助灯光际寇粪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汇,给驾驶员提供更佳的视野叔潭催。   此外赎堤怒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航灯栓息。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达揣溅仙,探测距离达到了150米晒,足以应付绝大多数日常行驶环境点绦危。此外陛捆们,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统导槐脯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缴恍饶。虽然这里看上去有些别扭镭享,但安全性才是我们应该关注的庐。" "  限量戈两、配额艘唐、上市前被订购一空肮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹戚咸。然而怜扑虎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时皮魄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘估畴。2013年官,经过M部门调校的M135i披装上阵暮,性能已与1M十分接近坎,并且这次冲破了限量的枷锁稠澜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嘶巳搬。正当人们面对路上的1M投去羡慕宦墓窝、嫉妒瞬敢桃、恨时膜蹋世,宝马为我们带来一款全新产品茧,并且它的能力并不在1M之下寄龟,它就是2系的顶级车型——M235i祈溜阶。 延伸阅读线偿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言龟,2系可能显得有些陌生墟,其实早在40多年前八迸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场戈火。此外撵,BMW 2002车型在1968年问世纺碌房,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处讥咕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型逻剂氛。至此贺,2系的到来并非空穴来潮筐罕礁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22毒,而这个平台也与代号为F20的1系共享鸵漆抗,简单来说攻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中宛,这与3饥漓贫、4系的道理相同歇科。在2013年时苦棵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验埠裙摩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近耸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览孰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扛械蓉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异掏,从代号E82的1M车型戈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点定般坎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条太,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”情舒撅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惜尼,但随着时间的逝去煞沛,渐渐也成为了一种习惯蠕涎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表裤结凭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加激,更多是出于对内部空间的考虑涕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陇茎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数汾呕涎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容晃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能魔。   当然五颓,即使武装到牙齿盖,M235i也不能与1M平起平坐静铣轰,M家族的宽体车身鞍抠搬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的涤,就像当初1M推出时的口号一样“M勤,永远从后视镜中藐视对手”菇癌,而M235i更多还是为了平衡性能遍、实用性与性价比堪适,同时也为今后推出M2而留下些余地纫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冬浆,针对绅宝D70推出后的社会反响讣梯诬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多私陛端。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车力,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生翰角。   D50席,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车盛钎,推出之后的表现往往是人们最期待的铣插,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同饶帛,面对D50的将会是极为严苛的考验朗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境慑,而成功了诉傻,也将有可能成为流芳百世的一代名车杉丁痹。7.48-11.98万元的厂商指导价般,可以说为这场战役的打响去弹,开了个好头斤段。   D50虽然拥有纯正的北欧血统等,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涧掸。此次担任D50设计工作的菜据,正是培养出诸多设计人才的博通公司惟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恃屠,同时又能够给人们耳目一新的感觉儡粪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题浪催卧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蔫爽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异檬,但是当你接触过D50这款车后擂喘靠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机哺骇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的颧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹省对,但是当你将这些元素组合在一起时隘烙岗,却有会很快打消之前的念头绊碉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外长说,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蓟断。运动气息浓郁的设计手法卧遣,会让你把D50和运动结合在一起可焊,无论它实际的性能表现怎样背鸽容,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象疆穆烙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方撇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促埃懦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扔迫,面对不断推陈出新的竞争对手赤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面潮别糠。好在随着2014款车型的上市廖铝锻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂苛拇琉,而这支强心剂的主要成分也很简单拜,一台1.5L涡轮增压发动机睬扩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型理,针对配置方面也进行了一定的调整菊霉,其中自动大灯摆淑绒、超速报警以及四门车窗移遥控升降等功能均成为标配首,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中普邢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者巍渴社,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流仆。因为从早年搭载的速锐恼,再到大红大紫的秦偏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6翻百暇,它所提供的动力都不曾有变矢。传动系统方面丛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱磷俯迸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱冒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言悲婆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿败。在城市中经常用到的中低转速区间内统锑,发动机的动力输出比较积极完,并且通过涡轮的帮助未佰豹,动力在1500rpm之后便有明显提升魂瑰恼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm凛疵,完全能够满足日常驾驶笨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低林炒鼓,适合城市驾驶显。挡位之间的行程适中茫侣,但手感略显生涩乒。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车幌娘虽,而非车去适应你必。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侵朗丘。四辐方向盘尺寸偏大僚妓,回馈力度比较匀称奥,因此驾驶这台大块头还算是轻松态喜谋,只不过方向盘的虚位过多程钵闺,转向时不得不做出更大的动作鼎哎。   前麦弗逊衔放、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收判圣,并且由于悬架行程较长茶聪唱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉琶爆。当然这样的调校也有它的好处铣肋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冀杭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吉判需,SUV车型是一种非澄溃耗油的车型挫,毕竟以自身庞大的身形来说暑摆,自身重量就已经非常大了婆涉党,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机口钉,这也导致SUV车型的油耗居高不下括,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哦垃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题泵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绦皆,在众多的SUV车型中狸童,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蚂两。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计煤堂,这种设计可以说非常的扎眼途,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抠娜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳礁猴哥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卷纤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售测沟泡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志逻敢绣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征苇。在RX车型上歌丰师,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条乱蒙密,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同葛阀,从RX整体风格来看齿,还是更多的体现了柔性设计的特点瞥粉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面宏掇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型棠,如果不看下半身概,很有可能误解为一款轿跑车型苟。不过这也让人们的视觉一亮汞羌窟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的肃竿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上承歉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纯罐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同塘毁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的磁答,没有过多的硬线条介入滑疆渐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的掂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符绅诬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粉琅,RX明显体现出有些不足拣慈,不过这本身就并非是RX的炒作方向敞蹿较。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毯特鳖,内心想要一件东西啤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费罢,否则你就无法拥有心中挚爱羚街。你想要一部手机蔷,但偏偏要你保证最低消费泰程庐。这种心情着实不爽汤其。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搭雄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诚,这两样东西都是你想要的拓醇,售价三十五万不到剂昧唬,撇去不相干的配置涟,给你你想要的窟圭假。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挥敝反,是不是有点定高了鄙须?可细细一想补捅鸿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诬咸,并且还带有四驱系统沽绵。如果单单从这两个要素考虑谰晚,同档次的车型里谅惯萎,都破了四十万大关了胖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虽猫,目的就是要拉低门槛眷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出埂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件措。但运动元素表现的很细微田衬娜,基本上都是细节点缀据,和其它配置的A4L差别不大奶填鸥。虽然是一款40TFSI的低配车型法娩陡,但从外观上很难发现区别驳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缉,算得上是全车比较明显的运动彰显了杯。尾灯内部依旧采用LED发光元件埂,总体来说唐,亮点不多篇间,朴实大方美。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后姐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分表炕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品本绘鞭,除产品名称外蔬,其与JX35并没有什么区别噶婪隧,还是那个豪华运动的大家伙弦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮检笔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露好畦纠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贺绥善,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助矗墙氏,灯角黄色的反光片是标准美规设计桨,但无论哪种规格公殊茧,对行车安全方面都是提升羚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO揽,前置摄像头悄然隐藏其中啊寄委。侧面看上去QX60依旧大气稳重品缔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感犊陀姥。另外杯,底盘上有些部件会低于车身陶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过统。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卜,活泼的细节设计使其更有灵性凰煎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓝,也起到了一定的隔热作用贺葱巍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张讽举截,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现牧膳,静音效果良好桓漏。   车尾并没有过多花哨的设计诽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字聪窗梧。尾灯采用部分LED光源毛富迸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峭韩,总体来说比较耐看纪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味俊零蒲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来宏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高桔甸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起慰柯摹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绥。上市前贾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涟刹,不少人不相信它的价值蓄畔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后藤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待葡辜翰,这自由光到底是什么情况价?经过整整一周的深度试驾后壤,我有些新发现可以分享给大家实戚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钡,我的思绪一下回到了2005年左右猫,那时候自主品牌鲜有SUV产品失,奇瑞率先迈出了一步堵笆腹,推出瑞虎谈,并领风骚多年视。当时奇瑞称之为NCV艘,也就是集合轿车以及越野车菲,有着越野车的外观和坐姿谋梆跑,并兼顾轿车的舒适性际颊,其实就是我们现在说的城市SUV疏边。   这样的优势持续了很长时间咸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蔫翁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品撵,瑞虎的势头逐渐放缓岭,也就不再抢眼了哨标参。奇瑞随之调整策略猜凭挠,在去年推出瑞虎5这一新车型权丰锨,与其他自主品牌新对手进行竞争强济。与此同时的,时隔半年的今天单酒,老瑞虎被重新包装升级先舒美,命名为瑞虎3再次进入市车琛,与瑞虎5形成高低搭配供,重新获得了新的竞争力城食肋。   外观纠:   正如前面所说胯勿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业舌坑攫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作花侍瞥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节断侮诬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拳秦,棱角更为突出途、线条也显得更利索亲僵弗。侧面增加了镀铬防擦条栏米,而车尾的变化并不是很大沙侗,集中在尾灯和一些线条的修饰上滑,就造型而言瑞虎3更年轻了聚。从车身数据来看撼凄什,瑞虎3相比对手并不占优优势镁,但是得益于外观的设计钢舅狸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蹿。" "  在经历了数年市场洗礼过后赋舜,瑞虎车型迎来了新一次换装洛,代号命名也列入到了家族统一的序列中际,对于车型的区分更加简明首兼俩。除此之外瞪臂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惭垢,以及更为充裕的乘坐空间枯,以提升自身的竞争力犊膝催。   瑞虎3虽然属于中期改款车型驳缅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用旁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涧泼舒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向霓篓脊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车萍。   此次改款主要集中于外观方面堪碑,通过新老款前脸的比较郝,我们共计找出了8处变化寥,分别为伎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猎平鲁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械谓小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大擦拉问。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘负沏,但在车身尺寸上有所调整赴耍,其中长度方面增加了30mm废慰嫁,宽度与高度减薪眯汕省,而轴距维持不变陆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出韧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35盲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中擂。   车身轮廓并没有大费周章的变化污嫡,更多的是在细节上体现新意水闹噬。侧车身防擦条进行下移楼,并在前后车门中增加了镀铬饰条灸庆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伸钎羔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装详,更趋于向装饰性靠拢捐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式殊涵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性标燃号。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗菱,若要找出所有差异暗态,还需要费上一些功夫失,在对比过后变化上依然可以达到8处青畴撅。依次为黑丁龄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瞎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处眠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计隶床灭,空调按键的布局更加紧密际,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嗣。此外寄骂舜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升氖翅。   按照配置的不同关,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机猾,大尺寸液晶屏包含导航粗、多媒体舌梧、蓝牙以及系统设定等功能溶,而在操作上也十分直观猜奢即。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当柯慷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腹烘然、风量林确、风向等信息齿储伴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蘑跺袜,同时旋钮的阻尼与定位适中辜,手感较好烷标,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糙。   方向盘两侧位置集成了音响评、蓝牙通话与定速巡航的快捷键佬母怒,中心区域使用了品牌全新标识抡鼓辣,并在造型上稍有改变幸俏澜。仪表盘则没有任何变化辛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同次还,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值斡画冗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剔慑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拼蓖,但调节方式为手动达,前排座椅具备加热功能扩绦涛,按键位于点火开关周边区域郝巢裸,位置的选择上不够人性化桂勺详,副驾乘客很难进行单独操作构。   在前文的数据表格当中沸橇森,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优爆女持,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盗,头部距离车顶约有4指空间槐尝颗,直接移至后排乘坐型,头部空间同样保持在4指钩榷冉,腿部则为2指余量鸥脐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拟瀑期,首先需拉动靠背边缘的拉手喉纠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒略,要想恢复到之前的乘坐模式蓄唤病,还需先拉动开关兜蓉鞋,同时扶 起靠背砂菠,在操作方式上显得不够便利佃。后排座椅支持4/6拆分放倒揽骡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大芭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响辖弯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敞党腻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致胖良练,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎甜苫陛,含有DVVT技术情溜,相比早前奇瑞的1.6L引擎搞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瓶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瑰,在CVT变速箱的帮助下诗弧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挟电。即使在起步之初深踩油门媳董,加速过程也会显得有些慵懒缸汇,只待转速攀升至2000rpm后傲厦,动力性才有好转秀稗修,此时油门的响应能力有了子显著提高借蕾,虽然整个过程称不上动力充沛偏入嘉,但对于城市使用来说算是够了康媳鹅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上判,涵盖了手动湿壬心、雪地和低速3种模式纬腻,在手动模式下可以模拟7个挡位肖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用咯僳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沤,在模拟挡位的帮助下勾,转速会与油门的深浅更成正比词谐姐,升档与降挡的操作也会更加从容括,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写葱⑼痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内窝暑现。   在紧凑级SUV的行列中窖,瑞虎3的车重算是较轻的一员荆,这为引擎减小了不少负担沫标偏。助力转向系统的力度适当发颊徒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力陪室孟。转向的精准性使我出乎意料牢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性莱档疼,悬挂整体表现十分扎实农,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入轨遁充,令试驾者信心倍增嘶貉番。   如同瑞虎3的定位那样盒菏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蓉雾,它并不具备越野的能力腾豢晾,然而精确的城市定位刃奇篓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适獭,诚然居画,它在这两点上做的很不错斜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你孩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言渤卞,瑞虎3也许是最合适的选择对象黎舜。 责任编辑宛缚涎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年纹妨挥,一晃6年时间过去了炔搪讼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化教殊,但是我们仍然和它有过很多次的接触赡笔,并且每一次都是充满乐趣的体验排厘。今天我们又把它请到了这里悉扒庭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外锚峦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型汹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能难,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子高,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气古攻钞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单管蠕江,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胺惹芳,自然整车价格也就能便宜不少焚浚,降低了它的入门门槛川。而以我们消费者的角度来看什,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象几街,这也是我们今天把它请到这里的目的啪,测试项目很简单鼓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现父哺嚎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梯快。   ●日常驾驶动力表现膊先:低速扭矩充足诡醛嚼,高速动力吃紧退啦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能想,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过亨淳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性韦,但机械结构还是更适合在野地里行走统。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此虎省骇,外形设计棚嘿斯、车身尺寸湾篓、参数配置全都没变妻劲,只是换了一台发动机卵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃奠驶肋,双手需要时刻度掌握住方向盘饲尽,总之开着它你不会觉得太轻松蓟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了导烦焕,大家也都心知肚明诧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现哎撮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米竞播,参数虽然降低了寺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谋斗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的窟,并且只要车速不超过60km/h课,提速还算是挺从容惧,也有一些推背感芒痢,感觉并不比3.6L车型差多少贝廷标。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了摩,脚下的油门响应明显迟缓了不少穷徒,如果你心急的话顷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧承,否则踏踏实实的在路上巡航柒敦。   ●油耗测试颊纲:正常表现菊,不惊不喜播烙。   发动机排量小了党,除了动力影响之外豆稿,油耗也是一个值得关注的指标趁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试疲匠瀑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酶袜裁,拥堵路况大概在30%左右桅,畅通路况大概在40%左右成夸柑,另外30%为综合市区路况晾倪,全程平均时速为31km/h下敝,最终计算出平均油耗为12升/百公里搜变,算是正常水平谈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过篱揩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题互殿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了就米烹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力渤帽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何竟颁舷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高庆哨,很高禽,或许我接触的都是高配车型戏,包括纳智捷大7儒、CEO等车型蹦癌潍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助捆。今天举,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚕涉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量隋逢氖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧糙愁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瞎犀蒜?下面牧咖,我们就来看看详细的体验报告忌檬。 可以看到挖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卷辩汉,这在于其他车型包括纳智捷大7蔼铅棵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现尝唱篇。这次试驾的优6 SUV也不例外宦好屉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚街朴莆,为了突出这款跨界SUV车型的定位肃顽碾,外观设计上更年轻有活力栖,对于年轻人应该有很大的吸引力翰裳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表家兼蓬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台袒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm册豆,轴距为2720mm首令,可以看出这是一款跨界风格的SUV拖劣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拣,最大的优势是轴距要长出20-100mm蠕,具备不错的乘坐空间划,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷具梗伍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎翔,尺寸都是215/55 R17慌哄。可以看出在轮胎的型号上侍,国内销售的车型都有一定的缩水凌潘届,当然为了控制成本蔷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弯肖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮措褐鹊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托览坟枚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美截粹负,两侧的LED刹车灯十分扎眼旦,不过从布局上看稍稍有些凌乱铰贡特。" "李老板的慷慨菇贿诉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桑呕惨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板掠。下面回到主题勉弟,从之前收集的网友问题看舶,大家最关心的有两件事儿甫,一个是特斯拉的性能乱肃,另一个是特斯拉电池的续航能力迟捌芜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿潍赏狸。简单剧透一下双飞垒,性能方面特斯拉相当给力刷吝戈,续航能力方面我个人觉得还是不太行劲磁。 注伟刹丛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型宏舅,文章中提及的“特斯拉”邯、“Model S”等名称均为本次测试的车型门。 数据解读繁讨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蛊,所以今天我们就先从数据说起盼瞬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版话锚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s碉顷,而我们的实测数据为4.7s哺,比官方公布的成绩略慢妮霓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿懊嵌劲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样啡。由于采用电动机驱动睬袜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骄赴屯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凤圣钾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态梦罗皋,直到完成整个加速怀苏。电子系统和动力系统的完美配合胶立瑟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限巨弧,这是大多数的同级别车型都很难做到的稗刊妓。 0-400m加速尾速佳推:170.124km/h 加速时间动橙:13.63s 由于采用了9.73狡:1的固定齿比变速箱搁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡掣,在加速曲线图中哗矛宛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蒜郸,车速和电机转速完全是等比例上升蛾偷络。这里说句题外话糜,官方公布的电机极限转速为16500rpm呕琅蒂,最高车速为209km/h惊忌,通过以上三个数字栖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绥,有闲工夫的朋友可以试着算一算成捎磨。 0-180km/h加速维棘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G培莲,峰值甚至达到0.7G荤急拓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱陷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辈箍陋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看思冷耸,当车速超过150km/h后橙膜,车辆的加速度下滑比较明显寐欧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现死摧,工作人员解释说为了保护电池箱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惫霞。再多说一句慈图,这个速度日常用肯定够了凌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h芥粕,但如果是赛道摧倦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吼吻才,有大直道的长赛道僚,它应该会比较吃亏陈杀亥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车牛啤斗,常会被贴上大排量卜汀、暴力机器孟刑抡、拉风外形和肌肉车等标签说。这些词虽然简单妈巳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型亩锋。近日响汹戒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)妨龋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哭梧锰:科尔维特C7)褐,肌肉感十足的外形溅,手动拆卸的硬顶驾,再加上6.2升自然吸气发动机等渺岔藐,都是它的大卖点亥脾祭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评同童桐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时耙澳,外形变得更具攻击性遂。不同于以往车型霓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗秋,只有头顶裸露在外渤侧,非常特别鸿洗双。重新设计的6.2升自然吸气发动机疾冕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余句工。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机侗幻,最大功率640马力节蔚,峰值扭矩814N·m)猴闷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手惕七逆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势水骄幢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为怠:5.3万美元)铅松瓮,几乎没有性价比可言工教,但相信越是稀有的东西惶,越有人喜欢杏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆距懈钾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贝哗隘:400-023-5599 地址感盎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑闭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型逆忙链,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠汉颠屋。而这款车本网也进行过多次报道与评测疟倒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题禄,比如——空间与电磁安全性沦弗被。   有朋友担心冒,混动车型的使用空间会不会很小敖淼ù蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置天啡,还有散热系统贪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧弥。   作为一个“热心肠”墨本江,笔者决定帮一位同事搬家踞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”通。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妙梆扰、两个大型行李箱馅、三个双肩背包迸偷,两个电脑包诡,一个猫窝台派、一个全新的大睡枕搬走窗粗策,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客事。好吧碍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大觅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上娘闭,从图上我们看出桅侩,在放入体积规整的水族箱水缸后沸挠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间黎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搅,并留有一定的间隙量牡。   而后排在放入水族箱地柜后骑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位奶划,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搜噬发。得益于巨大的后排腿部空间末靖希,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了桂。而后喊答,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线具窜饭。当然籍卿,前排的空位是为乘客准备的鞍。(为维护试驾车整洁垢巷筐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施藩潭糠。)   我是一个希望低调的企业主蹿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的灿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间葛楞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少交虎,后排音响控制将,前排座椅调节按键酶班,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凭到夏、空间秋透寄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钱惯兔,大电流产生的磁场对人的健康有影响品肉。英国专家认为宏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逝分弓,高于该值览峦,儿童将面临患病风险霸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逃拣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳远剑害继。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吕栏。   简单来说叔嫁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种砰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统湃海,如手机弛,对讲机娩侗令、信号发射塔等梨,而低频电磁辐射离我们的生活更近沟,家用电器械肮哦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可坞恳查。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台来,前排座位梧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泊高田,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品竿,不具有权威法律依据怠暮,但既然是国家允许销售的测量器材幻瑞诵,其测量结果绝对拥有参考价值邓邯撇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撑虫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受秽绩,首先是油耗郸通,我们在遵守法律规定的情况下南算,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车射啥,而结果显示位坝虐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车尼怠骆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下请,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铺娩。   混动车型比普通汽油车重褐诬褐,驾驶感受会很糟吗?   确实扰,混动车型由于需要布局电池柔钱龚、电动机常、发电机蒋棵娃、散热系统及控制系统池,整车质量肯定会增加馁舜册,但通过驾驶诞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感强烁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动娄份另,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制似甭,使用感受更接近与现代的美系车型届嗽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性清禽落,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极戌瘸,而在高速公路上觅伶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了心淀皖,取而代之的是风声与路噪声弯。而操控部分敢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乳,你永远不会感觉到生硬的颠簸陌,一切都是柔和与优雅播,当然荒梁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吕。   最后伪,我们通过以上测试揩忍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性厘脯、油耗及空间实用性上都出色表现恍,而为此你仅需多付出几万元的代价湃,加上经销商的优惠潍窍律,凯美瑞尊瑞物有所值苹,而你现在需要做的慑视,就是去店里亲自去试一试蔚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惩渴牌。 图/文侈谐念:丁艺   丰田汽车日前宣布傅鸿砂,截止2013年底概,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆食氏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录桓喷。诞生16年来誓匆醚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区券、备受600余万车主的信赖和认可渺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员匙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片担谁。 责任编辑单:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后雇,MINI凭借其漂亮个性的外观诽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心杭列。2014年北京车展上酵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬唷(点击进入上市文章)古逻富,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化己,同时在配置方面也有一定得提升冉撩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赶喉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市堆,售价区间为20.18-23.68万逆狗。虽然只有4款车型可以选择潞括,但从大家的关注度上看湃曙,很多人对这款车给予了很高的期望努。今天幂苏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乓,两款车虽然在级别上不同骗懦,但是在价格上却是非常相近拍泉班,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鼎静爱。下面懦,我们就来对这两款车型做一个对比入,看看自主和合资品牌的差距到底大不大史怀忍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊ǔ藜恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话毯琴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜皋庙门。当然淡,作为一个自主品牌管,想要和这些合资车型抗争矩肛敬,就需要在配置上有一些诱人之处科东滴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奴退恭,从车型尺寸上看潍撵,H8明显要大于东风本田CR-V筋等,但是价格却几乎接近勉妹。如果您的自主品牌不感冒的话山狈酸,那就不用在纠结了污芭。但是莫担贸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话渺蹬,那么H8的确算是不错的选择夸习华,至少从轴距上就已经很让人动心了监掠。   =============分页符=============   原标题不别:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下浅伙,哈弗H8还是小胜科结,其中H8还带有液晶中控屏炕窟豪,而CR-V并没有配备中控屏科虎攫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蛋撇。这些东西的确也是非常吸引人的射憾梦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的圭配,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验揭,平且还配有ECO节能模式逆扳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的背。H8还配有坡道控制系统秦,但是CR-V并没有配备这个功能杠吐。另外辫触,H8还配有三种运动模式表,一定程度上提供了多路况的脱困能力拧捶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些那慨饭,当然H8属于刚刚上市的车型道,并没有试驾车让我们来进行测试镀,以后有实车的话侍敦褐,我们会进行相关测试泞谎。   结语旱淋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章毖撵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的努惺吐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升撼藏,某些情况下还要超过很多合资车型峭煽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茧红。 责任编辑矢琅:赵春晓" "从1985年开始矛惭崩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上囱蹲该,1991年出现在5系车型上龚,1999年开始陆续出现在X系列车型上犯。直到现在仍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配竭峭,提升着宝马车型的操控性和运动性彪苔丘。让牵引力发挥的更加自如柔然,下面虽锯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脓伪嫁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撅户。在车载计算机的控制下撕探戳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痉熄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配授畦,而且动力分配比例范围达0-100%肖愧,赋予车辆独特的动态表现介郊。 与传统齿轮机构相比茧械,xDrive动力传输响应速度更快叫耿,分配比率更灵活寄帆伞,通常睫详率,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴涧,保持车辆转向精准灵活瓷那诺,初隶、中段加速更为直接的经典后驱特性朔陷。而在弯道煽耽、湿滑路面身、或紧急变线等极限状态下粉亢菇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力郊屯,增强了车辆的稳定性和循迹能力惕骗烩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统藩男,在附着力降低的情况下曹衡,更加考验着前后轴所分配到的动力需拴。通过一体式底盘管理系统的侦测缎坝松,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扣胸蹭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下暗,最大化的改善转向不足和转向过度卞冯冗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上崇窖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现比领广。宝马4系在绕桩和紧急变线中赤染,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捆膛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鄙,更灵活鳞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上没。越野路面其实并不是X5所擅长的领域烘洛,公路性轮胎打滑严重炽什,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预怖,还是能够胜任一般越野路面价握精。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蜂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)横认乒,宝马X1一直以其运动性示人任驶兰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拒窟。但是不同于一般运动车型不擅长越野栖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扑,能够让车主在假期到户外撒撒欢爱亩柔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗夏蛔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冻店,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时斥蹲浦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣风奢举。   在消费者最关注的价格上捆倾的,我们分别来看两辆车雌朔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盛渺情。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元漠唤。从售价上我们不难看出敝功怒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3抱弟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秤岭挥,价格区间跨度较大舱。   外观尺寸对比蹈:   首先陵旗,从外观上来说屋士,宝马X1极具动感脖柿。其标志性的双肾格栅已经不必多说权,远远的就可以知道这是一辆宝马佬。而那富有动感的线条搅,将其外观勾勒封墨,即使是静止在那里绷淑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长闪猩,感觉比例似乎不那么对称够。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控储,而且作为一款国际范儿的车缝帅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅弓吠毯。虽然宝马X1有修长的车头绍,但是驾驶时却并不遮挡视线轻戮详,仍旧能够清晰的观察前方路况稳甘等。   相比之下霜坚磁,奥迪Q3的外观略显沉闷澜,同样的家族式前脸显得十分稳重电。虽然不像宝马X1一样运动碉,也符合其SUV的定位渭翰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大券椽齐,这也让奥迪Q3的样子更加传统绷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势券覆耗,但是内部空间却优于奥迪Q3辟氮览,相比来说切删,宝马X1具有更大的头部空间习,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3的俯皆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长矢唐:4477mm 长嘎另:4385mm 宽概聊:1798mm 宽删:1831mm 高擞:1577mm 高独:1608mm 轴距谓缝糙:2760mm 轴距搭:2603mm 最小离地间隙忻淋伪:194mm 最小离地间隙赁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乏卵,宝马X1具有灵活的操控性水施攀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性林贸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缎常,作为一款 SAV街花良,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扔辑放。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向泄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣彤稼澳。   实际驾驶中水桐牢,宝马X1的路感清晰磋滇,虽然车身不械侥埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径托,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卷量,带来更多的便捷戏。行驶中镭汉抗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快凰社,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舵捌哄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮汀酒佩、高精度直喷与电子气门三大核心技术识下搜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果篱,在动力输出上达到高低搭配的形式唬忱。而宝马X1带有的ECO PRO模式乏懊麻,可以帮助我们进一步节约油耗函香融,让油耗能大约降低20%潜齿酬。 两车基本配置参数对比且问: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前忍堆:通风盘/后豆:通风盘式 前睹甘:通风盘/后吐零幂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弗,我们不仅仅需要看其运动性能胚,还需要检查其越野性能怜突另。奥迪的quattro系统的越野性十分出色握,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统精淮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成存掇,为了能更好地分配轴荷懊庐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弯、后桥差速器前面淌。正常驾驶环境下弄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拢篡供,当检测到前轮附着力减弱时娇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮闹目,帮助车辆脱困污莲。   通过以前的测试线炊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用村,对于应付难度不大的非铺装路面来说坝,这套四驱完全可以应付骑嘎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能撅褂委,加之悬挂行程过短晚沟城,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苛帝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蔬,偏向于公路驾驶报猫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统闺诬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴具对碎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酶盗报,动力的分配为40:60痛翔斯,在实际日常驾驶中莫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贤鄙缚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主籍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能箍鞠,在车辆出现转向过度时聪睬,车辆会将更多动力传递到前轴景,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性艘缕闭,帮助车辆脱离失控的状态柏低橇。在弯中逐渐加速的过程中谅隙,由于车身的重心靠后颗齿惧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搭防,在这种情况下谷纱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出情,减小前轮的负担乌,使车辆获得更好的指向性刻。   无论是雨天堵可嫌,还是弯曲的山路狙尺圃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对搅。而且在大角度爬坡及碎石路段唐柏管,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墙梁蔡。尤其是爬坡时蹿,动力能够智能输送至前轴昂,让车辆轻松前行啊。而在平时啊,动力又会自动分配于偏后驱喜,让运动性得到进一步的体现垮。此时的感觉是类似后驱车嵌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配板稀伙,让车辆行驶更平稳砰慕。   相比而言痕懒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野附茅鞘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慌聘,具有良好的越野视野拣,但是宝马X1的离地间隙更大讨,通过性更好容。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少厩,尤其是其具有更多头部空间答圭,如果越野时母,可以适当调高座椅坐姿顶姜丝。   =============分页符=============   原标题萍卢梳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汗幂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拨贤,所有的按钮也都在触手可及的位置僻疾崇,十分便于驾驶者操作蟹急继。而且两款车型都选择了年轻矫沸、时尚拨划、富有现代感的内饰设计鞘。   两款车的配置撼,无论是奥迪Q3撂经,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全肌番。尤其是宝马X1的iDrive势侯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用冀痕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮可,宝马X1更加简洁淑癌肝,而且操作一样方便嚷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鞋贸。即使是刚接触宝马车型的用户寝仍,也能在第一时间熟练操作抨拣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热握功,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哄姬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供茬懈菜。例如像最低配的宝马X1麻庞岛,虽然价格极低司锭瑞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了关圭列。Q3低配也是一样疽玛锋,配置较低陵膏叼。不过如果您不在意像导航钩、座椅加热等配置强眷翅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要科踌晌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后彤,我们进入车内来看看内部配置以及空间经纳摹。二者究竟谁能更胜一筹恍缚闪?首先来看两车的安全配置受。在气囊方面罐辫蜡,奥迪则更胜一筹潍,在两车装配有同等位置气囊的前提下壬博靶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊睦射便。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妥昏,它全系标配有防爆轮胎蔽,即使发生爆胎但匣,也可以继续行驶病酶吧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配乏堵。此外防爆胎也节省了备胎空间奉朔,让后备箱有更多的储物空间恭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间惦仓。从车身尺寸上来看首市,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疙乖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势轻危遁。然而车内乘坐空间方面牟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3临揽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摧晚社:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度屯呜脖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题薪狼递:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拈忱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养臂沃。但由于国内油品的质量不佳迪复稻,为了更好地保护车辆发动机完慕级,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换聊偏然。而其他配件的保养周期上劲枢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惰钉取。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i讹:   861元   xDrive20i瓤袄:   1036元   其余车型文:   965元   sDrive18i撇:   861元   xDrive20i肖秘:   1036元   其余车型鸥棺:   965元   sDrive18i靡桨力:   1609元   xDrive20i峰操拈:   1784元   其余车型空哨面:   1713元   sDrive18i怜:   1386元   xDrive20i怠忌:   1561元   其余车型浑牡:   1490元   sDrive18i竭:   1591元   xDrive20i谅姥乌:   1766元   其余车型速纪磐:   1695元   sDrive18i话:   1609元   xDrive20i窖境:   1784元   其余车型臼寝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注必:●险:需要更换 ○嘶:常规检查段,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中滇踩让,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯睫阂、空气滤芯和火花塞蹲钮驰。花费支出大概是2691元灭苯。4万公里时还需要更换汽油滤芯棵,支出大概是1382元入骚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错石曹,保养中也没有出现更多的费用支出讽祷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹲化抠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注特徊话:●莫堵:需要更换 ○扰拱:常规检查堕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出窟屠森,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费傅般范,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降驼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瘸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诉烷艰,能够更好的照顾到爱车的每个细节素蹋嘶。   总结裁触: 总体而言传尼驮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卜寝巫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3斤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吗卑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少轻宦,整体内部空间与奥迪几乎相同蛙畔跑。而在使用保养方面勘署辈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济潘陇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勒欺鞭,但是其配置也相应有所减少很码旧。作为高配车型膊虑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择怜胯。 责任编辑渤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙喝淀将,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蚕。它足够漂亮了狈修,漂亮的让人感到迷茫叙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行艇墨,由于在国外殊抹,我不得不比以往更谨慎的驾驶高,没有做任何炫耀的动作祭,但依旧接受了不少注目礼汉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来县,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着稿谰熔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镐躺,只好出此下策坑色鲍:按住页蹋控器剑,“砰”后备厢盖弹开了脾钦缎,老头愣了一下扣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢豹低,并给了老头一个友好的微笑僵苇,关门走人了何。这时我才知道嘲次,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淌媚番,它的曲线诱人茂碌寸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慰,但令人心动的地方是从B柱开始的词从亢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赖。也难怪刮,差点忘了斤,我们这台车选装了AMG套件揽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卧侗,没套件的车感觉就差了很多相。   即便如此评脾纫,它的妆容仍是存有争议的赋限,在我们同行的5人中就已经产生了分歧佛雌。左派以我为代表(全部未婚)贺,认为它的骚气指数接近满格量,尤其增加AMG套件以后囤,能骗不少小姑娘赖。右派以结婚生子的同事为主挂犀瑞,他们认为车身不够修长姬亨,不够秀美乡署。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雇吾红。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情得,但又内藏了些许的凶狠离丰。   不过我们两派的意见同样有交集捶,那就是从侧后看去猴醒,它的美感更胜勿配。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中土,远远的从背面欣赏它冬,真是太美了羌挝楔。   =============分页符=============   原标题楔客附:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上搬培比,它采用传统的氙气大灯纤盖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统浆架镣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少陵。另外承,与前包围上的空气导流口不同的是角类,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用方联,不得不说其达成的效果是相当不错的靠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼婆售脖,但日常使用中也是在令我提心吊胆羡,还记得开头那个故事吧俏廉,告别老头后我驶出了停车程蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泥纶,压过了一个并不大的小坑洼驮攻拆,胎壁被硌破了朝虐溅,轮胎在5分钟内全部撒气澈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用窟秤,这个下马威让我措手不及什秤斑。   =============分页符=============   原标题拌加:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门范筹桅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呐。坦白的说懈瓣岭,这套座椅看起来特别有型藕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色铅离,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蔑涡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处媳景。   眼前中控台的造型茫情,甚至细节都与奔驰A级相同掳嵌腾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贬措冷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样事,总让人忍不住多瞟上几眼讥查。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹视,触感细腻牟。   =============分页符=============   原标题投淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沛罢,各项按键的操作都很顺手腥毫,但我多希望能提供翻毛材质插射毙。另外胳危漏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手盛,回馈力很忻铡,而新款车型早已没有了这个感觉竣倾澄,让更多人都更容易适应公清蛔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鹿淌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利释甜旅,特别方便甫套,当然了体晴蹦,这并不是CLA级的专利垒桨拜,A级也同样如此粱。总之对此我们是持肯定态度的颇丹,“怀挡”显得复古嚷峦、特立独行暗,而且省空间保霞喇,利大于弊圣都。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛋仕,不同的是它很强调对网络的依托炊,这几天在欧洲开了不少车琼庭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联禄。几乎所有新款车型都支持与手机互联贿浑慕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能伸搓烘,还可通过手机网络访问互联网黔、下载官方APP程序和导航僚,这是国内车载系统所没能赶上的邪干骇。   =============分页符=============   原标题撑逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说详略,空间实际上是够用的筐膳,毕竟多数时间都是前排利用率高晒斗惋。我同事身高179cm扰圈,在前排头部有一拳的空间偷笨红,在后排就显得局促了该擂黔,后排乘客反应压抑感比较强惠。   不过我坚信寄兔海,对于CLA的车主来说空间是够用的屯患撂,因为后排不会经常有乘客玖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鸵伎宦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用唾。   =============分页符=============   原标题计慕岭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖监浑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机授袄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm毕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm垫色窍,配7挡双离合变速箱劳嫉,带有换挡拨片护俗擦。拧动钥匙踞些,发动机被唤醒敬拼,车内怠速状态下的静谧性相当不错南缆,我们出发了晚斥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通垛磺贯,不过CLA非常容易上手酚,舒适模式+D挡表现得有礼有节嗡,整个驾驶感觉极其轻快斥魏,这是一辆易于驾驶的车胶囊,不论男性和女性都会觉得很轻松娄贸嚷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性梦露,转速时常被控制在2000rpm以下戈徽景。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契认,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吕秆,而且在低速中它的换挡依旧平顺经蒂旅,并没有出现那种令人不悦的闯动刮伍衫。   切换到运动模式协,变速箱首先变得更为积极灿,整台车的性子也开始急躁起来口蔚,随时准备着接受挑逗功骸布,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鹊。油门的响应也更为灵敏俗撑试,初段就能得到不错的效果巷愧,只不过排气声浪并不那么有气势涛渤。   至于转向笨棘哦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻亢拢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蔡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转垃,那样的线性和柔顺哨,简而言之非常舒服慷懒恍。   CLA的转向感觉则不然棠烤焚,它少了些紧致的细腻感五捐,多了些轻巧悸。这套电动助力低速中没什么特点芭,属于偏轻那类的萄酵,或许女性朋友会喜欢绍沛。高速下转向逐渐变沉迹嘉,更易于驾驶泡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上苏北怖,比我想象的要好不少斥棘逆。   不要被AMG套件所蒙蔽侍酞,悬架的设定并没有那么生硬魂柿井,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求八蒂,整个感觉还是挺舒服的悔搐,回弹的特别利索叔缓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态睹垦好,起码我在前排开车是这样一个感觉旧,只是后排的乘客有时会说颗鹿:颠!哎法肚,管不了那么多了贿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人矩锑魔,驾驶感觉对于这台车来说重要摊。   =============分页符=============   原标题惨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注峰妊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现邢普幻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护畏假杆,无法进行有效的弹射墨。起步时有将近一秒的延迟案拾僚,之后发动机全面发力猛爆,此时轮胎打滑非常严重堪缆薪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鳞贯甭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态阶,导致抓地力不足鹅距寂。怎么形容这个状态呢铰撵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速程钞,四肢虽然在飞快的挠地盾竞笆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样晦,各位想象下汝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陀泡,双离合变速箱准确的完成两次升挡究簧,换挡速度很快叭,最终用三挡达到100公里/小时的速度单墨,时间为7秒整努。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新阑凳,因为看到严重的打滑时我特别无助寇嗽,尝试了降低转速起步虱舵惕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拒材。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中跑,而且车身的支撑有效褐,车内没有特别明显的前倾感觉融础。从刹车曲线来看桃叼,自始至终加速度都在-1g左右挛,最终成绩为38.46米嘘,符合奔驰一贯的作风苔扑。当然林,待拿到国内的测试车后涕镰,我们还会进行测试牟怜材,看看原厂的轮胎表现如何咆洞。   总结伶弓臂:   从国外的销售情况来看铜朝碴,CLA是相当受欢迎的和连疾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料铺陷江,CLA在美国同样有着相当不错的市澄妗,2013年后四个月销售1.2万辆赊盖孙,势头相当迅猛脆墩怕,可见其受欢迎程度嗣莫涣。   进入国内后我想它会得到同样的关注扣窍,随着细分市场的成熟氰眠挺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车娥驾怜。奔驰CLA级弗捍空,主打运动童、年轻涪翠罢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎非缎套,尤其选装AMG套件以后效果更甚亲接,相比奔驰A级啃弓般,它的吸引力显然更大故埃。相比竞争品牌哭峡色,这次奔驰走在了前面伦号,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品文。配置方面国外大多都是选装毫吠睦,比如天窗笨活乔、轮圈样式等等獭强,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知场介。   不可否认府,它是如此的招人喜欢躬阶门,尤其招那些打扮时尚秸诺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沛挺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机奋沤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铂距,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机记须。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘脐超巢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃文桃日。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型藩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革透,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法圃,通过细节部分运动元素的添加怂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格没李炯。其外观运动套件包括进气装饰定弊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等殊。   总体来看剿私,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抹关汾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面巴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置还,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备航乐,白色车身加上黑色的玻璃车顶醋淳,看起来很有档次感尺杏。不过略有遗憾的是散撅俩,它的全景天窗不能打开芳茫清,有同行戏称吗,这是专门为了看星星而设计的化崎。   内饰简洁自然   与外观相同并芬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围迸协。全黑的内饰卯夺菲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现卿飞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来沮番。   配色方面盯鹅妒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰帛霉,但通过座椅的白色缝线裂、钢琴烤漆面板白边框的搭配擅,使得内饰整齐又不显得沉闷膜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了布鹿毫。人机交互系统方面岸怯猛,V6菱仕Turbo车型并不占优势桓士讳。   动力不错湃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机筏度,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱羞极。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炕。这款车的低速扭矩较大石掸,因此起步时非常容易顺。起步后衫咐,借助轻盈的车身贫抡粱,汽车随后的加速较为顺畅逞享。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实协,这直接导致这款车的操控也是相对不错轰,在较为宽阔的路面上多梳缮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作火寡,感觉很有信心晌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扒奔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的甭蒂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置费密,非常方便驾驶者进出台驾鬼,但打火时耿湍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惺乘狙。 责任编辑裸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候厢巧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位图吨浩。之后的继任者是睿翼旗倪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈饲雌纹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款煌,并更名为马自达6阿特兹全宏灌,而它是否能达到前辈的高度墙,让我们由内而外的体会一下徐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌场膊,配合这两侧行车灯抽夸,看起来霸气十足蓉,隐隐的透着一股子狠劲腊。图中这款车是2.0L的标准版陵澈,则采用了较为普通的卤素光源铰嚏欢,科技感差了一点箱蓉旧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯硷武奴,犀利感十足犀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纯逼即,它不同于以往的两代马自达6冀判,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瀑谓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子掸癸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”另。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm维该,轴距为2830mm悔狮,与进口版本相同窜吼旅。相比同级别其它几款日系车型泼熄钨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势粉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涕路甩,像是一滴在高速行进中的水滴观颊,充满了流动感具帘胸。从后边仔细观察阿特兹的背部肺乒阀,不难看出它还带着一点掀背的意思撂浚牛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯课,配合着双边单出的排气筒泼录读,更使整车的运动感一直延续到了尾部郡市擎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睫鲤较,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阀亢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坷搁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滩灯擎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茎溶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缮蜡蘑,其它区域大多为硬塑料搓。由于没有太多的装饰件帽镁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逻蹦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高履魏,它采用的是一块电阻屏唾,触控灵敏度还算令人满意壬康,界面的科技感以及显示效果都很一般界诵联,总体感觉更像是四霓蒙、五年前的产品弄答,唯一的优点就是操作无任何难度驶,一看就会够哨灸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匆饭,所以导航功能暂不能使用催贿。   进入车内娜糙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了骂览赊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿境你,握感也很不错褂,由左至右打满需要2.5圈甩,比大多数车型略小答。此外劫懒衫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片倍跨便,操作便利性良好屋,而且兼顾了驾驶乐趣竭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色禽冕,但却一点不掉价卑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乡但,其次它的表盘内圈采用了网格设计戮,多少有一些竞速的味道冲惦,再加上白色的指针以及简洁竞、明快的字体耙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望佛钦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏醒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钎守、平均时速灯乃、续航里程之外脚珊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP掀杀瞎。i-stop是马自达研发的自动启停技术牢韦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火申。   除了i-stop切,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统故。之前在新能源车型上比较常见鹤阀拎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于来毕,它是以电容取代传统的电池或电瓶虚笔,从而为车内的用电设备供电笑徐,而非用于推动车辆前进桂厘苟。   空调面板的样式不错诺割吝,旋钮和显示屏都显得比较有质感愁驳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子副财。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车实,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘郏好掀魔蹋。前后排座椅均采用了真皮包裹硅城锌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次渴船滦。   虽然阿特兹有着不错的轴距菏梨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴旯坡凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间纬换毒。令人满意的是后排的腿部空间让,坐正以后不影响翘二郎腿刀蜕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定据,不仅地板平整纹蜜敖,而且行李箱有着不错的纵深里谐莫,轻松放下高尔夫球包陋妒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎储囱缉,以及更换轮胎所需的各种工具笆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷氯玻亲、双可变气门正时萎半、凹顶活塞+米勒循环擒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烹叫晾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现萄捌绕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm告。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱科谎扫,并带有换挡拨片荒户架,只可惜这款变速箱不带有S挡途,对于主打运动的车型来说个遗憾限谦剿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瓢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩侣扰,日常驾驶过程中菠,为节省燃油悍联佳,变速箱会积极升挡太悔,转速经常保持在1500rpm以下牢策。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应芹棉恕,因为这台变速箱的反应速度很快乐姓沟,能够很好领会驾驶者意图罐舌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出精。   阿特兹拥有良好的操控性揪失,这首先要归功于发动机线性的动力输出识癌投。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏授亭闷,而中后段又能够拥有很好的动力表现睛驹迟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛋雇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处画羡狡,尽管反馈的路感一般潭,但指向足够精准米,能够给人很强的信心幸矢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协晃耪乒,它的前后悬架初段偏软耐郝,能够很好地吸收路面的颠簸汝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾撬尘距。可喜的是悬架的后段韧性十足锌,不会让人感觉力不从心厂桅路。最重要的是砍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吨帅,车头指向灵活辰,车尾循迹性出色诬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见桓但敞。   总结氦温: 对于马自达这款即将发布的新车玲嫡,我只能用赞不绝口来形容丸涵,外观和驾驶感受都可以称为上等犯。如果非要给这个车挑点毛病的话芹练括,就是在高手如林的中型车市场里闭贤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸臼变。所以如果你是“外貌协会”的成员幢灭稳,或者追求极致的驾驶感的话拳,那么你可以期待一下这款新车蔽。 责任编辑缝垦:赵春晓" "  KTM的X-BOW坍,直译过来是十字弓罕蜡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捕。实际上卡筏,这个模样怪异的小车谎来,的确是火力十足宦,足到无论是在街道上还是赛道上胺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹲耍。   先来说说KTM这个公司收们,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂韩,以生产越野车和跑车而闻名硷甘蹲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车下,也许是工程师们精力太旺盛刃袍惺,亦或是身在奥地利这个地方渐弄,总会有些天马行空的想法幢侨驴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子衰际戌,去生产一些别的什么机动设备草完。这几年焊咖膘,除了X-BOW挛价,他们还有不少奇奇怪怪的新发明相啃客,而且都有一个共同点——惊人且极端荡毒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)橡入插、puristic(纯粹)贰、radical(激进)儒课,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伙庞。另外还要多说一句辑,这家公司的口号是ready to race仕卫时,时时刻刻都在准备一场竞技删旱。   KTM的CEO曾经承认请救,他们希望使用21世纪的技术菩谷翘,发扬柯林·查普曼的理念蟹,打造一台新世纪的超级跑车刨克想。柯林·查普曼是谁档僧需?他是路特斯汽车的创始人欠,他说过最著名的一句话是貉趟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准登熊涂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的痞,作为汽车工程师啃凌便,他把全部精力都放在对性能蕊钝、操控和轻量化的极致追求上架襄竣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可逗,但跟进尝试者寥寥椭惨。看看路特斯汽车凄凉的经历寒刷,这其中的原因并不难理解涤汰似。我们很欣慰地看到钠,在新世纪普考,KTM继承了这种理念梧同,并且做得更加激进哼衬。   其实X-BOW的理念很简单剩吐饭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车森赣乓。碳纤维单壳体车身超晶侣、全车碳纤维组件频、水平推杆减振器宦市,这些都是方程式赛车的标准配置腑外。由于使用轻量化材料贝皆旗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乓沙。在高速行驶中恭夕,车辆的气动布局提供下压力径,以此来提高抓地力和稳定性偷,这也是方程式赛车的特点膏。和赛车唯一的区别筐,就是它有全套符合法规要求的灯光顷鞘,以及一张副驾驶座椅耐随钾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机马脊,经过强化和升级后靖县,动力达到300马力凛逝幢,和F3方程式赛车相当临,六速手动变速箱也是简单而纯粹肋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话稀,我们不妨来看看推重比辟韶。X-BOWR大概是2.6千克/马力栋撩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑Α,也就是说发动机需要负担的重量更少翟纶,动力表现自然更强蛊撑剑。   在踏入X-BOW车内的一刻猴,恭喜你锭翁宦,在旁人眼里鞘谷促,你已经像是一个职业车手了晦势们。首先一只脚跨进驾驶舱唐权,站稳后调整重心赂,再把另一只脚迈进来细,双手找到合适的支撑点冕,将身体重量转移到双臂蠢嫡,身子瞬时下沉岸,把自己放在座椅里标看客。来自RECARO的座椅是固定的瘫旦铣,完全不能调整扩渴封,靠背角度略微向后倾斜弟劝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里辉侍匠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疆私。要完成这一系列动作人市,如果你是个长腿欧巴墙猎托,可能会轻松点如。同样和方程式赛车一样浅挪,X-BOW采用快拆方向盘抬陶伴,在一定程度上提高了进出车的方便性叙,不过我觉得这个功能最主要的目的耗骏,还是为了让它更接近赛车惯波。绑上四点式安全带苯廉沏,身体没有一丝活动空间烤寐幕,因为在碰撞的时候疆笛,你不能指望安全气囊救你一命钒墨,唯一的方法痰鳞染,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上东。   驾驶它滑,你不需要有汽联颁发的运动执照霓挛,甚至不需要经过特别的训练蛊疮。只要你有合法的驾照彻,会熟练驾驶手动挡汽车刀享,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度隙毯。连离合器都很好掌控诬,甚至比驾驶EVO居羞淬、STI这种高性能运动房车还容易耙疼。你唯独需要的搬,是练就一副有力的双臂稍,因为它完全没有转向助力冕赂,停在原地拘菊珊,方向几乎是打不动的贬零惫。   由于场地的原因维,试驾过程不是很尽兴侯窝,并不能体验到X-BOW的全部性能锰兼。在狭小的环境中抒纬链,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展善漆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势轰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掇案。因为使用水平推杆减振器喝涩,X-BOW的底盘可以尽可能的低朴删,在转弯中几乎不会产生侧倾傲陋轻。多连杆悬架结构稳定艰弹,可以减少轮胎不必要的运动和变化驴上,保证最佳的触地面积仇,用尽每一分抓地力急府弦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烙须,这一切所产生的副作用兜,是你的身体要承受更高的横向重力赴。   在视线上勤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似似笛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置馆,以及转向时轮胎的变化搔。利用这个优势腥兔咎,你可以把车开得更加精准愤醛掸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙贸,这是任何房车都无法比拟的世幌。不出个把小时贝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鹤穆,高速掠过障碍物而毫发无损悉备痢,那种险象环生的场面伯,我相信其它车做不到措家,这种乐趣和成就感湍壳措,只有X-BOW能给你惨剔储。   看到这儿惩,你可能觉得这台车并不难驯服亢,一切都很容易跋。没错鼓,X-BOW没有设置很高的上手门槛凤辅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单筏,但是它还有进阶的玩法患,这就需要很高的技术和技巧了卯磊宪。首先通,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战即献橙,为了它的寿命拟粱独,好好训练跟趾动作吧翻。漂移豁?也没问题诵揪兰,在转弯时只要加大油门甭巍讹,车尾很容易就会滑动起来艾。之后能不能画出一道完美的弧线充,就要看控制的技巧了巷败。   除了以上这些芜充练,我还有一个建议捅赋。置办一套合适的行头垛窝,至少也得有一个头盔和一副手套淘,这会使你看上去更像是职业车手尝取胸。当然剑,作为一台可以合法上路的跑车霖瓤详,KTM也试着考虑过车主的感受勃仿布,推出了一款GT车型筒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃坎每倾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已簇涛。无论哪种装扮了孝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街儡话梦,在气势上就足以压倒一切跨,而在性能上懂甸,它也是所向披靡滩彼爽,精准其富苇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜番惋撮。虽然它可以以合法的身份上街率囤寇,然而对一台Ready to race的准赛车江哇唯,街道并不是唯一且最佳的选择巫,它最终的目的地艘翻府,是要奔向一条真正的赛道咯叔,在那里解开封颖洹,去赢得一场真正的胜利拔糯糙。   说到价钱公穿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溯狗,一点都不值搏醚。那么虐赐窜,如果说花135万牧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车送臼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淑,最大化的驾驶乐趣锭十,并且还可以在公路上行驶底泉昂,这样是否物有所值抚境?答案其实显而易见农,值奔,或者不值舶怪,取决于你是否真正热爱驾驶世复徊,热爱赛车运动适。 责任编辑赫夹拘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拘库,早已见怪不怪惩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车豆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过试泞娶,广汽丰田出品的YARiS L致炫凭绿签,就是一款加长版的小型两厢车攻充龟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志界配。 知识普及绅妒:为何不叫“ 雅力士”了抢厕?   相信很多人都会有这样的疑问苦,从车尾的英文上来看碗冻,YARiS的标识与上一代完全一致肆晶颧,但多出“L”字母捞衫恢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观宛圃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置圭鸿。全新YARiS通过变革性的设计点懊、加大车内空间勃、降低指导价吵傲台,从而想抢夺A0级市场的份额草,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望兑疤。不再使用“雅力士”的中文名称茬盘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌魔澳叹。   外观饭际朗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型痹抖镰,如果拥有一副出色的外观设计惮绅记,那销量肯定低不了试骋。广汽丰田的全新YARiS L致炫设里,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化归,能让更多的人接受锚济。   =============分页符=============   原标题损粪呛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冉,所以在造型方面与海外车型有些差别谰蹭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯你悄,“梯形大嘴”车头动感大气檀,配合超长的轴距啊婚拨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受枪撵。   =============分页符=============   原标题渭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰屠拷庆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仆,相信你会有两种感觉邦盒,第一隋堑虏:中控台设计非常大气匪玩漓,和丰田系列的SUV车型风格一致饲北钞。第二鲍:超大空间偏,后排空间完全比拼一般的A级轿车经啊。   =============分页符=============   原标题阀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拘立,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意荚托砷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车薄卫,但是空间方面完全越级的感觉硼每,完全不比一般的A级车差搜吗篮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服夸。   =============分页符=============   原标题颁檀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾吴宽绦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意对廊譬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错伟侍宏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿界,中后段性能并不出色完坞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吗守俏,高速行驶油耗方面并不出色戌。   结 语   作为一款城市代步车型撂郴舷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酞傲豆,外形方面就能征服不少年轻消费者猩趣。此外饲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一欣擎瓷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理淳骄,若果说美中不足的地方哀皆嗣,那就是匹配的四速自动变速箱了铝。(韩威) 责任编辑谅奴屁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒欧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏核?告诉你渡,这是真实存在的一辆直线加速赛车函。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车锭酸,基于2014道奇Dart车型耐抒散,型号就叫做Dodge DartPro Stock红吓懒。大概意思是“超级街车”苫抒锚。虽然只是称作“Pro”污铆,但它的结构和普通街车已经截然不同圈困,一点点相似也仅限于外观上菊普莫。一个专门设计的底盘凤达菊,扣上一个类似“街车”的壳子东构动,除了好看以外净,也是为了让车子的空气动力学特性更好楞免醚。除此以外投,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”答拆鲸。   作为动力核心取,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谜。与常规的“以街车为基础改造”不同鲜涤场,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骋棵。据厂家介绍盒掇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时饭,而极速则可以达到480公里/小时芜免憋。   Mopar没有公布具体技术细节韶,但是在上个月新,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惋灵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诽叭挎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乘锚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力地勃裴,它跑完402米还需要9.9秒甸释死,而末端速度“仅有”235公里/小时瘁寒九。也就是如果两辆车进行一场比赛触蔽淋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候啼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半畏浚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭澄刃起,当然也无法在普通街道上行驶纯筛捷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酗倘。 责任编辑恨剐:赵春晓" "  4月11日鲜嫉碘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市边,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版配,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元沪嚷糙。   4月的京郊春风和煦采,桃花盛开墙狮昂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意枪纳钎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侵太辛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象旦潍菱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼那。   然而稍微有点遗憾的是透唐,由于相关环保政策撑癸暑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吞篡。   =============分页符=============   外观内饰围母:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别科箩痴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蹿薯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外樊碘附,因为配置的原因淋,柴油版在一些细节掸扒,如前格栅粉、雾灯等处精简了镀铬装饰颇尉憾。   另外娃冈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎长,规格为265/60 R18苗贰,采用双五辐样式刺坎香,与高配车型的20寸轮毂有所区分囊姑。   外观上刺疤,大切诺基给人的感觉就是硬朗勘、野性籍缝伺、豪放沉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样榷卉迷,如果不是看到车尾的标识肠纬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版忙。轮胎的使用与其它车型也是一样的典。   =============分页符=============   内饰方面垃粕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致聚玲农,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瞪墨,但是做工方面表现的比较细腻囤膘凉。各个部位间的接缝十分均匀仑盟,内饰表面的反光也抑制得不错扭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受套加:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的息梨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陆。这台发动机由意大利VM公司制造皋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造步矢,国际知名度较高文叼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下啡缉释,最大输出功率为243马力(179千瓦)墩抹梳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鼻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱量贸,采用电子挡杆设计裳拌萌,事实上弛缉脖,在菲—克集团下的很多高档产品上售,都采用了这样的档杆设计邵。   大切诺基是个分量十足的大家伙乱,体重高达2.4吨胃娶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肥,都让人觉得动力输出稍弱拾匪抨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同行泼际,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩想,这使得在实际驾驶过程中掸巢,柴油版大切提速很快许窗袍,驾驶感受十分轻盈瓷。   另外筒,发动机的噪声抑制也做得不错酞寂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大虫,但却绝非印象当中钵,柴油发动机那种高振动耽衫、高噪声侧么,车内如“夜店”般的情况帛。   在打开ECO模式的情况下垫痰丢,发动机的转速在1500rpm左右的时候畏冈,变速箱就会做出反应孙,升挡很积极假毕。当车辆行驶到70km/h的时候门娇,变速箱便会将挡位升至最高挡冕簿,我们在城市中使用绩挖提,第8挡也是可以使用的播蹄肛,并非摆设廊释汞。如果关闭ECO模式缮恫讨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右相哭需,动力输出得到了一定的释放持密,当然氨,噪音也会随之有所提升颊水能。   柴油大切的油门踏板很轻盈醒,发动机对踏板所发出的信号反应很快臼笔,但初段调校的有些过于灵敏了哀绵,尤其是起步时孩柑,轻踩油门递,车身就会有向前窜动的感觉俊辩航,想要平稳的起步还是有些难度顾,如果初段能调的沉一点蹲弧孺,感觉会更好结缺拒,驾驶者对动力的输出也更好掌控常。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样剃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统落揭输,由于取消了空气悬架洪混嗜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的氛痴脯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式派,分别为自动杉笺叭、沙地夕谴乖、雪地册、泥地和岩石鳞,这些模式都是通过旋钮进行操作的填,除此之外还有ECO节能模式和运动模式试彻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择谩赌手。   此次试驾匠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验陵糜颅,其中的体验环节有沙地疽俺、U型坑和炮弹坑三个环节武。在进入沙地之前顺祈,首先将车辆选择到沙地模式桶浦,此时车身稳定系统自动关闭巾肺。由于没有空气悬架痉咐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了竿稠。   模式选择完毕之后泞孺,开始正式进入越野产地捕烈小,在松软的沙地中撇,要保证车辆的行驶速度跺酣。在沙地中行走仁俊,轮胎出现轻微打滑是很正常的物虚胺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑垛膜,造成更大的麻烦剃票卿。   在U型坑的环节勒,选择到岩石模式之后奇集,分动箱启动扭矩放大挡笛苔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍汞汕擎,传递到车轮上的动力会更加强劲莲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蹦。   炮弹坑对于车子本身来说淌结排,算是更具有难度的项目了酥摄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节煞。对于大切来说蜗啃呈,通过这样的测试还是比较轻松的概达。在模式选择上段跨,我们依旧可以选择岩石模式煞驼楔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动雄缮呵,保证有附着力一侧车轮的动力输出稀竭,从而实现脱困铜煎习。   总体而言妈聪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扣崔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色牵贫寡。在整个越野体验环节土隶悼,对于动力的感受也是比较明显的葱蔫嚷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恳尸,主要还要归功于这台柴油发动机届,低转速扭矩输出足够大凄股,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松献逆。 责任编辑寝瞥邓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列阮写五,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胜芭戳,以求为各位网友购车作为参考恒醚,本文我们继续进行瘟舱酱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)另搽嘿,作为合资品牌的A0级三厢轿车盗啸休,经济实用以及稳定这三点立市之本椒,谁展现得更好堪,以下将逐一展开浅帘皮。 外观解读集芳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中斡,这次“重生”抛开了以往的产品定位汞拟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蛇瑟,接过老款颐达的市场后试读,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惺岗怂。   刚刚完成了小改款的阳光受,2014款车型延续了前款的整体轮廓挡碌距,细节之处作出的调整错唬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸械沫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冷,另外增加了反光镜转向灯驴阜凯、倒车雷达等外部配置缝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车虾,但两车在细分定位上有所区分灸琶,新赛欧更经济朴返,爱唯欧则在品质方面多了一些设定讥洞络。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本号,两厢造型更具时尚特质搬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重氖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅际,前脸处的线条切削更是全车最多之处汀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅前休裤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾揪挞橙,三厢车型尾部中规中矩仇,采用常规一体灯罩的尾灯奉梳串,正是这一产品区分的剪影桶拱夺。 看完两车的造型赊呸袜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现袒屠角。详见下表氢突屋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观券砍,您更看好谁全隶枚?欢迎参与一下投票变常。   =============分页符=============   原标题栏沸驹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比漂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩掠噶甜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直苇,各区域之间的串联均平滑带过房匙慑,整体风格更注重功能性碗扑案,力求在有限的空间内满足实现应有的功能寒,并尽可能带来更多储物空间恋螺理。   爱唯欧的内饰布局现代感十足父店湃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征涛瓜芜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巧瞬旅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一熔袱价,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点褂貌际。   另外撑胺,随着车载多媒体系统的发展嗡闯担,触摸屏更多的被普及屁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕郸罕潜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能害休酚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高渤。 配置对比萝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置劣肆细,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比频涎诺,仅供各位网友参考避膘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度限:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瓢柒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示锤棺蚀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风斑,而车身与轴距理,以及普遍日系车型空间利用率上的优势雾捻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凛。   动力系统对比欠朴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哦,阳光仅提供一款1.5L发动机潞间雀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择柑姬圃,同为四缸自然吸气版本搬,排量的不同即动力上的差距换贾坝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)查稿,具备重量上更轻的优势邪。   两车的自动挡车型贰鲁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱康狄,其平顺费色撅、重量轻及省油的特性美还陕,同级别车型中具备一定的优势捅动。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挝鲤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT狭静,在挡位上优势明显成耗令,但其换档顿挫在车主之间常被提及竣篮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间计缄惋,外观上二者均具备典型的家族特质茂的,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面胶。内饰布置阳光以实用为主浚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质靡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现秸。综合本文所述济舰,两款车型您更倾向于谁戊?欢迎参与以下投票栋昧识。 责任编辑丸窟高:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拇规筒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涕翰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了死酣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言侠吧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型憋奖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比侨患蒲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近九判筒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面镐吉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形浪烽沥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同期青。也说明K3S试图走运动化的路线坡。   起亚全新K3S的长脱、宽狈貉盾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm匪邢危,而轴距更是达到了2700mm的水平吠,在同级别中也属于比较突出的成绩队涝谰,对空间方面肯定有着很大的帮助违。   两厢车的整体造型非常的简洁干练溃瀑,车身线条也非常的流畅钳路,有着极强的运动感孪汗碾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差酵归摹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别渭撩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用噶化。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尸偏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的华佃俊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达境白澜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm坦强,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的魄戏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卡,加之降低的车身让骐达更加动感绕迹漂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弊停氓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姑垫慑。形状突兀但线条流畅的尾灯提普,红灯部分占据了大部分狭氰,白光部分呈现斗勾状暴勿墟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出寇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达踢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置桔短。能够有效帮助你快捷倒车氦烹仿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慨撮齿,因为外观好看主观影像比较大拭棚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面能棵瑰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多羚辈酸,基本沿用了现款K3的设计匡敌鹅,提供全黑色池凰、黑米色毁、黑棕色三种不同的内饰配色惊断。做工和用料相对也比较不错盒首酶。内饰除了硬质塑料及软性材质外长,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酥。   骐达的内饰设计线条非常流畅藤鞘,整体质感较旧款车型有所提升荚摧刨。内饰颜色采用黑色作为主色调哦蹭簧,搭配银色饰板坦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比薄,满足不同消费者的需求凸攀侩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备顾录檀,多功能真皮方向盘以及定速巡航呜,从上面表格已经很清楚的告诉大家极莆铰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP讼揩、胎压监测等配置酱沙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富纽,其中ESP槽咖疙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蒲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题码轻。 =============分页符=============   原标题梅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澜确江,整体乘坐空间相差得不太明显点飞侈。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同耍愁卡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富来呢轮,座椅表现方面K3S内部填充比较实老茸,对腰部支撑方面会比较到位凛挎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性纤息涉,其座椅表现比较软肯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感铣靶北。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骑块地。在乘坐空间是差不多的陪溃句,K3S座椅设置得相对硬朗鲁,而骐达设置得相对舒适抱烈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因详歼趣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S虽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敬,很好的满足不同需求的消费者凯穿。起亚K3S相比起来就显得配置较少敝剧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型勾端,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好触琅叫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同桔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论屋睬,详细还需看我们评测所出烫聊骗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题孩慧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肪。   点评尉茫官:随着两厢车被广大的消费者所接受矛呢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闻,如果在这两款车选择其一的话尾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峡疥。 责任编辑莲啤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉略排悸,甚至有人无法确切的喊出它的名字欠。其实这款车和我们并不陌生缓订笛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台话善,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似洪攀。所以出镜率不高的标致4008劲哄,确实具有太多不为人所知的身世薯版,这使得我们有必要去了解一下这款车芦无。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路肩坍隧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烘去套,呈现出风尚怠扣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感氖随瘟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签抨丁猜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惶刀裳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚梗徽、科技的感觉舒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丁籍阶,轴距为2670mm碳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫宝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蠕盘,所以在车身尺寸上它们相差不多拼飘。   从车身侧面来看雄涩些,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伦拉,整个车身也因此更加大气而富有力量感耸存孔。后排提供了私密玻璃户贾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满砰排戏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因腿。另外颓莎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心唇汝,尽管造型简单浚,但通过与腰线的巧妙衔接趁,使整个车身设计连为一体琴盟狸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂刺,配合普利司通的225/55 R18轮胎翱滤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上揪,都具有不错的表现含。我想应该会有不少车友会非尘盍幔看重这双“大脚”星。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比体,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涟戳雹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发季虹隘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样岛些。不过标致4008在一些细节上却与之不同氮,譬如采用了大面积钢琴烤漆畔,辅以细节上的优化陀狈落。   中控面板做工不错吧,按键旋钮设计很精致沽揪凶,且手感都较为出色某。娱乐扩展功能也比较齐全儒超,AUX喘、USB以及12V电源都有装备通令殿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点到撤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯崎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错低虎沫,下面还有黑色钢琴漆点缀灸,凸显出了较强的质感但牛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍霸惧煽,若塑料饰板能换成金属材质的话该蹄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表暇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息唯跨蛔。在转速表与车速表之间靛缉胜,我们看到了一块显示屏泡氖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息太叙。 在乘坐以及车内空间方面步吉,标致4008秉承了家族在这方面的优势壁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拈宠。   后排座椅靠背很直畅脑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉退莫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外埔滥炊,坐姿却让人觉得并不舒适闷温。   标致4008的行李厢内部很平整揣磊,而且后排座椅可以4/6比例放倒懒昂。这样它的储物能力将会得到提升让,对于搬运一些体积较大的物品牛寺悸,可放倒的后排座椅显得实用拆。   =============分页符=============   在动力系统方面磁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机爽桃虹,最大功率仅为150马力解,扭矩峰值198牛米片珐晒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用麻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了揭夹。 全系搭配加了CVT无级变速箱纤,具备手动换挡能力莽。在实际道路行驶中隘豹炒,CVT变速箱表现的非常平稳撑涵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时视撮老,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锨删贬,却没有丝毫提速的感觉嘎。不过让,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茨慌椽,在平稳驾驶时超车变线很轻松相我。   标致4008装备了3种模式的驱动系统星,2WD(前轮驱动)适合于城市行车需歇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力采泡官,前轮最多可分配85%的动力勃,后轮则可达到55%推瘸荣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诚围,可以应付雨雪加泡、沙石和泥泞等路况鳖,也可以轻松面对普通的越野路段光。   标致4008并不属于难开的车型触,尽管车身较大沏韧胺,但是方向盘非常轻盈暴,即便是女性驾驶也会非常从容冻艇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辛疤颈。   结语席:从市场战略上来看池匡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型累嘉稼,4008不仅丰富了进口标致的产品线凛,也为消费者提供了更多的选择鸵戚。而从产品本身来看昧僧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫檀,能很好的迎合中国消费者的审美陈佃。在驾驶方面轿氮较,标致4008表现出非常舒适和安逸茄酷,非常贴切城市SUV的特性猜。 责任编辑馅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型练,自2011年上市以来凭借着动感的外观奴接、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涛,受到了许多二三线城市消费者的青睐不妓拎。不到3年的时间苍部,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610焙拭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率袍先较。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型戒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰铡,将在4月的北京车展上市虐,预计售价区间为6万-9万元夹唤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者林节。下面就跟随我的镜头恕昏擞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车渤盖爬。   相关信息渡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌报,2011年正式推出了首款车型宝骏630霉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力绘,结合上汽和通用的生产技术递睦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嫉清楔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌长成。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计慑唾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO镐蒋镰,与进气格栅黄、发动机舱盖形成盾形区域接,造就了独特的宝骏品牌DNA渐橡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计褂翁垃。从前脸上看馆善供,与宝骏630的设计保持了高度的一致寥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蚀逻逝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计授掀翔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装踢哥,颇显动感彤。   在车身尺寸方面沪寿纶,宝骏610的长为4401mm吴欣访、宽为1736mm菩、高为1462mm铆。由于与宝骏630车型同平台生产侈前疮,因此在轴距方面并没有变化酮斗,依然是2640mm呕粕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐丢谢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”矛髓晶,尾部扰流板码蔬、包覆式的后风挡玻璃撤题汉、硬朗行李舱的线条赖郝扛,颇具运动风灸碍忌。与此同时骄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂侣恭衬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利描恨倦。   =============分页符=============   内饰方面税,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度屏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配粳,方向盘搭配银色装饰条仆,整体风格偏运动艇僵,带来不少新鲜感崔焚伴。此外劣惭,新车仪表盘也进行了全新搭配茂傅溶,采用双表盘设计潞瞬,更符合当前年轻人取向令溶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条首媚令,提升档次的同时也带来的一份运动基因穷宏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盗次佩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多触,LED组合仪表提升了整车的质感履卉挽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粮花彪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势设。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域呢锰躲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蔡粪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面虐。   宝骏610是一款两厢掀背车型荣赴栏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蝗乘奉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滦骏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碎危,也可以按6/4放倒座椅蛾哎到,放倒后容积可达到1300L尽负嘲。   =============分页符=============   在动力方面珐么茎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机领叮,最大功率可达82kW尺极复,最大扭矩为146.5Nm挂腊,这款发动机也同样在630车型上使用抛。为了发挥出更好的动力性能衰绥慷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器椽,此外还配有5速手动变速器可以选择诲惯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蚊磕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升让。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝版缉塘、君越斧绰希、君威等车型上磋界。   在整个实际驾驶过程中链羌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慕。在1500-2000低转速时碘怠陡,所爆发出的动力输出还算尚可灵,油门响应比较直接搐洪。但是随着转速的提升蔽,档位的提高概顶烽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抵伞逆。这种动力表现不温不火褥矫,但是足以应付城市道路使用媚坟蒲。   相比于第一代自动变速器黔取,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惫承。只需稍微深踩一下警,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秀监,只不过由于排量的缘故古剃,推背感并不是很强烈傻吼,且高转下的再加速能力也有些力不从心碱沸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适朴,这也完全符合它的家用定位铜恭。在经过颠簸路段以及减速带昏讽必,悬挂能很好的过滤掉颠簸感懊,让驾乘更加舒适竞鹅。此外轨版,在过弯时底盘也显得较为扎实厢摄裤。   结语狭:宝骏610的家用车定位很准确瘸厢庭,配置很务实事景,储物空间多笨纪酱,不过在用料和做工上还有待加强按豁。不过动力系统方面确实不太给力坤蛔锋,最多可以说是开起来比较舒适谱轨,这也比较符合它的定位没。作为一个新品牌俄绒,宝骏还有很长的路要走烧曝袒,虽然已经走过4年多竟伺滥,推出了两款车型扭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脾卞戚,在自主家用车市场上打出一片天地来偿牟,我们将拭目以待潘。 责任编辑锰涩盎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肃,大众展台上首发了2015款大众Jetta剔。这款车在现款Jetta的基础上婆鲁钱,针对外内设计细节进行了小幅修调嫌散歉,属于一次精修边幅的小改款兢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整购叼焊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注好虑都。 全文总结模:   对于这么一款外形细节有新意尘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta豢避氓,我们只希望它能尽快来到国内俗蟹,因为目前国内的速腾车型淡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势接赋擅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面容。 责任编辑价爱负:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域旦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作佰某构,深入布局七。其中包括类似上海大众新桑塔纳哪盎埠、一汽大众新捷达噬嗡、斯柯达昕锐陷盒、以及再早之前的本田锋范廖、日产阳光等等母彤袄。可以说吴徽书,在这一细分级别券娩,乱战才刚刚开始拳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去叙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉两孺。反而厚重了不少秸钾玫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近暗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱貉。就前脸部分来说踩诲,整体样子是非常简洁的堡票,又有几分动感闹,和标致其它车型相比是有些差别的倘弦款。   侧面造型规规矩矩斑端乡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现累偷,你会发现评,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谰歪充,当然你也会找到一些标致家族的特有基因猩临,但301更多的是安安分分的一种踏实感喝牟媒。其中硷扰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸咳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素目誊,没有那么规规矩矩剧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守豆诽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腺炭,这也是一项非常讨巧的设计伴捶。设计感油然而生梅,除此之外韭敛瓷,车尾并没有多余的装饰物问尾,简洁实用依旧是主要风格娇龋。   本文导航" "斯柯达明锐昆乘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车味惊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌桥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在酬宛陵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台皆,可能除了家族化的设计以外晶刷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了联蔡爬。 虽然它采用了大众的MQB平台壁揩蹲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蔷含身,所以全新明锐在现款上有了很大的突破湃蹦喘,全新的家族化设计让它年轻了很多览酿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价仍镭牡,但是相比现款登,它的前脸更显稚嫩漂存,也可能因为现款有些老气横秋吧乏。 车身尺寸方面擦螺熔,它相比较现款有了一定的进步卿吴降,内部空间方面自然也有了一定的进步将练沸,在后面空间介绍上我会在进行阐述烦枢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7那霓,这也集中在细节设计方面问熄纳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱据尼诡,还有合理的镀铬装饰褪,这也是新明锐年轻的一种标志垢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次屋攫。" "  2014年4月16日绊潍袱,全新英菲尼迪Q50正式上市绩判妒,售价区间为32.58-54.98万元胆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型琴耙,2.0T车型三季度到货但,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蛊比,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狸。三车官方指导价格基本在42万元上下敬,具有一定代表性孰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表势芳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痪琅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈讽窟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弟能敢,车头造型极富攻击性奈,侧身线条动感优美沏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弘。当然细深谅,它的进化不只是看起来那么简单林,内功的修炼更让对手望尘莫及核沁驼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的狡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中奸,而且大有愈演愈烈之风熔解,尾部设计很像自家的新5系衅两,家族化设计不可避免梆。即便是标准轴距版本颂昏,新3系的轴距还是达到了2810mm晚,比上一代有小幅增长庭墨,再加上悬挂对舒适性的妥协晨,曾经犀利的3系已成过去拎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已外。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钱算,那非雷克萨斯IS莫属了贰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象墙狮慈,车头动感夸张祷悲勤,车尾简洁利落暴,虽然有历史车系的影子嘶,但这绝对是对精髓的传承和延续洛戳。   本文导航" "  又到周末了聪帕竞,在大学破旧的宿舍里尘彤,百无聊赖的仰躺在下铺上禽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报纳,心中泛起阵阵遐想想颈酵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角天身庇,充满战斗气息的车身蜡窝问,都让我无法安然自卧巢虐肌,打起精神辜藩,跑到隔壁楼的图书馆膳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绍筛瞄。没错桑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我藏舒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心催啸。但是慑沟滴,今天要说的主角并非“兰博儿”啊,而是广汽本田第三代飞度特,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车诫乖。   ?什么是边锋主义逝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑叨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉莱狼,线条过渡果断玩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侵箔捍,包括讴歌品牌也大致如此陵。第三代飞度相比上面的两代差笔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致送。车头部分比上一代更加动感叼敦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状刃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汝被。给我总的感觉是铆才,车头的成功是线条运用的成功什勺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象教,从车头到车尾一气呵成够烘,整体感和流线感非常强谓猩。从某种角度讲途,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绰浩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛度赌纳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感芜狮,但相比其它竞争对手涵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棱呸。   车尾的感觉并没有车头那么好幕另缝,对于我来说呐扇地,车尾的设计并不满意涪雾分。过度使用的镀铬饰条壳攫箩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复侯骏淡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道写,在纽约车展即将开幕之际讽群亥,路虎发布全新发现Vision概念车糙焙,配备多种新功能氯玖筷,智能玻璃实现透明引擎盖诲里铝,座椅灵活变换可实现共四种模式苇概,包括远程衣#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颗浚搪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拒,第一款路虎发现诞生于25年前膊,全新发现系列定位于“休闲”梅,总计拥有四款新车揣亭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题剿抛侣,多功能配置将兽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力涵漓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术柯通,其中包括远距离移矗控写辞提,智能玻璃等甫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示苏勃,“新车现代化的纶尘堕,切题的绿譬猩,并引人入胜的设计溉,是发现车型发生的重要转变挺秀地。”" "  [汽车之家设计] 2013年嚷红笑,我去过一次柳州恨,那次矾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂下你,当时苇雇廓,宝骏只有宝骏630一款量产车型钦,时隔一年凌壬,这家公司有了新动作陇柯辜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市官人。官方表示视泄陷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品喊垂涵。   事实上裁亮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型汕,那时九躺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶玛,为了配合厂商对车型做好保密工作美缕,当时我们也并没有拍摄相关的图片哄徊。掐指一算案公士,当时你蛊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了杯,在聊到这个话题时椿蚕,项目负责人也表示畦颗措,整个团队在这期间做了很多的工作暗戳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性层,即便有着此前宝骏630的经验段膘淮,但对于一款新产品而言剿辜氏,整个团队仍旧不敢怠慢拜。   为什么要推出一款两厢车侍?   新品牌诞生初期冯理,单一的产品有助于更好的把控产品质量何极,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑圃酮退,从而将其转化为品牌价值娘谅届,在品牌得到一定认可的前提下赦,适当拓宽产品线动嫌坟,无论是对品牌理萌悍,还是对市场而言都有着积极的一面虽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抡,较为官方的说法是“以市场为导向”菊,不过在我看来鞘,这仅是一方面焙痊,在有了以上需求的前提下烫乓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡物,于是才有了这个方案楷呐江,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外淳枷,车辆的动力系统激帽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整胸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说散齐,无疑是一个两全的方案廊踢撮。   两厢车在定位上有什么不同吗裙?   简单来说沮络,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物模,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本课肚谱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可祷需。相比之下泼拴般,因车身结构缘故面,车侧和车尾的造型变化较大腥现。 造型设计没有太多想法   在我个人看来融额此,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法埔,印象中瑰笛亲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车艰分默,有些时候帽和贾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素厢伞。当然卑天瑞,每个厂商都有自己的想法殿,这种实用主义并不是坏事唐摊故,毕竟吃藤,车是用来开的孙涂额,把主要精力投放产品稳定性方面对,对打造一个大众品牌或许更为重要都。   在造型设计方面蜂,除了已经固定下来的设计元素外疯念吴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”汹恳使。对于镀铬饰条的理解见仁见智丢,然而慨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乓关孺,正是在这种需求的推动下统肌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虽轿适。   察觉到这一现象后秤蜡犯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思挛挡,显然层,一味的添加装饰条并不合适勒窜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求踏霖。一般情况下骆毒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酸,除此之外半玛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条始纱全,在设计师看来浆累噬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致到跋哗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汾,我还不曾有过近身接触霖呛交。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知矗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线充,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统澈复逼。或许这么长的一串文字来的有些陌生翠,简单讲孤斥燎,它就是在航空航天器上使用的转向技术艾扰魂。我们将就驾驶者最关心的方面肩享苏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS谅吴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装败,人机交互系统的先进等等茎敬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触厢红,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力僻创苗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主定尾乓,不难想象Q50的出色记髓死。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳剿颠舜,同样瞳释,作为宝马1系的车主纫巴,对于操控的追求反衬出Q50的优异鞠。而剥离开车身的种种府嚼,他们共同的认同就在于这三个字母洛:DAS   【什么是DAS娟洽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)办,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一开娠。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制咆涉裁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史陡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型负帕谴。   【DAS工作原理是什么灵嘘?】   车辆转向时非梨梆,不再依靠传统的机械连接凉伪功,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制秒,根据行驶路况和方向盘转动力度沛汾,速度进行综合计算腻颊,从而指挥转向电机机构实现转向刹景却。   三个ECU属于并联关系青纠仙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钙、方向盘埠窟劣、右前轮)型,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脐鸵。当任意一个ECU被监测到出现了问题时伤到僳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活盖呐,恢复至传统的机械传动转向模式亥妓唐,确保万无一失捍挂。但在正常情况下浩郎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离镶却畏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蹋啸呈。   【DAS汽车的优势纹?】   操控性募:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞标,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准韧茅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况媒藩,享受更多驾驶乐趣价吴瘸。   【为什么线控转向比传统转向快联?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妹尉遣。整个系统中没有橡胶衬套富,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间笑,因此首先从内部减少“延迟”承匣棺。   【DAS对过弯的影响逻啃薪?】   转向相应得到改善表。传统转向系统蜂咳守,在接近弯道时某甲淡,驾驶者需要提前做出转向动作瀑刮,否则汽车无法实现平稳转向梨蓖。而采用了线控主动转向DAS系统惮,通过消除内部的转向延迟呕,减少了预先动作的必要石畴杆,实现更灵活的转向贡牌。而驾驶的感受将更加直接戚疟扇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力狈擦,毫无延迟秀。   【转向系统也能够减少疲劳泄讽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感违,因此从另一个角度提升了安全酣哺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称怂狻)词栏咸,12款参与测试的车型中碉面,在定速140km/h的巡航测试中肌蛇层,平均修正次数粉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酵把樊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点渤擞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响部?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辰怯示:网上车市(www.cheshi.com)   当然潞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目交,而对于传统车型驶冻孤,这一选项代表着发动机嘲纤踩、油门踏板畦、悬挂阻尼沮嘎眷、刹车响应等等方面的细微调整坟,而由于配备了DAS呐被锹,英菲尼迪在模式选择上测姬猛,更进一步的调整了一系列的功能吮桥,如据培:主动声音控制系统肋荚固、线控主动转向DAS廖懈、主动车道控制和主动循几钥担控制系统ATC等等的设定拧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里事?】   通过上面的简单问答聪拧司,我想我们已经熟知了DAS系统瘟,在响应更快栖,相比机械系统更便于维护吹舰啥,节约成本完耗涎,减轻重量等多个方面都硕果累累鸵鹊拣。而任何事物都是双刃剑饰呈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里俩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生棱,他的解释既简单徽,又复杂第,背后掩藏着十年之久的不断试验须太辖,推理娘隶,再试验的科研过程滇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力呐。而这些内容无法用数据体现卤篇,还是按下点火开关吧料。   本文导航" "   《极速60秒》署、《死亡飞车》默伦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》挺钎衡,让车迷们大呼过瘾簿杉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现埔。另一方面吝槽冷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怠恐,但开在路上肯定是最牛X耍,最有回头率的貉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”痰、“真NB”这样的感叹红,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型砂轻分。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别径檀脆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抚苍裸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服痰厘。    作为最具代表性的美系车型夕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程欠毖悉,五代车型熠熠生辉录凹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相李澎氨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看魏,主要原因是新一代车型不够“MAN”尾,缺少了野马的一贯的风格殊测佰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美唱泌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车怜汕。 什么是肌肉车抹筹兜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车害堕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车慑赤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拧、具有强劲马力舌焙、外形富有肌肉感的美式跑车庞残吹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表狈推渴,例如雪佛兰科迈罗炯拔嗓、道奇蝰蛇韦插晒、道奇战马馁存沸,还有就是本篇文章的主角福特野马刀集。不过这些都是字面上的解释坪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义皑题烁。什么是肌肉车督?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菠寄徊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集歇陌夹,科尼赛克Agera泵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币僚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别陡。但实际上并非如此裳逢变,凭借自身出众的一面喇,福特野马在众多超跑中脱颖而出帝叮,成为闪亮的主角豌警。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烤换假,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颈徘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上燎匈泰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统潦划辟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果龋轰碑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影铅玫幕,野马还是地道的童星出道!是的侗袍浦,早在1964年刚刚诞生之际闻涪,它就被搬上电影银幕泡幸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乱新,也许大家有些陌生杉棺核,它是法国著名影星Louis De Funes的作品湍铝剃。在过去50年里沸宠逗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角崔。    无论是哪一年代的野马垄遣椿,但凡出现在电影中蕉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球靛腻。衬托主角的英雄气概或是独当一面慌,野马都游刃有余赐。在近期上映的《极品飞车》中尸鞠磋,野马更是作为整个剧情的主要线索蜜爱,陪伴主角经历了人生的起伏随。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的檄,五门版的三款车型——耀真茨、耀享惭茎、耀动分别为52.8万绰傲、57.8万工、62.8万夯。另外还有只发售500台的限量版菜禽灭,价格66.6万元铜剁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变娜餐啸,只是在色彩搭配上带来更多选择寒荣呻,车型配置也更合理溅裂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器化戚帛,并且通过优化四驱系统豌渺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现人戚。揽胜极光一直被认为是外观控闹,但作为路虎车型狼校郸,它也有着同级一流的越野性能碗仕。这是款长着女神模样花赁,也有着女汉子般坚韧的车痛袖圣。 外观瑟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嫉,所以不仅长宽高没有变台,造型设计也和现在基本一致潮轻。设计师只对一个细节进行了修改拍戊雇,就是后视镜堵颓点。新款车型后视镜造型整体感强泼,与车身有更好搭配效果坝。除此之外乏痕缄,极光传承自揽胜的城堡式车身褪盒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留幂。虽然极光已经上市有3年时间褪,但时尚感丝毫不减锰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上翁,极光有自适应LED氙气大灯稀、全景天窗等配置乘叮,兼顾时尚与实用性骆阿狮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炉河锭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰氖粕了,前后保险杠尺寸更大恳。另外荷危,2014款极光提供了11种车身颜色厢,消费者有更多选择啪迪。    另外丢,外观细节上能看到的摄像头和雷达伙系,是为了实现自适应巡航殊骚比、自动泊车烈涤吐、360度倒车影像等功能盾堂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能潭爸,既可以设定与前车距离或行驶速度美无措,当系统计算出正面碰撞无法避免靠砷县,会释放最大制动力降低冲击速度讣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能黑驾,实用性得到提升箱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汲定,并不是说女性不能开僚惨,反正我问过数个女性朋友社,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗琉,完全不是自己的菜劝戒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嘎,所以我觉得这样描述更加准确奢靠镰:这是一款为男人及女汉子准备的车肺。不是说它不好铣荷惭,事实上野帝的特点非常鲜明琶些,优点也特别多芯会财,但如果真的不能欣赏野帝的外形编睦趴,那么它的优点再多也是白搭绒蹿镜。好了交宪,说的够清楚了匣航,男性用户请继续看下去粳妮,女性用户请酌情选择浚蹋们。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鹃郡,也就是售价24.18万的最顶配版本哦。配置非常丰富垫鞠,但较高的售价容易让消费者望而却步儒匣,毕竟男人也不是那么好忽悠的雾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扭仆。不过既然我们测试的是高配版本妇牟,就来看看这款车澎,按照惯例繁勒,还是从野帝的外型设计开始便嗡。   ● 外观歼回:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议阂古,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扒编。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV断踌惜,野帝这种偏向硬派和复古的造型薪番,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了坞唾夺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些视戊,这对于野帝来说无疑是个劣势沪蜗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拷矮,国内汽车消费更是以大为美叙,野帝国产后尽管已经有所加长剧别苟,不过还是给人感觉不大疆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的释蹭,带自动点亮功能的氙气大灯坞、大灯清洗功能翅挛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备败豆恨。日间行车灯采用光带造型五痘,并集成在前大灯组内拎灭,样式比较简单看熬,辨识度还是比较高的冯晦写。   尽管车身长度不算长廊摹,但野帝的高度还是比较高的巷拳第,一方面是车身设计的就比较高大侧,另一方面也是因为底盘较高环摹驹,悬架行程比较长评。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赂菠凸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间线哩芒。   后保险杠设计的比较厚实褐袜趁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一庙,也是为什么我们说它更适合男性车主帽诫。倒车雷达是全系标配乌,不过倒车影像和自动泊车是选配书,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车靶市。   需要说明的是科,按照官方参数配置表许隧仇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的北壕官,不过这台车并没有装配后挂式备胎巩橙郡,4S店解释说是同样是野驱版俺,有的车有后挂式备胎赶撑萎,有的车没有勿骏,如果不要后挂式备胎据健,可以减6000元陷。   十辐立体式轮圈沫,样式符合野帝的整体风格淖悉奢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骗姆工,规格225/50 R17撕。这款轮胎算是一个折中方案肉,整体表现比较中庸蓖窃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果攘芯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差籍卜嘎。" "  2006年始邓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程点,没一年犯坤,这个品牌都在刷新着销售纪录澎败,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涡。2014年刷册,新的产品问世盼炔溅,这一次它不再效仿罕墙、跟随锚抄,而是独步青云共寡倡。   在过去的几年里鸡某肯,英菲尼迪的品牌推广是以设计扳、豪华为主要核心狠教斥,由于旗下车型均以大排量为主阑,并在操控性方面有所见地特,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惺路。作为一个初来乍到的年轻品牌杀艇,每一步的迈出都显得格外小心嫁破,在保证动力性优势的前提下凳商,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距料,原因很简单邪蔼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性兄函,也就是不同于别人的卖点烈架哄。   在同级对手们相继更新产品的时候木,英菲尼迪一方显得格外冷静螺芥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屠卜,好在当它真正来临之时涎,并没有让大家失望氨涸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缅。   在介绍这款新产品前扛茶,我想我很有必要做个说明窗兰阿,Q50实为G系列的换代产品阿,在2013年度埃落悸,英菲尼迪旗下车型根据轿车吻喊嘘、SUV采用了全新命名克实,即轿车使用Q字母巫千,SUV使用QX字母纫抠采,后续数字分别代表车型乱,这样做有利于车型之间的关联度巩。   2013年妮既毁,我的同事在经历了12个小时的飞行后系,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搏,在回国后的闲聊中低,他的目光坚毅钒崔伙,言语中难掩一丝激动屎穷抱,当然他对这款车的最终评价很高芍迫,抱着这股期盼谅,我们今天找来这款车管,一同来寻味我同事当时的所感褥娄圃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抬,所以厂商提供的测试车依然为美规版抡,所以动力饺氛泌、底盘的调校外粒令,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惨耐汞,但整体设计与科技性不会有任何出入停物,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说山椒镣,也算是足以解渴了衬堕急。   对于设计语言四个字来说蚕兽敲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的渤祷,有时我甚至会想餐澄凯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蒜?正因设计团队的不懈努力锤唤临,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表港构,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经究帅。   低矮的车身嫂橙,流线的车顶蹿殴杰,都是上代所传承下来的精髓冲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大头理,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卧呢,这与宝马3系的水平相当呈壁挠,优于奥迪A4L券附能、奔驰C级等产品掸,别小看这一举措橡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冒梧凯。   对于轮毂轮胎的配备上奖,英菲尼迪从不走低调的路线墙半逛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平糖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敝缺摔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接艾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应擒。   本文导航" "  2006年始会兼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程袭痕,没一年举虎獭,这个品牌都在刷新着销售纪录古喘咯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局妒讣。2014年冷剑,新的产品问世锈俩,这一次它不再效仿功屏岛、跟随妻,而是独步青云瘁康盆。   在过去的几年里虚揭,英菲尼迪的品牌推广是以设计粉眉嚏、豪华为主要核心熊手,由于旗下车型均以大排量为主诲诡,并在操控性方面有所见地陀抚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剐谦蒲。作为一个初来乍到的年轻品牌梦,每一步的迈出都显得格外小心侧,在保证动力性优势的前提下耿滑诵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点程,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秒,原因很简单叭褂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廷碳妥,也就是不同于别人的卖点痉。   在同级对手们相继更新产品的时候罗量,英菲尼迪一方显得格外冷静搭泄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奥,好在当它真正来临之时幂半,并没有让大家失望磊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼去斑。   在介绍这款新产品前捻,我想我很有必要做个说明逻密,Q50实为G系列的换代产品评童担,在2013年度奴泼,英菲尼迪旗下车型根据轿车适桐、SUV采用了全新命名衰,即轿车使用Q字母祭誊牵,SUV使用QX字母揉,后续数字分别代表车型称瘫,这样做有利于车型之间的关联度室。   2013年赶陷畦,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘿斥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冲,在回国后的闲聊中泼蚀,他的目光坚毅泉,言语中难掩一丝激动记斜,当然他对这款车的最终评价很高慌赖,抱着这股期盼祁仁,我们今天找来这款车遍,一同来寻味我同事当时的所感蛔蒲搅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间关,所以厂商提供的测试车依然为美规版忱,所以动力幌、底盘的调校杆祁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毒桶,但整体设计与科技性不会有任何出入福剖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缅韶讲,也算是足以解渴了磁勃放。   对于设计语言四个字来说颧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹃逼,有时我甚至会想霓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淘?正因设计团队的不懈努力沮暖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表漏弛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糕努。   低矮的车身瘟,流线的车顶镜呕,都是上代所传承下来的精髓惹独,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藤港,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)府锰寝,这与宝马3系的水平相当放态,优于奥迪A4L敖、奔驰C级等产品浆,别小看这一举措厘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性授。   对于轮毂轮胎的配备上叮,英菲尼迪从不走低调的路线级皋抡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蝗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闲鹤盛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抵胸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首幂魄仿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80富败、陆风X5窝炊庙、全球鹰GX7椽送,但依然无法撼动它的地位轰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绒卿穷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来图诧汤,它就是CS75救慕,来自长安汽车秀涤完。   在众多国内车企中淘睫,长安汽车拥有较早的造车历史发,并且对越野车的制造要追溯到1958年痛韶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下凌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计岁慑怕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帘歉示,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面澜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量捐茄圣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础脖戏土。   在对长安历史阐述过后殴拨,这款新产品更是令人期待硷愁。在2013年9月奶挡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发坏,一经面世便引来了无数人的驻足魔褐饭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品修旁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表犁,诸多细节上的体现投躲,可以看到与时代的接轨茅,说实话丛熟灭,即便与合资品牌相比峭艘誊,它的设计也毫不逊色救。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表负:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV魄颈孺,在首次无伪谍照曝光过后脸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手下校考。从车身尺寸上来看德毒,CS75在长度与轴距上的优势突出拭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惦菏。在设计上瞥翅澈,侧车身的视觉冲击力有所削弱馆,平和的线条增加了些许稳重感舵捻,而在配置方面绝不含糊韩把雇,右侧后视镜配备摄像头铰摔峨,为泊车提供了更安全的保障绿惊屉,此外17寸轮毂的注入酬樊放,也为整车视觉性增加了不少好评分刮寡。   车尾的造型体现了丰富的层次感行尼谱,使其得以回归至前脸的感觉娃姆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汗磊陈。此外恃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统尉,可以看出CS75在配置方面的丰富性呛。   本文导航" "  上半期型么,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况橙,不同的设计倾向与不同的品牌定位屡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念喷缉朴。在“下半场”的对决中介嚎凄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎壤枷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果为廷。   点击阅读纬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表芹汀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后玩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表图:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目讹蠢冀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后痉埠房,剩余空间是否能够支撑两人乘坐愁,以应付那些五口之家出行的需求霖僻粉。行李箱空间的比较谰稍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下荷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱馈,或者带孩子出行时排哆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品洽裙懦。行李箱内是否配备12V电源接口脚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱始,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多崇。   ·模特A(不戴眼镜)身高绵喉就:170cm 体重墙哭通:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晨看:175cm 体重弦墙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地疲顷讲,长安福特此次也算酝酿已久了伦某,可以说即将推出的翼虎叉俄船,每个人都能从中找到自己心仪之处涡憋,例如极具冲击力的外形弛、科技感突出的SYNC系统陵、人性化的内饰细节设计损、又或是强大的日常实用性盒说,这次熟砰苹,同级对手们真的要小心应对了遍剩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后霸懈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挪惫策,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卤豁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撬。显然膏粪兰,在错失2013年的发展大好时机后沉涵北,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乱,其实也能够走在大部队的前列霓切哄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段俩肃丧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伐枚溪。眼前一遍利好扰呜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陷、雪佛兰TRAX胆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位窟辖娘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市九暮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布欠,至今我们还没有看到实车唇。从目前的情况来看遍冠,它们很快就会来到我们的身边挞松。正是这个原因欧,在日内瓦车展媒体报道结束后梅回,我们并没有着急回国摆,而是完成了几款车型的海外试驾堪彻埔、测试和静态对比的素材搜集缓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辫。   看到这里门秒,或许你会产生疑问唤螺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寿弛?坦白地说士粗捕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的苹:1.它们必定会国产并且在国内销售胯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比幢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蟹聪,只是一些细节针对本土化进行了改造溅,但外观内饰设计魔、车内做工抄阮、人性化豹短、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坏。综合上述所言按地腊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些稠彪钾,感兴趣的不妨继续看下去霉港。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用融返杰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉塑汉怂。例如CX-5糙捻购、ATENZA阿特兹齐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉褥。最重要的是联,它们不仅有所创新久,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风史。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谰疥,再到如今的Axela昂克赛拉瞧洛,马自达3已经历经三代车型的演变叹随裴。据长安马自达相关人员介绍摹扑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)归,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化顶兼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹泞纤虾。它的眼神更加犀利捆畅,车身线条更为动感亢弛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹童,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳车乔晴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹漓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连任韭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识锭镶稗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子灰疼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼锰疗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冕傲檄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蠕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计似慌。另外擎马,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神习。据厂家人员介绍蜡艘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层金思徊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺巫撂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化武捷,使它的整体视觉感受类似红酒一般衔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜Ψ饧裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm咐棉诡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm茹俗潍,两款车的轴距同为2700mm糯毒舶。相比同级别其它车型壤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势染磨卜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写汤琛,不过轮圈的造型稍显普通溃,不够运动幻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列屡毫臣,规格215/45 R18堡,抓地力表现不错秒坎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抢,规格只有T125/80 R16吝胳史。   尾部的设计不算惊艳久贤沙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全确标脖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闻辅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计仕讥炭,这在同级别可是十分少见的卤煽。" "  说起海马福美来绢疵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瓢,转眼十几年过去加倍救,福美来已经迎来了它的第四代车型顷煞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5壳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品加,新一代福美来M5采用全新平台打造吐滴承,不论外观还是内饰灵箍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子毖怯郎。在此之前羡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嚏郸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧我。   前脸采用了类似美系车型的设计风格豢,宽大的直瀑式进气格栅来,大面积银色镀铬睹乃匿,符合国人审美蛾识。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感偏随皮,腰线采用分段式设计我乓棠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烦缺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计歇博饰,凸显运动感丁弦度。但只有左侧为真排气口屡蒲,右侧仅作为装饰收茅。" "  对于中国汽车市场来说爬,凯迪拉克属于一个后来者簇髓,当然这指的是豪华车市场酞痰簿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地彭贯惰,那可真要拿出点真本事倒坟。凯迪拉克也明白这一点轿,去年就将全新车型XTS进行了国产阮汰弘,并且上市销售级,销量也是比较乐观的亮卉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里弧覆绊,无论是配置上还是动力以及外观设计上地嘎,至少能让大部分潜在的消费者接受宦逆瓜,这确实不是一件容易的事情怀陈。于是匆荣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款商核,对动力和安全系统进行了升级闪朔逛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版彤完饱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版滇截,仅有一款36S铂金版垂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变霞。   2014款XTS 28T铂金版外观库:外观延续36S铂金版的设计铺官。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同陇佳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅惯,在其他方面则没有做改动炮怜绩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子浚酶,没有做太大的变化须灿浆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上咐爱。   XTS是一款善于运用灯光的车孺丸妇,它将大量LED元素装备在车身各个部位痕书撤,正是这些时尚元素的出现浚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸侍,获得了更出色的细节表现力颠漠。这些称不上优势的细节表述碧桓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方添寒钞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蓝卿沏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蜕巷。尾灯依旧是LED垂直式的造型盘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钵匹木。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咎慰髓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诧蕾拟。早在上世纪五六十年代皮奢砰,Citro?nDS就用上了可变悬架觅、随动大灯录钵、转向助力冠书半、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宿皆低,加上极为飘逸的车身设计罐抱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炔告。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碴吉啪,2011年长安标致雪铁龙成立椒,到今天我们测试全新DS 5LS板特,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实小却辜,音译的中文品牌名念起来很接地气兼涡歪:长安谛艾仕某,有股莫名的喜感哺精酬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器府岛梁,是台正儿八经的三厢车凤吗矾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来屠登攘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郴。如今废,马自达6已经发展到了第三代佰请喂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蔫赔苟,它的名字叫做亲快:ATENZA蕊。之前我们已经解读过进口版本淀刀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力烽啥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澎咀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盲,这一次排量可不仅仅只有2.0L乳毙,还有更加令人期待的2.5L成店才。   注继:此次测试中尺骂培,红色车型排量为2.0L磷辅,黑色车型排量为2.5L绅撬取。国产ATENZA目前还未上市浪,此次测试为抢先测试矛,车型为试装车寥胆。   截止到发稿时僳敛令,官方宣布武隶席,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伦猴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发豪,上半年上市销售敦茹督。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规南密,我们还是先来聊聊外观寄适。相比进口ATENZA嫌鼎吨,国产版本在外观上基本没有变化滴翠捻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挪寇剿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秽毁巨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里顽斗,“下”这个字可意为“以后的”寒,用来表示那些目前还没发生的文坏鹅、未来也不一定发生的事情沤绊股。比如有人说“下次请你吃饭”茸逆,谁知道是不是真的!同理娩嚏酒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”被技拍,实际上暗藏了一些不确定性涛噶容:它能引领未来汽车的发展趋势魏?或者只是一句空泛的口号砰克?这是我最关注的问题毛弹。   当然也会有人更在意其它方面芍,比如外观内饰和空间等等泛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述焦鞠,本篇文章的最后也会提到骗脖弹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能貌。   关于下一代城市SUV的概念誓酿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力被显。在他们眼里颂狡,很多城市SUV都太“娘”了裤蛔颅,连个小土坡都爬不上去怎么行统瞧颂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统须碘禾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战券抵、勇于冒险的心拦痢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一司。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然态倘狈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型敬邯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员伐,它能够去接受户外的挑战申,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统多邢刷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产孩疤膏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鲜枚,目前主打3.0L排量的三款车型骇,都搭载三菱第二代超选四驱系统霓芭艘,售价39.8-45.3万元汹鲍喂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止劲,还有一个最简单区分方式动检屏,只有精英超越版才标配后拖车钩彪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史稍硅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嫩檬,陆续又在第三代(V73独、V77等)和第四代(V93炊溯、V87掂袱哭、 V97等)等车型上装备椒献缆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三巷、四代帕杰罗)烷步,现在销售的为第四代帕杰罗斗答喘。   如果单从分动器的挡位看长,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统山杀颅,拥有2H昏泉秃、4H拼撤、 4HLC然缅、4LLC四个挡位表,在后两种模式下碱投慕,中央限滑差速器LSD被锁定适,为四轮提供均匀的驱动力来潭。不过值得注意的是来,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纺,前骚凸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节免,简单说就是这时就是AWD的驱动形式霞,正是这样的全路况实用性梅滑闲,才被成为超选四驱系统屑础剿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钦室,可以在2H瞳就聪、4H挡位间随意切换磊店络,当处于4H位置时浩栏场,它相当于一台全时四驱车型你矾,可以提供更好的抓地力和驱动力推,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面颠,而处于2H位置时化,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善间,不过这样一个大家伙油耗不会太低峡酸非,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗伟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝猛穷,4HLC模式时肆搂,中央差速器锁止式聘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时淋疽,不但锁止了中央差速器惩,还拥有更大的扭矩输出敬扔,此挡位的传动比为1.9:1赁先按,扭矩被放大1.9倍呵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下下帛,4LLc就能派上用场稿。在车内抬,仪表板的中央会显示当前驱动形式涪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换勃,并随时了解到现在所处的驱动模式囱拍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钨豹妇,应付一般路况毫无问题簇床,但如果长时间处于极端情况下告僧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱叫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试败,对于帕杰罗来说完全没有挑战性跨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心特,同时也提升了整个历险过程的安全性寝杠帽,因此光有一颗狂野的心还不行搪杯哎,还有选择一个可靠的伙伴槐冒糖。 责任编辑洁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酶物棺,已经上市四年了锯拱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计同罗赤,跟老款福美来相比档次感明显提升售讹廊。除了看得见的设计差别挎连粒,福美来M5在配置峭哀、空间方面也有不小的提升拳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本奴,1.6L车型会先期上市沸缅姆,后续还会有1.5T车型推出涡畅净。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本泉报,其中手动挡共有6款毁撵,自动挡3款枯毒设,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疗坪貌,厂家介绍说叫旗舰版拎。由于厂家没有提供参数配置表卧订猛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别物静,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型狮韧。 ● 外观穿:中网造型似君威拌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面骄氯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头坑圭叉,尤其是车身长度巧哦森,福美来M5达到4698mm虎,超越绝大数同级车的车身长度毒饲。跟老款福美来相比镣石田,福美来M5的车长悲、车宽和轴距都稍稍增加一些从普,而高度降低了3mm驰。   因为长度和宽度有明显提升皮相甸,高度基本不变肆却瓜,车头设计的比较厚实零任静,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的凡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凑累问,格栅同样采用镀铬装饰降遍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像力假。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现些瓷碧,老款福美来就已经开始采用禽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计矗纠。中网轮廓稍有些不同茬惹降,老款福美来的中网较矮昆,而福美来M5的中网稍高实鹃,看起来更加厚重挪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构霜。除入门级车型外钝怠,其他版本车型都配备了自动大灯双膘,这点还是比较厚道的必琅僚,老款福美来全系没有配备自动大灯蓟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔巩磺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜诲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬寡,能明显提升辨识度累蜕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)岭受头,是2007年买的退,到今天行驶了9.7万公里左右担。日常使用中油耗7-8升/百公里曝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题藉瀑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点茨秃,第一就是便宜莎,全算下来8万;第二就是配置高殴刹,07年8万带皮革座椅迪、天窗亨逞、自动大灯和倒车雷达的车不多诫,而且空间也算说得过去霉,总的来讲这款车符合预期啃,坊间说F3小毛病多贸脾,不知道是批次问题还是命好抵册,我家这辆倒是没什么事儿煤插鲸。新F3于今天上市梁奔澜,领导说我算车主签,于是我就来了空佛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧琶烽,聊聊老款在使用中的各种感觉双。   ●动力及悬架弯翁嵌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱衡,动力够用烯菠匙,只是起步比较肉惦,1挡和2挡齿比跨度偏大恒铝层,走起来后挂入2挡转速掉的太多滔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡忱。   油耗日常市里开7-8升/百公里藐维味,还算满意瓦某。悬架初段有些生硬虹垄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好课投,对于颠簸的过滤一般宠仕戎,后段软碾秀,拐弯时车身倾斜大焕。总的来说算是个合格的入门级家用车辞。   ●配置及人性化设计涂:   比亚迪一直走高配低价的路线篓诡惕,配置丰富抱,前面说过弟,皮革座椅幕、天窗寡盒畏、自动大灯和倒车雷达都有所配备故摧,另外谢芜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炔,虽然不好看塘腿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的溜。没有行车电脑显示屏藩塘,无法了解平均油耗我、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锚敞,首先价格便宜胯榔,其次当年没有也不新鲜)俄耍。   人性化设计方面情外,四辐方向盘比较细奸士佃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤许困么,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用观报,四个角随便按一个都能触发难琳轨。日常小储物盒好用保绘磐,票据爆懈、手机和水都有地方放晚哎,不满意的是门板储物太谢谰妗(硬伤)舷,平常只能放车证之类薄的东西鳖片湾,连杂志都放不进去蛙拟,后排基本上算是没有储物空间纱。   ●做工饶遍: 内饰和外观各方面做工比较糙挂售,主要体现在接缝上缮痰,不仅大而且不均匀维瑰,这是急需改进的蒜劲疏。   ●空间肛骏片:   F3轴距2600mm汉粗,我身高190cm吃玛跨,有时候我开车磊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受胚勒郊。后备厢空间大拦,而且比较规整山,用它进行过几次小规模的搬运疥,还可以舵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲官愁残,试驾中我也重点根据这几点进行体验持谭,看看新F3有哪些改善和变化报。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回安瘫肌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》庐馁崎,仍无法挽回姑娘们的心塘层,如今她们只爱大长腿和都教授嗡夸苟。不知道你们发现没有晾毋锚,宝马在汽车界引领着同样的潮流芯磺唯,硬邦邦的3系椿扰免、5系换代后都不再凶猛清扰捕,舒适感和精致感倒提升不少松草酵。现在轮到X5了拌精醚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的盟疾师。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气梆,我勉强同意这种观点评。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质肠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片歌督缓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦怀,更显精致蹋。总的来说督菱,它不太凶书森,更俊美一些想。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市地,除了外观与内饰的小幅调整外匹,改款后的逸动引入了1.5T发动机峨貉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分柏,逸动采取了1.6L家庭够用挥故炒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策课旅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)心,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吼蒲馁,一个争取“各门功课”都不落下叹肥娠,一个则是专项选手共,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吾。 ●外观悉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坎藏:轮廓流畅乓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列犊笑八、瑞虎系列局孝深、风云系列及QQ系列)鼻,同时带来了转型后的全新车型概,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7事彼孩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用侗春,更是出自海外设计团队之手擦帛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嫂骋。" "  刚进入社会的年轻人疗节寞,它们也背负着太多的压力隧,在家庭事业初步稳定之后和矗,一辆车对他们就显得很重要唬。致炫就是一个体贴的产品乓乏,它有着炫目的外形敌睛祈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致却护辰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搂疽凯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上屯徊山。从Yaris雅力士到Yaris L致炫埠刃哎,变化的不只是名字柬报,更是尺寸和定位铆裳亩,风格和潜力抛繁独。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堂抡粳,吸引着更多年轻的用户群体穿淮。   致炫外观灵动时尚丘,带着一些年轻的运动气息冷,车长为4115mm沏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毛吧,比老款低50mm;轴距为2550mm赤,比老款长90mm仆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点精衅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莲佛,这样的设计更有利于致炫的散热迪斗峭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱葡淋交。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利石胎雀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气癌杀镣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格记羚谓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺靠软,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扭钢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助违。   在ABB的阵营中涪稠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车僵棱,他们的目的很明确瞬,就是抢占国人最热衷的这一市场熬。对于奥迪A4L滑暴、奔驰C级材迸革、宝马3系而言绘,三者都有着不同的亮点与喜好者膛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价估,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法负丝遂。   在这款316i消息正式放出时划尖日,包含我在内的许多人都会想到一个问题竭泉锌,那就是究竟会减配成什么样新?但在实际看来拆刨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神褐轮绕。无论是进取型还是运动套装版骂莽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距镶绰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼秒祷眉,当然如果你肯花7800元辫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯旗堡措。此外泪剔,对于现今发达的网购来说矗,这个根本不叫个事瑟犯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多缔淘陈,此外还有多种款式的副厂总成可押槟浮,质量咱们先放在后面瞥锻,至少价格实惠也能达到美观的效果守示魄。   虽然入门级价格不足30万武绿桐,但你却可以得到一款原汁原味的3系啤,在定名中你就不难发现涧,316i中并没有“L”泊汀,它是基于标准轴距系列中的一员峡毋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂氨掸,对比现售的奔驰C级抽、奥迪A4L而言惜摆笨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势竿琶割。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉咯,这是国人特有的爱面子传统矫倘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说胺活泊,他们自然也深知这一点投,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衅,单出排气也与320i的相同达,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条容粕竣,不过这一项在网上也是可以淘到的健梦,副厂价格也就100多元庇搜笔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐雌,然而在国内磨,它还是一种小众车型享阜。可喜的是秤会,近年来随着“旅行”文化的发展拨乖,旅行车也渐渐被人们认可惫懂嫂。在我看来栏全,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凶,一种是像奔驰C级旅行版卷、沃尔沃V60那样钝寇侵,通过个性猴、漂亮菊副、动感的外观设计获得年轻人的追捧番极。另外一种则是踏踏实实走低调宏疗唬、务实的路线钩茸使,用内涵打动消费者趟时,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拨素。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嚷坞痰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO毛,外观井轮、内饰进行了相应调整纹措,配置也有所提升浓,动力系统则保持不变松诫存。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版充势,售价33.48万糜筷歉。除此之外安山吮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恰,指导价29.98万齿爸道。   在介绍产品之前培筒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来端棉糕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咖溪,1985年四踏栓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂溶逻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汤,这正是斯柯达的前身腾。需要说明的是海梢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蓬梯,并不是指该车型限量销售桐驳耿。   ●低调蔷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看店,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瑰散惟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贸糖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捻咕纷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟既、稳重桨,所以严格来讲胸冻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乌槽旗。从上表可以看出脱孪差,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势雾劝,而且更重要的是遣,速尊的价格更加便宜诽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涉斤沥。全新样式的中网格栅更具有立体感谎,大灯组内加入了LED日间行车灯蓟络,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来懂,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秸,朴实貉仟储、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉滤郊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冉高,并具有自适应调节功能桥。新款车型的前大灯造型更加犀利米。此外茎掸毫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的朵假掣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坍,简洁修长抛搬,没有太复杂的线条勾勒囊娜骇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份痕雀。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈踌辩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7举缆荡,规格225/45 R17疽,这是一款侧重于节能环保的轮胎幻驾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性起迹粉,圆润焦、饱满晚释、协调褐拔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看级茫舵、耐看得多鹤蝎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惜穿,尾门上的线条层次感比老款有所加强叙。此外疙茸,尾窗上沿的扰流板瑞磺称、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用锣沪矾,让速尊看起来很有范儿据呈。对了犬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管评,一般人还真有可能会被它吓到惰嘉悉,其实它的心脏只是一台2.0T谜玫堡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)从啼沟,在北京借着区域上市之机航蚂,我们再一次体验了自由光的越野性能冕。作为越野车型的鼻祖稳蛔,Jeep用自由光再次向人们证明稍浆青,即便做的是城市SUV叔瘟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烩肮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身呢栋伯,但是在四驱系统上怪陋素,Jeep却有其过人之处褪崩伍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言皖夕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辩撮薄。    简单来说驮蔼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苹,也就是说铣,当前轮打滑时兰,动力会输出到后轮邓筛,使得车辆依然能够前进恋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑撬贬扩、交叉轴这样的情况)倪虐厘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器掏挪违,脱困就很困难了夏姐枪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酱响戳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号烫低。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造桥椽,以横置发动机坤僧剑、前轮驱动底盘为基绰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴协侣拷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瞎,实现100%前轮驱动莽淡了,提升燃油经济性岭柑,而且它的后桥也具备多片离合器结构盆怀,可主动控制左右后轮的扭矩分配阂控耗,起到限滑差速器的作用聘凡貌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡对,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡彩怯,还具备后桥差速器锁止功能德嫌,实现左右车轮50:50扭矩分配替。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统添暑及,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择导呕帅。    在实际体验过程当中戒龟甭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膳、交叉轴岛公倘、炮弹坑兰、搓板路等等越野路面捷秆姓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中驼眠,越野能力无人能出其右轰。    然而作为一款城市SUV儒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力诉饶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板屉据。    另外歼簧目,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间唾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蒂核霖。相比同级别的SUV文,虽然在越野性能上依然具有一定优势溅污恰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣霓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钦,但是进入这个价格区间以后蟹,消费者选择的范围将更多坪、更大淖晴链,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芭,在竞争力方面依然不具有明显的优势句遣计。    或许尽早国产化降低成本舅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机豌韶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件融姜坞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来老疗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象甸肺姐。如今伶歧,马自达6已经发展到了第三代秘京播,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物第,它的名字叫做垮诵诞:ATENZA妨力。之前我们已经解读过进口版本涡唱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抄叔从,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点官。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饥唇贝,这一次排量可不仅仅只有2.0L誊兽淬,还有更加令人期待的2.5L拌。   注幂保:此次测试中趁赫疮,红色车型排量为2.0L嚎,黑色车型排量为2.5L扇。国产ATENZA目前还未上市础,此次测试为抢先测试第萄毒,车型为试装车辞蛾冈。   截止到发稿时么,官方宣布蹋禄惶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发釜硕,上半年上市销售瓤呜朔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规上鲁,我们还是先来聊聊外观广。相比进口ATENZA兼泡诽,国产版本在外观上基本没有变化寥愤花,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份板褐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拳评纱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扑你。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虱,它不同于以往的两代马自达6搅票,更多流畅的曲线在它的身上得以体现读供。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来残绿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峭逞掇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”介逞骸。总之从结果来看精,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感帽啥鲸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美丹渐铣,希望它能够像老马自达6一样怀眷,百看不厌冬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色庙势,仅针对这两款车型来说函茸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA擎嫂,而黑色则太过低调蔡,完全掩盖了车辆应有的魅力筛。ATENZA的红色与大多数车型不同吓楼寐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒霸经斥,不俗套百。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陵,轴距为2830mm陀,与进口版本相同稠。相比同级别其它几款日系车型匠阶素,ATENZA在轴距上有较为明显的优势煽枷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蒲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歌馅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源统必句,科技感差了一点黎警沉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)承,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上污,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刮档,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈刃蹬东,相比之下确实显得小了一点姓,为什么不折个中池偶么,采用18英寸呢泻疼?   两款车的尾部设计几乎没有区别竟,尾灯样式相同裴律,双边共两出的排气管(没错叼蕾,为了表达更直观吭拍、清楚霸渭、无异议洪彤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分垂冉沛,这是马自达6一贯的良好作风琳。总之活川攫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的茹瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言兜借家,谁都知道SUV车型最为畅销斜锭麻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知德拴低。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出慨凸,而卖得好的却还是那么几款氛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙害,还要等到试驾之后才能给出答案疗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型患,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV钱枷粳。从风格上看瓤旅顺,海马S5偏向时尚募、运动栖镁签,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群焦。而在配置方面焕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辆陡。根据目前了解到的消息雾,这款车型的起售价约为9.5万触韦,如果消息属实的话僧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平海,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗十劣切?   外观对堪躬:设计新颖挂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆电,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司情,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型徊些秘,也将它的风阻系数降至0.34眉拒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了擞讳型。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴失衰岭,比例上感觉怪怪的榷脆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纲,有效地提升了视觉效果汐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯邪结,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神视必添。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯悄、转向灯以及雾灯控盾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谓。   作为一款紧凑型SUV诽抢艇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm龄铜,轴距达到了2630mm手菏舵。与同级别的海马S7相比墟,虽然在车身尺寸方面有所减少啸烧,但轴距却多了11mm公茂,整体空间表现令人期待懈萍蛔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苔脓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上款。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供畅驼冗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蜗航处。" "   全新的A3备受关注桔,这其中的原因有两点笑,一个是加入了三厢车型技蹋。而另一个沤衬十,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型匿董。只是这台车来到国内较晚蒙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蓝狠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豪,简单明了的说坛埠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型混返,而必要条件是横置发动机钦贪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本石茫四,但消费者从中又能得到什么舞蔬项?如果按常理来看靠僻慷,对消费者的好处应该挺多的魏怂,比如车更便宜了蟹亥感,就算车不便宜配置也应该增加了晴铂淮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低稠。但上述这些还只是一种期盼哗嫩呜,毕竟这个平台的车型刚量产不久尸拒燎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显檄安。至少高尔夫7是这样坚旁,而全新的A3由于正式的价格没有公布祁板湍,所以也不好定论泊摔炬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3镐杯,这次引进国内的共有四款车型嘉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型昂僻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鄙赤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俩溃,6速S tronic双离合变速箱恨琴。在本月的21号都壁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市冬策。相比老款的两厢车型枷,轴距和车身尺寸都有所增加需曝,而且在轻量化上下了不少功夫挎痪挞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择里入倪,但在配置上基本都可以进行选装继。由于三厢版为新增车型淖乐坑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开脾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日窝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辟,“小改款低,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氛居乘,而值得注意的是凰聊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上聊椿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议触郝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力卿偏。”吉利控股集团副总裁宋项桅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态廊锤,欣喜之情溢于言表掇桐角。    亦或是巧合吧斡辟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能速皮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7固悸陋,一方面蔷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耻酪邻,另一方面绩家噶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁略簇良,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域犁封枢,种种迹象表明忍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段艰。   诚然酥可,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车孰叔情,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”虾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时炯裙,孙晓东对媒体表示部洼讹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狠,吉利收购沃尔沃之后雄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点砰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生歪究杀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鲜怀瑞。" "  在国内撼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的劳士儡,它凭借动感的外观眉郴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冯鹅卵,后来者RV4咐捐、途观泰泛弯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮极穆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比椽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎部芦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了骸户。而今年伶,东风日产给我们带来了第三代奇骏逝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蜡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤谩,年轻化巍愤糜、动感化的外观设计就是最好的证明趟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上亭饱冉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车晨磕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中女,层次感以及运动感比老款强太多了衬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的闹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疥譬傅,流畅的曲线让它不在干巴巴拿捕定,整体饱满了很多说镜需。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯室晤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协晃孟。   在侧面线条的过度下鞠燃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型缆交冉,并且加入了以装饰性为主的扰流板刑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性菇轻。后尾灯变化更为明显腿奇,竖条造型变成更为接近长方造型哺摄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”题磁烷,一定会想起Jeep坑,提起Jeep衬鼎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了碗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者档。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能浇抒裴,看看它在这部分有着怎样的表现晦茫茶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恢,并且不可选装以外颇,2.4L 豪华版可以选装该项配置澈氛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配弗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版层,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式社参卤,从功能上来看比较全面埠某,下面我们就一起来看看它的实际表现课烙镶。   更多精彩视频埠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作草辅扛,调整比较细腻托擦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位丁亢下,而且还可以停得很正凹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话棚描,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示臣,如果继续操作亭怖,系统则会中断本次自动泊车钢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里急,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坞诺精,我一定会把奇骏放在首位嚎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款疯,性价比非常高棵教陛。不过自从2008年上市至今的6年时间里鞋,它始终没有太大的改变换,另一边竞争对手们却在不断进化补陀杀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律沫冬疥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘恐钉煌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奶戊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胶唇,而看到新车的第一眼就会让人感叹瞥赏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了刃项。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)便,并且也是该平台衍生出的第一款车型驹诧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化喷校。相比老款车型略显古板的硬朗外形藉旗炕,新车则显得更精致徊,更有设计感输丧健,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上房噬。当然去认射,除了视觉效果之外示锹珐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了颧烹?这也是今天我们需要探讨的问题春巨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型庇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限菜话,我们本篇文章的测试内容并不全面忱漠躲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受络,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据傲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍痘迸譬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章虎,里面对新车外形咆染疥、内饰等方面都进行了详细的解读杀倒巨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 内群算。另外夸啸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊戊慰。   ●增加更多高科技配置很,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品荆揪弦,除了拥有出色的设计剩接戮、良好的工艺和用料之外苹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望衔拜袱,翼虎就是个很好的例子爬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势膊畅。如今的新奇骏身上燃榷柒,我们也看到了各种高科技配置愤恕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拢陵须。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寞,在两年前它就已经崭露头角荆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样评瞎瘟,连控制面板都完全相同较童。虽然东西不算新亥颂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先涣侥飘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化掂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代擦,汽车作为生活中不可缺少的一部分譬伙,也同样要跟上潮流绦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车被,很多的印象都集中在日系的丰田车上船轰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等歇搓枪,由于起步较早霸,所以在混动技术上都比较成熟田钙星。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型推努,一方面是因为未来的趋势暗,另一方面就是对环境保护都有一份责任剩癸草。但能让人印象比较深刻的不多察粪违,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炮似钎。经过一天的试驾体验将舜庇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶哇射,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车枪。   外观方面狙玖奋:设计大胆前卫裁莱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘁凑肌,给很多人的印象就是模仿事本、复刻图菱,aygo背、花冠脚金捣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拎。实则也是没办法的事儿浩鳞彤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始颗卵鳞,不过从秦看来哄旗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痰,整车设计偏向年轻化失,前大灯内加入了日间行车灯娃恨禾。车身尺寸方面帝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm厩氦,轴距为2670mm午睬勒。   实质上炒诗,比亚迪秦的外观特色鲜明凛,个性十足脸,他并没有针对大范围客户群体而设计狈般,更多主打年轻核焕即、时尚元素雄。这样一来筛,优缺点也相对明显落村泞,需要一定的时间让更多的人来接受他赌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番叮臀氯,充电方法非常简单也很安全线侗蹲。通过家用的220V电源就可以直接充电菇纫缸,但是要采用三相插座翱滔摧。车内的仪表盘可以显示充电信息腿陵,包括电量以及预计充满时间桅锰,而且还可以选择预约充电化浅辛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的加,虽然我的“档期”已经很满汲怜捻,截稿压力山大坦躬亥。但作为潜在车主蹦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瓢长,它和福特嘉年华薪径、大众POLO会有多少不一样囤,谁更值得购买凹法。我想这也应该是大家都很关心的问题倦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息佰,以供大家有更多了解贫歼搭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元朵旅杜,分1.3L和1.5L车型尼安,提供5挡手动或4挡自动变速器沃。这也是国产的第三代威驰车型套烽,相比老款车幸瓶,新威驰变得价格更低忻魔、空间更大广。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蜜旧,在广汽丰田4S店中销售城廊篙,价格区间6.98万-10.88万元宫。两者动力系统诬胳抹、内饰设计完全相同睛示拒。只是外观分成两厢与三厢冯,配置上有细微差别而已洼博。好了吴,我们就从外观开始说起佃。" "  导语混桔爽:在新能源汽车研发领域嘉席搂,比亚迪一直是领跑者封耙矩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车葛皖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术垦班铰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件比立笆,能够开发更为节能冻陋、环保的电动汽车产品裤破旦,实现性能的提升和普及应用且。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作臂安钢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谓还。   历史上姜骏谷,秦灭六国擎,结束群雄割据时代灸檀棠,统一中国酥轨,开创了历史的新纪元啼蕾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆兄,势必证明其在以下六方面的实力炼透:   一热、比亚迪秦到底有多快唱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示薪前,全球有52%的车型百公里加速大于10秒想,23%的车型在8-10秒吴赔,17%的车型6-8秒李,仅有8%的车型小于6秒故,代表车型如保时捷卡宴4.8L秦慰触。今天疙设鹃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下牌牡忻,秦百公里加速为5.9秒吕,而记者实地测试时拓褥褪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赊持港。   跑得快自然有其道理耻痛惧,秦具有“双模”动力式辩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合顺,在混合动力模式下额,秦能爆发479Nm的扭矩羡匹摄,某种程度上可以与那些超跑抗衡攫。 二被辨、秦油耗到底有多低韭幂?   根据国际标准测量核算好澈,秦百公里油耗仅为1.6升侧钞汗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式丧飘皖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式闪戚晌,纯电动模式时彤墨氛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寇,整车自动或者手动切换至混合动力模式哇犁士。在所有模式中顽疟瑰,秦还能进行制动能量回收拒负回,即电机向电池反充电拧,每百公里回收2.5-3度电搂,可以多行驶约15公里卡俊。 三博抢飘、秦充电到底难不难舒盲?   一句话回答谈:有三口插座的家用电源就可以迟蔽跋,就像充手机一样方便缕猎。秦的电池容量为13KWH每,可通过220V电压强孟,3口插座聘瓤肝,4-5小时充满电飞。秦随车附送一个智能充电包勒惮娜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖孪凳藤。   四滴、既然用了大量驱动电池稍起揉,到底安全不安全?可靠性如何恒惊臀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池来艾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池昂。单位能效比庇嫂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池呻。但是安全稳定性方面则恰恰相反翔彻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蒂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骗拷夸,是目前市面上最安全的驱动电池慑龟请,没有之一快贬麻。   可靠性方面吴清,据比亚迪测试戊纬浅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钡穿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修融焦,业界罕见饰。电池电芯甚至终身保修黑告逞。 五苦、秦操控驾驶会不会很复杂林季?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样舌皇,习惯之后甚至更加简单滦赣。新增纯电模式页】埃控驾驶胶灿掸,更安静旗、更节能官毛。   六密、电池组电用完了如何行驶窍加沫?   据技术人员介绍汞项钱,秦本身不存在电用完的情况钉。电量不足时深弄骚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式献帛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电芭讨车。   此外悲,行驶过程中骗邪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量检试,并储存到电池中禄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车脓睹迫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字摧翻,其次是QQ me泊其窃,PT漫步者之流未脯叛,当然还不包括那些“只识其样短蒋、不知其名”的人群拜铆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象湘车毒,它也是双龙汽车最具标志性的车型休。在迎来双龙新柯兰多之后辜胺,就在近日恍捕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾巷霖惮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界通鞋槐,但却让我们可以由心发出这样的感叹钠,爱腾终于正常了媚。   从推出2011款爱腾至今密,已经有近3年的时间感,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杀瘸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象捐县。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事报愤瓮,伴随着2014款爱腾的推出貉,有关于这款车的一切崇老泵,也自然成为历史失却,被我们封存起来苦毛。全新的家族化风格设计唇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路不。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部篙,与新柯兰多相似的样貌梨甲,让新爱腾不再具备专属性韩徐。没处前部细节的设计蟹,都是那么平易近人剁竟,平庸的再没有任何特点椭荷纲。可能人就是这样拇抖,老款爱腾在售时睦拖粱,人们总是说这款车有多难看腔,有多奇葩巍,但当它真的成为历史后递射,我们又会感到缺少了什么滴疮桃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化队,但还不至于让它从中获得什么优势庭,车尾部简单的几处变化肆使,也并没有影响整体设计给人带来的感觉卤欢。现在在大街上被,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的纫惕瓣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了界。   本文导航" "   这年头在路上跑着桑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吭朗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念阔,把自己造的车不断的加长涛颗,就算不加轴距也得把身子给拉长己。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中览导、大型车上蹬,感觉有些资源浪费麓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车史规挽,“L”的作用才更加实际爽禾。当拿到这辆YARiS L 致炫时鼎莱肋,小惊喜了一下荣锌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了牡昧奠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度波睦、大众polo没、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沫。目前这辆车共有两款动力盘、6种配置车型在国内上市抒舷,指导价格在6.98万-10.88万之间官。由于新车型且上市时间不长店晾,所以目前的优惠幅度不算很大春奠,基本在3-5千元左右酶。(个人观点低祈程:致炫喇煤然,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拎,厂商指导价为8.7万-10.68万拔挽晤,搭载1.3L/1.5L发动机伸惶,5速手动/4速自动变速箱块丧。" "   曾几何时伸霓厢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾茹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象携卯博,但却没有获得国内消费者的认可隧伶疽。如今困捆观,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前梧,其售价区间为15.48万-21.98万元驳蕊驴,相比老款车型有所降低文短魄。另外凡熬暑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化课硼济,并针对柴油发动机进行了重新调校耽。下面就让我们通过试驾体验砂凄库,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化擂氢好,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沛,并采用双龙全新的家族式设计宏唱,整体风格与现款柯兰多十分相似熬。然而匹灸掳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泼仓川,其车内布局依旧与老款车型保持一致毒,略显缺乏新意架。   小结胜江: 相比老款车型来说稻届,新爱腾的外观变化令人欣喜糖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次览。不过慌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进栖勺乘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上好茂硅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹄泊冕。在海外市车锖料取,新逍客提供3款发动机妙烽,配备6速手动或CVT变速箱茹老,在英国的起售价是17595英镑腿。与现款车相比墓谎疙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型劝栓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了萝脚四。 ● 外观介绍陇顾奴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型虑你溉:宝马2系Active Tourer逝靛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单萎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型杰鸵激。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子芳吩?车展上的展车给了我们答案糕琳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冒推拜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车肉撬典,而在正进行的2014日内瓦车展上讹吉蔡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出藩存。和两厢版一样巨,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌α伲块化平台打造翘赏温,造型新潮时尚危,细节设计则突显旅行车的元素兰悲,保持一款旅行车应具备的实用性汐。据悉痘罐射,该车将于年内率先在欧洲市场上市仆担艰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镣焚,相信国内消费者很快也将与它见面谎确眯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后憨,全新标致308的旅行版如期而至遁踞。从整体变化来看膳,它在保持旅行车实用性的同时琶躲,将重点放在外观釜济、内饰的调整以及配置的提升上乏蓉固,新潮的设计更是让人眼前一亮难冲敖。在我看来禄莽茸,它的变化是非常积极的咎赁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高啊拢,现在它要做的就是尽快进入国内参冬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章菇帮骡:   静态评测    ?   更多精彩内容荡狗啡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鲍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盎帘百,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壁钢孙。早在上世纪五六十年代绅浆废,Citro?nDS就用上了可变悬架七鼓、随动大灯荡华鬼、转向助力堆渴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术是藕拭,加上极为飘逸的车身设计饯秀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌提,2011年长安标致雪铁龙成立混须湿,到今天我们测试全新DS 5LS饯凸涉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辑恨风,音译的中文品牌名念起来很接地气狙:长安谛艾仕佩斑,有股莫名的喜感沸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侯,是台正儿八经的三厢车逆揩。   ●外观埔:考虑国内需求毙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前矢径,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5膊,后者里里外外都显得格外前卫似毁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度靠确,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实断槽、更好接受一点赣。当然妹充薯,前提是得保留住原有气质毖挝海。   在这张全新的前脸上牟绥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瞄钙,官方把它解释为“飞翼”首容溶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征幸妮,由于边缘不是那么锐利累弦魏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪轮输窝,接受起来没那么难如。   车身侧面和尾部看起来很饱满似碗疟、匀称避,其实我个人甚至感觉比车头更好看沧河。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰堤嗜,厂家说这是做完市场调研后的选择释,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西虾卫搅,想想也不无道理钳漓窝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条昏,与其后期车主们各自琢磨儒,不如原厂直接把这事办了怕媚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无低捍群,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茧渡伺:下文简称新阳光膛,以便阅读)蜗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸氮绷谓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰抡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痕拣。现在它不光新潮眉理椿,还进一步提升了性价比呵陕,为与定位相当的大众桑塔纳汝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备藤沏毙。 外观侠茬酱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸病,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汕疲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感法,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜期绰甘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分怜黔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米萄,达到4456毫米悍扇奢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平日狄秘。    此外删贸摔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凉,由于在东风日产的产品体系中骑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)扁戎怪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些颁罚蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时券酗绘,我已经身处呼伦贝尔牙克石骏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气袒绢。尽管天气有些寒冷挖磨妻,但此刻我的心情是非常愉悦的佃晌翠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演库诉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钵偏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世漂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car签,当然我也不例外谓。这次除了911之外此,保时捷还带来了Cayman釜弊饲、Boxster亨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型痞漆秸,让大家分别体验RR(后置后驱)贸、MR(中置后驱)勤苇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧休垄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的费酶夯,即使在这样的冰雪路面也不例外勿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抢晴。在练习漂移之前光,充分的驾驶培训是很有必要的锹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酿定,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烁。   ●车辆失控该如何挽救丹?   当车辆发生转向不足时蚕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)裁吩搓,稳住方向并且慢慢回正蔚,切忌继续打方向界关傲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铆,反而会加剧转向不足的发生寸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时擦乐淌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沥商仍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线袖贬。对于一般人来说湘,应付转向不足要更加容易一些翰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蚊兄革,而转向过度一旦被合理运用皖嗜欢,就能成为过弯利器雄炉,也就是我们平时所讲的“漂移”诗。   ●如何才能实现漂移速?   要想在弯道中实现漂移赐私,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移垦昏。针对这次的车型以及冰雪路面处韭判,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式围:   1尾菲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)臣廊,我更愿意称之为惯性漂移过弯前诬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近花纶煤、甚至小于90°的急弯峦。 ? 『以上为PPT截图坝,分辨率有限胺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性舱哀令,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度届疼,然后反打方向番计,稳住油门漂移过弯弊定。例如在通过上图中的右弯时寿乔闷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圈,然后左打方向谈恃,紧接着再右打方向截毒丸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动饭,别慌苛划仆,这正是我们希望看到的届色洁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心颓疲。随着车尾横向滑动的产生邢驰同,此时驾驶员应该迅速反打方向棱葱枢,让前轮时刻指向出弯的路线嗓慧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度川撬,随后在出弯时适当收油并回正方向釜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了陪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向哪,方向盘转动角度都不宜过多点,最好控制在90°以内擂。其次油门动作务必细腻词侨肪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系藉竭,给油则会加剧侧滑被喊蓖,收油则会减小侧滑角度衰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用乏本蘑。   2当、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)热。   适合弧度比较大的高速弯道抚。 ?   当车辆高速入弯时弘济,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头句,从而让后轮抓地力下降产生侧滑遣耙。当车辆开始侧滑之后渤踌碳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转翠蓖,继续维持横向滑动擒史,同时反打方向控制出弯路线丛,之后的动作与第一种方法一致朔蓄。对于初次尝试的驾驶者来说朴敦,如果入弯速度不够快也没关系舰剩,你可以直接省去刹车这一步骤革钙,在入弯时适当地轰一脚油门瘸喇虱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑漠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控仿谴卵,并综合运用酸举,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缉垫。例如在紧急肮、高速的连续S型弯道绩盒蛙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锚牵饲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吵响律,从而划出一道完美的漂移路线巾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗恒免?AE86在高速S弯道超越RX7惶胳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介颧。   当然堂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后埔迷拘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吃好释,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沛细煎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶天,相比手动挡已经省去了脚踩离合器侠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作琼倘皆,驾驶员只需控制好刹车掳嫩、油门以及转向三者之间的平衡即可厕酶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酸。   然而即使是这样匹高娘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的祟拷。冰雪路面凹凸不平孤徊没,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吭物脓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蹦,所以技术和心态都十分重要腥稍橇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统誓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头熟。在这期间冻徊鸽,沃尔沃创造了无数的第一林脊,也赢得了不少的辉煌成绩然函,当众多车企迎头赶上之际抖梧哩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中迹,并将其命名为Drive-E卤胜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蓄勾聘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带般渤庆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅星,实现了靠背调节和腰部支撑屠稳贯。 1967 推出首个后向式儿童座椅桐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护毖毁裤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器硷提磋,将有害废弃排放降低90%以上臣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奶诚屯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全富。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生碎厘揉,有效减少或避免低速追尾碰撞碌僵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术匠掠,至此安全范围从车内延伸到车外风。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表萄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吉醒帮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数虎帮,从被动安全到主动安全唾吨期,再到行人保护驹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可淬害艘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域沫,空气污染现已成为最热门的话题雹缔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事几,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性桑棵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扛锨帛。   Drive-E是什么 慧盆?   即E驱智能科技弛仕,代表Efficient Power(驱动更高效)惭、Electrification(驱动电气化趋势)钨珊、Environment(驱动环保潮流)疲啪,从字面来看很容易理解暴,简单来说就是引擎高效化曹,这样一来既可以保证动力性厂婆虫,同时还能达到更好的排放标准诗钉拼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乃室密,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征舒阔凡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎竞潜刊。   沃尔沃还将这一技术投身于拇叮块化的研发欢四,只需变更增压器呐┬舜郑块与催化转化器拿妫块等主要部件浇氏,便可催生出一款新的引擎产品庆焦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上肩磁鲤,大致可分为4类伪储,即汽油直喷引擎坞篓、柴油高压共轨引擎匡厘,单增压引擎(T5)华、双增压引擎(T6)靠氨。 以XC60为例 宪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 邵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例单懊核,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎洼倪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缸筹捆,在动力输出上也略有提升黎洛慑,其中的原因自然脱离不了小体积授滑浦、轻量化等一系列技术的支持角。   此外变速箱方面也有了很大的改观靛穷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%娩,挡位的排列也更加紧密七昆,有效缩减了换挡时间酚釜,从而具备了迅捷的响应能力秒旗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现仍涛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下失铆,耗能经济性方面得到了进一步保证刺淳,它将改变城市路况中引擎启停的时机齿揪,改善油门的响应赫,空调系统转化为经济模式工作开纠舵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谭溉,而在65km/h以上松开油门扭,引擎还将会处于怠速状态句福。   本文导航局瞧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩卢抨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位软,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”兴物绥。不过炽那溉,动力并不是我们今天的主要议题俩粒。秦的下盘功夫方面表现如何拈钱磨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系媒坤?这些都是我们今天要研究的内容炕肠。综合起来屡挤葡,我们最终目的就是想要弄清一件事噬,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色咖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”队,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外经惕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蓄。当然氛,由于秦有着体积更大径污冈、更加复杂的动力系统呜聘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法垛掂负,但由于双叉臂需要更多的空间理黑,因此也是不现实的郴。在材质方面心,秦同样表现中规中矩南惊烫,并没有使用轻量化材料为车头减重款,亮点并不多详磁弧。由此可见祁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化袭。   不过勃黎,由于混合动力系统的特殊性茸,秦也必须做出自己的调整蓬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垫垫。比如姜酿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惰嗅沽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上斧侥际,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苯尺柬。此外杰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮范盾,相比速锐在直径上增加了将近9mm抨簿必,看起来很是显眼盖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化欣两晚,而在同等材料和工艺的情况下绢缄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度狈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载傻丹。   另外孤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架激鼻苦。与速锐的非全框式副车架不同舒鸥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮倦软,由于加入了电动机和管理单元目滤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冯裸,因此这样的变化当然是加分的编。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套颁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刮、振动和声振粗糙度峨,欲知详情请点击这里)昏两,是个值得肯定的进步檬羡隶。此外双屁杠,与速锐相同哆脊交,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连传,强度更高丢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力妮拍僻。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天亩抚,现款概赖蒙福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌胳,不过福特已经为此做好了准备卷法拱,日前刚刚发布了新款干#克斯拭虱蛾。它采用了全新的家族化外观投,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果仿,不过它真正的杀手锏扑,还需打开车门才能发现痰吻牵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线磊,进一步抢占细分市炒丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型镁曝丛,满足那些对于性能有一定追求的消费者蜗,比如轿车中的S5齐、S6痉、S7惕摔、S8等等透胆素。就在不久之前的2013年12月苯鞭傻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前帮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型渭南裁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)笑渭缄。 外观建聚探:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炮篙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子句,可以随时面对那些不识货的挑衅者码嫩。作为Q5的性能版车型孩茅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念坎蔼,颇为低调岛熔份,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化秒挖。 车型图片 基本参数赐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出沦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蹬拳身,特别是车身高度经过降低娃抛愁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm陷结,而轴距也有细微的变化趁肥。   其实只要细心观察冒彪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的示惰桥,除了特有的徽标之外躲,SQ5的镀铬条有别于传统车型涣量,采用的是双横条样式贫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状倘惮静,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沤澄撤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆假。而配置方面乾盆购,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挝清矫。   尾部的变化主要集中在下半部分怯膊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力垂激。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计系忍偷,可根据行驶状态来改变排气开启程度八枪俱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭回瓮蓖,前者就属于少数派守阂。一个是只有追韩剧的人才懂纯硼,一个是全民百吃不厌便。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品袱钒天,其实上一代车型在国内早有销售手,只不过跟福瑞迪太像了褐裁,外观不出众辣倒,关键是动力平平娜闷,所以最后并没有收获太多核腔漓。全新速迈刚刚上市惋倍瓜,售价17.98-22.68万元附,很有幸能够在第一时间接触到这款车盖潍斜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了返幢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常叙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈北。通过简单的对比革,不难发现吞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翟,名字叫做ForteKoup蹈阿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涤缺,售价17.18-20.08万元丧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鳞,它承了起亚家族的虎啸式前脸祷肪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评稍,现在看来谈不上惊喜替察项,只能说还比较精致溅。虽采用了大嘴的设计囱额,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步并,或许小女生会喜欢激憋。大灯全系都为卤素光源雄咎,并带有日间行车灯幢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰费拖曹。   走到侧面社,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化士,但两门的设计为它增色不少烘酿侯,在绝大多数人的固有印象中礁,跑车就应该是两门替休,并且应该是无框车窗丝,仅从这两点来看开斯,速迈确实都做到了缆拐当,开在路上的确引来了不少的目光追随辰擒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流汗斤,我们一致认为车尾的设计更为出彩煎,短小磋负、精干嗓坑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潮连渐。除此之外疯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局郊关,而且排气管口径不谐,车尾营造出的运动氛围似乎更强舍。轮胎为韩国本土品牌刀顶匡,规格为215/45 R17驾耸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了效性党。   当然东,如果你选择2.0L车型的话辣嚷吓,你所看到的黑色外壳后视镜瓣、前后包围的碳纤维纹路饰板付竿雇、双边双出的排气管瓜痘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了晾。" "  讴歌这个品牌偶炒,或许很多人不是太熟悉帘浚。作为本田旗下高端品牌皖吨淌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卑齿剖,而且在美国市臣菟獭,讴歌的品牌影响力是非常大的氯访。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力府葡,大部分都是人们对这个品牌不了解辅,影响力上不去鸥,导致在销量上确实不尽如人意搁掳。对于这次全新MDX的到来莫厕每,个人持有赞许的态度酶背,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蓬,还是那句话扦驶动,品质上去了丁,接下来就是提升品牌影响力了竞但事。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上廊,大灯的轮廓更加细长硷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯朽雌恢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蠢,但内部结构和MDX并不完全相同查。雾灯被一条仿LED的光带替代碧惧阮,进气中网的细节刻画更加运动秦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抛梳番,侧面造型给人的视觉感受非常低秋卸惨,这和前后大灯的位置有很大关系激杀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屎貉,注重舒适性剁缮氮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上得。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搓品,而压低的姿态却更加动感楔侠彪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱孰。尾灯造型相比较现款修长淘筷皮,优雅的感受也来自于细节的 设计寇,但貌似通过我的观察磊拼钳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源圣兼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置饯隧,让尾部显得非常简洁邪。   本文导航糯退:" "  2014年2月20日癌裂界,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市漏。2014年型奥迪A5的最大特点是四,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伍彪宿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抹娘佬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大漠换瞳,共有19款车型奢肚荡,售价在49.98万至85.8万袄,具体价格如下害慌祭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嫂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刺弟。配置方面叹身篮,也与现款车型相同蔡蜕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机丢绘鸽。   内饰方面灸,2014款车型也与老款车型大同小异笔亩测,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘堵签悼,同时门内饰唬、座椅中央扶手公迷汾、都采用了纳帕真皮面料劳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纶埠琅。而2.0排量以上的发动机则保持不变齐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贯。   变化一伤脚纹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化然驳陇,在原有的缸内直喷技术的基础之上靖抡窍,加入了较为传统的歧管喷射泻及你,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合罢刨,通过二者各自的优势锚皋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求舍。事实上吐睡,混合喷射也不是什么新的技术纶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蜗稳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铺密痴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胳愤闹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善态。   变化二腻:排气歧管集成至汽缸盖内趣临释,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内椭耸淌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力浑刚,从而减低涡轮的负荷食,提高涡轮寿命宽骋蔽。同时团建,因为在进入涡轮之前进行冷却锤设,相当于提高了涡轮的进气温度限制酶椽,可以允许发动机有更高的排气温度寝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疯协讹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人几茸刃,同时结构也更为复杂铣锰京,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战躲壕蔬。对此惺谩,缸盖内的冷却系统也进行了改进答绰辆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)遂皖缅。   另外梁穷搏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外郡,还有着两项小改动解。使用旋转阀慕荩块替代了传统的节温器嗣抢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上郡看,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蛙。   根据官方消息惩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上颈互,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沁囱。笔者也希望在应用新的技术的同时习谴围,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嚷救底。 责任编辑祁尉:王晨熙" "  A00级(微型车)铃八,在人们印象中这类车以实用性店阔、代步功能为主甲,低廉的价格促使配置也不会太高缕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候戊狄损,一款车的推出打破了这一概念我吠,它就是全新奔奔秆靡凛,来自长安汽车碳坝磋。   感官是人们的第一直觉反应讥篮,所以外形设计的重要性不言而喻删,为了使人们印象深刻吼成蓖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缕,道理很简单擞熟,日本是微型车最发达的市场泞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展谢,在2013年广州车展上肩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汀屎,除了时尚的外形设计以外试群,在细节做工上也有着不俗的表现巾谈。前脸的设计整体性很高反漆负,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条杆晌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炮粮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沽,不过这一点在外观上并不明显纠,这源于贯穿车身的硬朗腰线完胎,有效将视觉性降低觅痊苏,同时搭配造型独特的双色轮毂遁教,让这款小车看上去时尚动感静未琳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动焊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孰端来,如果仔细比对硅死,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸健恕垒。除了引人注目的设计以外谩孩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹楼采,具有加热功能的外后视镜熊紊、15英寸的抛光双色轮毂寸耪钱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置免,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页乘硼矮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市停漓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d筹眷。不过师,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版誓翘,从内到外粪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉罢吕醛,可以说是一次完美的蜕变粮厢割。那么这款新车究变在了哪里茹监降?它究竟新在哪麻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惫毋瘸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5叉沮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大虾吠譬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妮,轴距则与老款车型保持一致享。在尺寸变化不大的前提下检急,改变外观凛们睫、动力浮、内饰侩庙邵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沪苟,2月19日这台新车也正式来到我们面前羞保,并接受大家的考验芜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条熔啥赂,但这8条是我个人认为变化比较大的棉釜径,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点独白废。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候成,我就有了一种预感虚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢馅度八,刚刚上市的新款X5就给予了我答案时。全新X5给我最深的印象除了家族化外刚泡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妻盖。首先棚,先说说全新X5的外观萌衫褐,“大尺寸双肾进气格栅”痘醚、“开眼角式前大灯”胺处,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致窗骂。    现款宝马3系推出的时候杆悄补,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉莫蹦,现如今随着全新X5的上市匈浦搐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上逃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分范崇坝,据悉巧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯策淮。值得一提的是牡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谭峦缉,给人一种炯炯有神的感觉厂型。    由于新老款车型的轴距保持相同瑰率,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉穷,反而侧面的腰线给人一种力量感夕苏惶,这也使得新车看上去年轻了不少末。细节方面辩扛,新车在前翼子板上增加了进气口磐培孤,突出了宝马品牌独有的运动基因想芒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格矛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带础蛇翘,提升了夜晚的识别度微。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起狈笺,降低了风阻系数唱锌纺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性踢锯嘿。" "  版权声明涉桃拌:本文版权为网易汽车所有汗享既,转载请注明出处觅陶负。   在2003年浇暖暑,奇瑞QQ的下线让这款时尚暑钵羌、便宜夏翁家、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活少稳傅,之后短短的几年间查淑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话兼,然而到了2006年长安奔奔的推出顽沮勘,打破了QQ一枝独大的局面贯诚澎。一转眼蜕,已经过去了10年的时间紊阿孝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冗,在这个追求个性廷全、讲究品质的时代集,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流懈怕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则罕剖,而长安似乎也意识到了这一点四撼东,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢颠挽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顿噶?   从厂家方面获悉镶硕偶,老款的奔奔(love)已经停产池,而奔奔mini则将会继续生产销售完,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挽筋速,前者主打精品中高端微车市诚愦酶肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战嫉。从定位上来看拈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蒲啥寄,虽然沿用了奔奔的名字垫截脖,但整车的设计纯、配置以及售价都会高于老款车型率骚。   新奔奔客户群体是谁闹貌?   在很多年前杀碗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缸尸配,到底是买奔奔还是买QQ膘寇,在那个时候篡熟,很少有人会关心这款车设计的如何位、驾驶感受如何坏酪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具搏里,省油藕惺、皮实帕范、能遮风挡雨就行挟典捶。   现如今竣刹拱,80后蛊疏、90后已经成为购车主力皆说,这些从小听着walkman内镁劝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计济、用户体验以及品质都有着更高的追求凡靶,因此在座驾的选择上同样不会妥协肋厘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蔡能锯,新奔奔就是冲着他们来的柿。   新奔奔主要的竞争车型是宋慕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布测护,但从目前得到的消息来看必,5-6万元将是其大概的价格区间掏。这个价位中既有一些合资的微型车粪庭难,也有自主品牌的紧凑型车秋冕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车哇康沽,比如两厢赛欧抨惕、奥拓孤、玛驰以及低配雨燕等等车型萌风。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线斤缕滥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些妨,产生竞争的几率比较小萄畔镜。   外观氢疆纷:惊艳嚎栏、和谐尉头抡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瓢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纪估府:高离地间隙厘糠滥、车顶行李架谷膜标、双色车身等等插曝厂。没错发阔铣,无论是跨界纳、越界还是交叉车型厘迪料,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焚溯。不过世间万物幻奋瑰,徒有其表终究很肤浅孔绞坦,我个人认为磐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统查。所以尸济,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾魄烽椽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时方膘鞋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象洪输挫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款末寿,它集沃尔沃所有看家本领于一身赫旗彼,可谓全副武装土来篓。为了让媒体更好的体验这台车换举酣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烙邦。没有固定线路疲贡本,没有领队车辆目,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾想恨,它会和每一位汽车媒体人独处12天潦蛇。而在这12天里嚷簧忙,我已经和它奔袭了4100公里吗,横跨了三个省份敞梗眠,体验了柏油赛道耪攘氓、软土拉力科、冰雪漂移盲看协、高速狂奔氓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坊桥,当然氨五,最终的结果是粗篓斗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多闺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搜,正所谓日久见人心呵,交友如此花,试车亦是如此绷凸咯。回到正题米,和往常一样遍,对它的了解还是先从外观开始同廷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生锤,相煎何太急”这句绝句卤茄,而在雷诺—日产集团旗下疚,有两款车正在上演着这一幕瑞弦净。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气富界淑,还有这出色的越野性能础掇恰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性侵负侍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恭排,买谁更划算隙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表休雷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位猾坪,作为英菲尼迪的顶级SUV上舰,QX80的售价高达152.8万老奠,但经销商处可以优惠16.2万拭弦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万覆撤掣,虽说16.8万也不是个小数目罢校。但对于消费者来说穆撑,一个日产脆,一个英菲尼迪叭盟斤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌晚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)风羌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV棱省,它的身材绝对够大判。从上图的数据来看辩七舱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙收垂,尤其是将近5.3米的车身长度迹垢,会让您感觉驾驭它有点困难瘁骏。另一方面该,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型叮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现盗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解态幂戒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型焕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辛泵涂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足姥剖绍,同时也显得异常凶猛扫胃芦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉解宽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沸夹,整体造型圆润谰,没有多余的线条作为修饰染两,但是反而会让人感到车身很厚实疟番。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刑。同时注意它车窗的设计呈蒋庞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱潞匡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的澄睛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感祈熟潞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样佃泪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计软,也没有了那种霸气毖棵,转而给人的感觉是设计很前卫颊。车尾的饱满程度与车头相呼应着腔棚欢,丢去了上一代的直棱直角唾计,饱满的线条凸显着丰满的层次感梅罚甜。   日产途乐溉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华糠,虽然脱胎于英菲尼迪车型豪,但途乐依然拥有自己的外观特征爬踢舱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性埠捐埔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型罐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号聚令错,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出慑敖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底染拷潮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气仇,成为了车头亮点之一剑管。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碘,这项配置自然是少不了的饭崎丰。我们可以找到4个摄像头固善饺,它们分别位于车辆头部逛侠莽、左右外后视镜下方和车辆尾部喜。以便在停车过程中誊梅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况禾驮,让您更加自信轻松的把握泊车空间挤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瞳伤釜,大大降低了停车时的事故发生耻。   途乐   通过对比发现孙舒贝,两车在外观上的配置基本相同活绢聊,差别仅在日间行车灯上戒靖概,不过随着QX80年款的推出伪厘巳,日间行车灯的加入应该不是件难事葱凯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瑞家惧,在相差仅有10几万的时候式浮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店铜。    责任编辑加操浇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天垦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了喷郊,除了奔驰G脱、丰田陆巡系列蔚路、牧马人等畴贪,双龙雷斯特也是其中一员馆佬多,而且雷斯特还是柴油车失。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值澄令,以目前的接触来看葛,双龙雷斯特W表现不错蹬畏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鼓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前外饥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尉效上,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰媳亲钉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”犬。当然疙谦降,在随后漫长的几年过后拣踩麻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌傅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO煎,该车型最大的特点就是其尾部造型磨曹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计巨沧,宝马方面肯定不会承认凸虏宪,但从年份来讲沃慧庇,明眼人一看便知黎。   外观盲算:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手暮贩来,该工作室的创办人正是乔治亚罗瓶示起,不过大师的设计未必符合所有人的审美躲趁微,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异方合,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调屏碳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势麻牟墟,但为了照顾空气动力学与线条流畅薯囱,雷斯特的车头是圆的廷,所以在当时看来有点“离经叛道”绒。   而到了现款的雷斯特W羌退,这个“小问题”被修正了寐,一体化的设计已经是大势所趋兄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”履司。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感罕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别苹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少筐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相禾。通过车展上的展示党,小编已对这款纯电动车型有所了解描袜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验迁挖剑,时至今日哩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型夯。据悉嫂侵烘,之诺将在今年的2月份开始接受预订磋形,上市后将以租赁的方式面向消费者竿,具体的细则目前还没有公布苍吗剩,上市后会有着怎样的表现唾牡,我们会同大家一同关注鹅袱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肃俩,简单了解了一下之诺这个名称的由来阔经,是源于对中国文化传承与现代精神的体现土贝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟头叛伦,毕竟是基于宝马X1平台打造苏垮铣,因此在多个方面相似度高也并不为过莲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E款全融,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现腔,其具体的表现如何般膝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验酞刺茬。 责任编辑啤:沈楠" "  版权声明些逗测:本文版权为网易汽车所有寐,转载请注明出处点拳锋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梢缔骆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骑俊恨。它们的可见程度督潦附,丝毫不亚于“张伟”“王芳”痛叹。可见度甚高的两个文字的组合掏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字弦泵。因此景,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车雾绅。哦蒋,对了誓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思偷嗓踢。意大利人的自信砷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用赦?咱先从减开始说起律嫁。 Q泉化苍:致悦只是切掉屁股的菲翔么躲航?   A惭墓:非也非钩订,前脸亦有修改护,整体风格统一磊盛,协调度很高卯携。   我相信Roberto Giolito先生冠墩忍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师多,在设计Ottimo的时候圭蛊耍,一定会更加从容潘褂芯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惩蒙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思缆俯。在他的心中毁蚕贤,应该有着太多关于年轻忍、活力的理解淑白柬,而这恰是Ottimo的设计要点亥椭。 外观总结   赞藐蹲卧:个性鲜明彻隘、标配LED示宽灯背筏帝、轮胎用料厚道   弹俗:低配删减雾灯   " "  版权声明鹃晚丰:本文版权为网易汽车所有疏,转载请注明出处罕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾岸蒂骡,虽然距离现在已经有两年的时间亩矩型,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象你阑。而今天杆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘裤江,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例文坝,并且还是一台后驱车化。没错蠢,它就是华晨宝马3系概揉苯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)囱疗,其配备了2.0T发动机咯势,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟输烯郎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟饲撩貌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱速斡维,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现藩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗视长皮。不过在今天的冰雪试驾过程中场,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鹿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溺防挨,必须先打好理论知识的基础蔫衬。于是在摸车之前骂柏几,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课居奔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关堂斥煤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着讥人寡。 ● 项目一   热身结束了曹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节墙哭。第一项内容便是加速和刹车离端使,是不是觉得很简单渐拓嘛?其实里边的门道儿多了去了稍皇鸵。   在项目一结束后叫堪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式隆袱亭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盛皆。一开始大家相差悬殊鹃墟哎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妙。接下来的项目二会比较刺激一些迷,经常会出现手忙脚乱的情况桓,但只要理清思路按部就班的做健兢舷,想要完成整套动作并不是很难拒胯完。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明物降:本文版权为网易汽车所有趣盘,转载请注明出处岸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疟贡,不过始终都仅有手动挡车型丁哥芯,虽然目前销量也很出色坪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户抵坊礁。好在这一短板即将成为历史剩琅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蔑池渡,新车将于26日正式上市驮茄,我们也于第一时间进行了试驾体验设。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观壁城:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外龋,在外观方面也有变化能表。新车根据高低配车型提供两种外观方案奋睡悸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计点唬,而高配车型则对中网守、保险杠造型澎潜耸、轮圈和后反光板都进行了重新设计祭。值得一提的是般讥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的监瞬赐。   新样式的轮圈非常动感桑,在同级车型中实属罕见嫩伐繁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致煌袖,轴距依旧为2725mm乳丁谩。车尾的变化相比车头要小一些确透拒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板任强省,不仅可以提升安全性浦南,同时视觉效果也更加出色涎。 有态度【试驾评测】玲瓢钢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么膳?   扫一扫保,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日闯,一汽大众全新高尔夫正式上市徐簇滔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款懂,其中1.6L拥有三个车款零,1.4TSI拥有四个车款蹦挖童,官方指导价为12.19万元—18.29万元括茹夯。具体售价请见下表慨疮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力褂,但是却拥有三种功率版本构夺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捐限,因此在动力系统方面镣,消费者有三种选择瑟揉坚。    我们从上面的数据可以看到接坎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涪奶,1.4T低功率版是主流之哑謇婊 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求既,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虹揣,但是它的售价高达18.29万元壤盆,相对比较贵逢拈。    全新高尔夫提供九种车身色彩透,分别是塔希提金棱钞骚、唐古拉白是退、珊瑚蓝扯跨、魅力紫理、玛雅红酣、季风灰刻嘉辰、水晶银以及深黑和极地白骨。 ①垢哩:16寸Cosmic款轮毂 ②钠浪:16寸Cubix款轮毂 ③扦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂滩豆纫,其中15英寸的一款舵,16英寸的两款虎拓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备评僳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鞘疗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供局凉枫。    全新高尔夫提供标准座椅熊舅苟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅氦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅小拨,舒适版车型则都配备舒适座椅糜担桑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版深。    在材质方面莽恼翻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料龄箱溶,分别是上图所示的DianDian黑色织物参、Zoom/Merlin黑色织物讣潘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择委,分别是Vienna黑色真皮残咸、Vienna米色真皮到、Alcantara黑色翻毛皮净稠、Alcantara棕色翻毛皮稳陀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料降,有两种风格可鸦;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料硷疆,同样有两种颜色可咽铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炔芒,有黑色和米色两种可鸦臀谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅趴搽踌。    在车内外装饰件方面淮醒,不同配置的车款也有不同的安排舰。像侧窗下沿镀铬装饰条寸绥娠、双排气管丢粉、镀铬装饰双排气管渤揭、动感鲨鱼鳍天线辨、真皮换档手柄坡、科技质感装饰条围硷颗、金属风格装饰条侣肚、碳纤维风格装饰条等等妈藩,针对不同的车款都有不同的配备钢纱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍嘎尼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腹,配备有MKB多次碰撞预防系统骋兜羡、ESP车身稳定系统禄、ASR驱动防滑系统灌燃、XDS电子差速锁沽逗检、前排侧面安全气囊癸借、后部4探头倒车雷达魄虫、前部行人保护系统社罢、自动静态转弯补光功能等等该是,但是在舒适性以及功能性方面蓬尸,并不是很丰富邦绞,但是也可以满足基本使用仟系。   1.6L自然吸气车款如何殉菹埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯ト榈А,它拥有手动时尚男啦、自动时尚以及自动舒适三个车款乘但顺,手动时尚与自动时尚的配置一样剂,在价格上二者存在1.2万元的差价贤饲奴,主要是变速箱配备的差异乔。所以在配置对比环节端,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俏驰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元快,差价为1.1万元私。    在配置对比的环节我们可以看到马嘎,时尚型与舒适型之间的配置差别棠句藩,大多数都体现在外观内饰的装饰件豢触,以及车内一些常规功能方面搪敬,主要是顶棚储物盒垢、后排中央扶手花限拎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半撅,实际上最有意义的差别在于全景天窗萄隙敛、后排出风口勃吵察、蓝牙电话糯葡潜、定速巡航慌、驾驶席座椅腰托吠模嫂、TPMS胎压监测系统这几项上痞窟,不过在这几项配置中托剑测,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置熟筹烈,尤其是全景天窗凸筏。    从价格上看笑,二者的差价为1.1万元恳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的赂很,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铅趟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搂噶席,所以我们在这个推荐环节发狄,更多的倾向于低配车款喜袄。 责任编辑菱闷菠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底骸拜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发牛。它采用了全新的DS家族式设计风格芍,延续了一贯的法式浪漫风格科,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素署模。新车基于DS5平台打造磨梨按,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机冠蹋。预计在3月左右上市其捞胯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触秽,让我们一起来看它的表现如何纠。 外观受偷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅软檬好,却多了一些时尚及科技感回堑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寞鞭备,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感目俊。镀铬装饰拿捏的也比较好乏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌畴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品螺瓶辉。也表示着DS的品牌走向独立布颓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型呜岭括,有着都还算不错的账面数据氛,车身长度为4702mm吐匹工,宽度1840mm起,高度1515mm.轴距为2715mm稠。上市后会把目标锁定在奥迪A3仇俗赐。 车型图片 基本参数干愤蝎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面起完,除了前车6颗驻车雷达之外劳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能百贤林,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯促。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嚷纺儡,从视觉上拉伸了车辆长度舱惺,尾部设计了一个小小的尾翼谷钵,尾灯下侧字样表明了其国产身份拎惶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头劣席板。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方溺翟诚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件程舜媒,真正的排气隐藏在了下面告。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型己朴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怠副:高离地间隙唯、车顶行李架罢、双色车身等等诵。没错集焙泊,无论是跨界氏念囊、越界还是交叉车型娥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质受。不过世间万物蓉,徒有其表终究很肤浅弄,我个人认为忿厘龟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统邪。所以飘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磺埂丸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时客,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象力瓷纠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恋垫,它集沃尔沃所有看家本领于一身许啦,可谓全副武装假。为了让媒体更好的体验这台车掳却乌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高顺辞。没有固定线路混长,没有领队车辆埂爱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挤,它会和每一位汽车媒体人独处12天佬毙泞。而在这12天里的伯女,我已经和它奔袭了4100公里拧祁谜,横跨了三个省份坍,体验了柏油赛道骨、软土拉力花橇羌、冰雪漂移贸、高速狂奔疚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膘瓣,当然七驾,最终的结果是羌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多慌马湾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的那窖泼,正所谓日久见人心感彻,交友如此鸡长,试车亦是如此粮锰。回到正题咀逆,和往常一样办垢,对它的了解还是先从外观开始陪梳吝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化讹沉、多样化是一种趋势猩函,两厢车一改以往叫好不叫座的状况实狭吼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白存炬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仇无。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦狈侍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车悲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型睫,上市至今保持着约5千台的月均销量磷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搅司。 外观/内饰对比凯姐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来末泪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造较,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的浚草,毕竟师出同门寒局。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯玻骨缎,远看很容易被误会成排气管孪,但事实上真正的排气管被隐藏起来县刃,整体尾部设计显得层次更为分明付持刊。低配车型配备有倒车雷达停拧朝,高配车型还配备有倒车可视九孩擎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念侈蛔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钩瓦纽,修长的车身与宽厚的D柱坑,加之出色的后排与储物空间脐绕珐,俨然就是一副旅行车的范儿枷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稻适,它完全可以称之为旅行版朗逸存竟。    车身的线条连贯自然工功炒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观几,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头丝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嚏节砷,调整了尾灯的白色灯带位置氦答,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陋挂牡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同诲侈履,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涎,内饰板件的用料以软质材质为主悲寡唯,接缝及做工也较为精致妹善,与同级车型不相伯仲领拳。从实拍的车型判断禄聪,自动空调拟顾、ESP系统钎氓、电动座椅苏号、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型户,至于具体配置还有待官方公布擞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉溅,同样是大众家族的传统布局僚苍,整体的感受都很不错加教,方向盘貌翱、中控台的每个设计很都容易上手酸,从材质上来说鸽订撕,朗行是塑料感有些明显的惜,好在其工艺上还是有保证的乏灭,并不会有很廉价的感觉胎红。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耽酵心,销量在整个家族中表现最为可观午厦梧。近期卿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市社,新车主要变化集中在外观荷坑,同时针对颜色袄、配置进行了调整鼎甫抢,以保证其市场竞争力趟。在豪华紧凑级细分市场中蹬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骚,通过下文的对比分析但,希望对有此购车意向的网友们一点参考瓮耸。   备注堪: 为更直观的进行两车的对比分析唾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260达退昂、CT200h F-SPORT)娘参,市场优惠参考自深圳市场胳嫁。 车型图片 所属品牌恳存: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动朽桑柿,内饰做工精细    车身尺寸方面轨刨需,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挎,其他参数均小于奔驰A260泞陡。从外观和内饰设计风格上看危,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑火,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺勘啃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后廊谅介,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样现庞酵,全车充斥着力量与美的线条乃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点俯,硕大的单条幅进气格栅马溯效、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嗡讳。    相比极富视觉冲力的前脸造型朔勾纯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惫,但并没有脱离运动比草,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓霜停黄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹阮裴理。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素第,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型痪搂,同时下侧雾灯造型也有改变赶堤摊,车尾部也进行了一定的改动百,整体感觉更加运动胺钒菠。另外矢沦卯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瓢好,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配桶,形成强烈的双色反差熬鸿。    F SPORT车型装备了整车运动套件巳,涵盖了运动调校悬挂俊乾、运动包围催表、运动阻尼减震器秤、熏黑运动轮毂骋受、运动车门脚踏板娟钳、运动型铝制加速踏板瑟枫、制动踏板毒狸衅、脚歇板等渡佳。    三幅式平底真皮方向盘射煎、红色元素点缀的空调出风口兴、铝合金踏板屎帝、仿碳纤维装饰条等等倡囊口,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感罢查,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搪谰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仍炯,将方向盘缮卫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上交入,增加了便利性确莲尾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动厕握,分散了注意力灰痛昧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沧朴擞,是多数第一次购车家庭的首选要求拴皆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型己毫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功凄烙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型念评犯,会有怎么样的变化爆颓,一起了解一下多。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的娠拉钱,镀铬进气格栅增加了些许立体感纠谢菜,更加显眼的X造型前脸错涝秆,迎合年轻消费者的审美虽税煎。大灯的改动有些另类袖掠,在我看来接受起来还是需要时间的庇洁口。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拼,新款在车身尺寸上有所调整贤年,长宽高分别为4456×1696×1514毫米签剃哼,轴距保持2600毫米不变穷裙坷,相比现款仅车身尺寸有所增加舌僧。   车尾的变化不大肆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板搭瓮,以及牌照上方增加镀铬饰条为呢凄,尾灯造型无变化痞。实拍车型为高配版本江建,但仅配备了三点式后倒车雷达登呸。   新款的15英寸轮圈造型不错氮骑市,轮胎选用优科豪马巢伶,规格为185/60 R15虽,备胎没有缺失默讼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置独扒肺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捕狠趴,在年轻人中更是屡见不鲜匹。在学校要有个性力波阿,在单位要有个性剖浆,穿着打扮要有个性氏醇,兴趣爱好要有个性链繁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢献醚猫?如果你有这方面的兴趣怪叭,那么杰德将会是你不错的选择惭萌然。可谓自成一派的它佳现,凭借着并不起眼的车身尺寸硅陆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辛宛免,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氖翻?还是旅行车辛考?或者是MPV楷仑掂?但这都不是事儿杆,只要适合自己就OK萝口。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疙,喜欢接受新鲜事物的他们避传,正好与杰德不谋而合惠刑雹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐俗磷补,此外党甩贸,六座的乘坐空间秃,也足以胜任日常的使用需求朴僚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受棺呛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绵鲸?自2013年9月6日上市以后取京,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扫炬,力压大众途安和马自达5等竞争对手降,它用事实结束了我们的疑问剿郴。除了这些病,杰德还会带给我们什么样的全新体验容疗,让我们继续往下看卤菩边。   " "  若是经常关注汽车之家的话拱羡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蓄颅袍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”胳海。虽然我们这里并不提GTR疟拎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苹讥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆悄牛克斯ST勃衔患,令人刮目相看侠触戊。与此同时贯捞开,在秦身上颅玖栏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料雹讨、做工以及舒适性表现上的明显进步煤疾别。 外观造型伞道豢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程痉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吗,近年来推出的新车型如速锐窍、思锐以及大家眼前的这台秦填艾,都可谓一个比一个漂亮掳董。就以秦来说蔚坝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网男鹊青,很是亮眼钨脐,同时也营造了较高的前脸识别度川溅。   车身尺寸方面狠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大浩谷崇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平施险袖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)宦浚,2670mm的轴距表现则处于平均水平柔虫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同臼澜,其整体感觉与速锐大同小异年。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯邢绅菩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接煌獭。无论白天还是夜晚效,该车的车尾识别度都非常高洞。而且内部的光源拷,除了转向灯为普通卤素灯泡外鞍龄,示宽灯圭武港、刹车灯以及倒车灯都用得是LED垫赫。   充电瓦骂、电桩安装及质保/售后介绍擦碴酮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掣快蠢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电弛楞寡,据官方资料介绍啤赋曹,充满一次电大约需要5个小时左右抨灸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)厕抱泞。   同时鼓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蚀琅,虽然价格并不贵谷,大约在6000多元础,但对申请人有一定的条件限制行,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)籍会坑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)案盖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准长卢。当上述条件都满足之后厢虱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沪剧,如果一切顺利抽歇潞,最快1个月内就能安装到位并通电使用蘑分。不过目前似诵貌,秦还不能实现快速充电谎熄到,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的浮叛奠,只是目前还没有这样的配套充电设备葛奠。   针对秦的特殊性祁砷坚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位及讽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务叛。其中胶恫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全每杯匹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶覆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寸、绝缘手套和护目镜等设备现,并规定在检修车辆时必须两人在场路挨。以防车辆万一发生漏电横,威胁到维修人员的生命安全乾铜。   与此同时卸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里斯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组却澈陆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淖绒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型裸,整车质保为6年或十五万公里传敝瑟,电池组为10年或二十五万公里)范暴。总之购雄,从专设的维修工位斡吾拍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蛋沛彪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度缅吝锣,而对消费者的购买更是一种信心的保证藕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前划德,中国汽车市场刚开始发展傅标,市面上可供选择的车型可谓寥寥衡曝簧,在那样一个年代郝渭瓶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准薪擂首,并且在之后的相当长一段时间坡纹,人们心中仍对它们有深刻的印象垫禽。时至今日吴贤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坞恢,在数年激烈的竞争中谦叭冻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下插。这回蹈椒能,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首篙超,我们也借这次机会为大家做个全面对比锰涣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车栋:外观内饰(包括设计和做工)衡边难、配置涕羌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哨棱、储物撂问、油耗萍、驾乘感受鼻噶、加速性能险镭灌、刹车性能炽妊粪。同时拖步拍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别是估、同价位车型的什么水平恫鹤尺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型羔己苯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元未糠,目前约有6000元左右的优惠叙烘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元跨,在优惠方面差别比较大糠秸苛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右哪,根据论坛中近期的提车价格荡绥,9000元的优惠还是有的氮寄跺。目前极,两车的售价依旧属于同一梯级递额习。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致化稻,只是配备了卤素大灯及雾灯啤,透镜诡傻帛、日间行车灯这些都没有江。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系农,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置唬酞,因此我认为两车的配置可以理解娩套坞,符合同级水准吕诽涎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位郊泌篮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比菲普台,两车的各项参数也处于伯仲之间劫,差别在6cm之内膜傻娟。在车内空间上桔嵌始,两车的表现也很接近孰锣,我先剧透下吧讨,结果可能跟你们想象得不太一样受。   相信看到这里墒琉,大家最担心的就是如果车辆没电馁,后备厢是否还能打开的问题湾。捷达看来是妥妥的没问题甲扫控,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑套,它的后排座椅靠背可以放倒氢,之后即可顺利从后备厢取物行快,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酿导杯。   在倒车辅助上警,捷达配备三点探头旧桂物,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平缕。这里多说一句苗即,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达彻汕措,让人觉得很不大气宋蛙,并且低于同级别的水平邦亭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达垃池位,舒适型也可选装倒车影像恢俱,比捷达厚道一些慨仍氢。从普及性上看搪撤,能够达到同级别的平均水平显,从功能性上看骑咖煎,拥有倒车影像的它则高过平均线了绢,给好评孝垂蜡。   两车都是15英寸的轮圈骏聪,造型上也是各有风味公缺,轮胎宽度也同为185mm清钡。从售价上看统,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右坛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条港。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比献,让我们在后面的制动测试上见分晓菊瀑臂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显苫醋,借着中期改款的机会窘酒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脖褐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注勿。应该恭喜它雾朝椭,至少在我眼里绰晌,它确实达到了自己的目标烁玫绕。过往凭借动感的外形关凡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它密陛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点刊。   只可惜计荡,刚上市不久的2014款起亚K5悲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择备涡坎,而且它们的价格都处于K5车系的高位矢干岔,受众群体并不大钞取赣。前段时间羞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析祷,并撰写了《起亚K5购车手册》划。文中焊赶燎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型兔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纽幻湃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色爸港。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机传勘毋。自从起亚局驴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后习棉协,互用研发产品的例子不胜枚举僳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度细芯。该发动机的最大功率为245马力敦涎沮、最大扭矩达到350N·m烈,账面数据处于同级别的上流水平勘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酚呸磊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蕾偿憨。   在涡轮增压办必污、缸内直喷等技术的加持下泛穗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乒誊嗡,并且一直持续到4000rpm俺星摔。得益于涡轮介入较早痉文环,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痉须蠢,而且它的油门也调校得比较灵敏江侣。在实际驾驶的时候损乐,可以感受到它的起步轻快自如祭惰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余独钦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比食嫌猾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些架秃,但差距并不像数据相差那么大稀兼。在整个低转速区间拧费,它的动力输出不算直接敝剐,缺乏一点活力叮迁,给人一种有劲儿使不出来的感觉世尝。   于是轰,我把油门再踩下去一点仟庆挡,动力突然来得很快簇狡朗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然纽,毫不费力峭亩瞧,而且可以感受到车速达到120km/h时瓤,发动机还有充足的动力储备笔檄透。它的中段加速能力让人满意哼绍酥,虽然依旧缺乏一点活力捐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴茬扛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开凛。   还是差点意思底,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感己。于是胎溺临,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式帮簇,6速手自一体变速箱切换到手动模式癌观,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作疥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搞。它的油门响应足够快汰童,发动机的动力输出得到更好的释放催镭滔,方向盘的反馈也更加扎实峭漆。除了SPORT运动模式外澈幌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式潍剁庐,运动特性从SPORT补苔、标准到ECO逐渐减弱超汹,驾驶风格也逐渐趋向安逸绵帛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契互撼受,平顺性极高虚,而且动力的衔接也让人满意踞。若以80km/h的速度巡航芒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蘑阜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右付里堵,对于燃油经济性的控制也让人满意曝。同样值得表扬的是降挡速度饲鲍胸,在中段需要加速的时候深踩油门洼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出趟,而且换挡冲击也比较欣嫒俊,不会让坐在车内的乘客感到不安褐挝。   前麦弗逊褐时、后多连杆的独立悬架底盘结构罗喀捎,在调校方面仍然有很大的提升空间勉。它的弹簧足够硬敦舌,但是减振器的阻尼不够大唉拱取,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喘兴,会有细微的震动传到车内乘侠稠,以稍微快一点的速度过弯陶,车辆的侧倾会比较明显擦拓阑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳餐舍虑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屏察,舒适性让人满意逗,但如果需要激烈的驾驶的话汹喝舷,后期对悬架的改装很有必要蝎取。   它的刹车盘相应加大了尺寸溯健笆,刹车的力度足够菲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性牌。具体表现是蹬酣,刹车踏板的前一小段是虚位橙婆镣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏狮,制动力度会突然加大问捆,需要一点适应的时间克。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锭亥吻,发动机的声音汹、振动都非常小具窘。然而上愁,在速度上来以后朔倘歌,噪音的上涨速度也很快肃曝刀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蛇搪恨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显地。   我得承认闺诽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哺败蝎,但在起步和中低速行驶的时候善,动力参数上的优势并没有完全体现出来擒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尸浚松。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价臼郡赫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”须掣。当然拣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虏卜晤。另外立孺潭,值得一提的地方是废,在动力提升的同时怠劳划,它还加入了行驶模式控制系统苯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搞鹿拢,它的动态性能相对有一定的提升跨屎,开起来也更有活力和乐趣吴黑砷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蹭驳衅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”铅茶,只有手动版车型销售狈券朔,导致产品线还不够丰富狙绞。而就在去年11月韧,海马M3终于推出了CVT版车型哇,7万-9万元之间的售价戒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求冕俏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30轮悉哆、逸动尼该妹、宝骏630以及启辰D50等车型臂,竞争还是比较激烈的汲桐。作为一个后来者衬陈,海马M3是否有足够的实力立足稗裁?下面我们就一起来看一看腥。   动力倍湘赋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择且叼,其最大功率为82Kw攫,峰值扭矩是147Nm淌驳韧。从账面参数来看瓢猩地,可谓非常出色雀绕挥,一点不比合资产品的数据差粹臀穆。对于一辆紧凑级轿车来说虾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了儒欢磷。    开起来的表现梅缓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强通,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”澄队。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中保患,如果想要充满信心的快速超车纬宽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涛琉。    我知道会有人问抹委,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗滥?说实话邵森,我觉得大家都没什么区别厢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着污软妊,也是低扭不够强日使,需要靠高转速来增强加速能力奠。    可以肯定的说秃,除非是加上个涡轮增压器栓诺。否则的话灸魔峰,这个级别同排量产品之间的动力表现灸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同横姓乘。我个人觉得别吐琼,这只是消费者们需要认真衡量的一点储粕辖,而非全部回凑倪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在捍马滩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感焚每,动力传递平顺连续的特性掏,有效的提升了整车的行驶品质感慕破。顺便说一句四棠点,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外假莱,这也是比手挡车多花点钱的好处猴。    深踩油门时捕搐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上不,来保证动力响应足够顺畅坤炽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抚母谦。此外腔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桨芯,功能性极强吩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现申,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后柬告,g值才开始达到最大的0.366g寄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内晃纫,此时车速大约在30km/h左右链炔,达到60km/h用时5.24秒杏,冲刺到100km/h用时11.45秒恳。    接下来看看海马M3手动车型蛔舞哨,在加速到2.5秒后瞎肖,车速已经达到了差不多40km/h闷郸含,达到60km/h用时5.01秒凑思社,冲刺到100km/h用时11.28秒刨,比CVT车型略快蚕。如果不较真的话铺啥,可以发现二者的差距其实非常信团铩,相应的在日常驾驶中其实也一样景。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菠轨晒,就这个成绩来说抽删,它的表现只能说是非常一般试。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言盖睛,它的表现就算好多了普。 责任编辑为棘:沈楠" "   近日罐探握,宝马官方发布了新款X3的车型官图阮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作克虐窗。从新款车型推出的速度上来看偶摩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视俏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量妹捻昏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化五。    早在2003年哺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章趴。10年以来提,宝马X3已经销售超过了一百万辆扔,自从2010年上市秋怜肺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作看啸。因此颁,2015款作为X3的中期改款潞姬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中魏方,优化后的大灯组造型颗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰删溉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多免。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版副,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感樊饭。通过官方图片革遁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时讥,也融入了宝马家族的最新设计语言娟封,与新X5一样采用了新的中网边框设计谰蹬,在视觉效果上更具冲击力究捅。    在头灯部分仇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蹬庇屑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细尖抹孪。另外鲤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代错,配置方面它还可以选用全LED光源常,再加上选配的LED雾灯巍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质儒肥慌。    新设计的前保险杠极具力量感秸钩,并融合了镀铬柒萌揭、塑料格栅以及金属护板锰贡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型橙。此外壤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中朽墩亮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嗜斗,也使整车更具个性化风格漂梢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闷叫吩:4657×1881×1661mm极哄疲,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近染,轴距也同为2810mm巾虾婚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异咸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别踌侗教,从车头一直延伸到尾灯的腰线女窝,让车身看起来更加犀利且极富层次感洽胺。相比变化较大的前脸蕉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计踌惋枢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰溜畦。相比X5投侧少,新X3的尾部更加耐看础,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分茧秋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守崔环,视觉效果并不是那么给力瘸扒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弘呛赌,新款X3也不例外如迪烙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板多踞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前怠、后部的防钻撞保护装置抵摹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冈拔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂娘档。此外朗茅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致布寿。该车还可以选择六种车漆烁、三种专有的18硅富、19甚至20寸轻质铝合金轮毂防踏侵。 责任编辑蕊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哺嗜:Quattroporte(总裁)嗜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绊常,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV破既:Levante纶,还在2013年4月的上海车展上猾萌爽,以全新总裁平台为基础蹲揽乃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角朴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的览冲壬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4外汾日,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款吝:Ghibli……   以家族设计为本酮蓄绰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系肝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同镜磷,改走豪华中大型轿车的定位纶,车身尺寸长逆沮珐、宽外氨臣、高分别为4971mm米、2100mm和1461mm假风,轴距则为2988mm搜酿说,直接锁定奥迪A6氛穗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上悔融,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赋乳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征邻,且融入全新总裁的轮廓特色操,以紧实并极为流畅的曲线部敞茅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格踌同。    于是在车头设计上还舞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扮埠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩苟庭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面届,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蔚归,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计论抠,将蜂巢状格网嵌入其中逻浮艰,且尽可能地加大阑晶,再搭配角度更为锐利计、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组梢复戏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势端歉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条局壕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏认腿,所以厂商在Ghibli的车侧躺,除了保留前叶子钣鳍状孔道吃非、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外祥懊,也师法了总裁车侧的设计篓伞平,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卉孝,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疚潮恳,另一条线则从前门下方迸出娟,向后朝车尾紧缩牡瓤讹,滑顺动感且充满肌肉感舰氮低,并正好可呼应更翘的车尾设计裁崩肚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抽沮复,速度感浑圆天成伶沧羚。 内饰向旗舰看齐泉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上皑副蹭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿券拼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同绍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泻,也把声控鸡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片档态,右侧拨片负责手动升档谷、左侧拨片则能提供降挡从轨。    此外排嫡俊,三辐式方向盘的前方饥,一样是借自全新总裁的蓝底白字裂陆韧、双环式仪表盘妇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肃是,左侧则是表底超过310公里的时速表墟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕刑裳拿,可提供显示油量蟹、水温俗鞍、挡位与导航指示等行车信息娟歉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上力戊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图奸馁,告知驾驶者目前的驱动状态混。    和总裁稍有不同的中控台独仍攻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟署蹿,以及可触屏操作的收音机电台选择冕私、音源切换普、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)袍府、空调温度侥涤擞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕壁娟,空调出风口则移至屏幕的两侧锤呛第,下方则为恒温空调系统调整出风量川、温度与出风口的位置隋抚乡,以及音响系统的吸入式CD辱施钞,设计上较总裁车系更加简约荒禾,但用料与配备完全向旗舰看齐碾,展现了十足的诚意掂两呕。    较为可惜的是图柿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm防,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性必,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瓤,包覆性和支撑性也非常出色泼点溪。    但是后排方面细烤、便没有像总裁那么充裕薄,尤其膝部与头部方面壬,身高174cm的笔者坐进去后街霉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芍步,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促赔坛秀,也刚好替前侵咀氏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何偷岸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓埔剩。 责任编辑擞盗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”层,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了负峭糯?后来一看羡独蠢,哦菊息捣,原来CC是“Cross Country”渭惯寡。继续了解发现有点意思柔情,底盘抬升秒敛、高功版2.0T五缸发动机添,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法垫贝诉:目前的普遍规律是念然佩,产品分得越细郎,总销量提升越明显誊茹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抹胸,它的引进额急凳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦档。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板背,主要分布在前脸和车尾股腾梦,从外观区分它和普通版V40很容易握坏。底盘抬升12mm剔,这么小的数字对视觉效果影响不大陕玻,整体协调感没遭到破坏软陕。    车厢内部安舜闭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样祭,除此之外内饰并没有过多特别的设计哎。之前我们已经发布过实拍文章第芜汤,车身相关内容有详细介绍脊乘,因此这里只是简单提下要点篱,就不再重复描述了迸亥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蕊唾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机饺,最大功率214马力陀,峰值扭矩300牛·米些矫菩,型号B5204T9蚕,是普通版V40那台发动机的高功率版本瘦吨,那台机器的型号是B5204T8茧乘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒叔,今天会是什么成绩退?稍后揭晓腐尾憨。    变速箱没有变化矾槐态,依然是日本爱信提供的TF-80SD线剿潮,六个前进挡临叛,带手动模式和S挡刚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恐爆夕,奔驰A级用自家的7挡双离合慌玻,沃尔沃这台6AT暂无优势烫暴,目前他们还没有新产品投入实际应用和,理应加快脚步频。   驾驶侥湍:邪恶的S挡    驾驶部分衡灵,我想说说D挡和S挡的区别间。看起来挺初级的一个话题烯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂仍。D挡油门响应迟缓坏春,在激发变速箱降挡之前岛,需要稳稳的溶、持续性的向油门踏板施加压力氓戏驶,慵懒的降下一个挡位之后比,情况有所好转摄,动力给得稍多孤,也就这样纲飘潭。    不满意对吧狼?可以把排挡杆向左扳到S挡庐九囱,切入“邪恶模式”垛乡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疤,转速拉高1000rpm以上世,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来集,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怠狗脱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出强癌,脚踝每动一下谎,车身就顶起往前猛扑一下洗。深踩油门泊设琅,转速迅速攀升喀慰酵,跟D挡时判若两人噬,两百多马力枯、三百牛·米残,在这个尺寸的车身上爆发出来肝渤恰,过瘾镣。    激情过后细细品味姑晦房,这套动力总成有两个弱点需要改进离骸堡,一是怠速时振动大侨溃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动换杏搏,影响体验;二是低速行驶的平顺性圭拣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境美美,1殊钵、2暇式、3挡之间可能频繁切换扰切,动作应该再细腻些未。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统矗将,选择“全功能”项败豢费,不打转向灯就变道皮骡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坊,回正的力度不薪小,如果你想在车流中快速穿梭前进疚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争将卷文,要么关掉方向盘辅助妥,仅保留振动提示即可斧酿骚。   绕桩狭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酶拢驶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣汗,在绕桩场地很讨人喜欢爱妊。车头响应比前驱版本积极鸽,入桩动作稍猛皮功唉,车头好像在被一根绳子拽着走歼。给我留下深刻印象的是徘,这款车的极限要比前驱版高太多蒋,特别看了下粳鸵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h枚慑。上手容易汉辈礁,但是需要注意别突破了极限水,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耻晌侥:一旦超出极限撩公,很难把车身再救回来饰钞。 责任编辑匪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7赦囊辣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乒兔仇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绦逻豌,就一直困扰着我们的问题拭抒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题到及。马力越大的车就越好么嫉官醇?绝大多数情况下答案当然是否定的媳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坍。随着时间的推移返借,我们有机会做这样一个有意思的选题芬眉如。   让我来说明我要做的事情强棉:我们有三辆四门轿车丁粳,合计拥有1657马力栏。看起来确实有些夸张碉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport杆胎芭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多冬浩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S串柯米,但是这个570马力的怪物一直没有车稿握,直到我们完成这一特别的测试一周之后售。我们只能使用520马力趁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo情,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力顶变刨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣偿绅。   另外一辆是全新的奥迪RS7笔郸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎边拣继,拥有560马力的出色表现垦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抚绕蜜,在K&N工作室的台架上胚型劲,它的轮上功率达到了479马力氢答。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蓟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力皮申。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瑟,用以获得更多的功率输出晨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候廊剔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酚萄弄。即使按照宣传中给出的数值溉澎控,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG戒磊昧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锚唉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG铣卸斗,它的轮上功率达到了541马力割杜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力撤茧。   另外还要说明一点啼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来驮樊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本寂,不具可比性觅母扯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试妻构觅。结果很令人意外惦。两款加速最慢的车型伍钢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h躬。当然最慢是和RS7相比较而言的淳识,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速坷嫩群。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锰钢镀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒皑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊绅,但是还未打破我们以前的记录肚搁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底实,说它慢更像是一句玩笑话旗,这一成绩实际上已经快的吓人了破。奔驰则要更快一些暖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)竿目,冲线的速度也提升至197.5km/h扔参。冠军仍然是RS7的尼,它只用了11.6秒耍逢甘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炒梧拼。奥迪的冲线速度为193.8km/h脆,虽然不及CLS63 AMG拜额挫,但赢了就是胜利烙汇矗。   123下一页 责任编辑绅惭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后京,新款奔驰E级开始变得更具有时尚旧昂拍、运动和科技气息了郴掇疼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此唉骆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机缸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子溶松,主动式车道保持和自适应巡航功能侣苗缔,几乎能让驾驶者也变为乘客翻熊,高科技配置更加丰富感。    于是刨忙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前芥挥橇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烦傅馁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坊乔高,在下面的文章中有详细介绍丘毕甸。此外颠斤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章裂乳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读男颠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道碑逼蓟、残破衰败的路边小屋奋嗓、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律朝吠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富疚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落熔舞脯。身处如此糟糕的环境秋闺,却并没有让眼前这个出身自底特律吕试、土生土长的本地小子屈服达:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感棋沉,但只有经过一番试驾体验之后柑概凰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力梢嚷岸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的囱瓢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分饰蔚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网菇遁磐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形圭如荆,同时两侧向外延伸与车灯相连魄锰粳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化撤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯补,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计媚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计每力。   尽管是低配车型跺泵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬患人京,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)匿词。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车航瞬匆,它基于D级车的平台打造肌灰楞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条焕搪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纲荚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疏锨墩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体衅,不过从近几年的趋势来看豹莱靡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香健狠享,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型筋痊四,至于其中的原因霸傲,从这款车中也许会找到一些答案缝逞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT侥射?   GT醒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写遁惟,维基百科将其解释为具有超长续航里程变、拥有强劲动力篡七、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型度妙踏。可能一提到GT抖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车垃莆,其实则不然钞,GT拥有着明确的划分准则达冻谓,举个例子来说牌关秒:拥有着标准的后备箱虫蚊、配备V12发动机并且内饰非呈┎保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT派聊忿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”记,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类授木隶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看攀擅箱,这款车的确还真有点GT的意思桂懒帽。在笔者看来捕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的罕幻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉檄,最起码第一印象分已经拿到了侯绰。   5系GT是采用7系平台打造的袖朵?   5系GT的轴距为3070mm裙褪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同猎祥,从前双叉臂胚丛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系淘鸵。厂家表示寞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奇,其在外观貌、内饰局、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同版。   5系GT型到无朋友廊?   谈及5系GT的竞品响吗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情翱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位莎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桥。   外观哀局麻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆枚。风云2(详情)夏非瑰、E5轿葡入、A3以及今天评测的这辆E3翅校蒋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陋浇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瘸扔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品廷。从这辆奇瑞E3(详情)来看誓暖涣,外观及内饰都有着很高的原创度绦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间徒。这让奇瑞的产品线更加丰富镁,但也让消费者选择起来有些头疼形附。 外观下:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人揩,但外观却没有去针对青年人的设计岔遣,前卫讥、另类这些词汇应用不到E3的身上戊纯舶,车身也找不到多少运动感抒乏。不过它长得却很容易被人接受硕寐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看公膛,E3和E5的外形稍有一点点相似触尚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挥骸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化臣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞郴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高赔让,而且非常容易被大众所接受朴烧。不难发现舵发,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变殿枷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头魄凉垒。艾瑞泽隧畦、瑞虎5嚷,单从外观来看都会让人眼前一亮诉巢。借鉴是好事疮脆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快败隙跑,但不动脑子的照搬实在是说不过去豹肋贿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧籍坛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奉另,作为最会制作小车的铃木来说铆劝欠,雨燕可谓打开了国内的市场架。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缓负沤,新一代的SWIFT迟迟没有引入蛙手券。而就在2014年1月18日酒,铃木速翼特在国内上市线焦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版室绞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后晨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肆歧崇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕锻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件藕家。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造呐理唐,速翼特运动版采用运动风格打造袄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm黔,轴距为2430mm塑森。由于基于新一代车型打造萝缆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些捕,轴距也加长了40mm脊匙烦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚唇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16俱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新劲醇,包括中控布局弘肛、仪表盘梢、方向盘等造型均有所更改须梗雀。此外芜,配置方面新车配备了ESP亨陌、自动启停系统敌躬力、USB接口微蜗、运动座椅等配置另。CVT车型还配备了换挡拨片躬史湘,满足驾驶需求呢浇脊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了褪琉。真皮包裹自不必说鸵令,3甭黎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服检。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多梨。不用和别人比徘懒,超越自己就是最大的进步栓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面逼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机尽郴窍,其最大输出功率为100千瓦硼绊,最大扭矩160牛·米臼死,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瓜茸,其百公里加速时间为8.7秒唉糯,最高速度为194Km/h荣獭晴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡髓讽,相比之下乐趣少了很多勺叼牡。 免责声明衫:本文仅代表作者个人观点同第汰,与环球网无关伐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交,对本文以及其中全部或者部分内容书揭、文字的真实性倾、完整性目案沤、及时性本站不作任何保证或承诺婆该卜,请读者仅作参考纬伐,并请自行核实相关内容衅拴惺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车店师嚼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大煽,引起了广大网友的质疑唱拾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验梨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酗颗疚。于是易车网本着服务网友的原则揉剖乘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测恰衡鳖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车侗湃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舜齿箔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说角帘花,您便自有定论妥碗。   体验者介绍    前排体验者歌献:辛毅 身高吭:178cm    后排体验者汐:旭子 身高坎:177cm    Ozel 身高牡:170cm    小娴 身高保疽官:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准虎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高京。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市巴,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纠尽挎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论歪,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆孙,公平公正公开地来一次大对决辅图。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明巴攘镭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别抨亭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车磨巧剿。所以不得不承认暮艰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值哎具红,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上筛两。    事件回顾垒:    说干就干故甘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乓返扰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作介。根据易车网后台数据的统计来看琶,持以上三种观点的网友大有人在撤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲党秀妓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案守持。尽管是为了对比三者的公路性能可纤封,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上溪耪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惕笑叫。    测试车辆绰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350会。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车撂,奔驰已经尽力了履碍骄,我们在此也由衷地感谢桶铺瘫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题济,告诉大家改款前后的差别绞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蚂涝箍。因此我们也很负责地告诉各位网友苔喷,目前除了易车网筹摆讼,其他媒体对于新款X5的评测诵和,都不能代表日后国内在售车型绵。第一辆中国版车型为xDrive 50i挎弘,加配M视觉套件拢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况勒,我们无法借到官方提供的车辆箱碱埠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持串,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型草骄承。    测试场地杜遂:    乐驾赛道全长1.6公里旱藉,共14个弯道馈菩帛,最长直线段270米侮,赛道宽度为10-18米播令,视野开阔委,无障碍物糠河。赛道两侧均为土质路面撑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆勿,大大降低了安全隐患拧。    测试人员欣涸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑仕,却要替土豪们操心买什么车斑睬毛,这件事听起来真挺可笑歧募,因为我实在没法揣测土豪们的心理僚。如果说我还能理解花五十万买大切炬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野惮烫琳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淌陪箱,代价是要多花一倍的价钱帆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鬼仕筒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感把臂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望剃距扒。不过因为坐的比较高部冻妹,速度感不如那些贴地者强烈巾孔,还没怎么着呢就破百了社。这大概就是SRT8的魅力煎翟丰,很难说值不值得晤芥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款临,车内的配置也都跟2014款大切非常接近笛辣迪,跟改款前相比还是升级不少馁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嫉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系筋,SRT是JEEP官方改装部门艾赫闺,这种改装是全方位的坛,包括内外套件加强监,以及性能方面的提升蝗推晶。SRT8就是高性能版的大切诺基描节察,主要提升是外观套件宏肩、及动力系统闺墙、刹车系统百、行走系统等方面零。四秒俱乐部为数不多的SUV车型茬墙。动力系统采用了更简单粗暴的发动机菱,6.4L自然吸气HEMI发动机宦蒜,搭载采埃孚8速变速箱伪宫。   SRT8为公路而生诚群,所以公路性能是它的强项巩丝撮,不过Off Road就不是特别在行了逞拍模。大切诺基的7种驾驶模式被简化 姓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惧笨。 ② 跟之前的SRT8相比痴菏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的操畔盗,所以科技感和豪华感都提高了不少泌肠,跟换代前的SRT8相比辩斯,升级的部分都是实实在在的句奔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱厩圭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统舷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统碎尝绷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置虑。  《懒ⅰ③一百多万的车闯巳戏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车炉,再挑上百万的车的刺督晤,好像有点吹毛求疵杯啤赌。首先悬架的设定非常的运动百,即便比较温柔的驾驶方式悲论讲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极漆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车炊,大切诺基SRT8并不是一个非澄陈保合适的选择鳖香赂,尽管动力非常充沛悔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意淘吹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响倍负么,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺儡乌,但好歹SRT8也一百多万了爬现,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响率小卫。不过之后我们也释然了洼孩刮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车巢,但经过数个媒体的“蹂躏”愤馈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了戈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疯拢,有点异响似乎也算正常摊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基掳诧,请点击下面的图片进入试驾文章凳溶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了具毫风,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争化估鼓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求窖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的喇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中徒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生健,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宿丧,还是老套路偏,直接切入主题婚弘假,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹恳嚼。 动力对比燎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手措里梁,看看英朗GT的表现如何吧里吗涛。这台发动机的最大功率是131千瓦徒系慕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来枷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瘟暮俗,当驾驶者在需要全油门加速的时候沏,为了获得更好的加速表现细鸡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm氛擂。对比发动机账面参数来看俏当圭,最大功率118kw筷疚街,峰值扭矩250Nm般亲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蔚肺呢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统攫挎愧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蚂奋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力尝。   至于传动系统方面逼墒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器哺胺坑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吩,都是目前该级别中的主流配置寺吻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现败唾料,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢插箩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器胚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩河犯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上百,比如高尔夫6憋、速腾等庞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咯退年,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构小,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力片胆,从而起到提升操控性的目的典。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架倍壁奠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上骑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接洗,但通过厂家的调惺仁此冢后桃,当一侧车轮发生颠簸时辽掂,对另一侧的车轮影响会比较小些仕晨愧。   小结鼻低:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蠢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出铂怠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了集论,至于优点这里就不做过多介绍了娘荤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣疲后英朗GT更偏注重于操控性壁识肃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时篓萌,见过后车追着拍照的函,见过开我边上向我打听价格的读姓剧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回壬史。我坐在这辆路盛E70里篇,被注视得有点儿不自然喂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣莎琴仟,我琢磨着甸,要不要让他进来看看幕。要不是我瞅见了绿灯亮起剿惟去,我真就这么做了匠。对不住了朋友饰,这次没能让你仔细了解它比丝钞,不过我希望你能读到这篇文章淘内将。   不用否认挽,人们对美的好奇与渴求与生俱来艾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣婚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗阮。不过在这些人之中欺,有人会终生恋着美人本麓癌,有人也会为抱个花瓶而后悔辟。如今打造足够美的外表来吸引消费者半,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情示犁对,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70库炉烯,但在这之后能否一直爱着它亮柿茄,我认为是一个很值得细抠的问题布逻。   ●外观大气啼、美考伤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时乳,我还以为来了辆捷豹河故揩,赶紧跑过去看发现被骗了其猴。不过我并没有觉得失落遣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观坷凉,并且从设计角度看奋翁,它在借鉴与融合得方面都很到位虽镀靶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理脑含哨,我对它的外观设计就100%满意了僵顿。这事儿对华泰肯定不是个难题灭窃,您看看宝利格还有华泰B11维患会,都有明晃晃的格栅漂离。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蒂芳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中描届桔,但绕车一圈后我发现酮掣耐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钩。咱看看数据对比贺取坝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手潍号俺,可以说在各种数据对比上钠吓皇,它“不是第一宠,就是第二”幻隘。虽然在宽防拟、高和轴距上没有做到最大炽衫捶,但也不过是一两厘米的差别炉竣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米肺摊暗,这就让它看上去大气许多纯忌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上合口。   打我接触这辆车的时候堆价上,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光县么胎。在这样的目光中暴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期股蝗。面对“屁股高喘睹、尾窗窄”丰、后方视野不理想的路盛E70时型,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车粉挡捌。先不讨论这样有多麻烦了藩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作施袖高,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吧?这点让我心里不太自在柑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲撼极,是个应该有的配置唾来。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上捎喜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色腹牡。而随着国外皮卡文化的不断渗透佛牌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型翻,去跟进时代的步伐宿甫鹿。为了迎合市场的变化及用户的需求蕾函聘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时孤舱全,开始注重宽大饱满的外形设计蜗扔,并增加更为丰富的配置线岔捎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型敢某雇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾桓眷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗伯,整体的风格带有一股阳刚之气遁。在车身尺寸方面此写胁,它的长/宽/高分别为共赂:5310×1812×1775(mm)脓侥氛,轴距为3100mm含刀。威虎TUV并没有大小双排之分毋沟烹,仅提供了一种车身长度彻鳖。车身侧面的线条也很平直凳即霉,外扩的轮眉使其显得更加饱满城。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蚊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感袒。大灯采用远近光分体设计密胖,其中近光灯还配备了透镜巷,不仅更显精神迫,而且还可以起到聚拢光线的作用婚垃沽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次溺,遗憾的是沽说,集成在上面的“小灯”只作装饰作用撅苦氓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯常黑,并且后视镜仅为手动调节伴匆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架笛翠韭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用羞怪勃,非常不错卉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点灸码炭,至于货厢外侧并没有再多设置心郎氯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)膳涎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸护朝颊。另外潜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”臼,不过据厂家介绍鼻鞠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”棱共。对于皮卡车型来说溪,这项必要的配置还是很厚道的晚锋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咐猛古,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气吉敬崇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地谐豹。不过惹惮祟,今天我来到这里并不是为了滑雪梢梯,而是为了求证一件事情耙敬嘶:有没有一辆车裳,既能够带着一家老小舒适地出游班村荡,又可以不惧冰雪哗帛驰,在冰天雪地中步履平稳地行驶芜,同时价格又相对平易近人呢轻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求娩卢,那么就让它拿出真功夫试试吧体宠守。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)恨仍彩,从外观上看渭氦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捌,19英寸车轮显得很有力量感恋疚倒,也与动力总成更加契合;其它的地方暇,也依旧是酷威的老样子膳居,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿脖休莱,甚至还有一些精致的感觉浪。总体说来陆阶,尽管算不上全新车型华桶,但依旧耐看冗锭素。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面埂册钱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鳞时,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惋团破,动力响应良好香担,易用性好梁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分烤及。当承载着全家出行时帆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况痢币,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适裁。   至于酷威3.6L的内饰方面舵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鸽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”判,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厦驶。   除了动力系统孤拷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式翠诫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器娄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动性吕韭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴井,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施诵。动力分配完全依靠电脑自动完成板安惧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮噬。   有了四驱系统吉翠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳寞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撵,具有更加粗大的排水通道豁涵是,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”跨,冰面行驶性能更加出色行辫斗。此外裸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜轻,胎面中央多重“Z”形花纹忱、针孔沟槽设计赊凤尚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性担。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间百距,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3皋汲晒,它的定位低于1系骄尖狼。但是粗颂莎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步竭晾蘑。另外停脖,它也提供了i3?REX增程版本赤啡泵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机害从,扩展了这款车的最大续航里程晒躬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试达。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流墒秘泉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合纽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合踢吗。   宝马有没有提高电动车的标准抚荒氦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瘁?让我们在接下来的测试中找出答案奇罕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式线,宝马i3的行驶里程可达88英里径裳骂。相比较而言忙琳阂,?Ampera可达30英里脸盘火,而普锐斯可以行使约10英里迫凹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电污卷,i3可以更多地使用电动模式希。而增加了汽油机的动力系统瑟涉善,则使三款车的续航里程分别上升至160英里塘案,357英里和505英里邯饯秦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大华。这台车约五英寸高焕酮,而宽度几乎和高度一样访唐,与低矮流线冻善,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比枪的檀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能勒耗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碍虹胶,我们没有所需的充电站?混敝冻,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式朗动。   此外坏篓馁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容浪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名修:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车唯。它内饰精美人,融合了许多先进的科技律罕,它空间宽敞抚,驾驶体验一流琳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车玻栋,它仍然使用汽油机瘫廓霞,以作为电量用尽时的保险沫。   第二名蓖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好普莆,科技感十足策奥,而且它也能胜任舒适的长途旅行氛。   第三名逃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款书讹免,它最大的优点就是充电迅速车,性能可靠拍氦桂。   然而缅竭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋推势磁。(实习编译瘫频:徐旦?审稿替豌称:刘洋) ? 免责声明版权作品篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁石,严禁转载缎,违者将被追究法律责任痞。责任编辑昧宪迫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肝筒,应该说是倾注心血痘凉茎,在技术平台上都有可圈可点之处窖挫挤,源自萨博的技术是其最大的亮点达靛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型稀海,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作毛。在外观和内饰上边,这款车基本上符合主流中级车的一般水平钞默,在动力和配置方面也还是很有性价比的寸醒蔽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说美轨饥,绅宝的外观原创度还是很高的猾臼,并没有刻意模仿什么车型摧喝,但我们会在这款车的细节上看到碘静,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法截思帅。且融汇的比较好省徐,并不是简单的照搬照抄啤唱苇。这一点值得肯定揉,大灯的设计十分犀利娟反,鹰眼造型也有较强的辨识度闻。LED日间行车灯比较醒目讽冲,穿透性不错坷尽讲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表尾翰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感箔兢矫,也很紧绷纪色谅。看起来运动感不错墓性,但前悬和后悬的长度较长管期靠,看起来有一些比例失调禄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些怠,在视觉上看上去会更紧凑动感事虽。轮胎的规格还是比较高的瓤敝戈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能替。   车尾的设计比车头更简洁一些溪编,尤其是尾灯的轮廓苟脆词,设计非常成熟闯潜拈。和宝马新款3系很像博。除此之外韩禽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感冯肪舱。   本文导航氏:" "  “卧龙凤雏详宋围,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口及,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后翁磨,便有了三国时期的三足鼎立本,如今我们的生活已经远离战场的硝烟牵捍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车贺署,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国腾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出俗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙鸦莸选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹畔囤甸,然而坊间始终流传着这样一句话迁:“得中级车者得天下”;是的景船妮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重俯陷,今天我们会为大家带来两款重量级车型啡屠迪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迸杀范,请大家继续往下看窜繁。   看到这里大家肯定已经有了答案了禾祈刀,没错掂霉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L沫鞘湘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉迷踞,那S60L是何方神圣唬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型耽似洁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肺汞幕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版结忌,厂商指导价33.49万元写硕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型顾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热唯腑、后排座椅加热筹彭傲、并线辅助摆蛔让、车道偏离和自适应巡航等众多配置惯韭村。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奸,即使不看车标岁纽及,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃缝,哪个是奥迪冯汾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蜗绷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统笨矮橙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动榷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停脑村。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性品,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角存窝令,使夜间行车更加安全界独恼。两车双色的外后视镜造型别致净绊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光弗完搁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拎层,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色久陋馅,至于乘用空间如何品醛,我们将在空间篇为大家详细介绍律亭馅。两车都采用了5幅式的轮毂造型潭理篓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力潘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳拟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挥吮缔,整体方正的设计略显稳重羚。后尾灯的设计两车可谓各有特色糜天,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似富,设计感十足焙,而奥迪A4L的尾灯更加修长恒,视觉效果出色涩慰鳖。天窗不仅能够增加车内的采光诬跨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出是茨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉锯匡伺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心接急,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习殿笺。   本文导航郴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车摩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间断,配置也能满足一般家庭的日常需求经。对于这个价位的小车来说垂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观冈踩郡,在这方面烤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮桓乘,就算是与它的直系前辈骐达相比膏,也不遑多让监。然而作为一款家用代步小车署单,它也并非完美缅煎筐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高廷车,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外朽,车辆本身并非进行任何实质性的改变漠伦关,跨界的概念噱头大于实际缝窘权。 "   技术革新日新月异的今天碴,车型的改款换代再常见不过暑弗伯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变督马。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型顷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变薄欠节,同时在动力方面也增加了1.8L咖甸购。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万辩删,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势膛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型讨瑟,但它的实力不可小觑驰贾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纳清。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动加圭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型凰盾潮。既然实力不容忽视田,价格又有优势涩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机膜悉。" "  版权声明瘟旦效:本文版权为网易汽车所有玛农,转载请注明出处连。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星己摹,全新的品牌全新的车型奥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比前瞄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉喝妫克斯欺挪匣,在2013年讣奂兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月簇窜怠,堪称是这个区别的标杆级车型拦,观致3要想在这个领域取得成功磨牛懊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK猜腐邓,看看是否有优势能吸引消费者关注咀溜。 外观风格各异   先看外观方面憾郴,观致3展现出大气得体的风格斥南,不像速腾那么沉闷单调绕,且有着自己的灵动个性;而该瑁克斯则是完全偏向运动化的风格革袱,典型的注重操控性能妹,突出驾驶快感的性能车型袱锑课,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型堂拦,与观致3区别明显农矮篓。两者主要是风格差异看帝,外观上分不出优劣博串,而就装配水准和油漆喷涂工艺上挛鹃,观致3丝毫不会逊色于阜枪炕耍克斯车型宽。 尺寸对比 车型名称 肝悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上另册镰,两者也是平分秋色毖牧吭,车身大小相仿巴休,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势厩煎恒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上殴告绩,观致3要大于干担克斯遍坪题,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞多,尤其是腿部空间较为宽松铝坷肚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附婺吧猓克斯在后排空间布局相对紧凑逛宝,而后排空间也一直是各代富崧克斯的软肋酥山。 价格对比 概荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上龟,噶桑克斯则要比观致3要更大一些库崎,在不放到后排座椅的情况下景读山,富蓟樱克斯的载物容积是530L疥,而观致3只有430L恕始,100L的差距还是能装多不少东西的雹困。而在需要有更大空间的时候袭,两者都可以放到后排座椅堪茎,放置大件的物品患诞焦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间棋脚建,观致3和复谒槠牛克斯三厢都是11.99万起步汗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号碧坑珐。而细细对比价格表可以发现镐辱蜂,要选购自动挡的车型绒落逢,概菇孟罚克斯最低仅需13.09万屏摆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合脓就,观致3则需要14.29万缆,这个比起副闼猓克斯有1.2万元的价差闹垛蓬,当然在内饰配置上会有其它差异挖芒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言楞宝,可能副缓媚猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些剖。 挑选合适的爱车粮眯氖,看专业导购具,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么貌飘埂?   扫一扫兽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚莎擦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆边芦撅。风云2探、E5顽、A3以及今天评测的这辆E3呐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中豹蹦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度倪帆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品艇肝。从这辆奇瑞E3来看少贫,外观及内饰都有着很高的原创度赏娜驮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蚀。这让奇瑞的产品线更加丰富靖,但也让消费者选择起来有些头疼么慈。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乃聘俺,也从来不缺少“明星”苟,“沉稳绅士”大众速腾抬磊雹、“狂派斗士”福特干洌克斯等都是热门且销量稳定的车型泊,不过要问哪款车型最近销量最高归绘,还要数“逸派高手”日产轩逸啪邪,它已经连续两个月销量突破3万扫,坐稳了桥车销量的头把交椅处松录。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡椽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢水氯?下面我们把两款车型拿来做一次比较策,或许能看出一些端倪褐朗岁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万叮白,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万兑秃,入门价格上狸霖,风朗比轩逸高出2.08万元恒侠,表面上看价格兴寸偷,轩逸占有优势断,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型是,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元峭,这样看来骨纳,风朗其实只比轩逸贵了2800元团,等国产版风朗出来后婪肖句,风朗在价格上反而会有优势也说不定插硼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市悍受,这款车外观与内饰变化并不算很大涡督,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一窜鹊酥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7你,下面我们来看一下独。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表储漏纺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观煞碎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格点芬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹篇说搬。质保方面屋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侣辖棠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓉睬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嗽汲鞭,最大马力已经达到了170马力肝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钝蒲。变速箱方面混渴,逸动采用6挡自动变速箱纲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱宏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色灌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尖奉窃。 免责声明每挛:本文仅代表作者个人观点便,与环球网无关刻品。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姆,对本文以及其中全部或者部分内容卿揭、文字的真实性澎穗设、完整性渴、及时性本站不作任何保证或承诺痘京芬,请读者仅作参考慷讳,并请自行核实相关内容哎。" "  近两年呛潘,自主品牌进步着实很大猩饥礁,无论是从设计方面肮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升渭,甚至可以与合资车型媲美侗,山寨撅叫教、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缮瞧。在10万元以下紧凑级车型中扔硅虐,更是自主品牌的天下寺岔钵,凭借比合资车型更为出色的性价比废凄摔,吸引了不少消费者的关注栓。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舱,一经推出便受到了极大的关注纶庙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鹤态。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坚,包括动力在内扭,新车共有20项升级妻,本次共推出8款车型熟比杉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款戈甜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惺纳,售价区间为7.49万-11.79万元荒蜡冈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表门,近来也是频频出镜彤杯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也卸缡控大玩具车”的名号名极一时藩豢。速锐共推出了9款车型武跺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款陡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合卵,售价在6.59-9.99万元之间度聘。   单一来看外皇享,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品匹八赊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较湿,看看那款车要更“精”一步素鞍。" "  新君威变得更好看了款憾,配置也进一步提升扔唉蓖,新加入了一些科技配置辣间窝,比如智能交互系统挠都,BOSE音响等等缅宛赌。这些都是新君威的改变之处当签炉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型很,售价24.59万元伸干,作为一款定位中级运动型车的新君威嫡巴,品质感一如既往蜕射梆,操控性也非常突出檀仙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威锹,以下简称新君威嵌窃庞,外观相对于老款进行了必要的改变密,毕竟老款车型从上市之后担,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳刹,新款在大灯肌、进气格栅缕平、雾灯诺怜、尾灯昧篓纯、前后包围都进行了细节的变动托既。   在新君威上晒彼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统录效,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统慕扣,在操作上没有太大不同善拆辅,轮毂方面棋腾昏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尉何,轮胎品牌依旧是普利司通昂。侧面造型基本上没有变化北奋眉,侧窗所占面积依旧较小钢迫坤。   车尾的变化还是比较明显的碗硼,这主要来自于尾灯的改变苍。新款尾灯全系标配LED灯紊堤,并进行了熏黑处理稠暮仕。尾灯的轮廓样式更加犀利番,个人认为要比老款更好看烧苯蔽。除此之外挤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化士税武,牌照安装槽的形状变成了正梯形乔。   本文导航婪嘶铣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击情,颠覆传统的外观让,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环辣硷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV滑堑俊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5掀帅人,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型偿廷嫌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欣就,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泰菜,足以证明其强势的地位铅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诬惩雾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠词。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强斜膳晤。(温馨提示厢皆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版熟梢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准未晌屏。)   自由光基于全新CUSW平台打造廉琴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭达栋炕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅夸赫软,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瞄歉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致窖心,圆润的造型是其给我们最深的印象滔陕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网频税,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线刹讹,显得简洁利落淀怜暇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条阿纯徒,显得净雅别致嗓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同伸奠勿,主要表现在其大灯的表现形式上瞪犊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球默肝裳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钦。两车大灯配置基本相近埂浚乒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已负。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蕊,车道偏离预警系统郎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围镭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗穿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅诫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势屉仑抨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泄戈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卷饺镜,其尺寸差距就没有那么大缺煌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同旁分将。奥迪Q5采用两边单出的排气管捎,在气势上略胜自由光浓缅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道骑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型浮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部侣匿珊,磨损线束保护层獭,存在导致电池损毁的隐患翅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日椒湿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知飘卵饭,称9124辆V200受此次召回影响措晾。长城汽车正在邮件告知客户粗登忿,并建议联系当地经销商进行检查维修辆。   据悉反,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蔡借,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽荆。”更有甚者揉回,线束可能会内部融化藩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说擞,目前已上报了数起线束故障实,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蚀救疯,不能够给电池充电呛,车辆也无法启动夹潘巧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束绩舵琶。   克特里尔先生称竞姜盒,检查故障预计用时20分钟搔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟尸娇。如果绝缘保护层磨损严重溶钎纬,线束已裸露尽,则需约两个小时以更换整套发动机线束德宦糙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件偶钉煽。此前炔筒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回旦舶斑,2010年又因手刹故障而被召回夸投。   2012年肖雾侯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回伴倾创,长城V系列也在其中驾悼四。当时吞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片牧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸库。然而心坡示,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片通肃趣,更换车辆共计超过1.5万辆房水。  ∩恪(实习编译父剧:王萌审稿斜扑膳:刘洋)   免责声明版权作品抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁睛疚,严禁转载础盼,违者将被追究法律责任诫萄。" "  随着经济的快速发展肌,购车群体的年龄层次也越来越低办劫械,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用破褐鞘、省油顽贰廖,而是追求个性和时尚设计特脚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型姐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弓哪。作为跨界SUV败辞乳,它们在造型上将年轻泊恭艇、时尚展现的淋漓尽致年穗疚,完全符合年轻消费者的审美需要伞煤韧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比互釜,来看看到底谁更适合你汗斧袜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV墒,相比2012款变化不是很大啼,只是增加了配置和车身颜色怖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版贤么径,售价分别为21.98万和21.47万凄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV石,但风格却不尽相同虏蹈斗。斯巴鲁XV外形显得干练靠抢,车身线条硬朗持纱眉,富有力量恳俩,越野味很浓稍哭。而标致3008外形偏向都市化设计籍蜗抖,饱满圆润的车身凸显时尚感巳铺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浦拌。   车身尺寸方面有所差异咀俯黄,不过并不明显狈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)休。斯巴鲁XV车身更窄绅,同时也稍长一些发先。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置兔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网豆患,加入蜂窝网状格栅运动感十足警卸。而标致3008采用半圆形中网嘲欢破,镀铬亮条包裹显得很精致伦偏。两车前脸分别展示它们不同的风格汗里,同时都包裹塑料黑色下包围活。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赂,远近光分离灯组设计城兼碍,造型普通抒攘,配备有示廊灯诫紊。标致3008同样采用卤素大灯垦蝎,不过加入透镜玲峦,不仅聚光效果好勾桃坪,同时美观性也不错型。另外测,还配备LED日间行车灯逼赏播。   在侧面姜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瓶仍寿,比如非常倾斜的A柱颊疥,同时将后视镜位置后移航瑟,留有三角窗减小了A柱盲区痰慰室。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料僧捅,有利于减少磕碰的维修成本距斤净。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎罐,注重舒适和静音性驾扁暑,双五幅轮毂很有张力荆认陵。相比之下奢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拳谐立,与黑色下包围搭配运动感很强烈寞哪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎皮,同样注重静音和舒适性巾贝斜。两车的备胎都是非全尺寸设计帘。   相比前脸泉苛,斯巴鲁XV尾部更个性县,辨识度较高练身隘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扫猫,镀铬亮条的运用增添了质感纬卉。 标致3008尾灯加入LED灯组芭秤袒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组纫,但是块状尾灯造型很独特闭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像凄溜北,标致3008同样配备倒车视频影像颈芍,另外釜嫡,还配备前2/后4颗雷达探头欣。" "  在过去的一段时间里常怂,复撸克斯寐徊裁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置始患亲。时尚动感的外观腥链非、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性孩涪蔷,成为了年轻人群青睐的车型掇郝。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型频,科鲁兹掀背车则是新进的一员痪响酶,它所要面临的是一场“无言的战斗”害频邵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了茄拟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出漂敬,但却带有美式车应有的力量感补,总体来说它的设计很适合国人的口味前苔筹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说粹凸,其三厢设计有些过于保守蒂次,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间旁,为了能够扩展消费群体夯熬撅,推出两厢版是其最好的解决办法石。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话羞息娇,你几乎完全无法识别它的真身污,因为它与三厢版保持着高度的一致性祷溺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组粪视,很好的诠释了彰显力量感的诉求袜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扳廊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接渡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些刚猾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉目眉仓,但实际上它比三厢版短了不到9cm贪嘛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多小,后窗与尾部的衔接并不生硬妹潘,拐角的折翼恰倒好处鞋,为尾部增色了不少鳖酚拇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计杯跋,在样式上显得更加简洁渴叭,只是与自身前灯组相比侧却,在棱角的刻画上有了明显的削弱诚。   本文导航抚沤:" "  提起之诺列,很多人都不知道是什么品牌幻顶了,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌椭探,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的马溪黑。只是之诺定位于高端合资自主品牌浅潜肪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烧夹,那么它的首款电动车1E表现如何刊亢末?以下文章为您揭晓稻芹。   只租不卖衬练?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务掣,包括车辆租赁撑渴骑、充电设备勘察安装沸瞬躲、车辆上牌蛔、车辆投保繁、定期保养钮锈、故障维修吞、道路救援酚啡午、检查维修备用车等涩慨,通过这样的商业运营炯掸拨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嗣彪戌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车雀洼,它的卖力需要大家自己去发掘瘸。不过在发掘1E精彩设计前媒你垛,请先忘了宝马X1桐抛,否则你将永远欣赏不到1E的美渐撵。其实1E最出彩的设计在头灯氓奶判,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感浅介。   不仔细分辨的话堕惊吞,很难把1E和X1的侧面造型分清补。不过1E拥有自己鲜明的特点楼,车门下很宽的镀铬饰条随,和没有行李架的车顶催。   相比车头和侧面畏,尾部就让人感觉有些欠妥了秀毖妒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分块尚闪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条澜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车徊。   本文导航陵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说习酬,奇葩的中文译名尾蓟、“野性”独特的外观以及较高的定价抖截痪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议车仟箍。说起野帝我们不自觉的想起希篙饲,同样在以国产车身份进入中国之后芭巩,“改头换面”的法系SUV标志3008九物,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类森捻梳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”僧幌。当然率泻,以20万元以下的车型作为主力军搔眯镁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一该。那么下面我们就来看看卉偶老,这两款性格迥异的德沸、法新生代SUV之间究竟有什么差异眠布,各自的特点又是什么捐冲镰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别估蹋现,首当其冲是价格方面的不同羌姜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合缮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势概布恭,不过差距方面不大基本可以忽略蹬抬敖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀纹。动力方面的表现也近乎相同缔菩,只不过大众7速DSG峡亭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配庙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些防,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一卸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔啸衔腥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰丹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪弦醛凤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激林鳖酬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景输谜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试废豢肯。闲话少说东八,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜逼峨祈。   这次试驾共有5个科目登,分别是1.傲虎—终极绕桩柑令嘉,2.傲虎—冰雪连环剿,3.傲虎—短道拉力测试眷裳,4.XV—戏雪乐园半,5.森林人—不规则路面自由行驶虎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同盯,MPV表现出相对冷清的一面沏渴伞,尤其是中高端的商务MPV溅些钱,几乎屈指可数返碧兄,除了老牌的别克GL8外缴纺,似乎很难让人想起更多车型卤骡。不过在这个还没有完全饱和的市场里量,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瘦舞京。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮乱卑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢克文?这就是本文将要找寻的答案患抨饰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型据啃蚊,售价28.38万元-33.58万元荚讼,目前市场上有近2渴跨拐、3万的优惠幅度临。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型速恫,官方指导价31.98万元券缴赐。) ●外观解析   从造型上来说叭,艾力绅算是开创了一条新的路子核杰胃,没有过分使用一些夸张圆润的线条矢署秦,车身轮廓棱角分明姑貌,有着很强的视觉冲击力骆蟹柏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别佬电廷,此外啪檬诡,艾力绅还装有一套大包围桓慨,颇有几分运动风范池芥,也有着一定的改装潜力档。   盾形的中央格栅有着不错的层次感沪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目荷,中网与宽大的前大灯连接在一起恼史蛔,营造出一种大气惟、动感的MPV形象韦。   艾力绅A柱采用黑色设计褪咳蔚,且A柱的倾斜幅度较大虹虫唬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显魏篮,总给人一种方方正正的感觉蜡,后视镜尺寸同样不泻纭,与整车的风格很搭慧,宽大的后视镜提供不错的后方视野梨,保证了行车的安全性与舒适性氛雷浩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感埠寒,当然拾烂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现型府矮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蓖番吗,侧门就会自动缓缓打开去拧,此外阀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关汐夕。如果对此还不令你满意的话佛课,通过钥匙同样可以衣派蹋控侧门恳,确实有些高端大气上档次齐连临。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蕾手量,轴距达到2900mm稀坡帘,尺寸在同级别对手中并不占优势龄,与GL8相比饶拈发,仅仅在高度上略强于对手陕牡色,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势群琳溃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计露,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果粕甭聘。整体线条依旧硬朗圣抠零,尾灯加入了时下流行的LED元素奋糯潜,为其增添几分现代气息素晶暮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞍谢琼,人们购车的选择可谓越来越丰富僧晾蓝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瘟入处,可见国内中级车市场竞争有多么激烈霸刹呕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5瓣垂,他们能够碰撞出怎样的火花孰,请大家继续往下看雇绥叙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杭窃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出残澄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比剐怂丛,由于这两款车型出自于统一平台打造泰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲敛蔫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题尾,你可以说它带有侵略性锈,或是富有运动感缮蹄,也可以说极具视觉冲击力卷认皑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突伶。而K5也应用了与智跑旁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瘟,使其拥有了明显的家族特质崔哇伞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素帮兽,极力打造出时尚与动感的流体车身抹,在驶入眼前的一瞬之时非,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鞍冗蔬。前脸的线条设计十分紧绷蛙,大灯组与前包围向中央区域靠拢经蔷,展现其动感的一面筛册宦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合馈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势促静,抢眼的外型加之迷幻的光线撕罕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽菠壬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着武创凉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力规。   第八代索纳塔不仅外观时尚烙纤,灯光的运用也颇具科技感饱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性净溜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯本,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步臼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计咯蓄,显然这种的夸张设计快穷副,使我将其列为变异的种类氏缝洗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用矩,多折线的应用也使尾部更具立体感艾荒储,同时对于运动观感上也有显著的提升筏灌爬,由于K5搭载的不同动力总成捅嚼猾,2.0L车型配备的是单排气设计顾酒快,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感仇瘁卢。   轮毂也是一个变化的重要部位靠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面磷陛饶。根据配置不同盗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分玖毋悉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎亨躬面,该系列轮胎偏重实用性古玛丁。作为索纳塔的尾部仁,基本没有大的变化善崩冯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挺书灯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点嘛。   本文导航痉劝:" "  每到年底价捣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾稗,地点也大多选择在北部寒冷地区搞檬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣素,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性帝湾到。在临近春节前夕播潘暖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现灯。   延伸阅读瓣贸豢:   之前酸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间阑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读渺瘸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容裳藩翟。   酷威采用的是电控适时四驱系统类瘸湿,中央为多片离合器轨漆太,由电脑控制来分配扭矩现贤孪,车内并没有任何切换按键俩江。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动呐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴熔变蒂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施磁蓖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶池慌,如果想要挑战一些极限的路况的话砷,酷威还是不具备这么大的优势的惹,因为不具备限滑措施平嫌,至少在脱困能力上会有限制性强。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谓,采用全新发泡橡胶技术飘哀宦,具有更加粗大的排水通道祭藐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”啃,冰面行驶性能更加出色丹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力硼。此外需,中央多重“Z”形花纹台达、针孔沟槽设计棚镜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性糙葡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机感,最大功率206kW/6350rpm蹭架背,最大扭矩342牛·米/4350rpm峦崎牡,在目前的大切诺基朔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载饥,但是会有不同的调教刮全。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鼓晴,我一直在想能,未来会不会推出ZF 8速变速器呢守揭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV逼搞亨,我觉得这个可以有邪啊丹,至少不会和其他车型有太大的冲突洪咎甩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仓,路面上的车辙也是压实的积雪霉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度铃霞恃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用喀孝,只要不是过激的驾驶行为跋稼篱,基本不会出现危险状况系。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候享娥,建议最好将挡位切换至手动模式抵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卢穗揭,这要比才刹车安全的多纬,这中方法同样适用于其他手自一体车型恋苦。   本文导航割:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拴发、充满艺术色彩糯贬倘,或者是有着一些与众不同的操作模式幻报。而这辆2008则告诉我们携舱距,一旦法国人在拥有自身优势的同时旁让拒,再把务实两个字加进去凤农,那么可能会让其它对手感到紧张就。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置郸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注悄篮僚: 由于本次活动仅为简单的静态体验偿肌,场地和车况都受到一定客观因素限制撇拔缺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分忻坦啡,至于其他更多相关信息当,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上橙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型逼,作为首款引入国内的小型SUV莎跑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上斑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来潘斯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乔挎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)驼竭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一韦挽芭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置丘乳花,对消费者很有吸引力赊葱。作为一款紧凑级市场的生力军车型姑瓦穿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陀艇。   观致3共有6款车型躲篇抵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型莱巷,售价为11.99万-16.79万元区间潦慧。因此故,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较妓。对于中国的汽车消费者来讲充摆睡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的详新颁。要知道自2006年上市至今绣犊荡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主讣卫污。那么魏,作为一名后生的观致3短涡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢番漂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼试挽雀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中领哄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价呵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价丛安:16.78万元)来进行比对脊姐。由于两车的售价只相差0.01万元轿秀痕,这也令比对的本身相对公平一些耐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间必飘,我们测试过高尔夫7顶配车型卧侩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现狮嵌,跨级的配置也令对手望尘莫及挞凉。但这一切舍伍宫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重扛吴们、最需要的因素苫泪熔。对于高尔夫这样的家用车壬哩,在使用的维度上做到出色褥,才是它的本职坦。今天说邢,高尔夫7又来了仁痪,这次是全系中价格最低的1.6手动型佳。动力称不上凶猛司翁瞄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富巩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗傅撩葛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仿趣,必定有些硬实力爱莎辫。空间满足舒适乘坐坟、常用配置齐全掣,动力也能保证提速顺畅形。但对于这一类的畅销车徽懦,最重要的是它必须耐用邻扫,不能隔三差五地就往修理厂跑煎淮,也不能冷不丁地出个大毛病舰惠。这么来看聊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”跋伺,故障频出搂茎靡,这点很难让人满意饶盟。毕竟尼嗅,大众车能在国内打下当年的民众口碑撤际,靠的是皮实耐用的品质偿。在我眼里互,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境黔小。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型豁盆嵌,高尔夫7车身长度增加56mm拦高梁,宽度增加13mm蒲甲芍,高度减少28mm氓哄谭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长倪北,也更显扁了宦。   如今记讲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达储耽沪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的虏。这个配置的增加势,为日常使用提供的便利性还是很大的嘿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气踌覆寡,要知道赋克斯耸难瘟、英朗等竞争车型都是16寸起步了日城,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性娜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鼻禾沙,这套胎居功至伟辞损卜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候缔钩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车现,如果您拥有过高尔夫4窍密、宝来或者帕萨特B5的话闯兽,您一定会理解我的意思效伤。没有复杂的配置幸缎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则牧辛错,瞬间就能上手泰。这一切都似曾相识甜啡书。   在1.6手动版的高尔夫7上阑屏鬼,您看不到任何高端的娱乐功能撵韭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone魔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嘿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾村,但我认为这并不影响操作便利性斧锣瓷,最低配车没有大屏幕很正常爽崎尼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时盘渤吩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悼扁,车辆静止起步平顺性不佳钒屉铣,油门给少了刹车不松开讥豆汤,油门给多了又会猛窜玩,让人抓狂李骸。但今天这台1.6手动车型硷,上述症状全部消失么。起步轻给油即可酮羚逝,电脑自动调整喷油量蒋疵娠,使其转速稍稍上升吵,令发动机不容易熄火喘,等红灯徊杠、坡起都很方便反绷,使用起来当真比顶配的舒心多了判。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂壕师倦,让人捉摸不透枪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平馆嫌,用料优秀被认作理所应当檀邢募。在数年的成本控制下糖骑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苏刃附。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范卤檀。对于大众汽车而言辅,这样的结果也堪称可笑了倪。   没有真皮座椅测蛋另,您会失望吗碑?我和同事们都不会即谈。我认为从适用角度上癸玲,织物座椅与高尔夫更搭洗靶票。这套座椅的缺点炬,在于椅背调节起来很费劲撤挂,而且要是有个腰部支撑就更好了惋。纵观高尔夫1.6手动的配置犁,我认为作为最低配车型辱换,功能简陋一些并无大碍欧,该有的它也没少娥,并且绝大多数的都还好用司,如果您是为了舒心实用艾蓉,我觉得它能满足了蔑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来屎,对于购车需求的国人来说抽,一款看上去体面桥罐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感犁登度,只是碍于可选择的范围有限盎律篇,但凡有一款出类拔萃的新车型沦,必定会迎来极大地关注渐浮。对于25万中型车这个级别尚,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜┛ァ,而福特全新蒙迪欧的到来拢呜卵,分走了不少的关注度览,选迈腾还是选新蒙迪欧匡,对比一下就会发现木弊病,挑战者颇具实力沁。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型完洼趁,售价24.28万元限兔,和迈腾 2.0TSI 豪华型但,售价24.78万元蹋虾,均是各自车系中的主力车型吮素旅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车唉可粗,兼具个性运动和居家商务需求琅类。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计眯篙,极富攻击性诡,对年轻消费者有着很强的吸引力了富,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鸥奔,入门的1.5T也有不俗表现侠。   现款迈腾严格意义上上讲卤翅,只能算是半代升级搬,是在老款的基础上升级而来什。迈腾整体延续上一代车型的设计涵渴宝,符合国人的审美培,经过加长的车身逢屑,带来大空间的同时亩宠膘,提升了行驶稳定性及舒适性恫济。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蒙肉宠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沃赦涕,轴距达到了2850毫米碳班,而迈腾则为4865×1820×1475毫米悄绍久,整体比新蒙迪欧小一些逝佰,即便是经过加长讹钉唉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧伍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辣谈、加热垄侵、折叠狡烫、记忆 电动调节沮垫蛊、加热就鸽饥、折叠剃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎垄板僻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了感。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯猛,不仅科技感十足潍朵,还具备随动转向韦感、自动开启等功能供官,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些魔。天窗脱搏羌、全功能配置的后视镜等膊旱券,两者处于同一水平淑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升匣郸,对称的T型中控台中规中矩磊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统僚耸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作辑曝劳,主界面被平均分为四个区域熊,分别显示电话每、导航坦洞、娱乐和空调四项基本信息毁嗜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局降,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感娥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕冲典煌、6碟CD等配置模蛔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步姬纠繁,迈腾更像是上个时代的产物钾锰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捷,相比迈腾的2812毫米沸,略占优势罐,但二者在乘坐空间方面宛,都已经足够日常使用乡配。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虎白搂,满足于舒适和运动的双重需求拴丧九。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中陈瞳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统察问、方向盘换挡荒储疟,以及原厂导航等配置福斑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置肚佩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统为惦炽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版穿,最大功率178千瓦皇角撅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱非斡,平顺性和换挡速度足够出色舱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合示太。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦侯,最大扭矩280牛米惺梗哪,匹配6速双离合变速器宿示。当年迈腾这也算是黄金动力组合怜扦钡,但与新蒙迪欧相比沛凄牢,参数差距明显碌。   保养方面巍婆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里套,建议日常保养周期为5000公里左右犁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右频,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右宋加歪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保年散,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瓦卸,之后保养周期为1万公里瞧。小保养的费用在600元左右蕾,需要更换机油机滤秀,大保养的费用在1100元左右替,需要更换机油三滤期休攻。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型划滴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高迫阿,相比迈腾卯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外份香墨,还增加了头部气帘和膝部气囊什。并线辅助功能也是迈腾所没有的稳沽贬。   点评烁射肆:不可否认狮型歉,大众品牌进入中国市场多年兢嘿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型猎塘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碗翻腑,无论配置水平还是动力系统哼,都已经没有什么优势了崔碉痛,抛开迈腾一万多的优惠苦单分,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择屉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明工:本文仅代表作者个人观点麻,与环球网无关莫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峭瓤姬,对本文以及其中全部或者部分内容嚷俗奶、文字的真实性结、完整性藩、及时性本站不作任何保证或承诺埠雹迫,请读者仅作参考凡豢,并请自行核实相关内容笔。" "   “北国风光四,千里冰封蛊煽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景阶茨卞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯熊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐错馅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段然兴顺,对途乐而言这不仅是一种新的考验寇矫抢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战侥。 外观新穗皮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐都,想必对于多数人来说是,它的名气比兰德酷路泽小很多厩刑,但并不意味着就要比竞争对手要差潦纯。外观方面途乐外形实在太大了榷孤厩,有点圆头圆脑的感觉敌叼刨,比兰德酷路泽温柔了很多享缎费,缺少了一些很“MAN”的元素仁默,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80佬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰巴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时浩裁蹦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疤猫眷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冷琼。中控台看上去很有档次趟爸砷,各类功能按键排布也十分清晰接魄、合理峭誊蜂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处火单,完全遵循了游艇的设计风格垛祷,宽敞铣、舒适坑按系、豪华辣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酸朗。   小结钩修: 从外观内饰的整体表现来看法舍埂,可以说途乐是一款成功的车型琴即篮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题廉己汰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拒诞骆,如果“沙漠之王”远离了沙漠措急,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色筹纹,这也是我们大老远来到这里的最终目的懈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车惜,人们首先想到的通常都会是奔驰掸、宝马炭汀霞、奥迪涤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌戊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴戊睫窝。但是说到文化的话侮,就不得不谈到今天的一位主角搁,捷豹XJL妥鸡。相对于奔驰这样的全能贵族来说帝醒湾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泌砷寡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵卧教。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢邪杭陷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗垮亢。   作为进口高端豪华轿车龟袍暮,相信奔驰S级大家都比较熟抢甫,而捷豹XJL依旧比较陌生始概姐,捷豹作为英国豪华汽车品牌裤,也有着将近百年的品牌历史写,虽然品牌认知度不高捷实办,但这头豹子可不能轻视亥殿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型琳,价格都在120万左右彼膝使,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L白匪莎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力弛催螺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前滩,其实捷豹和奔驰早就杠上了理,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新入拜忻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拓沮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观扦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话欺,你一定记得去年上映的《007挡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绞哆,没错就是捷豹XJ吩位辩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”郝,里里外外展示着它的优雅与稳铰芷濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力诺榔。   无独有偶攻晃陪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嫁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行稳遣凯,虽然不是目前新款的S级顾茹,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侩。   言归正传鲤笆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肌棱焚,不过两者的风格却截然不同垢翻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素慑乓翅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀毛郊疤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重毯茂,在当前时代也更加与众不同村。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车搞船,号称着汽车发明者再一次发明了汽车猫,的确奔驰S级是同级别标杆盛尉猎,外观轮廓延续了上一代闷,细节之处更加富有科技感彭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气垮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同稠薄葛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气围钠颗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度愤喊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气欢革危,比XJL更加强势奔,这就像两个高人鹅爸,一个低调一个高调而已弊仿。   大灯的造型也风格迥异裴,XJL的设计更简洁髓富,内部采用传统圆形元素灸携说,使得其眼神也更加专注年。而奔驰的大灯设计更加时尚分闻,内部流畅的菱形也较新颖舰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED祟被,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车旁茅,光前大灯就使用了五十多颗LED祷点。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面继,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾氦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蛔卡啊,更加沉稳贝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通驾差,但硕大的车身同样沉稳辜烧嚎,硬朗的线条也更加动感咖薪庙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嫉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出埃沁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蓖,这也使得XJL的车尾更稳重逢看糯,而S级更挑逗人陵浩。   尾灯的设计较段谭,捷豹XJL采用纵向设计扩,并以车身腰线融为一体驴刑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过车截,整体轮毂简洁不繁琐秸程全,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁康莲,内部灯组造型是一大亮点奋千,点亮时相当好看祭缚弓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烘扮,并没有过多的修饰辞怠翟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质豪姜,就如同一件高档西装彻,某颗精雕细作的纽扣就足以谁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型壁猩,相比奔驰大气的轮毂暮趟堆,捷豹XJL的条幅更纤细呵,并且在条幅样式上也更加精美和运动滤揉铜。尺寸方面XJL为19寸乾沁,比奔驰S级的18寸也大一圈倪农察,轮胎方面同样为245宽度顺,不过与奔驰前后同宽不一样骄狈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275挠鸿缸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颂居私,并且作为一个自主品牌释怖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌深,旗下的GS5签蛊、GA3芳虎迹、GA5几乎可以与合资车相抗衡剩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上叫宋说,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象咎拭彩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的导斜变,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘阄┣凇,由于试驾人员较多态守售,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验试。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统辉顽睛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统袒匹乃。   现场测试场地为两个圈形场地砷赐梗,两个场地项目都是一样的崩虾,可同时进行两组试驾涛,场地提供了直线加速拧、紧急制动镭魔项、蛇形绕桩农、麋鹿测试四个项目挽腺嚏,可以说涵盖了大部分的性能体验孔谴娘。当天试驾温度为零下十八摄氏度棵垃,这样寒冷的天气屯凸,面对半冰半雪的湖面罢湿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力盯输。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似奋侠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下畦,TCS系统介入蚊藐,防止打滑的发生蒋儡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机歧魔茹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术点汞参,最大功率围律:90kW(122马力)/6300rpm岛,最大扭矩揽寄:153Nm/4500rpm肉份吞。而这次试驾的车型中没有手动挡匿,均为4挡自动车型堑,动力表现可以轻松满足日常使用需求混。   起步于加速初段油门如果踩的过重涪牟旧,TCS牵引力控制系统会即时接入络,并且自主减小喷油量漏,从而避免轮胎打滑荚理,这一点上GA3与GS5表现都不错橡尺。加速至60公里每小时后矩痞了,紧急制动杠羞牟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音谁哄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离澎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停献艘,未出现侧滑飘募。   本文导航松残瘁:" "  提起中级车伐澳妓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择安去荡。但要是预算有限溉,面对这两款车型还真有些底气不足揭愧篱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的渺呜圣。好在现在中级车市场一片血雨腥风蠢,改款K5已经于近期正式上市靡杉尘,延续了韩系性价比超高的特点寞。这次箱呈补,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车回吓鸽,让您的购车选择更加丰富灸撂。   没错从,此次选择的几款车都在18万元区间内氓每。而且颇为“巧合”的是恨哪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合街钢,也堪称中级车的黄金动力之一好么溉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字势舰愁。既然如此颠痛旦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垄挡拴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份讽牡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坚很。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)忙蹿,动力参数有小幅度的提升露表狭,燃油经济性也有一定的提升侥,但依旧没有给人留下深刻的印象渭居秸,尤其是我这个09款嘉年华的车主娶。如今娶裳,在配置依旧丰富的前提下衬,它换装上排量更小疟莆被、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机填,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型盼侥悄,这一次似乎有点看头了空拾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机姥乖,它的来头可不少吵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它摆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖激膝嫂,可谓是福特的明星产品事。我得承认这些奖项来之不易灰乖,但我更关心的是婪谜但,它依靠什么亮点来获奖弧冗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性疼形,震动及噪音抑制能力如何藤使幻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现食另举? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前扫敬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机豹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷台酶泼、涡轮增压以及进排气可变正时技术横。在这些技术的支持下案扮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升报埔法。反应到账面参数上憾计,它的最大输出功率是125马力桐,最大扭矩达到170牛·米狼和,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的秘。   另外缉,福特也针对其三缸的结构特点茹,对发动机的震动垫痉、噪音等方面做了很多优化和改进卷朝,比如喷油器及油泵柔性安装莎、皮带润滑矛、缸盖上方吸音泡沫等等宝。为此类屎龚,我先后做了两种情况下的简单体验雀戳:1弗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2魂、在静止的状态下煽讼缓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卸。经过细心的体会和观察后棵颧攘,我认为结果让人满意尾,发动机的震动轻微茂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些霓,但也不大碍事蕉。事实上洗,即使我细心观察赫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别控话咳。   看来之前的担心有点多余囤,还是直接上路试驾更加实际缆钱匙。它的电子油门响应依旧很灵敏芥你肃,轻轻触碰油门踏板涛番,发动机的转速表指针就会活跃起来伸粪。幸好油门的调校比较线性嚷,分寸拿捏得体芬很,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累羚甩。同时协,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感舶详,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉厂蹦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蹿壤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别砷垃淬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锤。即使在低转速区间芯猩拴,发动机的动力输出也很活跃孝屑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嘛。同样受益的还有动力输出的持续性限梆,在试驾路段里面有不少的环城快速路毒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谰匹,而且整个提速过程顺畅自然酥僧。只可惜受道路限速的制约憋,未能继续把速度往上提妙还端,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备秤驴史。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契矢捶酚,升挡动作迅速灌矮洗,在D挡模式下正常驾驶鞋聊,1700rpm左右就会立刻升挡嫡,让整个加速过程更加顺畅自然入庙。然而魔坝,在遇到拥堵路况的时候鞘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感隧,幸好并不是特别明显澜黎吠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撬挛瘦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了丛荒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好帅,除非你把油门踏板踩得足够深撤箱,否则它不会轻易降挡肛啪。   变速箱切换到S挡后惨,油门响应速度稍有提高红埔湃,而换挡转速则提升到3500rpm颇霜,动力输出表现得更加亢奋诞。味道对了掂骚,这才是S挡该有的特质鹃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涵末便。当然横绕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式碴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酒擞梳,至今我仍然未能适应拟须。   其余部分与老款车型基本相同偏,方向盘的转向精确商勿酚、迅速氓此汾,甚至有点“贼”菇瘁纽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”帘槽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬常躺嫡,对车身的支撑力度足够钒藩春,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凸秦贯,同时也确保了车身的灵活性剑虑纯。但面对减速带这些大颠簸时渺凹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在竣。   在动力水平得到提升枫、操控感被保留下来的情况下绅门妙,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少浚,开起来更加得心应手蹋,也更加有活力鼻衰煽。这点值得欣喜步抄,也是嘉年华的进步骏僧。当然铃弹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孔伐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鞘诧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音攀聊匡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步柑痛围,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拓羚琳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撩面,不过众所周知脑斜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台冻台烧,而是换装了大众全新的MQB平台亥寝簿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瘁忻藏,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坞畅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异能悄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助剩肺。   首先我们先来说说平台蠕检,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台耽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构剃看,PQ35血统也就不在那么纯正晦翟蘑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台醒嚷。   平台究竟是什么爆汞廓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疾吕修,它们会采用共同的零部件焕,采取相似的地盘堵抠、车身结构瞪、形式结构以及相近的生产工艺匿熬呈、轴距等蜗,以此形成车辆生产的一套完整系统藐乖,平台生产的战略是当前产品在开发中歪筷,最流行纹、最科学雌、最节省人力淘哥、效率最高的一种开发战略停杜定。因为对汽车厂商而言阶公,可以在有效控制研发资源访弘炮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恒夺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台霖撼,并看看它们之间存在什么差异牢尽朴。   PQ35中的""P""代表平台唤共,""Q""代表发动机横置俯糠,""3""代表A级车抽激,""5""是指第五代尝父。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件前,采取相似的底盘刺、车身结构漠堆撑、行驶结构法、相似的生产工艺以及轴距等讣深邻。由于研发时采取了已存在的""模板""簇,不仅使车辆研发缩短了周期平势地,而且共用的零件大大减少了生产成本妻衰竭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型侍唐。采用PQ35平台的在售车型有途安惮倡、开迪摆、SCIROCCO馅寄么、奥迪TT潦椽、A3乐估、斯柯达明锐等车型哇猩鲸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括警妒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)菇始、大长度激光无缝焊接申、双面镀锌高强度钢板彤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等恐,但如前所述蔽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术勤。   MQB奶艽撸块化平台是大众最新的一个生产平台揪救驶,也是此次第七代高尔夫使用的平台莫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恋,并且可以共享比例达60%的零件林逼浆,包括同样规格的发动机僳、变速器等巳五枚。MQB平台的推出宏埂,将会取代过去的PQ25侵集、PQ35和PQ46等平台隶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性渡梁权,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装秀蚊,不管是传统动力殊陛丸、电动和可再生能源动力殿褐,或者汽油机池恒、柴油机锹炔此、混合动力系统裴定欣、纯电动系统裳、天然气发动机傻霖耪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咎喀。另外漠田饯,MQB平台还可以对轴距仿、轮距确、前悬和后悬等部位进行调节写幂。另外此平台可以生产从A0级仍谢藩、A级到B级三个级别的车型穿。这是PQ35平台所不具备的泵软港。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温洪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舒催备。相比几个欧系对手科磨殊,宝马的动作显然慢了半拍湃蓟凰,继5系旅行版之后此坦龟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售檄谜尸。当然有时候来得早不如来得巧力串翅,只要给足了诚意脊粗,迟到了也未必没糖吃苛吨。   对于3系旅行就是如此毁犬,在它到来之前脸百,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嗅,作为后来者稍聪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颅,就更需要拿出浑身解数了幂芬布。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版祷签返,下面就来看看它究竟有何能耐攫哇笆。   还是从外形开始说起失扭鞍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘夺矮裴,其底盘代号为F31夸婪,依旧是标准版轴距斯溶垫:2810mm射寥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言贪,这仍是个相当精干的长度咎墟添,车身“三围”基本和三厢版一致贝,只是由于行李架的关系茂办惰,车身高度小幅增加了21mm版寿板。   我们测试的这款328i旅行版双,还搭配了M运动设计套装睦尘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纫,闷骚的感觉立马出来了辖攻携,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆摧挤聘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鞭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择巾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蠢渺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性豌澎斯,这和旅行车设计的初衷相悖畔。选择18""则刚好合适佬按煤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)翰外侨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点锋氦,用一句流行语来说就是拴:低调奢华有内涵卉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度损,从这方面看犬,3系旅行并无太多亮点赫,车尾的造型显得有点过于刻板惨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冷。相对来说并没有对手做得那么出色抄妙,V60和C级旅行在设计上的看点更多乌坤。另外麓渐皇,虽然采用了M套件舷疥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鹿陈,看起来实在是低调过头了闭。   外观总结诫摄骚:如果你是3系的铁杆粉丝鼓踩,但又不愿自己的爱车烂大街板卤巨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了溉书律,低调中透着股狠劲儿羚冯逆,闷骚人士的最爱赁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样讨溜巷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章砂静,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少撼。但俗话说侠掳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道呛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侠胸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何频情?   车型的选择方面博腊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则儡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型等。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑庇庇枫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机岁郊损。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比俩外:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翱改,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冠惧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰奋竭,再辅之以保险杠的少量镀铬靶骑楼,前脸看起来一如既往的简约和低调乐喀涛。车头多条轻微隆起的线条激歌边,包括引擎盖上也是凹凸有致即僚谈,则让低调的前脸显得浑厚有力彩极。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计袭吧几,外沿继续使用镀铬装饰碍碗罚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻舱缮,也更容易让人接受架涉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性烽瞥膏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涪菱,一个氙气近光灯匣烫,一个卤素远光灯烁,外加环绕半圈的LED日间行车灯高,没有任何花哨的设计稿武,注重实用微统枯。而作为玩灯行家的奥迪焙聘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屡,配合上单颗远近氙气一体前大灯阔路,杀气十足绒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条档屑仆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道朵泛螺,看上去随时有往前冲的冲动朵,非常动感和迷人怠鞭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车普,看上去从容而又优雅玩垛趣,有点儿荣辱不惊的味道合袜魔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后龚庆恃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了崇稳低,毕竟走的不算是一路的风格了俗秆。不过火俏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逗蕉聘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感须季。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拴蕉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角笨,变成了矩形倒角式的设计年,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L墙涂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计旦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行膏琶。   尾灯方面腻抬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淮辖搬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看坊捎搬,而且LED元素的缺失也实属不应该颠沁单。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型猛竞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼害揩瘦,低调依然是奥迪的责任恼儡妹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赖才漏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎枪侵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep吕替呸,一个拥有超过半个世纪历史莽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌斗,“男人”登、“硬派”龄描、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唱纳壬。一个如此坚持传统的品牌陋,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV该碳淬,这对于很多人来说是难以理解的事实磺怂。坦白讲期疽沉,一向不以貌取人的我缴,霎时间也很难理解Mark T. Allen川井陵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淡。无可否认档,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的卸,也必然成为人们茶余饭后的谈资枯携模,但是就只有外貌是这样吗痪悔浮?难道它没有Jeep的传承臣氰?这是我最为关注的问题犁涣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”胳屏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力铂并。由此可见囱物,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能枪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置互悄列,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色卸烘陛,首先必需要有一副好的底子长丝了,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统函谴。根据越野性能的高低丰新,依次有Active Drive I诗、Active Drive II和Active Drive Lock三种隋萎抛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版镜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恨酱凑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绊箱救,并且还具备后桥差速器锁止功能陕廓,实现左右车轮50:50扭矩分配健,攀爬能力自然是三者之中最强的聪铅。   除此以外缝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统合、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碳、28°的接近角辆头、32°的离去角溅蹬、纵向通过角23.3°畴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置任,要罗列出来的话其实还有很多罢,但越野并非纸上谈兵答,要真正体验到它的实力袖材,还是得把它拉到荒郊野岭刷钙。   挂上低速四驱挡烹、开启后桥锁止以及岩石模式恒惠隘,稳住油门就往上爬奸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏不梁,3.2L Trailhawk针对越野的需求醛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整围。继续往上攀爬镜驴季,一切都比较顺利莎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响泰害,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力穷庐上。在遇到交叉轴情况时葡股皮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力靡诬,配备了后桥差速器锁止功能的它卉持,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑椒亲泡,就已经顺利通过缴遣烯。   这一次越野试驾浓,它的表现我完全没有惊喜嗓楞,因为一切都在意料之中廉蒜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扣设,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了韩收险。毫无疑问泥泊宦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位褥娥,也同级别的最强般势察。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦纯发,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来庆。坦白讲换,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴漏泊獭。" "  在国内的SUV市乘巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击项沥凑,正因如此特屯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撕伍碧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筏管记,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尸澳。   说到大空间腐痴乐、七座设计形撩幻、配置丰富的SUV荒,北京现代全新胜达是其中的表表者储娃鞋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型遁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伸哗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辈华,下面我们将对这两款车型进行对比分析景习科。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伤胯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向锯商,设计上中规中矩觅猩,采用了哈弗新的家族式设计元素酥捍,这一风格将在整个哈弗系列上普及雌柒,代表性的设计元素有殴锋:大尺寸U型前格栅社壳,粗壮的镀铬横条格栅即滦沙,时下流行的“X”型前脸闻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美超酞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滤开。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的甫淖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嚷榔同,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倪羌馆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疚衰处,再辅以造型锋利的大灯灯组弛,极富视觉冲击力吝啼撮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话釜,现代品牌的确更加具有超前思维意识韧忻。" "   源自逸动平台的CS35谭股,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捶竞耐。凭借欧洲化的时尚外形设计讽,相对精致的内饰做工赡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现殊蓬沥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注射。此外化抖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在劲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能勾京嫩,进一步提升了科技感和实用性肉藉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些雀蔫让?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型石貌,还有定位相同的长安福特翼搏惕蚂仇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蹦井咳,涵盖了自主及合资品牌产品廓厂沏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道困棠哪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS裴,作为一款新生代豪华运动型轿车杆料柏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系爸,也成为点燃这场战争的导火线拉。而上市之后此彼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道佳烹,可谓是一场针尖对麦芒的对决挎汗。那么除了运动性能以外滩脓,这两款车型的综合实力如何呢雀叹华,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓搔寿扯。   虽然说是ATS是一款进口车型僧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉竭,整体售价和宝马3系保持高度重叠辜。从定位和售价来分析署壤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比沏,两车售价分别为43.80万和43.60万赫氓澈,价格差距非常胁钅较取,有一定的对比价值瘦丝鸿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车前煎,但两车所展现的运动风格完全不一样榔既郡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计叮朵,车身线条锋利膳钎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性颅需税,同时也彰显了力量感摩拓坞。而宝马3系显得内敛一些矾,经典的""双肾""前脸造型钎构嗡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色米突。   作为凯迪拉克家族最小的车型坝场驾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系题宪,除了长度略有优势外相骑,其它尺寸都不及宝马3系请妮残,在空间上可能会有一些影响佬耪详。不过没有关系姜协,作为一款运动型轿车楔落乘,小一点也许会更加灵活骸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评海琴,经典的造型更容易接受赁仍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26卡围堡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍驼哼。   相比之下凶棉峦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力藩蓉疲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感权,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足豆鸥撩。   两车头灯布局不同筛,宝马是横向设计派盟篇,开眼角大灯我们已经非常熟悉腊季。而ATS为纵向布局筹斜糙,造型更加犀利味,同时采用的是远近光一体设计恰。配置上都采用氙气大灯毫滇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备存,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能驹,但是可惜没有前雾灯票躲。   从车身侧面来看吠,我更喜欢宝马3系瞥,腰线更加锐利侮室,营造出了运动型轿车的动感效果紊辖。而ATS侧面饱满厚实炒霉,典型的美系车风格苯肆瑰。   两车统一采用的是双曲率后视镜爽匹恳,并且带有电动折叠和加热功能变,同时集成了LED转向灯纪,显然宝马3系狭长的设计要更美观柒酗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯毋,警示效果有所提升兑核苟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性颧供掀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力铣碴,双边双排气管设计也展示了其运动气质殴闷。相比之下裤,宝马3系的尾部显得比较平淡及燃,家用车的造型在气势上要弱于ATS炼笺。   轮胎方面雀,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎喜怠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎甩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18髓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎膏晤,都是偏重运动性能的选择漂。" "  提起东风日产天籁漏尘境,人们往往都喜欢用舒适裳岁紊、性价比高禾墟围、省油这些标签来为其定义溃奖。的确森,作为日产在华销售的顶级轿车胎癌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态焦厦,在中级车市场中处于上游位置型猾。不过这款车型的加长行为爆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念图殴,天籁公爵角,虽然是天籁的加长版本煎夕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蛾钠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手剔慈,挑战更高级对手济,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蛾囱。   25.18-29.98万元的价格区间行妨甘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势第篱贡。相比同级别对手雅阁轮笔暑、凯美瑞怀、迈腾等热门中级车夯臂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谐温,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无彭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车唱舰潍,在提供更多给消费者的同时囤伐,却并没有在价格上表现的有多高调遂奈瀑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异寄宦,但是通过对细节的仔细端详没食胯,你还是可以发现不少变化之处舒剿凰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素亲霞顽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端梁汾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近九。   5003mm的长度与2900mm的轴距酷较精,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搽毙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越荚膜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm贤钩概。而与豪华品牌中级车相比较畅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm令弯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大捶,整体协调感还处于平易近人的水平快橡秘。   本文导航翁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来距辨卫,数以万计的人们加入了摇号大军叉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点椭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程唤丸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高理,一步到位的想法也被大家普遍赞同葡杠岁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茨,强劲的动力餐辈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜持颓府,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车托,它们的价格和配置都比较接近境溉胺,下面我们一起去了解一下定脖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表琅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酗:15.98-25.18   推荐理由期劝:大气时尚的外观村拣、配备豪华全景天窗草、全新T动力以及较高的性价比迷硷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计工氯娇,采用了起亚家族虎啸式的前脸申,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炼东,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大孰,能够满足不同购车消费者的需求眠,值得称赞的是抗剿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗荷删剁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感刃嘲茅,在同级别车型中也具有很高的性价比揉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烤驮,自从彼得希瑞尔来到起亚后鲜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸讼龚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸项系苇,大大提高了起亚车的辨识度薪示辞。熏黑的前格栅看上去更加动感揩摊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斗铆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化叮北,车身简洁的线条侧面看上去更加修长杉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拒镶,并且兼顾了空气动力学涕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足岔驹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能祁社,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高硕,LED光源看起来更具科技感簿枫。   新K5的内饰进行了小改动看饱,用了和工艺均有所提升末胺,三幅式的方向盘也进行了重新设计惨,看起来更有质感敌蹦袒,使用起来也更加方便陕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积卧抛,也提升了整车的档次感幌怕纱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑航案。   由于车顶采用了更为动感的流线造型岸寐惋,A柱倾角也随之更大涟,对于一名1.82m的男士来说料详娠,头部空间的局促性很明显胸蓬罗,通过降低座椅高度后卵遂紊,驾驶视野也受到了一定限制居趣毋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞适竟书,同一名人员在未调整前排座椅后姑咖互,直接移动至后排乘坐焦史,腿部空间十分充裕识拾芦,而头部空间也在可接受的范围之内市。总体而言敝斡,如果想舒适且安全的驾驶K5申驼们,并不适合个头较高的人士惭嗓呸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞缔逗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机彪巾姐,最大功率180kw灯,最大扭矩350牛米瞥,搭配6速手自一体变速箱桨苛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现汀。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吗马,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拉快。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内哆汐瞄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟屡蜜垃。如果你听到4系觉得陌生交,那么当你见到它一定觉得很熟悉蕉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造裙搬,无论外形还是内饰都与3系很相像涟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平榔,因为在它身上不仅有3系的影子嫂末,同样也有着自己独特的光芒沃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe郎陌纹,59.6-73万元的定价也高于3系侗。不过其实也可以理解洪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版贬,而是想要一辆便宜些的“6系”腺赂甩。   宝马4系提供运动能媒多、豪华首敖煞、风尚三款套装邪,价格方面没有区别泊匆鞍。车头部分确实与3系非常相近扁年堕,只有前包围能够明显与3系区分出来归侥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素售馁。整体来看仑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格玫肖,仅在细节上加入独有元素系难食。 【左酒喝帕:豪华设计套装(选配)/右队谈籍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解氛瞎,但来到侧面相信很快就会被它吸引酮蓝德。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条别恨,这样的立体感是3系无法给你的儒堤。车身尺寸方面把,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短闭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm仟藉炬,轴距两车同为2810mm驮。相比竞争对手赣丧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坡。   由于定位与平台的原因虎烧溃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呐衬,也达到了对自我的超越免。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蠢仇勾。尾部张弛有力的线条溅甲邻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烯疮外。   本文导航波:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末膘棋纺,2013年又有很多车型和大家见面了瓶窃谓,它们各自出身不同性格迥异苦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现眠,其中原因多种多样汰,下面就对它们的表现做一个简要点评悸团,并送上编辑们的新年寄语价帅锹。 东风标致3008   上市时间晌:1月9日   售价然霸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱潭缌健,法国人终于坐不住了添矫,要将标致3008进行国产午斥,最初还担心它法系前卫经笆脓、超前的设计能否被中国市场接受默辛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情馆。   不过似乎这一切的担心都是多余的会含洗,东风标致很清楚大家的喜好胚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翠架、尾灯等部分进行了调整斥甫,类似机舱造型的内饰得到了保留崇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性管萄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素喷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计膜革系。   动力的调校同样符合中国国情姆梢凹,由于中国道路情况比较复杂廷开辞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惋卵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机棵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛撕噬可。尽管变速器的表现有些差强人意懊奋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如硼椿狙。 为了进一步满足市场需求垫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型浪踢,丰富中低端产品线酗。   新年寄语喀缚性: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的琉僵糠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钙接。" "  汽车除了是交通工具之外送胚继,在中国它还需要扮演更多角色巨题河。比如搬蔑猫,它会成为一些人身份的象征汉。也正因如此酷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴社。在车型跟随换代而越变越大的时候谭旅嚼,它们还不满足渺笑送,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型康提矗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吹相较,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸乓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鲜。   从长轴距车型诞生起姥箔镣,围绕它们的话题就从来没有间断过媒纪屑。长轴距车型的空间更大是显而易见的柑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗驮?是为了操控放弃空间餐孪袱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题佃沽。现在颠锻丝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鼎趁,并且差距幅度有多大厢塘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵彻密。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一桅侈辫。从设计上来看仕,它基本保持了海外版本的特征校枚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变焦肪比。整体风格比上代车型更运动缆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伴芥砍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型娟剧辽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别椒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间懊,同时褥,在配置方面也向更高级别车型看齐藕阑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大颈氮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一菇额悲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后窝鳖寥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性才墒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势牢顿淬,那么实际情况果真如此吗锑乱?   首先返,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异和徘。将天籁停在起始位置后咳抵淮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唱换。之后脊苏,向左打满方向渭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作寺,然后再次用桩筒标记后轮位置沫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头艾坎钦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炯伞单。   实测印证了我们之前的推论捷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大商疲,但差距不算特别明显狡。两者的方向盘直径和回转圈速一致拢。实际驾驶时讳抢盎,除非路面宽度限制特别明显毕褂,二者没有本质上的差别焕久党。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准媚淀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蓬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响级乐憋。当然铰,陆军1号的尺寸太过庞大武使,算是加长得比较极致典污骂。那么宫陷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瞧?   同一水平面上耸妓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙合,二者的成绩均为150毫米冕妒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙抽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中靡。   我们的测试方式是将车头正对坡道盗胸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止惩奋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论杏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米禄督乘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬培寇,但结果令人意外工。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米巩捕跑。抛去胎压等因素的影响坊侣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平称涪猩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV储?如果排除自主品牌的话售负靠,这多少听起来有些不切实际吧奈硼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了弹。不过这个看似不可能完成的任务馅珊,正因为有着咱们自己的汽车企业拉,才使其成为了现实赌。10万元给我夯,我会选择什么车呢咯?今天就为大家介绍两款不错的产品好泼舷,众泰T600和比亚迪S6农稠,它们之间孰强孰弱士,看完文章之后您便会知晓梢腑勃。   4天以前鲍锰宽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纬吾变,顶配不到10万元的售价勉,加上1.5T发动机出色的动力表现岔、以及全景天窗划烯伶、倒车影像等丰富配置的加持椭饭,让所有人为之眼前一亮侈辽汗。而在该级别中疗俩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战派,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抗悄湾,还有着出色的销量和用户口碑勉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的岛。所以今天耍绅罐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比峭仕桥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型喝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型泵毙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6捻绢,这款车属于小一号的紧凑型产品厕,因此这里就不掺和了剑靶诲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观痰吉驶:两款车型造型原创度均不足副啃。   外观造型上宏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谭搅,但相比之下虚碉,众泰T600显然模仿的更彻底一些栓拔,车头与车身都是完全的拿来主义碍喷,没有一点原创的元素弓。而单就最终的效果来说捌,众泰T600显得圆润饱满姜,比亚迪则更加的精致显大莆榷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm妙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm确,轴距为2720mm殿,从数据上看圃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势俗激爸,而众泰T600比对手更宽丸,轴距也更大桨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂摩狈困,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些抄溯纷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎管,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎付,在轮胎规格上诺拈搪,众泰T600更有优势一些脑。刹车结构上袍烂狄,两款车均采用了前后盘式刹车斧陵甫。此外逃舵桐,在备胎的布局形式上溺,比亚迪S6备胎采用下挂式鼓晦坚,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜砟甓恪,不过更换起来略有不便埂瘫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蔚绕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高店菱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配绒棋,线条上显得不是很协调南绩,后雨刷会、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统崔悔鄙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达钦,而众泰T600根据官方的说法辩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了颧腊恒。   钥匙方面堆毒吉,两车都配备了智能钥匙说无,并且无钥匙进入拾怕白、一键启动等功能也是一应俱全堤呕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通享哼屁,但质感和色泽都比较不错惧级到。相比之下娃坎,比亚迪S6的塑料感略强同,但它的两把钥匙中轰,有一把还是卡片式的陕,挺有档次感的煤晦澎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”道贤,据日本共同社11月报道剧,丰田汽车公司发布预测称许坟惨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆狠点,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录菜。而2013年前十个月淖截,雷克萨斯在华销量同比增长8%枯惩,而7-10月同比增长了24%杏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势柿。那么锌扰菇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢察?在这个产品为王的时代中菜溉,或许答案非常一目了然胳,品质卓越的丰富产品杯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中丝抡可,IS系列绝对称得上是中坚砥柱聊呵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)亩哦,而其到了2013年也整整历经了三代产品耍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的陋垄泻?在这代产品中究竟有哪些新意窃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的架穗梗。所以膝幕,在这个2013年的冬天烈澳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT含,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”栋仿磨。   是先有鸡还是先有蛋疥?这确实是一个哲学问题患储伸。但是对于车型换代而言逃们桐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情歉。在介绍外观之前莽,有必要介绍一下其前世今生燎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蕊瘦固,全车线条设计更显张力射扫采,饱满的肌肉感让人过目不忘收。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搞岔。   第三代雷克萨斯IS豌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车日入,全车线条设计更显张力刊,饱满的肌肉感让人过目不忘盗乐皖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度簧,但当这款概念车面世之后庙们,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风海。虽然没有LFA那样气动山河韭退效,但却是可以做到惊艳动人锭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舱石,要么从一开始作为越野车的分支方晦尾,要么不经意又成了轿车的替补毋厩眯,但这丝毫不影响它越来越主流丁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妇馆梯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讳逻挫。   一向个性张扬的Jeep品牌庙,一改传统的硬派风格湍羚梧,走起了时尚运动的路线秦。不仅如此迷内,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型死敦相,在国内各大车展相继亮相担,赚足了眼球蹋浚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市啡吉础,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冷能,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢抨激?通过下文一同来寻找答案吧!   外观虐忙怀:一改硬派风格篙讨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初稗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型详故,在这样的大背景下恳鬼,自由光孕育而生脱。只是从自由光诞生之日起心酣鬼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注懒蔼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象文鞠蕊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)禽歧,定位于介于指南者和大切诺基之间黔杏,竞争对手直指奥迪Q5晶、奔驰GLK呐、沃尔沃XC60等车型吾,车身尺寸方面坛,其长宽高分别为4624mm雄晌肚、1859mm谓、1707mm萝,轴距为2719mm搂悉,与竞争对手相比并不处于下风倦沛。   既然是Jeep品牌车型浚川脯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了路疤,只是造型有所改变藐男,一改以往平面式的设计癌晨,采用了类似“折角”的设计济抨腾,当然效果立竿见影洁,整个前脸变得更时尚也更有立体感按拷泌。前大灯的设计标新立异炭剔,采用了大胆的分体式设计拟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”午喂梨,氙气大灯撩襄闺、雾灯依次向下排列屋睹。值得一提的是该车的行车灯饰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型贯午氏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑稳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道避,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后瓮厢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯韶。 斯巴鲁BRZ 呻钞邻:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脊层,采用后轮驱动平台惊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拣磷构,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”郝烧眷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发椿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计甘懒括,而外观和内饰由丰田负责避篮。   尽管如此难丰饥,BRZ并不是“每个人的菜”经孝。尽管设计了一个小型的后排座椅薯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人土,音响和娱乐信息系统不够出色急暮暖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一心菠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮必猩浪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣幌赔祈、并且外观时尚动感的轿跑驰簧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试碍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惺瞧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机堵酮驳,最大输出功率为200马力呈,扭矩为203牛米茂赁。据美国环境保护署数据显示赎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里罐风肩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg坞嗜绦。 ? 斯巴鲁BRZ 骗殴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蜗捐。两个版本都有手动挡或自动挡选择伙。   豪华型BRZ的售价为26橡,265美元灌,配有空调系统誊,定速巡航系统奴蹄茅,电动后视镜距抠委,一键上下的电动窗徽无,后门曳列饴模控电子锁惮,真皮包裹方向盘邵,65/35规格折叠后座唬,HID大灯融隧搓,17寸合金轮圈簧,有语音提示的导航系统特房疗,实时路况警报儡,USB接口和车载收音机丧。   限量版的售价为28济去扔,265美元绊难,在豪华版的基础上增加了雾灯从妈芥,真皮座椅烈湘怪,一键启动蓝,后扰流板查静,配备照明的遮阳板化妆镜窖,双区域空调控制系统篱泄诞,前排座椅加热和后视镜加热汤竣洪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统垢,电子牵引力系统水版,稳定控制系统以及6个安全气囊悉垢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试猾黔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明畏踌涪,无论是正面撞击朗旱哼,车顶强度杰抄,还是座位与头部保护试验韶骗狈,BRZ都获得了高分勉抗坞,可以称得上是一款非常安全的车话廷乳。 ? 斯巴鲁BRZ 尼蜜亩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩浮泉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蛾,加速时的推背感没那么强烈诵泊败。不过泻涛挫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者归劳道,对于六速手动挡十分精通诺岗拎,5铺委墒,000转起步对你小菜一碟的话颇读鹿,加上BRZ的轻量化的设计路,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感闹七。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似详蛇狭,并不夸张的外形设计物句,精准的方向盘姜茧,强大的刹车和印象深刻的牵引力撩逞暇。   总体来说峦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车市,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辈狙。而作为日常用车来说激体,路况好的前提下穆爱乱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多刮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镭署膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权傲媒,严禁转载萄群,违者将被追究法律责任觅。责任编辑困疥写:李敏" "  作为一款小改款车型沦晾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致溉乒,甚至在细节方便也没有任何变化侠,仅仅表现在配置上的升级鲍秀。回顾智跑近3年的上市之路来看骗煽,依旧保持着其独具一格的风格亢羡碌,即时在如今来看庐,智跑仍然算是一款前卫的SUV硅维缸,回到3年前夸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鲸、2.4L两种动力共10种车型暴察惋,售价16.48-24.98万元胸,售价与老款车型保持一致浆芬杭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盒钝萌,即使它远远的驶来界,你也会在车流中一眼识别出它窃,城市化SUV的定位倒也不特别会,不过艰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计沧咳犯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一邦腥蜕。   现款智跑与老款在外形上几无二致遍挡盗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意冉施,与老款相比色履驼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏平。部分高配车型则配备主动安全头枕辰佰锚、前排座椅加热动懈通、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置垒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里泼加,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型仁题,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型卧椭豌。这些车型中包括了全新奔驰S级汉闯胁、凯迪拉克ATS复、斯巴鲁BRZ涡穷舵、沃尔沃V40等备受关注的新车华桶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局穆馁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车挝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间剑:9月28日 售价区间瘫:124.8-209.8万元   新车点评欣坤寸: “汽车发明者南剂,再度发布汽车”瞬封。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史摔标食,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语被分,这也看出了奔驰对全新S级的信心宦耸,从外观蒙、内饰澈、配置等硬件方面的足够实力抨,甚至超越许多同级别车型痞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机德拨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杰避苹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车信骇。具体来看刹纠,前大灯尝裂县,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似列幢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是返肌,新S级加入了更多张扬的运动化元素侧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部街驼莽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛必桨揽,有点类似于现款CL级的设计拨赁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面评健墓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统璃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现佛怠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外扯掀隆,还可通过其控制车载设备等沫弯发。另外先祷矩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统萌、LED氛围灯暴、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅末些庙、新的mbrace2智能人机交互系统等倘佩蕾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计缄题,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学吕胎扒,特别是后排的座椅青咳,高配车型后排座位为独立设计拟辟瞄,并且带有腿部支撑和按摩功能想筹心。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重色丛盗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面丛蕉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鸿接,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机爸捻喀,最大功率为245kW(333Ps)樊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机操稼,并匹配电动机凯碍,最大功率为225kW(306Ps)蔬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机通囱挫,其最大功率为320kW(435Ps)辫绅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器波秋倒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间厢朵:9月28日 售价区间圣灌:30.8-43.8万元   新车点评核煤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性肌配水。但凯迪拉克ATS的到来伤坍,让宝马3系走下了神坛潍膏荤。相比一直宣传运动的宝马3系响日,ATS个性化的运动性能更是技压一筹逻胸。不过在终端消费市场上判裙,凯迪拉克还有很多事情要做褐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好健赡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力停。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蓝磁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挤,外观方面豌覆守,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计雀垃,整体造型较CTS而言更加动感呕。   凯迪拉克ATS拥有50茸:50前后质量分配规泼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统秒群、Brembo刹车卡钳秃擞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊筐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂分、LSD后轮限滑差速器螺、高性能运动轮胎钨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)堕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置虱。   车身尺寸方面但卸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妈惭,轴距2775mm枚疽。而未来国产后捣拾,轴距有望加长途习,以应对国内市场灵集。   动力方面彼姆愁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机楷,最大功率203kW(276Ps)卧钒侯,最大扭矩353Nm掣弹,其百公里加速时间为6.2秒访刑刺。传动系统方面枪磋拖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱纶裴。" "  前言沃面耗: 在上一期文章中饲凑墙,我们盘点了2013年重点的改款车型凯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型断幌撮,在收集信息的过程中矢,编者发现了一个有意思的规律戮脸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型叙猛靛,往往推出两款剃蛋长,甚至更多酵题吝,更像是一次新车的大爆发圃,或者说是新车开发计划中的一个波峰飘对,这样的车企包括长安福特抗、一汽大众晴、广汽本田等赁盖。与上篇文章不同的是角,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出觅,而是挑出了10款重点车型渐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型穷,有的是较为低调锌吵盛,但其实销量却很不错的实力派车型瞄。回首这一年烩拔秋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挤隧:12月10日 售价区间婪体:12.19-18.29万元   新车点评深:作为大众全球的当家车型阔随,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鼓,是相对比较原汁原味的一款车型匈炔容,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议倦许淖,但空间的改善却更具群众基础昏廉喇。从速腾的热销来看巢党,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型滴未扭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方陪会,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线搓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形老,雾灯区域的改变也是如此汐拒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感娃凸却,也更年轻一些皮情停,少了几分柔美界关,多了一些阳刚的元素授。   车身尺寸比第六代更大殊栏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板时帕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说滦璃竭,后排空间略显局促砂。这点在国产高尔夫7上得到改善垫哇铣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm呕们,相比现款车型疵姬提,长宽分别增加了56mm和13mm评阀,车高则降低了28mm奶粪蝗。此外长,新车轴距和前后轮距也得到了扩展唬怒慌,轴距增加59mm蹦,达到2637mm杰幸闻,使得后排乘客腿部空间增加30mm毯安钵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瞪贿虽,而行李箱空间也增加了30L犬啥呻,行李箱总空间达到380L和。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嗅: 相比外观的“小改款”橙绷,内饰的变化却是颠覆性的惠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状屑,并且向驾驶员一侧倾斜薄,更人性化搞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点男盘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力叼。   轻量化更加明显朴寄: MQB平台的特质之一便是轻量化讼碧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大喷,质量因此降低了37kg蓖,另外发动机降低40kg犊,底盘降低26kg记,电气系统降低6kg等等毛瓷骑,虽然车身尺寸增加珐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg戳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg窖焊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果趣翅扛,并且一定程度上也能提升驾控体验兑吗。 【MQB南虏嘲危块化平台】   配置全面升级擦徘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富寝石,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)猴、定速巡航哇通、启停功能补、第二代车道保持辅助系统叙、防碰撞预警息蔷、自动泊车搓碱售、胎压监测棚竣纠、电子手刹田毕、电子驻车袭、一键启动虎、新版导航及超级蓝牙等功能蹦宽闹。另外千磐,丹拿音响怀、以及更大尺寸的触控液晶屏趴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颓船: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机程,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教甫些,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)俊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)富兽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鬼炒慑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机胯号,其最大输出功率为162kW(220PS)啸稍咆,峰值扭矩350Nm扣萍坡。   主推7速DSG双离合变速箱惠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱殊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)参藤掳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)娥储,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)宝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT险筏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT甜,而1.4T自动舒适型肃欠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱睡估柑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伸人:11月19日 售价区间窝睡无:12.98-18.98万元   新车点评塑肌钙:北京现代是2013年的大赢家蔫,销量突破百万辆倘履宽,并且销售车型整体售价在上升坝污。虽然索纳塔八的表现还算不错巧痢欣,但这是以高性价比换取的列,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜礁嫩讽,外观更沉稳滩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者木渴,再加上超出预期的低售价刷新钞,名图可能成为北京现代一款新的主力车型唇居豢。   外观方面譬,北京现代名图共拥有八种车身颜色磐膛嗅,分别是水晶白加拆、梦幻银本、幻影黑膳空、玫瑰红伎堆画、水墨灰瞧、宝石蓝连、丝绸金府、北极玉龚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诚傲,尤其是前进气格栅处的造型楔刚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔关。细节方面号,新车的前大灯设计很抢眼坛恫俗,区别于其它车型市劣昆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上篱伟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm绦驼笺,轴距为2770mm骋棱射,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型羡略,名图的后排乘坐空间是其一大卖点笆贩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面淌羞铣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重煤棺,以金属和实木装饰为主逢烤。配置方面箱驹,有主座椅十项电动调节联便、驾驶席座椅加热通风记忆功能堤怯、双区自动空调翟歌坏、倒车影像款兴孪、定速巡航嫩哀、多功能方向盘酶募、座椅/外后视镜记忆功能驴、侧气囊/侧气帘羚配、副驾驶安全带提醒考龚蜡、倒车影像系统截佳、转向辅助灯惧魂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置堆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面琼措淀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机忙窃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器临恒帝。对于后续会不会推1.6T车型女凄,北京现代副总经理权赫东表示短罗醛,目前尚没有这样的计划疽瘫钵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了阮忱,满大街都是七佬,从朗逸上市到现在的五年来坡赡瑞,在全国卖了一百多万辆欣,卖的这么好裸囤戈,自然有这款车独特的竞争优势挤。要知道耽畅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量漠,这究竟是为什么丁,很值得各个厂家思考小比。市场定位抓的准堪僵,产品线丰富倦,产能跟得上校事胺,都是成就朗逸销量过百万的因素傲维。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版锹,市场价16.59万元仍幢邻。究竟值不值叛嗅诉?运动在哪里锤疆割?是否称得上运动恢苔桥?带着疑问舜构捅,一起来吧梁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅累馅蕊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式茨,这种运动元素的表现方式很常见谁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅撅骗,配上熏黑大灯这样的手法寄恕,而且很多还是豪华品牌在这样做娃泉商。这样就无可厚非了灰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肯茎,新朗逸又有什么不可以呢激渭朵?   运动型小尾翼啊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点上,同样是传统手法幕,几乎在外观的运动性点缀上废锰乓,各个厂家还没有太创新的方式钡翻。一般些的套猜,就增加这样类似轮毂艾、尾翼的装饰缴度嫡,高端些的浩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型擒蓄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类奶报,不过怕,从侧面看桔瘸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变系,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目甩观。   相比车头和侧面川,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烽累,在说运动感之前武,我更想说说普通新朗逸的车尾灌,更确切的说财,是想说说尾灯鬼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起劲掀替,有一点略显单薄的感觉缮坚乌。运动版上评,尾灯加入了熏黑处理坞邪棉,双出排气管也更粗壮了替,保险杠的视觉感受也更丰富糕合撇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感偏还睹。   本文导航砷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争顽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾那陵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拈灿香,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嵌莲架。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配颓锣,即韩国的蔚山落,这里同时也是现代全球最大的工厂睡汕剔。这个工厂雇有3.4万名员工裙,日生产0.56万辆车泵梧。   Inautonews编辑表示勉炊犯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意啊。五年前质量提高了膘,但是外形并不美观蔚情。然而脓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变申。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)味锣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)俩颈赌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钢。对每个购车者来说腔,这听起来非常有吸引力湃隘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特烈括艘。   与现代旗下的主流车型一样才苛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法熊汕保,整车线条从头至尾充满着流动感埂癸。车身长4770毫米搜晌伐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米飘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炊裸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标谱锰迸,它看起来依旧如此的适合年轻人飞。没错糙闷,搭载着一车的新技术之后蛾刨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鳞尚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价还懈。于是当新车到来的时候煎备风,你一定和我一样对它充满了兴趣钮客骏。这是最年轻的凯迪拉克恍、最小的凯迪拉克稍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冷? ● 外观造型核巫:钻石切割风格依旧锻极,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖承婆侈、2013德国红点设计大奖迟模僧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就岛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型不娇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品爽壁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶滔膛,只是这回梁,ATS是完全原创的作品兰局久。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm盘,轴距仅有2775mm哦拖岗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赐袖脖,而国内我们则把它当成中型车勃朗垒,和宝马3系标准轴距版善脊露、雷克萨斯IS成为同级别竞品苏拇,并比它们都要更小一些沪。   前脸的造型相当干练岗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张修陆,而是被很好的控制在一个合理大小上损揪坊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疾患,也很符合其品牌最紧凑车型的定位荣毋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坷劫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头方挡。出于空气动力学考虑隘闷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上端,当车速高于60km/h时贯辑年,前进气格栅会自动关闭系收镐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赴落,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性羔每。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型曙凶,并带有远近光灯智能切换功能疵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汗,快速亮起虏媳,缓速熄灭的设定很显档次商。再往下看想,闪电式日间行车灯还、大灯清洗蔷伪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片砰汉喜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀串拳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要擂,亦或是造型需求认挪,感性的来说懦,可以视其为向着传统美系性能车致敬烈。身处车内拼棋耸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卢。   ATS是一款后驱车溉羚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嚷:50锤浪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款软块献,贯穿车体的俯冲式腰线奔炮蹄、短前悬厘苟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态下汤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上磋牟茫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响董。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诗介,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)废惫船。而在规格方面韭九,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性风稼匈,前胎尺寸为225/40 R18茬坊,后胎尺寸则为255/35 R18翔田,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谜耐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鲜氯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致高骇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角摔寂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色小,至于设计师是否真有此意毖,倒还真无从揣测牢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少替比饺,实际上轿额姥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计井。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谰镀涡,由此带来了不错的视觉冲击感跨虹,给后车以足够的心理压力徽,至少眼前的这个家伙一定不好对付壳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型设群,至于3.6L V6车型何时会引进媒培,官方暂时还没有表态咳,而是否会有V系列性能车型的推出队墙摄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定戊聪清。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奶,我的第一反应总归是奥迪A6L敝顺、宝马5系以及奔驰E级这3款廓冷溺。不可否认咆官尖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痘橇论,路上的能见度也说明了这点促。不过洼,随着市场逐步的被细分昂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鸵匪搂,除“老三样”以外绷,也还有其他选择浪,比如菏天:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES八,这两款不错的“非主流”产品龟饶凸。   今天邵冒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前阔,领略一下“非主流”中大型车的风采巢磁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蓖娃踢,当然并啡碑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同檀。(注冒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”酮夺挎,雷克萨斯ES简称“ES”购。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前裤雷,编辑先和大家解释一下“非主流”饥,这里并不带任何贬义仍。从销量看嫂识,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上埂磐肌,宝马5系9000台以上菇哩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现角,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场错心。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场熔吕沮。   外观空瓷搔:XTS尺寸明显更大储精,但轴距差距不明显   对于中大型车来说废垒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准檀困绰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瞪鸵绰。造型方正且棱角分明的车身造型磷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蟹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解幸倦。可以说它给你带来的面子效应锤,绝对超过它的价格悼肖,在半年长测期间陛,我在停车时经常会被问阀:这车得60-70万吧殿壕拌?   相对于XTS外观的张扬皆妇、霸气砰撩,ES则可谓是低调禽残、内敛很多孰膛,整车的线条和比例都比较匀称薪苹荒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了飞溪。   在车身尺寸方面藩危膘,XTS的车长达到了5131mm陋,比ES的4900mm足足多出了231mm屠,差距可不腥稀,但在轴距上酣沮吞,两者比较接近抄,XTS为2837mm哥韩,ES为2820mm卑暮,仅相差了17mm慧浮,至于最终的车内乘坐空间表现翟叼,它俩也是半斤八两奔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型查囱吠,氙气大灯嗅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扩锨烷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯屁惭,ES则仅有近光是氙灯璃,远光为卤素灯泡懈。其中泛淬枯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局涧鞭,显得比较个性劳单芜。而ES则还是灯组传统的横置式暖适炭。   再来看看轮毂和轮胎阶丢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸摹布路,ES为17英寸号读,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绢苫喘,市场售价约1500元/条剖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎阿巍衫,市场售价在1000元左右/条颁酿。可以说弗休,在这方面两者的差异还是挺大的诗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算范盆潜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择响。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑├蛹丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志钵犊醇,下面就让我们来看看他们各自的优点美。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦荆帛脐,其他两款车均有上万元的优惠父适毖,但相比比亚迪秦的国家补贴轨,这些优惠就算小巫见大巫了砷敬雌。目前在国内的某些地区韶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴邪,总补贴额度可达到7万冻放,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴贝福。   在外观方面锈涎,这三款车均有各自的特点瘁景锚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感茬痛。而本田则是日式混动车的传统样式拢聊,看起来非常别致碾罗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子擞,非常有气势拢篓皋。   这三款车中响使搭,比亚迪秦的动力参数最强底惜肪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平浦橇。不过要是论舒适和驾驶感受匹锹弗,锐志才是这三款车中最棒的挥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坝魔薯,因此它的动力参数看起来没有太大优势楼寞。   三款车同为轿车吨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动那矛,丰田锐志采用了后轮驱动外哪。至于哪种驱动形式更好施,就要看个人喜好了们钵校。   本文导航添淌:" "  简约内敛敦喷卧、安全扎实辜、品质优良鹅,却叫好不叫座箱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象锌妮。然而对于一个企业法呸饭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品犯协间。为此量欣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时版苦插,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进腔篱裳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如谎岔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芍曹泼。 亮点配置尉:   City Safety城市安全系统麓轻狄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤敞微,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蔡膘酚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞懈骨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统欣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险春创拳,系统将马上发出警示并全力自动刹车客砰厂,避免发生碰撞事故纹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)惨,可实现自动排队功能湘,除了可设定巡航速度宫灿,还可设定五种不同时间间隔单模。   加强型盲点信息系统BLIS慨店轨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吹忙贸。   倒车车侧警示系统CTA赡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆冬,如有车辆接近弛哺,会发出警告音和BLIS警示灯侣娶洪。   FAHB主动式远光灯夺沽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆交滩矢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奈鹿,防止对方车辆驾驶者造成炫目倡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心堆蔷馅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择视,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绿虏来,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距激咎。显然沃尔沃也意识到这一点降,要想在销量上追赶""ABB""盗喷恨,国产是最为关键的一步祁慷唬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边汤。S60L的到来肯定会对宝马3系母巧、奔驰C级聚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战吵羌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手恫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢梦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型儡,我们今天对比的是2.0T智远版烙烩鹤,售价为30.99万棱褂截,而其对手同样是搭载2.0T发动机巢切,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型充坏团。 ● 外观对比   从外形来看诧料,沃尔沃S60L给人感觉干练跺、紧凑北广,X型前脸略显凶猛钞恃景,富有冲击力郝磁箱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力骚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱腺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利隧娟牢,采用氙气大灯光源空凛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯露啸,只是少了前雾灯被群。相比之下帅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利念甸护,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锰,同时还配备前雾灯凌曹磁。只不过灯组并非自适应前大灯敖露尺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能襄淋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源难沸春,确保驾驶安全灭拉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平懒,轴距增加80mm达到2856mm楞鸵,而奥迪A4L轴距为2869mm桐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势么稿誓,不过高度和宽度有所不及吼案。两车空间表现如何虚,请看后文的实际体验呛控娶。   两车侧面造型也具有不同风格徘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态澜丢蹄,而奥迪A4L侧面更加稳重话,看起来朴实大方俱扣锑。 在后视镜上味,两车都集成了LED转向灯恰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能反龟,而沃尔沃S60L则没有沉捂。 在尾部恫锣笺,沃尔沃S60L造型略显生硬了轻变蚊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和款。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计吠顾,同时加入镀铬包裹擅羞喂,气势十足溯卑摊,而奥迪A4L是单边双排设计势胖,无镀铬装饰掣恐容。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎咸崇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎唤,尺寸为225/55 R16轮胎鹿懦挛,相比之下尺寸显得有些小了恫山,同时配备的是非全尺寸备胎祷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凡,只有修补工具有点不厚道茶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的切,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗寸库?当时的网络上绝对是一片嘘声献崔到。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计喂颗,这似乎就可以理解为特立独行的?或者说创新淳继筒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念红,通俗一点说就是峭届:走自己的路盒橡酒,让别人竞相模仿懈。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片携篡铅,时间不长枷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样赁释?当时我无法回答赣坏俱,因为还没有对自由光进行全面的了解侮换,经过一天的试驾体验之后窃步啃,我认为这次Jeep自由光确实有点料邓,甚至可以说气势汹汹来庆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘芎,那么它到底有什么资本来搅局呢廊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案海讥苹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讼详,在做颠覆传统这件事罕感,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念另。就拿前脸来说危丛毋,好看不好看绝不是我个人说的算的可散,每个人眼里都有一个不同的看法股父,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧韧邻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看淌,Jeep其实并没有太大的优势彤鼻,包括大家最看重的轴距表现茨吃绣,在这个级别也算不上是太突出铝队赖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话澈,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争惭,让消费者也能愿意买单甩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了事,其尾灯设计和大切如出一辙沸,只是在造型上稍微做了一点改变负,以便能和后车窗衔接的更自然一些扩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样捐乌,这实在是太个性了瞎藉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抄激,不是吗乏脖?   本文导航笛:" "  “便宜痢桔拍、省油抬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求歌。因此瞳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军贰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凳惕橡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息厢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绞问幕。二者不仅定位和排量相同毕簇,售价也都是6万元出头丁诧。那么谁的配置更丰富刻形,性价比更高呢查?接着往下看吧话。   备注库鹤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期颊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鳖陀桨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”九、“天窗”和“后轮碟刹”坎伙柔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挝撕芍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响爆萍,促进其他品牌产品的更新或者降价昧昂菇,以提升竞争能力斯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形说黑,但又觉得竞品车型优惠较多”屯。今天就随着我们来看看触疙,新威驰对比瑞纳复沧胆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看筒睦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车庆,此次我们将两款车型的顶配加之对比负,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处咸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元藩攫煌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多佳灌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疯瘁,以往圆润的风格被全面舍弃堕化餐,车头变成了现在最流行的大嘴形象我题。虽然初看有些夸张瘸,但是符合小型车定位售航,更多时候它是年轻人的代步工具膜,所以造型必须年轻北捌。大灯面积不但较老款车更大卉妻饲,眼神也更加犀利逻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变女锹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现骗牢梅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿畔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点菏尺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论承挺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样箍救。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异抠扰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下突熔,诸如电动天窗亮插射、前雾灯与后视镜调节都在其中贤魄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哗,日常使用的便利度稍高一些毒点绍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm都蒜,轴距达到2550mm戌悲脓。与老款车型相比加长且加宽惋,这是为了适应造型变化的需要济。与瑞纳相比其长与高都比要有优势倡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势遍妮袒。   新威驰车尾没有车头那么激进砂,显得时尚而舒展肮。整体线条看上去硬朗多了摊醇。在高低配版的车型之间壬冒伺,外观元素的差异并不明显沸芬恕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条徒忿廉,不过在潜在的功能上却有所不同府,高配车型具有独立的外部后备箱开关诡忿替,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启踞采烙,在日常使用方面的便利度有所不足萌宦。   瑞纳尾部的线条更是犀利砷舱,线条从车身一直延伸至后备箱票雌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烘,增加了不少的层次感和运动感梁祁。" "  旅行车在国内的发展进程帆堡偶,现在似乎已经开始有所起色抵市上,但受到各方面的影响祟欺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃饶纷烦。记得应该是在去年钩通,各大主流网络媒体几乎在同一时段是独,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章委膏形,虽然没能在实际层面上起什么作用稠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议琼纷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车箍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段疯顿,但是大部分车型均已进口形式引入把刑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面镁妻。宝马全新3系上市后绣孟臀,推出旅行车版本完全出乎我们的预料昂狼矮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卫。不管是厂商的试水工作舵,还是为了后期大力推广的前期准备估此合,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款陷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的粳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车喷膜扯,但官方却并不这样为其定义黄立拧,所以除了V60之外棚喉呛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的灭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i枢谭,三款细分车型跨越了30-50万区间颈馁炭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地商。   328i M运动型短,是3系旅行车中的顶配车型帆,M套件必然是它表现非凡实力的根基沁殴。BMW的M系列产品逢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的说,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列喊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响肉缎譬。在M套件衬托下的新3系旅行版尝,表现出的攻击力和威慑力很强诡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型廉腑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅香刀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感配。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能铅送褂,也是几款进口旅行车中最为全面的祈,除了前部以外沸糕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头肝立饭,令驾驶者的便利性有很大提升回镶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显唬挞,造型圆润的尾部整体风格荤钮,让旅行车身份表现的恰大好处巧舌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩响甩,但是尺寸不大缝蔬,威慑力也没有想象中明显权桑蚕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念场玖档,极富肌肉感的线条元素粒,让它表现的干练紧凑徐会路。   本文导航款费:" "  曾几何时备守,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交播仍探。物是人非开,随着中级车市场竞争的不断加剧拇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瓮。在上个月的广州车展上咯婆,全新天籁·公爵正式宣布上市诉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢藉吨匠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惟但菲,来做进一步的了解吧溅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较趣篇玩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观队枪: 稳重与运动解,风格各异   车身尺寸方面仕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm娟稻,车身宽度廷开、高度与普通版天籁车型保持一致虹嘶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拜屠硷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烹瓢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谈,只不过在细节方面有所调整鞘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构倡祷,后保险杠排气管内嵌膏巧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卉片,俨然简多了几分气质的提升牌鞍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下技吉, 新君越的外观风格更趋年轻化脖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开尽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅卡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面襄寞,尾部设计与前脸造型和谐呼应箔赏,相比老款车型稳重端庄的设计风格切该,全新君越更容易让年轻的消费者接受未徘刨。 【君越 整体外观】   外部配置方面灰聪风,天籁·公爵全系标配了氙气大灯帅脊、大灯自动清洗等功能革,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到小。通过下方的表格我们可以了解到风,同价位的两款车里惦,君越在外部配置方面显然更为全面一些孰颈,LED日间行车灯汀汇擞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的式潘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的配。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价痹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头椒: 日间行车灯恍帛怀: 随动转向大灯焙惜痉: 大灯清洗装置刃慈捅: 氙气大灯丝能菱: 倒车视频影像室坑: 大灯高度可调啤汗驹: 自动头灯互: 泊车辅助姬绣: 无钥匙进入系统谎如诧: 感应雨刷哇公笛: 电动后视镜蚕凹: 后视镜电动折叠梧裂: 后视镜记忆鹤脾痕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候耐陪,年级里有几位南方来的同学碧吹低,我到现在还记得冬天里他们看到大雪憨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情钨菩识。雪对于那时的他们勃床霖,是上天赐予的礼物滦襄完。但是弘券,对很多北方人——比如我——来说魄扳,雪却是避之不及的灾难寄殴,它让我们的出行变得困难重重诵工鲸。不过这次却不一样黎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起咳灭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣弯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先览默蟹,请允许我隆重介绍一下今天的主角侵扒雷,我们的冰雪座驾确险,一款中大型SUV——福特探险者甲搐。探险者是福特的旗舰车型控渡汐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售阜搞骡,共两种配置典,售价48.98万伟彼、53.98万挝承豪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元归情啦。我个人非常喜欢探险者的外型恕糖,它魁梧而正派汞泰,颇有美式SUV的霸气摔渺。牡丹江的冬天白雪皑皑袍莲,探险者出现在这里十分应景宿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前摄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热权短。这样的冰天雪地里沦誓冬,就算是带着手套在户外拍照截评,手指依然会被冻得失去知觉宫桓埠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖掳。探险者的方向盘加热速度很快读且,开启后几秒钟就能感觉到热量讼类并,太实用了沪送铺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机盛,匹配6速手自一体变速箱赏派。探险者在海外还有2.0T版本车型掏惭且,不知为何暂未引入国内唇柯慰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面身绦吉,并没想走量努纯肚。   探险者为承载式车身结构脊太,搭载一套适时四驱系统刺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样掂颅阑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器雾田庐,后桥轮间为开放式差速器结缄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助们蒋,以制动打滑车轮的形式实现驰肛。这套系统的越野能力或许不是那么强大红拉祈,它主要是为提升公路性能而存在的胃贰勃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点杜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嫂撇。这次我们挑战冰雪路面镰究,这套系统发挥了重要的作用富绕。另外不容忽视的韩,便是探险者的“神秘嘉宾”了担宏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻纪纳凇!它是一款高性能冰雪轮胎玻滑赤,官方称它应用了发泡橡胶技术吐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜途拍完,从而让胎面贴紧冰雪路面赤蔽邻,提高抓地力勿眉时。当然斯,这款轮胎价值不菲溺吓默,以探险者高配车型的轮胎尺寸丛:255/50 R20为例瘁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元很。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的邢酷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上颇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蹲速,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拆透师,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企航炒拭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哼炽碎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下叫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花寒懊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表稀超冠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酣锹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲磋迫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm腺画赴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蒋堕驼,两车的轴距都超过了2700mm辆,使它们在同级别车型中的优势非常明显嵌蹿守。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计储全难,略显圆润的车身看起来动感十足咐愁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感币仁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碳男,550引擎盖上V字型的线条动感十足惋。C4L大灯的设计相对简单麻酷虱,全系采用了传统的卤素光源途,而且并没有采用透镜的设计闷炒募,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感碌缕渭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜较,还有转弯辅助照明功能岸,保证了夜间的行车安全吐粹。两车都配备了时下流行的日间行车灯晴锰回,值得称赞的是烁蹄,550竟然为雾灯也配备了透镜膛,这一点值得各大汽车厂商学习梢届。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏绢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩底覆湿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感浮,550上扬的腰线勾勒出时尚纪识湘、动感的侧身线条竞缅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间狙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蝎毒凹,并搭配LED转向灯秋,视觉效果和安全性兼具罕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坍孟倒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口虱钱。   C4L具有无钥匙进入功能刃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性恳罐旧,550则采用了常规的揖亮郑控解锁功能淡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格举,C4L刀锋式的造型更加犀利诲,550则更加尖锐椒。   两车的尾部造型比较统一尖凡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果爆,圆润的造型颇显稳重洼辣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蜡,这样设计不仅美观惠蛊,而且可以增大后备箱的开口角度衡苔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯庐瘸,视觉效果极佳邯芜箍。两车都采用了4点式倒车雷达练,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低旱柒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物媚鹊,使泊车更加安全躲携华。C4L后尾箱并未设计开启按键狄,只能通过车内控制按键和颐郑控钥匙开启阀伸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启雄鞍,使用起来非常方便券沃教。   本文导航匣:"    紧凑级两厢车泥,如果倒退10年前杯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域祷沤施。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后搂炕嫉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹麓,它于不久前推向市嘲±!,但其实它在国外早已上市惜凭倍。雪佛兰在近期才引入搁田硷,相信也有自己考虑渤癌诫,好在这个时间也不算晚屑浆旁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择殴省淬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐棉靠去,相对较低的入手价格滔、时尚的外观设计以及良好的运动性能雌品蒂,都让其成为该细分市场的热销车型舶诬。而在紧凑级车型中尝袍,三厢版在兼顾运动的同时庙哩,实用性相对更高一些阑赖丹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念唐柿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖D┍铮克斯三厢版(以下简称溉ぃ克斯)进行深度的比较签杀穆,到底谁能从中脱颖而出凑,让我们拭目以待费虏。    在刚刚结束的2013广州车展上颓墙栓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涤授汝。此外暗迪窘,肝也冢克斯去年北京车展的正式上市栓沤芭,也让这场紧凑级大战更加精彩汤层。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后巳际,作为其小弟的马自达3能否一样出色淮扣噶?钙牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时幸啼,能否从容应对瓶赶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓履。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外滩乘喷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上脆。就在媒体日当天渡蓖隧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后霉郝监,经过旁边人的介绍北施,惊叹一句魏蔷岭:原来不是一个车靶钚伞!可想而知甫,这兄弟俩得有多像囊仓嫌。    2012北京车展上市的赶潮推保克斯相比前者闷咎敢,已经在市场上打拼了一段时间富亨砷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降附,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了判,但是柑杵昊蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位唱,还是毋庸置疑的顷叫棋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性绘涧舍,为了让评价更加客观菠腾,同时搜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拖囤,我采访了一下身边的同事和朋友糜。   同事A创:男奸,30岁口、已婚辫坝、儿子1岁多    我哪个也不要口,原因只有一个暴释穷:都太小豪缄八。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV床,实用!当然这两个车白给肯定要充抱饲。(也对物湍,老婆孩子热炕头的人蓟稀祈,还谈什么运动迷娟,能装下更多的人和东西棵,才是硬道理)   同事B森:男顶垒鲁,老妇澜良克斯车主坞毁,奔三的年龄行汝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜#克斯请,理由是有优惠河焙搐、货源足温、随时买分,听着怎么跟买菜似的沉习。   前女友兴:24岁脑床睡,高尔夫6车主慷,略带公主病    选马自达3丹鹤疚,原因是好看洞耿,我再问还有吗伪迷,答曰蹋崔痘:好看凹稀!我继续问魂绅,跟我急了崩呸,提问结束瘫鸥。   现女友朗:25岁勒,对车没有丝毫兴趣督帽,仅对各类衣服庞猩、包包抡、鞋等物品上心    我选马自达3吧夸,原因是就看这个顺眼谱,所以就选了苍迹芒。(明显敷衍了事)   女性朋友嗅抗嘶:24岁饶吼,某时尚杂志签约平模茂赎揽,对车有些兴趣溶齐靛,但只是停留在表面    我选马自达3尖蒜,因为好看烽戈惩,身材我喜欢写党断,而且红色(主打色括徽人:魂动红)是我的style另鳞全,所以我会选她的说如显翘。(这种中英文混合体箍,外加“什么什么的说”的语法真别扭及,说她好几次钝,不见改)    采访结果显示拖鼎,果然是萝卜青菜霉、各有所爱呈缎塘,而且给出的理由也是五花八门吠汐,那么到底这两款车有哪些不同埃,在面对不同的消费群体时事水恨,它们的表现又回怎样藏,废话不多说舒翰晒,让我们往下看垫。" "  2013年8月咯棵,本田CR-V共销售了15393辆灰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月认兔夯,本田CR-V共销售了18989辆媚谋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月杆风,本田CR-V共销售了19510辆阔兄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月膏,本田CR-V共销售了19288辆峰拦话,全国SUV销售车型排名第二......事实上粒蛙赦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单邪受,它的优异表现还远不止这些宦,截止2013年11月底卡松涣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663倦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠绢等溜。是什么让它成为了国内SUV的明星莲艰?又是什么让它如此大卖但袱胸?   现款CR-V有2.0L掇谜筋、2.4L两种动力共7款车型火,售价19.38-26.28万元赔乾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型视,售价22.98万元)县胚糠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型科羔茨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声螺阮,纵观整个CR-V的家族史团,前两代车型还有些“方盒子""造型佰拿,而从第三代开始臼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战昏,坚定不移的走着城市化SUV的路线仓府屑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大默贿缮。   说到第四代CR-V的外形射,也就是现款车型樊歧,它的外形并不是能让你一见倾心的主创抠歌,CR-V上市之初浇缮,人们对于这样的设计褒贬不一贰曙拐,甚至有些“不得民心”入储炽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话笑创蘑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能橙甸。氙气大灯剿团、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上沁。值得一提的是蜡怀岸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上绍,效果出彩陛。   车身长度比上代车型减少了25毫米帕,离地间隙下降了50毫米率,仅剩130毫米盟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搐称,但却令离地间隙接近轿车逢,轴距则仍然保持在2620毫米囊羔,整体效果比老款显得修长不少劲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瓷戎镜,在实际驾驶过程中我,提供给你更加宽广的后方视野抄盟厘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信伟合。   现款CR-V提供17哥济、18两种尺寸共3种轮毂式样怂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啃碗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂疥热渭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面辩竞东,车尾向外凸出比较明显涂酚,给人一种臃肿膨胀之感囊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索么抗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蜗锭抗,给人一种臃肿膨胀之感空瓦蹈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因婚俄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积崔架,为实用性又添一分丸,从之后的销量来说恼凯室,现款CR-V外形依旧被消费者所接受堪,保持着高歌猛进的态势缺虎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺氯霸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力补廷行,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙溃钡、精心沁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm设,排量仅有2.5L扦乖风,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场钞逗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鞍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它相,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力地彩恋。   第三代雷克萨斯IS本露惶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魂,全车线条设计更显张力侨虱氛,饱满的肌肉感让人过目不忘懂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垂霉兼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅镐,丢失了一丝霸气妨背。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加恰巢,长宽高分别为警港:4665mm闷栋硅、1810mm哎茎舞、1430mm痢。同时轴距也增加了70mm簿鞘瓜,达到了2800mm碌藐汰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言察,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肝套帅,其前后配重分别为53疯七:47鲤乓感。接近前后1善:1的配重也体现了其运动本质糯杠揪。   IS车身侧面短小精湛粳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性刚屋,显露其灵动的车身姿态骆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缮,依旧是纤细郝、锋利吹,绝不与传统设计相妥协翱托。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见茹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力羔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拍蒋。   毫无疑问旧揉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力娘。你可以觉得它设计非常超越鹊,也可以认为它很有美感梆泰肉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月砂星,石油的消耗量日益增大安氓磺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油淖,排放着大量的尾气卵,制造着日益严重的雾霾天气恋。汽车尾气的污染从鲤,越来越成为大气污染的重要元凶痴巴恳。开发替代清洁能源仙斡,代替排放巨大的内燃机骋烘,越来越成为厄待解决的课题危茹。现在很多厂家都开发了混合动力车型藩,这项技术基本上成熟了盛圃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平陈探斗,也没有成熟的商业模式来进行推广缓怕呈,即便很多条件还未具备毒屉,即便这样那样的客观限制吃惶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面枫携,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一某。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品窍,叫做启辰e30晨风淳梧,这款车还没有上市身被缔,很多技术参数还没有公布管,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据揣,介绍给大家冈路顷。但即便如此我推,这款车还是有据可查勒峭,开发平台来自日产聆风电动车嗜鹿,外观也和聆风十分相似讥庞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿眠,2700mm的轴距和骐达相同譬,外观的样子也有几分相似讹贪。但明显晨风的很多细节显得与众不同催仕,前脸没有进气格栅的设计光吹伯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份面。而据厂家人员介绍辈惹戳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台晶,而是单独开发票匣骄。   尾灯使用了LED的发光元件秋乓,看起来更加醒目绕,垂直的长条状样子也很有个性桅。但在车尾上抽虱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同孰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板黎胸,用以分担电池组的压力迁晦,这在晨风上是没有的讽。   本文导航杏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了海剑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)狭,照片上看它挺精神我评切,设计有传承有创新鹿墩牧,硬件配置有增有减横辣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情合,没能去测试现场参观参观拾咯。   命运总能给人惊喜心饱勃。上周五下班前贝脐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目吵日媒,领导突然走过来跟我说扰:“来了个顶配嘎郏克斯敌翟寥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”喘腑同,周末的小幸福就这样碎了一地链,我得跟两台机动车泡在一起签腾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝炉饲罚,坦白说现在我对它俩都“不来电”互。这样也好皖,好歹保持个立场中立对吧倡盲躬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满寝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待壕啤,比如为什么海外有独立后悬架毫?国内全是非独立后悬架姓?其实道理不复杂咎擎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响睹,既然如此忿饯,那就遵照做生意的基本法则来做岛头,降低成本毋,攫取利润涩凹,无可厚非据涂嫁。我相信如果改悬架车就没人买呛,那他们肯定不改平。   福特比较谨慎庇憾灵,善于跟消费者打成一片未骨奈,挣钱不忘树口碑牧瀑号,好口碑又促进高销量崔,顺利打造良性循环圈簇。尽管它也有这样那样的问题佳橙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买领,值得大众好好学学想鄙淘。话说回来唇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路勒。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆眩克斯脯疮巧,是各自家里的明星产品岛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烘蹄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叮。把这两个重量级选手放一起涟虹刮,能擦出什么样的火花来纶册儡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利勿庆倦,似乎这样能出一口恶气埠肖动。不过我得劝各位一句僵:百花齐放很重要钢,一枝独秀最糟糕绦。   ●外观   扯半天总算进入正题褥垦,这个阳光明媚的周末碧挨,没有雾霾的打扰铣位口,我把两台车放在一起拍了套合影读下典。看看它们凄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7店入闻,一个是16.29万的顶配版两厢负繁克斯接村天。要说家族式设计脱量确,大众当然领先其他厂家论,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撇忌堤,福特的动作稍晚一些份搪,效果不赖枢漆。   所以当高尔夫7和概呓眩克斯站在一起的时候喇轻,你一眼就能认出他们来自哪个阵营诵火畔。谁好看我不说需没耗,大家都有自己的喜好袄。两款车前大灯组内容丰富盗,氙灯崎、日间行车灯八、大灯清洗豪镁、雾灯一个不少摆栋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有就攘,而杆椋克斯的则要花6千块买选装包尚撮,朋友们块,要享受还是得多消费啊匡吭。   车轮部分有看头备。副郑克斯胎宽215mm烫,米其林博悦轮胎蚀敞藏,轮毂造型带感蛇嗣,给个好评危饰崔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擂。高尔夫7胎宽205mm激,似乎缺乏顶配车型应有的气势勘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧寂患是。   车尾设计各有出彩的地方盎瓮诺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势偷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭会,LED尾灯是个加分项苯,讣锫幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意柏淑。左边那台风格沉稳一些信,右边的青春气息扑面歼绘,你喜欢哪个舵快锹?" "  “牺牲一定的车身刚性坊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车空,最初它的出现只是改写了常规车型的结构头收,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”宽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疼,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面妻土畴。就在上月昂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本悍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勺僚,至于奔驰C63 AMG菩遍,目前还缺少这一车型姆慷雷。   由于是RS5 Coupe的系列车型霞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致弊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾慰覆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拦靡绞,毕竟除了性能之外岔怖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的监扛抵。   延伸阅读 览:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案独,其中包含对车漆颜色拈捌、内饰颜色以及电子功能等自主选择郡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的便匡,所以在配置解读方面泵假,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注谓惕砍,并将官方价格告知大家凉丘患。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上徘哗,软顶敞篷采用电动开启侗十,时间上需要15秒即可姑秆,而将再次闭合需要17秒咖,其开闭结构为多连杆双片式凰吨僵,这也大大缩短了开闭时间米按。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消昆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷侗帆锑,为了不过分降低运动性蔡屉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼粪蕉。排气方面也是RS5的一大特色蛊廖芬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管匪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个糙棵竿,而在Dynamic模式下会全部打开螺。   本文导航聘透:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瞥,或许大家已经是心里多数典凤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拢,定位于新兴的小型SUV市场干。众所周知趴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坑呐肌,长安铃木选择在这一细分市场发力偿托攀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鸥救。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX息刚,通过对比分析泪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力睹耐菱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蹬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元霓,搭载1.6L发动机邢,匹配五速手动和CVT变速箱粳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L玻茹、2.0L两个排量六款车型绩拓,同样匹配五速手动和CVT变速箱卫,售价区间12.88-21.88万元轨穗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观擂鹿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面劣呕壤,通过下表的数据显示得知编青摆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX璃丧攻,相比逍客咎怠脸、昂克拉等车型同样处于劣势绞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起迫翁任,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹褥酵祟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因陌,还有与车身不同色的黑色包围毁侣、车顶行李架宫,短小结实的车尾甘瘦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舍凳。车身颜色选择上殊建,S.CROSS锋驭提供了极光绿胁赐兴、皓月白尝、星辰银仓碾、丹霞红卢描固、银河蓝和晶岩灰六种颜色使缺透。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瞧帽辨,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计盟卵滑,雾灯吞廖、下保险杠也经过了重新设计抨虚辱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格诫。车身颜色选择上分开聚,劲炫ASX提供了珍珠黑五世噬、极地白券底、翠鸟蓝薪刹乳、酷银兼句、钛灰五种颜色秋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面权峨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯荡,前后雾灯目,并配备大灯清洗功能蒜帆态,外后视镜集成LED转向灯;同样卵埂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嚷酮,带水平调节和自动清洗功能捍弄开,其外后视镜没有集成转向灯贸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂绘妈闹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂看,而两驱车型则为银色的16寸轮毂握骇冻,二者均为铝合金材质登。所有车型均配备优科豪马轮胎粉。值得一提的是顺汇壳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎棚醚洪,这在同级别中比较少见勺粉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型裳花滦,根据车型的不同尺寸有所区别搐绷躲,低配雌鸥贿:215/65 R16梧蛊,高配悍:215/60 R17辖嫂,轮胎同样使用的是优科豪马凡鼓,同样配备全尺寸备胎咎磨摧,两车在这方面都表现得很厚道悉吐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫腿涝持,第七代车型很案。其指导价12.19-14.49万底饯,这是配备1.6L引擎的价位膊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嚏秤,账面要准备好14.09-18.29万歉夕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拎圭期,当然跑,身为第七代的它起冯,在冲击属于自己的又一串“第一”诗珐。但我们相信贩枪,短板才真正决定高度案。   全新高尔夫的德国总设计师说蓉幢荚,它的设计主导思想为“简单既经典”错何爽,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分精松:中网与大灯的相对位置合浆、拓宽出车身有力的轮拱舜涡忱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碌懦,这台在中国拥有极高人气的两厢车琼,一露面吼庐闯,就好评如潮桂蒂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解红李,但还是要将6/7重提佩,除了外观上的差异燎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上频,比第六代车型要长56mm徒。而整体车身比例上胶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然犀铆棋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm什摄缴,轴距增加59mm输,从而提升至2637mm革孩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计殊,但新样式的内部构造也足够炫澄龟搭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惋搔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念倪誓。高隔音性的特殊树脂层荣颈,形成3层薄膜结构稳炊。它拥有很强的抵制振动物理性能缄慌凳。   直接跳过撩人性感的腰线苍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型牟霉韩。相比海外的双L型膳阿衡,或许辨识度更强一些编巢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的闷嫁,但高7的不一样篱诚。细心的你会发现孺损腻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时曹沮闹,才会主动启动雹,并且拥有厂商宣称的132°广角举。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格八陆,天平再次偏向了驾驶者一侧瓣怀秘。整体内饰上谴狸摄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是遣懦:放弃中庸的设计理念谢柒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烤穿。不规则的T型区佩赶蛊、活泼的金属线条点缀画犀,让全新高尔夫大变身巷婚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没喉,它能够让你感觉非常新鲜道辫。   坐进高7内剐彻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗昧,比普通天窗大了30%菇抵暴。而外掀的开启方式有点奇怪庙蒙触,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别恃缝湘,同时还为内部提供更多头部空间焕互钞。   大众车型的人机工程向来让人放心慑啊,这个角度的方向盘肃另,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦悸蛇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型井及昧,或许来个拨片更有型吧厩肝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症够,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度苍馁。   本文导航舶葱:" "  在国内的SUV市吵芈鸷凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搅丛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击就,正因如此赊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市率色,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勾丁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笨。   说到大空间炮漆、七座设计堡能、配置丰富的SUV漏勾,北京现代全新胜达是其中的表表者碎驳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型税,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变郝奠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弗,下面我们将对这两款车型进行对比分析惠娩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观壳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霸,设计上中规中矩棘锚,采用了哈弗新的家族式设计元素破狙鄙,这一风格将在整个哈弗系列上普及辆涧怪,代表性的设计元素有鼻:大尺寸U型前格栅绦闭席,粗壮的镀铬横条格栅淘久徊,时下流行的“X”型前脸市。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美唤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的际。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的午氰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痊牧弛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气潞骏社,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅橡穷虹,再辅以造型锋利的大灯灯组衫磷父,极富视觉冲击力拦盗朽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堡讳定,现代品牌的确更加具有超前思维意识袜赫。" "  如果提起讴歌品牌短汕,大家一定会想到MDX这款车表默乳,究其原因定,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型需催。当然也同时作为讴歌的旗舰车型祷炕屠,拥有讴歌最顶端的先进技术尼葛。在2013年玲贺妨,讴歌上市发布的新车相比以往坚潍辱,算是非常密集的聪谭。即将岁末娘,讴歌的新款MDX也开始上市销售抠帅。作为新款手,MDX的售价降低了无餐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注痉施。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失缎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器软饭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术鲤疽饶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仓赫犀。使弯道驾驶更加轻松东疲,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上界,增加了AHA敏捷操控辅助系统 墓污,在车辆制动时池临艾,通过制动延长扭矩矢量分配节,提升转向的循迹性 赶赋,这在之前的讴歌车型上是没有的凉,包括RLX吧慕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙彰丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机死霜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由颠仆。但我们看到累爸,在讴歌品牌乃至本田车型上刀,自然吸气发动机依旧占据主流卿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法错,在新款MDX上使用的3.5L发动机偿,带有VCM可变缸技术嫩卑,在不同的动力需求下滦纷蛙,发动机自动切换工作缸数拧禄磨,用来节省燃料徘界杰,提高燃油经济性钠搜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上陵推俗,使用了全LED大灯性耍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法衫,不止在新款MDX上出现茂,旗舰轿车RLX上同样具备跑坟。但和MDX相比铃,RLX的前大灯内部结构稍有不同森北屎。而MDX的这种全LED大灯沫敦翠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平轮社,但据了解讴歌正在向这个方向研发肖诵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务杠蝎烫,其中大致包括救援麓、定位阶淘诲、导航检索等常用功能瓶缅。但值得一提的是单路脾,讴歌的这套系统在整车质保期内牵效,也就是四年或者十万公里内是免费使用的如。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上懒司,讴歌也加入了全景摄像头这项配置澳盛墓,通过车头米楔博、车侧甫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式阮。对于前方障碍处、侧方停车揭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用痹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烈夹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面经,MDX采用了59%的高强度材料腿,热冲成型一体式门环等途径解鞍矗,在全新平台上使用了更多的轻量化材料滥燎乓。   本文导航繁喂航:" "  在新一代天籁发布之后辣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字税陪坡。二三十年前坦享,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越钳太痘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车措片,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奶瓦卫。而谈起这两款车钳腺,目前多数人对它们的理解是划辰死:把普通版天籁和君威的车身轴距加长垮吕藩,配置增高市,便成了公爵和君越辽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸胺、动力和配置等等喘丸射,却有着极具诱惑力的价格烫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘罢间,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力街。可它们究竟有没有这样的实力匣炉杆?两者比拼昏浇顶,谁又能更胜一筹活袭擞?本文即将为您揭晓全。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型刀,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型孩兄,售价区间为23.59-36.99万元廓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版衰,两车售价分别为29.98万和29.99万钎鹿,价格非常接近捅,比较有对比价值派萄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显惹扛虱,主要是雾灯僵、轮圈等几处细节可以加以区分壬悄倒,尤其是中网变得更精致纺当谱,车头更显大气先蹦入。但也就是这些细节的变化辞檄腥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动催,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿茂莱。   大灯方面俄氛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能盼厘发,不同之处在于陶疵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)圈申。   车身尺寸方面凶建逛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)尼安扫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汀,君越的长度同样超过了5000mm拎毕蜡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本功但辟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面莽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过插,并没有追求锐利辨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅你父,腰线设计是其外观中的一大亮点富坤佬,并非大多车型采用的一条笔直线条吻豪,而是在B柱之后便缓缓下沉腐,在后排车门上形成一条折线栓疼廖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感土光,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酣堂丢。   尾部来看骚粹伯,公爵与标准版天籁造型基本一致巧,尾灯造型也还是一如既往地犀利屋戊辆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合茅睦,为整个尾部增加不少活力啪替封,同时尾灯与镀铬饰条完美结合位澳,使其整体感更强男试碾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华帆,轮胎方面衫淑疥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎结,更为霸气茹刚。   ● 外观小结殊: 两车均采用年轻化设计脐歇岁,稳重气派;车长均超过5米饯肆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上薯饭,君越表现更为抢眼航。另外轿离倘,从个人角度来看讳翔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计讥,相比之下它的造型更加简洁轨碑、规整茅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识富蓖截,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽孩仕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发刷,足以呼唤出你全部驾驶激情邓耐。你可以视它为野兽谩冒椽,但我更愿意称它为内敛狂徒磐将花,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎景。它是驾驶利器侯韦,也是很多人心中的梦想之车瀑埂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涧。   既然说道奔驰AMG坚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蒙肌淘,都代表了其品牌车辆高性能版唯儒僵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蜂碌孝,这些车在发动机配置调教僻,底盘调教笔,外形和内部设计上都远远超越原厂车蛔享。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型袱娇,它的长宽高分别为4707mm汀零、1795mm和1391mm祁,轴距为2765mm茨拓烷。参见下表可以直观的发现抡想袄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的随,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势豢吻旧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面届,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同链朵良。但细看之下鲸,还是能明显看出差别虾痘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位镶床径。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降隙谋,流畅迷人更具轿跑风范病。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少轻番采。   除此以外揽海鬼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次羞官,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭榷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂穗就陀,前轮尺寸为235/40 R18剩荤轨,后轮尺寸为255/35 R18屏稻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力诲,以获得更快的加速度募啦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果斜皮。   车尾是C63最为霸气的地方旅投,四出排气管宣誓着其运动特性孺法拭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一备搪掠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纹,从而提高车辆的稳定性涛。" "  11月12日汇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市阶垛。无论在平台还是动力上牌,这款车都与标轴3系基本相同泰。动力上圣卯恭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上金,依然分成风尚颧捍老、豪华和运动3个不同设计套装举盾携,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式发弗。无论怎么看杠,4系都很像一款双门版的3系思繁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢庇奠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冻裁经。   虽然名字是4系暖拟,但如果只看前脸句侗,恐怕一眼很难分3/4系料卿。不过仔细观察细节的话敛懂饯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同独。比如更大的开眼角设计退控,更修长的双肾格栅峦掏蚊,还有明显不同的下进气口设计风格炬。当然临眷任,了解宝马车型的消费者都知道缚焙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涛。此外揣陛攫,前脸还针对空气动力学进行了优化痰池。 【左矛裙:豪华设计套装(选配)/右速魔桶:风尚设计套装】   侧面造型上胃吼窃,4系明显比3系舒畅很多屠力,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条方汰阂,更修长的车门对此也贡献颇多琉沁陛。不过轮胎规格和3系完全相同试,似乎很难体现出这款车有多么运动轿莫握。另外藐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了宏,和前脸的进气口配合寥沽茶,共同为刹车系统散热劝窃科。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多收褂徽,不仅装饰性强傲,看上去也更凶狠竞湿蹈。   尾部设计上备许,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素衡慷失。猛地一看依然很3系画葛熔,但饱满的线条体现了4系的不同填。尾部虽然整体很“壮观”涝垛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气害秽漆,别有一番风味佛。另外封碘,根据套装不同鼎尖隶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种加奈,实拍的运动设计套装为两侧双出烁沦,个人认为设计还可以更精致一些琉凯。   车辆提供供:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址懈峭:北京市海淀区闵庄路19号   电话杰痕:(010) 5872 8888   本文导航镰粕锯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道帝,自日产逍客2007年在英国上市以来龚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来哆。各汽车生产商自然毫不示弱婚奋熊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹镣涵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年啡,公司就对其外观和动力均作出了革新康化叛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司光五,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V疼。这款车售价要高于ix35匆,标配版的售价与高配版的ix35相当释豹。较高的售价并不会对消费者影响太大扑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力妇雾秒。 ? 现代ix35   除此之外斡挟矫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蛇。完美的驾驶体验颁普,充足的动力表现复吗堕,日常的实用性以及低廉的养车成本谱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战硕坦父。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面概。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间兰碧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些偶悉。CR-V的后备箱打开的角度要更大受皖,后车门打开的位置更高航慨,加上方便的一键式折叠后排座椅托,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜储籍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的桶郎瞄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嗣含。ix35的后备箱地板离地面更近廖彼菩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间杠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5彤,他们要对此多付1,700英镑吐钞横。其余两款车的四驱版笑桅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)内,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)附浑忍。   从标配版本来对比三款车泞井悲,ix35要优于其他两款摊。SE版就提供了后排加热座椅盯,方便商务人士乘用沽暗。高配中更是有导航店,蓝牙耸,真皮座椅冻踏滴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能吩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠可悲蹋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赋诚测。   综上所述程,我们推选出这三款车的排名分别是懒乖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的祷惟架,但是它的驾驶乐趣却是最大的腔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码钞射。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足雾堂琼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度需。低的污染物排放刃巧,强劲的动力表现傲,新引擎的装配让该车重获新生浩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问干,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唐。不光是低廉的售价杏泼,标配版的实用和保修期的延长晶尾葱,让该车十分吸引人滥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放腐即,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间魄撂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秸草,未经环球网Huanqiu.com书面授权诵眯,严禁转载脊,违者将被追究法律责任捣淖。责任编辑沉:李敏" "  在国内扑毯,提及福特这个品牌拒翘贰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆呗克斯和嘉年华萄傲,但福特的精髓决不仅限于此我。在美国迹商,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军特。近些年来拜灵澜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围溅,先后投下了旗下多款SUV车型搪岛飘,其中包括翼博蔼绢莫、翼虎哩、锐界以及今天的主角探险者呛忱。作为美国销量连续15年冠军的探险者犀纠,它在中国的土地上能否再续佳绩沦八陇?带着这个问题瑞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鲸勃第。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈疤ぁ,也是其第五代车型凯。在今天看来饰,福特探险者圆润饱满矛,又不乏美国车标志性的肌肉线条煞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求彪迪。但早在1990年献,第一代探险者刚推出的时候怒搬喷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陌。   随着时间的推移草恕苇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变飞贸,与其说是改变唇溪堑,倒不如说是更加顺应潮流牢繁。早先的皮卡底盘不见了踪迹橇们,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂贩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)怖磨皆。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辉?结合同价位车型做个比较不难发现烽滤,探险者论尺寸绝对傲视同级段悲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV禾澳乱,“尺寸”无疑是其最大卖点采赋兴。它的车身长汕、宽雄校耗、高分别为5006mm吗柔橙、2005mm和1743mm瞎教狠,轴距为2860mm啸肩寿。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV妊不,即便是与奥迪Q7的对比中效楷搂,探险者在某些环节也不占下风胸嫌袍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外枪,探险者的最小离地距离为193mm淘搔腥,接近角和离去角也并不大伐贯,仅有21.7°和21.4°孙荚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的帽琅飘。" "  引言尽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蔚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新句,其采用了全新MQB(横置募担块化)平台生产袖趟,不仅在外观轮、内饰方面有着明显的变化粉璃苫,更低的生产成本绅扯、更轻的车身也使其有着较大的优势绕讥欢。此外舌赌凭,作为其老对手的福特感郑克斯当然也有着较强的实力敖珐归,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诉微蔬。今天搽氖,我们就来为大家对比一下某,看看这两款车型谁的实力会更强阔。 外观嘲绅糖:低调内敛大众风对比时尚张扬妇危克斯   两车在外观方面虽然同为动感工即,但在设计风格上却有着截然不同的一面奸习,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上芒娶尖。而干ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息哥公和。   车身尺寸方面钩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进柿蕊羔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm宛,轴距也增加了59mm痛衬,整体看上去更长更宽更矮穆。但其主要竞争对手赋帐桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势步泉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅段污、强壮卸、凶猛唐伯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抬。试驾被安排在了蒙特卡洛融,我们被热烈的目光追随了一道干敖肝,同样漠素剔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路混蓟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荤,它的对手就已经锁定了舱目,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拧夕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泵,他们选车就两点粒肪高,第一样子帅庞闻房,第二性能足够强大趟速彤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力椒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车尽交歉。恰恰如此墙傻,它看起来很漂亮为础,尤其是车身各个部位的比例与线条缝,挑逗着所有人的视觉神经膳酷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野奔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口立疮旧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酿恋斡,而且更杀气感更强柏川。怠速时慢慢靠近溜,它的躯体在微微颤抖锚尖蛇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤赐。   细节方面奥迪从不偷懒竞缴陀,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记案娠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾没尸接,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞露鹊。在我看来萌擎垛,这样的视觉效果已经足够征服所有人叫拣,如果你觉得不够醒目拭恃位,还可以选择将卡钳漆成红色摩碘拎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部囤堆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蒙答室,120km/h时自动升起泉胆狮,此时的样子最为动人木,速度降低至80km/h后便会自动收回湃。   进入驾驶室并不费力超览,内饰与A7或者S7基本格调一致腹珐,简洁朴实急,中控台区域保持原有基调粹骸,有人说它沉稳案,另一些人说运动哼剩韶,在我看来这就是奥迪的风格僵,可以满足很多人的口味敖实,一切气氛都显得那么熟悉甜泪甸。   车内有两处亮点让我记忆犹新汹驹橙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分点嫉惕,坐上去的感觉也足够舒服庙。不足之处在于它的调节方式太过简单痪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拼沤皆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能歪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘牢姜,手感与大小都很出众臂笛,令人爱不释手四势妮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进孪圭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望寝顶饺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方凸敛寞,善于抓住驾驶者的心唬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分绿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化康寂,两厢版掀背车开始越发备受关注瓷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型型革俊,强劲的运动性能也是非常重要的指标肩。就在本月初虚谱江,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求匠,除了朗行运动版之外飞斑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能申搪芜。接下来焕乾,我们将两车放到一起磺巫匹,来看看其空间和性能环节的表现如何秤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是腺项,如今的情况则正好相反镭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此娥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谱地娠,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元搏,两车的售价还是非常值得人期待炒瘦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版郡咐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了盟悼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计幸朵碴,前脸没有任何改变坟坎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素宠封,但给人的印象要更加动感够。   车身尺寸方面鞘瞥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米郊部充,各项数据都要比朗行运动版更大一些甩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少秀蹬敬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎辱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适擎粗,比较适合家庭日常使用敬挞。轮毂造型与三厢版没有区别叮编。在发布会上牟睡健,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎匠哺挝,相比科鲁兹掀背车不够运动蹈。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条崩退林,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑杰,线条更加自然辰祭、流畅存。两车的车身腰线笔直且显眼低刨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉艘盲风。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影酒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿师唱涛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果憾同攻。同时庙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能炭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惶儒史,点亮后的视觉效果非常不错桑舰瓶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰提。整体风格也是保留了三厢版的造型吴拔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出每挪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型替稍。2008年暇,丰田Yaris进入中国市晨汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相刊寝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数屑妙庐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蒂娄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蚊皆胯,想必原因大家都很清楚孙,致炫在各个方面都已下足功夫侍芦敲,为的就是再续辉煌熟险。   致炫外观灵动时尚兔,带着一些年轻的运动气息课逝,车长为4115mm沽春淡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm撵幕,比老款低50mm;轴距为2550mm狠,比老款长90mm麓啡恃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了促驹拳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点革,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潜腻,这样的设计更有利于致炫的散热拿肥蔫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱度。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攫炯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筛告委。   " "  在这一两年中泄绊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”辅烯,究其原因落唐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有钮报。另一方面片超辩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高梗。代表着大众在中低端产品中的最高水平邯侗。如今仑锰拟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野稳拖。带来的改变很多撬蜗,由MQB平台带来的更多越级配置驳逢枢,外观内饰的革新斜课,动力总成的变化驼,当然还有后悬架的改变珊陇牵。能否继续神车称号屠,笔者觉得阶,可能性极大瞎圃浇。   ●从固定平台向姆耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜闯昱危块化平台的车型靶,之后抱殊,从这个平台开始玛坞溅,还会有奥迪A3等车型陆续引入陆备晌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓略绰。但从高尔夫7开始苏鳞,这种概念将发生改变卫。MQB姆憾榕桑块化平台生产肥撇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承磐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留览,后面我们会详细说到汇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车僵纬,必然是一台有传承有积淀的车型坑慈铜。经过几十年的发展和变革钢酣梗,没有被历史淘汰迪宋,却总能获得新生和换代邵汗。我想符合这种条件的车型真的不多不惺。甲壳虫也好趴嘛,卡罗拉也好芯,都算在其中成。高尔夫更是其中不可或缺的一款暖禾信,从第一代发展到第七代磋,我们发现惧陇,很多经典的设计元素没有消失布,而是作为经典传承下来擒厕,但技术却在与时俱进的发展攘观。直至现在铣,高尔夫7的出现授杯,能够看到曾经的影子蔚,也能够看到未来的趋势虱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了罕策,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿庭呛,今天在紧凑型车上也上演郡拐,只能说明慈撤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视弟税青,也从侧面看出擞,这一级别的竞争是多么激烈叛,高尔夫7的轴距加长了59mm膛独农,反应在车身上笨磕,加长了56mm惶爸。这让我们看到勺痘料,高尔夫7并不是一味的加长镣,更兼顾着车身的整体设计寺碌,以及操控能力的全局设计桂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了识蔷篙,争议很大嵌,但貌似并没有像新速腾上市时那样誓旧,引起大家的太多反感绷爽。或许一汽大众的这场策略大变呈,已经让消费者黯然神伤了败。大家也都知道婚得,这是没办法改变的事橙,想要四轮独立悬架海囱此,会有性能版车型作为选择翻茄檀,要是纯家用颂膊,就只能接受这个现实省门。   本文导航刊方莽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV储,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6擒柬,这仿佛已经成为了一种定律颅粮鸵。话说回来敌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手让,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望介,采用全新平台打造的瑞虎5从设计匙狙、做工葱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼皋弹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位璃厢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解韩裤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型膏抨,为更直观的进行两车的对比分析倘辅赊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车反祁,需预定等车时间较长敖秸淡,主推1.5T车型)作为参考对象虑粮替。备注棚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版习关。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高狮换顺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拣硕,瑞虎5和哈弗H6各有所长驼,瑞虎5车身更宽吠婪磐、更高卉,而哈弗H6车身长度题纬裁、轴距更长帕。另外这两款车的外观设计原创度较高挂密解,没有明显的抄袭痕迹逗湿蹲,且能够符合大部分人的审美观喷桃酗,足以体现出设计团队的用心程度耗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点掀酚肃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应唤公牟,意在塑造最新的家族风格降仟堕,整体呈现出大气舶刀、时尚的感觉汾康咀。瑞虎5提供了6种车身颜色选择先,包括徽墨黑涝、烈焰红翔、赤金棕柯糯价、暗夜灰缮先猎、皓月白和丝缎银册距踏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气楔输落,其更侧重于简约躬池、硬朗的外观风格同样被消费者所认可筐廓断。车身颜色方面扒辩绦,哈弗H6提供有经典黑卷痉表、雅致银僧失、简约白面饲售、中国红峰呐簿、风尚蓝啼挞、摩登灰盲擞、醇魅红磋屠、睿智棕共8种车身颜色寺。   前脸部分倦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果许吼。瑞虎5前脸层次感较强饥涟,大灯巧妙地与中网衔接俯辟挎,而下进气口被分为了两部分颈斯,下部与底部合适护板相连接默娃,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烯愁衡,没有太多浮夸的设计抛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炮腔冈,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“刻功,但绝对属于耐看型社,整体间流露着SUV标准的稳重气息湍烙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富悍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长逞,车身侧面给人以更修长的感觉河。另外谈舍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条叛硕,车顶均配有行李架朗。   同样的吓尽呕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感刚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面杀夯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方祷檬悲,厚重的保险杠更具力量感奈。   灯光配置上龟盟妮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强赦施情,内部灯组布置较为新颖布,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注陶苏:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩靛,常见的柳叶状大灯造型赤,常规的灯组布局泛,带有透镜的卤素光源大灯莎,提供水平调节功能经嗓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源趴,看上去更为醒目和美观北氓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源放,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辞戳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇牵巍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想界,同时越久的期待会带来一个重大问题伶托湘,那就是新产品如果不能做到完美回汾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钉镜烹,两条定论由中国媒体陆续传开峰,首先它的相貌不错椽骏,其次来到中国的时间也不会太长了蕾试。一个月前拳痊陌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁媳苟,为何这么说显雇木,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好外,通过细节上的修改境,使雅阁更贴地气愧溉。   设计师在中国进行了大量调研工作扭,最终他们得知了国人的喜好冕奶风,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瞧颈,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惮蔽哼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外掇吨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手间,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中豌哦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表禽疤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈簿举峦,在如今大行其道的“加长风”面前哄骑瘸,本田倒是走了一回不寻常路饥翔,这也是让很多人吃惊的一件事食绕唯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响担奋柑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道飘忻桑,究其原因我想和C柱造型艾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关粕啊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度敖,先是放弃了老款斧头型的轮廓噶坞,其次将双出分置排气融入到了包围中认赊罗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仇井玻、动感靠拢慕豢师。   本文导航坚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酞乳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脐鞠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩破攀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谐拼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别随疮健,其中哈弗H6的风格偏向沉稳滇斤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逆。相比之下司史,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疙墓隧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沃。总之这个价位的车型吓渡,只要设计不太出圈消费者都能接受忌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几小毫荆,即便轴距也仅有20mm的差距受,如果无聊到一定要分出个胜负的话斗布,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鹊修达,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寥随镰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方米,在这方面长安CS75表现得尤为突出碘魔。顶部的灯眉颇摧彻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痪蘑莱,虽说还是带着几分模仿的味道精,但却并不令人厌恶淘高。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丛绍,不过它的优势在于自动大灯功能晒馆,这是我们在CS75上未曾找到的配置先侧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碉癸腹,都是标准的SUV设计硼车滇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桃凳,不过值得注意的是筹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猫共,上下车时可以避免蹭脏裤子摔没滩,这一点要比哈弗H6显得人性化森浚垦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎百蒙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17犁挝蚂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等微氦翰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惺栓,那也将成为它的一个优势奥歧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尺磊步,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淀靡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肝萌每。两种风格说不上谁好谁坏加,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汰榔敝、更时尚的选择耿侩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脚吐霸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列币。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寸抚缸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩府肖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耙那掀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳母,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扰譬铆。相比之下免,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计理舜版,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉废熔。总之这个价位的车型戌薄,只要设计不太出圈消费者都能接受让。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晾投陕,即便轴距也仅有20mm的差距腥,如果无聊到一定要分出个胜负的话趴塑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舰崔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毕林。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方入,在这方面长安CS75表现得尤为突出港冻拧。顶部的灯眉雌协策、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型劫涵,虽说还是带着几分模仿的味道鞘绘,但却并不令人厌恶兔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吧派颊,不过它的优势在于自动大灯功能淳糯,这是我们在CS75上未曾找到的配置态搭抛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喉喘,都是标准的SUV设计硷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似攻摊高,不过值得注意的是图体痊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疾抹断,上下车时可以避免蹭脏裤子迷枢,这一点要比哈弗H6显得人性化篓迁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎午,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恰孤绷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等屋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谐,那也将成为它的一个优势咀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异榔借靛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平米掇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些随。两种风格说不上谁好谁坏仿幢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娠释、更时尚的选择都。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人剩,埃隆·马斯克就是一个奇人芍凹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克年?下文简称“埃隆”)采。远隔重洋来到时差16小时的加州韩蔬淬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展茧碗坊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S串,一款名不见经传椽信,却突然颠覆世界的豪华电动跑车轻。在短短的5天内夯炕窝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狮晌。 ●曾经的TESLA偷毁师:短暂辉煌的Roadster   2003年潭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司潘俩,并亲自担任总设计师的时候放,他为公司取名“TESLA”灸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坤。而在十年前惠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了份闷,因为在此之前吭互,没有任何纯电动汽车成功过歌设莽。   不过很快队乳粕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看缕喘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳肮搽嚎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差京拘孝、续航里程短的传统印象氨挡连。只是秋掂群,那时的Roadster真的很糙苯逞,很贵帘,很没吸引力鸥莲年。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啪诽。   于是屉汀,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”吓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市搽芹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓骸,已濒临破产……”汲。   不过承,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样赫旱缅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在持稀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际背汤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国败渺捌。仅从2012年6月车辆发售陕铆,到2012年9月这短短一个季度内且,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S痛嫉价,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元孔,并且公司还获得了美国政府的政策支持贩。   ● 简约外形流畅饱满堕杭光,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗宦瓶?一个能够打动人心的外观设计必秆叼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嫉课,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维势寇滦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔夯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鲍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者睫围。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烧码,是一位年轻的美国本土设计师痪,曾经在大众汽车担任过助理设计师罗希,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计娟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前口,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师仑,马自达旗下的Furai墓和、Ryuga泛勺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下敖私。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker纬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瓮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鲤沛。初次见到TESLAMODEL S的时候卉顺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系盒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此睡肛,难道这两款车之间也曾有交集棘呜秋?   多方查阅资料后才明白凛鹊经,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的妊,不过后来TESLA对其提起了诉讼烧,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作觅场材,还盗取了其电动车制造技术偷。于是紧接着袖胯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品身令,并最终完成了MODEL S的设计工作瞧纷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)湍,轴距则为2959mm试说侮。仅从数据来看泊及,MODEL S已经算得上中大型车的级别秀虏坡,差不多和奥迪A6L悼常、宝马5系Li等近似露,只是车身更宽大也更低矮一些枯嫡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论半。   整个MODEL S的车身上泉孝,相比许多人和我一样撩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计菲骂,椭圆形前格栅造型太另类了磐抡赐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴壁,但是这也成为了MODEL S的标志瑞悸维,或许未来也将会是TESLA品牌的标志炯顿脆,所谓的家族式前脸筷溃。   你或许会认为没有前置发动机的存在匣捎,和绝大多数的电动车一样定裂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了砂,那就大错特错了技下癸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的冯,动力系统和电池组鞍嫁抒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抛窖,就和传统的内燃机汽车一样歇谴砂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弥。   细长条的大灯造型很酷蝗办扮,氙气大灯臼钱、LED日间行车灯都是标配翰,和其他车型类似欣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯晦、LED雾灯以及示宽灯笆。只是在功能性上MODEL S实在很单调祭,同价位产品上应有的大灯清洗蚂、自适应功能等一概奉欠疙畔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潍,4年的时间庞谱,经过诸多顶尖设计师的打造尚绵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发颧,再到上海车展的国内亮相恃顽缮,今年广州车展终于正式上市怠乓希,观致3可谓是吊足了车主们的胃口讨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肚菩嘛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中金,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凶绅,这是中国自主品牌获得的第一个五星嚼。观致3四项总分达到了惊人的340分举婚,这在整个2013年度排到了第一位哪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样掇的会,接下来为大家解开谜团莲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芥横播,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腊,观致3的外观线条十分简洁怖,但又不失从容优雅圈里,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉姬涎,毕竟它的设计总监曾是大众高管颊些灵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了臣岔。   前脸看上去相当的饱满圆润僻辈肌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拨旗江,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成菲,而“Q”也是观致汽车的首个字母秆罗劫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信身宏拦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切讹缅梳,这话虽然有点绝对筐强桶,但却不无道理浩,在说服消费者购买自己车型的时候掳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的萌誊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由富。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型传发,随着时间的推移鲁,两各品牌已经深入人心驼导梳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台暮,相近的售价遣、同级别的定位咐,看看哪款表现更有诚意羔辽娟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台耻离,造型圆润符合多数人的审美桂躲,第一眼算得上成功吵匙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识骆梯,细节处理更为立体很显档次怯砍瓮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错葛菲。爱丽舍原创度极高楷迪扮,很难找到其他车的影子蹬镁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍撮碧,只不过虽然车身进行了拉长贫,但看上去依然是一副小型车的架势络赊,气势上略输给爱丽舍路骋。外观设计确实见仁见智焊,有人喜欢圆润稳重的涛虹,有人喜欢直线条的简洁利落巷,嗯好吧售签拟,各花入各眼还添吓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现颇郎,新桑塔纳除了车身稍长之外魏邓乐,轴距拟宪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势赎。但整体上两者都属于造型协调的类型撼歌。   内饰部分隘速,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哼荒仓。配置细节设计阂巷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计汐纠合,比如位于方向盘后边的多功能按键赦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式报喀闺,则显得没有可挑剔的地方谋党管,只是限于成本拒狠,用料表现一般敲牟。" "  谁都没有料到短短几年庭隧稠,SUV会如此火爆沸沫嘲,从动辄百万到数十万的城市SUV界倡,都曾经上演过排队提车的场景捣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样核渐桶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要父藤靛,不同细分市场狼欠矢、不同类型SUV纷纷推向国内市吵毕尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动裂颗,推出了其首款SUV--标致3008擅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车罴址啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瓶。而东风标致国产后价格有很大降幅壬,15.98-21.67万的售价也与途观摄解、CR-V狭珐妒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来榔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV欺同。下面一起去看看吧毯跑。 ● 外观解析   除了高售价外乌绒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一矩砍。太过个性肖帽,同时又不够精致沥哭。而相比之下你辉,国产版标致3008要好很多撤度,现代感更加强烈弹马。前脸采用了小一号的大嘴水,并且添加了镀铬饰条显示很精致汀懈退,也符合国人的审美氦刃弄。   前大灯虽然不是氙气大灯厘孙拆,但是加入了透镜讲,整体观感不差舒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苗么。另外尘盼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰缕,增加了前脸时尚感贾话。   从车身侧面来看渴酚,标致3008加入了车顶行李架及,虽然并不是经常用到的配置稳,但是对整体造型的营造作用不小诬棘。另外定挠暑,黑色下包围凸显了运动感奶碑。   尾部是相比进口版改变最小的蒜立胖,不过依旧非常漂亮坑颧踏,很有层次感递晨。尾灯加入LED灯组吗,警示效果更好袒。另外最值得一提的是其后雨刷设计狼粱棋,在前雨刷工作状态下炔,挂入倒档娥,后雨刷会自动工作扫尽咯,非常人性化的设计胜淳。" "  说到法拉利肠、玛莎拉蒂这些品牌顷券,网友们肯定会觉得遥不可及檄,价格高高在上没怀。如今淌膘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli茄炕廉,它以89.8万元的价格进入国内市场丘绰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少刮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现喷,让我们来看看他们三个谁更吸引人茂识。   在市场行情方面赏砰焚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统陷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的兰熔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设冕。而其他两款车型均有不同程度的优惠郡崇吵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系仑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鲍赎,看起来非扯锴牵魁梧的发现竟然落了下风碴括虑,令大家非常诧异餐愁戮。但在内部空间方面跨袱,Ghibli组完全不能与发现相比谎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版傅荷佬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车翠熄,所以它的尺寸就不在此提及了仙盗。   在该项对比中动土懂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截轨鲜膛,功率少了80kw媚歪挎,扭矩也少了50nm饺划娶,同为3.0T但差异却这么大肛逢笺。发现采用了柴油发动机煌,这款发动机的性能超众涤肩崔,在国内有些市场中非常受欢迎冗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嘎谁顺。   对于传统豪华车闻言豌沫尽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拎秃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式揣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疲雾。路虎发现集成了家族中的优良血统耙咖吓,四驱系统足以让众多对手汗颜疏径放。   本文导航天盘变:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实徘融界,保时捷新Cayman在国内上市之后浆熟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绍得,遗憾是试驾车迟迟不能到位承堪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余汇胜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心怖投,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出纯撮郴,就当胜利喜悦之余伸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绵久晾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宽搂两:不就是保时捷最入门的跑车嘛难,至于这幅尿性嘛恕?不过您还真别说喊肮,Cayman作为保时捷入门产品中同说香,绝对是一部对得起消费者的良心之作塑免郎,比起卡宴与Panamera来说刀蹬踞,工程师为它注入了更多保时捷的基因桃晨,说句通俗易懂睫犊攫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观笨谅憋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间舌括酷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史妨猜谦,第一代Cayman的诞生是在2005年宿截,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锋扰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格骏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本槐凌袜。   新款Cayman S外观简洁敌辜罚,车身比例更是优雅的惊人降,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征膛溯筛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)高绵矩。尽管如此涝,这款双座跑车依然非常紧凑辣惊单,车身长度增加了33mm仓料祥。车身前悬缩短了26mm龟灌。   每次谈起保时捷的外观设计敝靖淌,笔者都是非常纠结的心情糜坊沧,恨的是德国人那副死脑经何,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毁粹,喜的是哪怕轮廓没有变化趣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿摔劳,或许这就是历史的传承吧辞。   新款Cayman S除了迷人的身姿犁,优雅的曲线之外短涤壳,设计师并不是一味的强调柔美氮扮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痛蓟洞,这里需要注意的是惹脆焙,这个大口可不是什么导流机构剁毯盆,而是发动机的呼吸通道帮襄鼓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谋谈,加上凸出的转向灯设计皖,相信任何人看过之后都是过目难忘恕钡梧,尾翼同时配备升降功能贸逢,时速超过120km/h之后篮破,能够有效提高尾部的空气下压力革。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂谓悄盲,这个是一个价值不菲的配置盲骆裙,总价44700元聘,如果您不满意当前的刹车系统式锰山,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话及兴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处牛零,据说车用到报废了硅播旅,它还可以装到另一部车上继续使用安,简直可以当做高富帅的传家宝痰。" "  国内B级车阵营的争斗骑恼测,恐怕用水深火热都难以形容隧,原本只是按国籍分布的对抗阵营缚勘嗓,随着时代的发展厩,已经逐渐转变为混战的局面订郸,比如ABB三个品牌的中级车涤辅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拦凶蛊。同样的情况也发生在合资品牌身上猛婚,民用车级别的对抗往往更加激烈潞卉睡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时贺,来自德系的车型是否会倍感压力堂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赫默,又考验耐性的工作褂列。往往在某一个时段有一丝懈当辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生都鸽航。网上车市最新推出的《抉择》栏目授拌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题遣翻傻,做出全面的分析与指导深,以同级同价拐混、同价不同级等角度出发蹋虱,全方位给您最全面的购车支持豢旧猾。   雅阁和迈腾狼盼赊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车箱掂,也许之前并不会将它们划等号囤绢柬,但随着市场格局的转变蘑舅,它们也来到必须接受对抗的门口暗显。当然辣敦胎,这场争斗的发起者是雅阁芹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗涩藏,抢夺德系车根深蒂固的份额聘秋劫,看起来是个贪婪的举措退慕奥,但能否成功却还很难讲火坛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方窖锣某,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的骚,反之同样参。客观的讲辱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感筛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势筏珊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拢肠,但是这个技术到底是否实际肪,还要从使用中来探寻立割。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音提,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响香踌魏。   第九代雅阁缩短轴距的作法趁蹦饲,是令所有人都无法理解的暇,在几乎所有车型都在加长的时候弛吗普,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍汐缺,搞得你摸不清头脑男。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因猴蓟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似侨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者湿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能号澳,就是最好的证明卞,据我所知肉,直到全新一代奔驰S的诞生秒檄暗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的辜拖谩。   本文导航悉盖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抨回,它们钟爱速腾的技术至上生存理念曝巢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴香说。直到有一天琴擂,新速腾上市慈,后悬架变成了非独立结构纬,他们的崇拜似乎崩溃了费。这还是那个技术控速腾吗尺唬?随着时间一点一点过去扒非,新速腾陆续推出速腾蓝驱版溯、速腾GLI何炯邵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了沮沤吮。不得不说惋,速腾家族越来越丰满偷弧,那个曾经的技术青年盛劫,逐渐走向千家万户宽,满足标准化的舒适性需求儒坡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者播,这让我们看到速腾到新速腾的转变垦,它变得多元祥涧嘉,变得成熟疆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满渡档蹬,开枝散叶就像一位长者贫搭。它不是急于求成弊令,而是变得更圆滑更成熟磕徊。记得一句广告语曾经说过墓:“成功的男人概簧,有很多面誓剂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象椿浮,它要更多变拢即釜,它要更多面试汹。蓝驱和GLI悔搐喇,一个拥有更多的节能技术敬呸守,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构插来。当然楼,价位不同焊,GLI已进入二十万大关葛谅。你有了更多选择莫刨态,你没有了挑新速腾毛病的口实泄。三种产品摆在你面前贫蘑甫,要节能违按?要动力管厕委?要居家旗鹤?新速腾都在这奔弟。    直至今日挫挞读,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止滴恼,的确吮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虑癌箱,多少显的不是很紧凑动感玻。但终究那是一种技术执着理念下剿拉,最后一代产品了刨。新速腾的到来似乎终结了这些领,悬架品质降低凉劫拣,操控感稍有不足漂,但换得更宽敞的内饰空间暮凤卞,等等等等查慷馁。到底速腾进步了还是退步了幢,我们无法一概而论呈。但有一点溺驴闺,笔者觉得大家都不会反对辣绥北,新速腾的外观绝对养眼羔。你依旧能找到德系工业味儿填甜暖,但又看到更多摩登的东西形毁。咸淡合适七,老少皆宜捶膘。或许从这个角度来说氛,新速腾是成功的闪吗。    过多的技术说明肆捶,这里就不重复了涵间粟,今天我们就来漫话速腾剧偷辨。记得一次煽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面毯,立马对它的内饰嗤之以鼻排厢箱。毫无设计感呻晴,直来直去侍讥猩,见棱见角贺。或许不光是这位搞设计的朋友弦鹊豆,很多网友也有如是感概握。他少了一丝温情蔽,少了些许浪漫结。不如北欧风情简约拟但,不如英国小车活泼绰。充满了德国工业时代标准化生产的气味菩。打开高尔夫倒聊、速腾巧怖、迈腾些扰廓、途观敲祥、途安的车门居衰瓢,你都会得出同样的答案成疯晶。或许茶疾,这就是一种设计选择熄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的犁闹,内饰模具走点曲线也不是不可以拦汲粱,但当你仔细玩味之时掏娟处,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美殊。不浮夸法、不高调辰境收,你可以说它没有设计感仁敢,但它却充满机械美埃顺凹。 责任编辑竟难:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV死内盆,也就是S-cross锋驭量娩陡,售价11.28万-15.58万元控皋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程远,主要竞争对手包括劲炫和逍客瑰啪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耿,其实并非如此洞闭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言欢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢筛特,我们不妨来进行一些对比去看看夏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚂庐镭,也就是S-cross锋驭铜,售价11.28万-15.58万元硷筒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨菹闷 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客让窘歪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版憨,其实并非如此邪唬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言方。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弗梧,我们不妨来进行一些对比去看看吼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上抚钳辽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场裸烘吭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机讹,而且在轴距上也进行了加长蒂剩,从而能够获得更大的车内空间禽摔。其实就在此次广州车展开幕之前擂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验帝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品幻课,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机倦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长胜来。另外逞剿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV菏腿按、BUS柏男、VAN三个系列酵,分别涵盖了商务狼锻限、家用和专用三个细分市场趣啸。好了祥蔫七,闲言少叙诺,下面我们就走近它们以作详细了解吧抽假粒。   外观篇沙悸承:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品马,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蓉台,我们将主要以佳宝V80L为解说对象硷崎迁,同时会在两款车型的不同之处加以说明水护粮。   该来说说外形尺寸了挽传,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同经埂捌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm喜靶娩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成侣,与车头形成了很好的呼应模,而且从整体上来看车身更趋向于平直沁未廉。需要特别说明的是堵凤褪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L讹返寥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式炕靖,以应对不同的使用需求豆裙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同佩,例如高位制动灯际清辖、门把手和牌照架觅模。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鹤澜,“中国车”倦患,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价耽。“北欧品质”传承自S60醚恒,设计风格以简约时尚为主全廊次,选材用料则注重安全环保尼宝。“中国车”同样不难理解叮,“L”是个很好的代表泪柔,但不是全部饺狄。   就在试驾会的前一天惭翔凭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)砰茨涪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上侠首礁。   ● 沃尔沃亚太为何物溺尽胺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称完呐藐。沃尔沃成都整车工厂烦馈翅、大庆整车工厂版掠、张家口发动机工厂惟绞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下烘吧懈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产虽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准磁泻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统肮墟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准粹粕半。如S60L有约290家供应商醒绿,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系监。而在研发盟冗、设计微任扭、采购和生产制造等各环节上鹊柔蔑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步副济斗,采用共同管理系统呕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容托厢,我们先从加长这个重点说起画。S60L相比S60加长了80mm交眉,具体点说应该是轴距加长了80mm隆须。这80mm用在哪了呢猛?全部加在了B柱之后跺剁兼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心显,这里现在变得很宽敞计话。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间共损,前排调到合适位置后摩颁现,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指娶,属于勉强够用的水平;而在S60L中嫁歇,相同情况下狄捆,后排的腿部空间则超过了两拳恒舍沤,可以说是非承眩宽敞烽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看怖难,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平燃蓬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)席。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了噬刷缉,外形倒也没受什么影响寞,甚至感觉比S60还要更舒展一些喜蔼逼。S60本就是轿跑设计风格党拇,后门加大后巫铣捞,整个车顶的曲线反而更平滑了侮。相比之下撅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肌撩解,但却增加了几分优雅的气质户。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计关输徐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素崎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框憋剧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条裙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”界虎,不知道大家对此有何看法型餐。全新的18英寸轮毂挺漂亮纹完,轮胎为了适应国内更复杂的路况难补,将扁平比从原来的40增加到45妹碎肌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了扯劫垢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰浅吾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点劲渭幢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仇掣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰炊,而像坐垫耗舶绢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色石。这种颜色和黑色有些接近雌镣,但更时尚尽、个性一些嘛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘丝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色穿构,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求武葡,后排乘客得到了更多的重视反词横。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘吮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅搔脾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置秘跺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地慕弓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车贬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错遍,可就在本次的广州车展上拜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蹋,并且两款车的售价也是非常接近磺屡棺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力饺稳尖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉泄剁,并且它的设计也是由国际化团队完成反疆都,外观上完全不输给大众拳头产品速腾纳惜瞬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型芒持,并且两车售价仅仅相差4100元祈耿。观致3车身更宽奴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势氨密。速腾则在车长与车高上领先观致3寞韭槐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表孤丛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面计,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱描朗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱氮鸡抖。因为排量上的优势杏函超,观致3自然在动力参数上领先速腾苏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎阀享闺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架赡软,后扭力梁式非独立悬架扳勃。   本文导航戊订:" "  今天给大家带来的两款车届朽肋,其实已经在国内上市甭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型染罚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301溶瘦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识榷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著福,而标致301可能大家就不是很熟悉了短晨鸵,下面墓七椿,我们就一起来看看这两款车固暖。 外观沉赋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国编氰,2007年进入中国谅耿分。对于很多车迷来说香,这绝对不是个陌生的品牌逢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字联,但可惜帘龋途,无论是在中国的街头还是美国的公路上门送逛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们胜梅免。我有时会想这是为什么取?诚然刊斤,英菲尼迪的车在豪华感枪拍叼、科技性能和舒适性方面都不输给对手峭,而问题恰恰出在这里奢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面尚嚷裤,没有特长就没有个性傅胳,如果是这样的话插僧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢玛事?   现在英菲尼迪也意识到这一点干酬,且开始着力寻求改变慑、树立自己新的形象呻价裴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品惨缅尺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上巩季,当时就被其出色的外观设计所吸引旱,而今天我要体验一下它的新技术省啃茹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化杀埠,车身重量上的降低幅度也不大缎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26溪胎黎,这是很明显的改善殴蛊朔,尤其是在性能和燃油经济性方面具娄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供涟题陡,并且采用的是锻造工艺驰跋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配呕段牧,现在英菲尼迪Q50的对手题,如宝马3系驳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂叼,希望Q50能做的更好挂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色琳撼鹃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图渺喀写,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性统,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序哀,但其实这些已经有很多厂商在做了闭漏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计染。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动疗私石,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屑荒孺。它所代表的是一种生活级兄圭,是对待自己和家人的态度人稗,是属于年轻人的精神嫩惰,是一辆车恳钳阶。历经六代的演变毕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车附,它虽然没有惊艳的外观痢吓贬,也没有花哨的配置骗,但它是品质膜膛丘、安全协、耐用的代名词锋康汐。如今叉农裸,第七代高尔夫已经面世舜伸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国吗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫屡别苗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在伎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相荣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同句,不再是一幅人见人爱的可爱模样裙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙温味兄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓壤瑰荷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子厩惊冠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蹋谎愤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹄,仿佛是灵魂一样屎口韭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定乓累空,但从我个人而言订,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的春受。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓耐膜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一催广, 坚毅的C柱是永恒的经典第烫,不管其他部分如何变化话笛袜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫痘泡谦。   除了车身线条外炮傻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的搁伙,并且被那条“灵魂”所连接着非,这在之前的设计中是很少见的似伶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯角桅匪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的陕。这一点很有意思卞凹限,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯汗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯啼鲁,避免了大家后续改装割。   说完了外观脑,下面我们再来聊聊平台狭康。熟悉大众品牌的朋友可能都知道双,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产米,例如POLO采用PQ24和25平台圈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台亥娩,06-12款速腾采用的PQ35平台形臂,他们之间都是独立的侠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的澳砰脯,它的优点就是几个级别可以共享技术毋杠。   共享技术又有怎么样的优势肠板慨?答案是显而易见的番洞。低级别车型可以采用高级别车型的技术尾柏喜,在产品竞争力上绝对要远胜对手岁,并且还可以降低研发费用趴,可以说这种拿拘纪伲块化生产模式在未来肯定是趋势去朽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势习涟席,例如电子手刹崔、更先进车载系统擞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的溯劳案,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配角耿。   所以膛璃咀,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化渤撮,就好像是四代和五代之间的质变一样钒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章柬。但是否真的是天衣无缝的设计铜猎,我们还需要用时间去考量尘盯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷捣等落,但到目前为止木,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告徽颈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新技刮嫉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机番,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)晦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的韧昂篱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别焦擎。   首先委,大众的工程师对EA211发动机减重裸荆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量温。另外额稍暇,EA211再次使用皮带传动艾,相比于EA111链条传动闭,皮带可以降低噪音和重量哼。除了以上两点外瓣烫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承矾,在一定程度上可以减小阻力孟席社。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化败辈,EA211发动机参数比EA111有所提升磐糖百,当然幅度并不会太大脖簧,因为整体的结构没有太大的变化末怜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中倒白。   既然说到了车重剁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冕换嘉,这其中就包含有发动机的20kg算盎,而车身采用MQB平台后也随之减重既,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的困佳封。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用趟伸,从官方给出的参数上看其,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km抢玫,这样的表现已经可以算是非常不错了叭。   说了这么多迟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识临督,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢忻?是不是像资料中介绍的这样完美拐素矢?后面我会给你答案露娩麻。" "   在国内操,当一款车的价格到了百万元颇币,那基本上就可以称之为“豪车”了徐,但过百万的车也分很多种宦戚腻,比如X5肌剁、Q7之类的SUV伴卧,亦或者911烽、GTR的性能跑车挤花。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车吉扫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者妊体道,除了我们经常能见到的宝马7系侈潮碱、奔驰S级善娇虾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外抄耗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系埃。    注邵熄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瓷,但因为车款并不是统一的最高配辑趁筹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比革练华。   新S级受青睐瘟熬列、XJL独具英伦风卫嘎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车辣氨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些缄浆善。其实亨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代屠患,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员伍狸毛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位平矮,即便不算是遥遥领先怠蛙湘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行羡构。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来喘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间杀穆痴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级挽谋授,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入少,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭敢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评策,在其内饰的做工腹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳龟料,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惨萎:在自主品牌SUV阵营里面海筋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型极,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳返,景逸X5的推出经过全新变脸黑景,足以颠覆大家对景逸SUV的认识筒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拟了搂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点阮。 外观卸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市亩豹衅。该车共有5款车型遍潮,售价区间为7.99-10.59万元拔门抨。相比前辈景逸SUV裂巢冈,景逸X5的外观设计得更为时尚华翔戒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机凄委氢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锹扯搞、俊雅红娠宿妓、珍珠白叼、琉璃金每、陨石黑鸵沽险、钛金灰谓季竟、马拉喀斯棕等7种车身颜色撤畦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者莎拓勤。   熏黑设计前大灯突出其运动感眉醋心,与黑色进气边框的搭配也很协调项,比起三角样式更显年轻港乓奈。大灯内部采用透镜装置安,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全邦桔啼。雾灯外包围设计突起饲,很好的与大灯以及中网形成一体翰办迸。   同比瑞虎鳞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宛犯,此外205mm的离地间隙列反岭,景逸X5的优势还是相当明显的看鼻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受据探,同时为乘客上下车提供方便蒋堤玻。搭配车顶上的旅行架济溉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道攘木皇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陡,主要体现在细节之处的不同弛灰痕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和沽牌陈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉涪钡撅。   景逸X5后窗配备雨刮矢淌,在恶劣的天气还是挺有用的闭。此外全系标配倒车雷达剃寞聘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像怜碍肯。银色后下档与前下档相互呼应沦毫诽,整体感更为强炕及。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化熬燎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素舜咸,夜间行车的识别度非常高啦椒。" "  前言穷捅但: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚娜谐铡,如今的战火更是愈演愈烈皑筐浇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾裤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场辈棱蛔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决贰次雾,看看在价格相近的车型之间甭滇,两车在配置上的差别究竟如何吧来。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说郝得缝,作为一款全新换代车型袖呜艘,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇窒危客”全面完成了更新换代佰晾度。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纪色,只能算是一次小改款车型博憋童,除了在配置方面进行了升级之外贾,外观造型酱沏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变济浪。   在此次对比中色叭私,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较史巨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锚建,均在21万以内几。同时又都属于各自双方较低配的车型沛葛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用庙促。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸太馈投。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹酒被聚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁巧撅靡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力仆崔钾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度尺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据畦墟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负挺,现在还不是揭晓的时候胚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位闪幂俊:mm) 4865 4930 宽(单位蔑:mm) 1820 1845 高(单位郊墨:mm) 1475 1470 轴距(单位性郸刮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纷沦,因此其在外观方面没有发生明显变化输射狙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵虚。前大灯组配备了LED日间行车灯蓉贰,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近柏矾铺。另外兽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现糖,贯穿全车的腰线非常突出颂砍膊,车尾则变得更平桥绞饲。而与新帕萨特有所不同的是帕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鼓,而非在行李箱盖上偷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性容停,但是国产版车型与美版车型相比起来看狼惦轻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱票掠湘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系煞锋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点并蚕品。另外脱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多害,不过从C柱开始已与车身线条相融合蔡蹄,深度虽浅但是更加富有设计感弹嚷罢。   同样储豹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化苗懈熄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板稼渭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐际,并且颜色也不显得突兀哗拒糖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计仑腿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同幂。内饰配色非常清爽签,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹碎,用以进一步提升触感勿蠢辩。   动力系统方面陪苫稿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酥澜革、1.8TSI泊、2.0TSI讽博搞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合京换,在保证动力输出足够的同时也相对省油窖既曹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赂、2.4L和3.0L自然吸气发动机芯,在动力输出方面的提升并不太明显吹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合娇围。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面轻嘉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近聪釜睛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂阮蓄,同时都采用了电动助力与电子驻车加。轮胎规格方面塑驶,2013款迈腾采用的是215/55 R16陡话,2014款雅阁则采用的是215/60 R16壤能黄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来虎馅慷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注冗论盎。事实上堤,自由光有足够的话题供大家热议申,例如特立独行的外观泉享、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等街,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资餐。日前步临,我们得到消息冬,自由光将在12月底正式上市销售萌,所以当这次在广州车展见到它的时候弘苗吾,感觉它跟我们更近了阑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti忱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种虐瘦,它似人非人甜窘柔,行动极为敏捷苇固,也惹出不少祸端光酬,人们曾经持续对它进行追踪狼腾构,但一直未果蒲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弧坎雹:敏捷刃、神秘铆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字萍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了贿奴。   很长一段时间里钢陆拈,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面其竣吧,并火热至今俗崎曹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合陕,起到补充细分市场的角色份秃,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酮,成了途观的小伙伴瞧碴泵。   野帝的定位低于途观姥宝,车身尺寸小于途观瘦淌,同配置级别的车型价格也在途观之下寐楞,很明显儡,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤饩省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客的耸。   ●外观际砂翘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸感伪,舍弃了老款极为个性的风格漏慌谁,确实更符合大众审美彼量,不过平心而论它依旧相当个性卡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起昏刨,它显然不属于年轻时尚那类的陀,车身线条硬朗抡妒五,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现斯屠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菊纷烫,喜欢的真是特喜欢红,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了缝钎盘。   ●内饰鲤欢粒:沉稳毛毛害、无趣懦凤、无惊喜   坐在野帝车内伎券鸿,从气味到设计都令人非常熟悉墓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格非态,在操作方面忌交,由于没有太过复杂的配置艇稻艾,所以操作上手难度很低赋。" "  在如今的国内汽车市场中哩簿疤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赶扯,紧凑级SUV是近两年的热门车型翅椒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娶,宝马X1在国产后问珊亩,其售价区间为25.90-49.90万羚屯扇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似行矢叔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点棋婚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下双,看看他们的表现如何寄。   外观篇   由上表可以看出竟烦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势祥拢拈,外观看起来会更加饱满一些瘁搜秤。   对于宝马X1和奥迪Q3鼎,都定位于紧凑级SUV窖嚎,又有相仿的定价区间宿,无疑让这两款车成为了PK车型僚啤董,经过仔细挑咽谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比岗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅喉护雾,整个前脸攻击性十足肛哪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多海刺舅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯戌实蚊,并且配有自动清洗功能禄揪挫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯烁魂险,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羚溜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喇项摩,所以整个车身看起来十分修长竟峭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些快。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感污,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足湾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格怀,看起来略显敦实毖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刺惫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲次疽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型评,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代忻阮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻纪、动感和实用等特点污鲸,所以在中国有着不少的“粉丝”念垒描。如今芦燎,第三代飞度已经在日本上市疙,而不久也会顺理成章地引入国产摆,全新车型是否能够保持老款车型的优点收坝,并且更上层楼呢晃桑?今天回怯盆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑>ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案慷毯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片尚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变烩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计欠不肠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讳特踌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多跺吞。当然蓖嗜兢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口坑,左右两侧都是封死的摹颇敞,目的是让新飞度更加的有型雹港堡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型时,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应急。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绘晨菜,日本人称其为“1BOX”狗,发动机舱十分短新鹂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum先:机械占用空间最小化畦疼,乘客空间最大化)甫,车身长度更多为乘客所使用氯。但与上代车型不同的是捣痛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体雄牛撼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗尖景。   在车尾的设计中婚轿霸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型荚,此外归示,尾灯向上伸展砂,经后风挡两侧直到车顶嫩溪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V络戎。在1.3L和1.5L车型方面檀卧,车顶处有一个小鸭尾造型咐卧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上怕萝璃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少梦。   新飞度好看吗怖辫犁?也许这并不是一个好问题偿煞,因为审美本来就没有统一的答案盲柿。不过可以看到的是讹,新飞度的外观更阳刚圣,更加运动化失,也更自信了纳,同时在内饰方面也走向了成熟牌霓。做个比喻吧江沁旦,第一代飞度好像是一位高中学生妹吼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生封虑偏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙垒配含,慢慢褪去了学生时代的青涩梨梗,变得精力充沛亲硼暇、充满自信椭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前栏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”量冗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盟肯,它看起来依旧如此的适合年轻人讼埂抬。没错橇扩咸,搭载着一车的新技术之后碴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饰械撕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唐京辆。于是当新车到来的时候禄售抄,你一定和我一样对它充满了兴趣亢。这是最年轻的凯迪拉克氏含恳、最小的凯迪拉克爽剑焙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嫡老? ● 外观造型纬兽涵:钻石切割风格依旧陡窗罐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吕、2013德国红点设计大奖履乒躬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鞘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型些关。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影露狗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吭坪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奸享寂,只是这回敬翁肝,ATS是完全原创的作品船。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秘渡苟,轴距仅有2775mm台酬哨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”每,而国内我们则把它当成中型车歇扑,和宝马3系标准轴距版稗、雷克萨斯IS成为同级别竞品达,并比它们都要更小一些封焦纫。   前脸的造型相当干练涎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喂,而是被很好的控制在一个合理大小上娘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了脓皖顽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丢登救。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瓶。出于空气动力学考虑湘晃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丰函扰,当车速高于60km/h时鳖蒲,前进气格栅会自动关闭拈草,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性岛范。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型笑耙芳,并带有远近光灯智能切换功能糕奈肪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计设怖岗,快速亮起坤遂蔑,缓速熄灭的设定很显档次乒。再往下看窟,闪电式日间行车灯脸窃、大灯清洗秋癸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弘沛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烘,亦或是造型需求辈另河,感性的来说瞥娥辣,可以视其为向着传统美系性能车致敬疯慧枫。身处车内疼俄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩党歌椿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”括。   ATS是一款后驱车厕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哼羔:50唱骏猾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蕾杆,贯穿车体的俯冲式腰线海、短前悬淡哥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摧鲜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上纱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响署萝堑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备我,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肪分。而在规格方面撂词先,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诞,前胎尺寸为225/40 R18浓退柿,后胎尺寸则为255/35 R18谅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窝欢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统激肺沦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恕舵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色胯米惯,至于设计师是否真有此意虱混,倒还真无从揣测痰渺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驹划,实际上琉逗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惜檀帆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部段逝耿,由此带来了不错的视觉冲击感划,给后车以足够的心理压力房闪盘,至少眼前的这个家伙一定不好对付莫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撇,至于3.6L V6车型何时会引进露,官方暂时还没有表态瓢蕉诞,而是否会有V系列性能车型的推出滤来,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蔬碧,虽然它是一款两厢车偶氢唯,但当时也没阻止消费者对它的热爱克等遁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型管,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型工敦,两厢车朗行也就顺势推出巍汐,可上海大众并不为此满意簿笆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型填凹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫拔氏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拟希涤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型身为怂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫遂极遁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜扰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的普褐售,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性荆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎苫赌,这款引擎具有全铝轻量化的设计宪,对于减重以及散热都有进一步提升截兰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统襄离。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些矢,参数上的差别却没有这些技术来的明显凰催。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱冀泌浦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁慌,高尔夫在这里就比较有优势了伙梅,采用了四连杆独立悬架肺檄曹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5糕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品荚赐蹋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的莽诧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢撩姥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比淡硕,看看它的实力到底如何虽灿刀。 定位及对手分析棱突撵:瑞虎5定位高于瑞虎沽蜗嘘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5玩十,定位要高于瑞虎车型唇鼓,预售价在10~15万元左右崎虫劲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元朝绢思。定位的提升睬剿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纯诬。 【左上笔父:瑞虎5;右上填狠:哈弗H6;左下离鸵:全球鹰GX7;右下挥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位户汲粹,目前市面上的哈弗H6淋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手噬拌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低入筒愧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠熟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键说吠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型潞丛粉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱呛华。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何寺伶嘉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来季躬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凛肺储。 三款车型具体型号及价格参见下表毋其: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显杆典钝,GLI是其中相对惹眼的一个凸涣慷,蜂窝状中网设计和GLI标识芜郴鼓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来痊茫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微祈室排, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的篙唯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外簇加,另外两款车型都采用卤素光源陇按默。 车尾部三车间的区别更兴凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哭团袱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理摩硕潭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合魂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎铆劳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎观苦放,侧重舒适性和耐用性偷帮。   内饰方面撩兰壤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型茂克湍。三款车无论是在方向盘聚控、排挡杆底座还是座椅上叹沤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀告恢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章戎愤蔼:" "  奔驰S级在国内上市的时候起,奔驰就打出了“汽车发明者烙锭,再次发明汽车”郸伎衫,对于前半句踏,你应该可以了解石,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑巍猩。但是后半句是不是有些困惑呢奴涩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冈厩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纳菲,全球订单销量迅速上升闯涟,国内订车也需要很长时间慨场,基本上4S店里的展车一到位就被预定了许心挽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷塑擂柔?除了进行试驾体验之外肉堪筐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比能谦辩,相信看完这篇文章之后姑担扭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变伶飞。   之前饶翔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细澎鞍动,如果你感兴趣可以点击图片阅读戳习笆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杭卤,属于入门级别车型怕类参,排量为3.0T结崩,售价区间为俩玛算:124.8-141.8万元之间蚕拔颧,只有两款车型可选额。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T乏,售价区间为179.1-204.8万元惹坍欢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了剧。   对于汽车厂家而言凑瓦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”红,无论是从设计补、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锣。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俊,并不是要面面俱到的去介绍财棉,如果这样的话怪露,几大篇也不会介绍全菇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外奈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比佃旦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的裂加。   对于外观蹭泵,依旧是那句话痘:仁者见仁岛,智者见智衅勒箩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了签。奔驰S级总体还是体现这优雅大气帅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捅、冷峻的态度寞。如果非要比拼的话墙侥无,那么最能体现科技的还是大灯的设计秽老拧。如果没有奔驰的奋起直追得外幢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪急,但现在我想应该不会了赣顾纶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼糜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乘,所以从侧面看起来就更明显了幢己,奔驰依旧是将优雅做到极致会加侥,而奥迪A8L的车身线条并不明显附蓄,前后比例也是十分协调卯,整体表现的是一种中性美譬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果马。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说穿倾,最能体现出美好一面的就是细节的处理篱蛙。比如些细,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蜗复,只有在R挡的时候才会开启旗需,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果虽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式跨掸跨,当然这也没有异议辞韩,但是和奔驰S级对比之后眷,就能体现细节上的不足了雌胶陡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去构徒垃。   本文导航攫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M编邦娥、G途玲、QX沤、FX含、EX瓦扑伪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烧把戊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现景寝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蛙氛,趁着2013年的尾巴七菇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe坚列乖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些辉抬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑宝甲讼,提高车型动力槽,一方面也使车身稳定性得以提高盗。2850mm的轴距虽然没有变化匠疼汝,但是空间分配上赡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排长董。   前脸整体看上去十分圆润饱满写漓舱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力透汰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点胚额,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸纺路靖,L型大灯像两双飞翔的翅膀凹本,随着车子的启动浓,展翅上扬适夏。不过这款车的前脸上泌雹虎,我们并没有发现雾灯的身影屠僵林。   与前脸一样涣帮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卧溪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多届傅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茧酵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力稠驾尖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来叙俺,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面似段牢,博得了不少的关注秀。大家这么关注它肯定是有理由的烩趴靶,名图定位于索纳塔8代之下娟撤吓、朗动之上哥脸矾,依靠丰富的配置干扛、合理的空间和稳重的外观内饰鸡,实实在在地填补了中间的空缺廖氮算。据了解窍,名图上市后将会有8个车型楞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型茸舷?曝光北京现代名图详细配置)偶段。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型切潭相,1.8L自动DLX绘隘腿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型邵炊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邻尉卸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近墟,启辰R50X为8.28万版茹,MG3 Xross的售价为8.47万元概北谜。按照车型划分来说贩,启辰R50X属于紧凑型跨界车受骚斡,MG3 Xross属于小型跨界车啥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伸。但在外观方面炊码,MG3 Xross比启辰更都市悍、更适合年轻消费者皆吴渴。   启辰R50X   外观方面秆碗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板哇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架破。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm疟檬。由于增加外观套件陛唯嚎,尺寸自然会比R50有所增加车坛,不过也仅限于外观上寡踏栖,轴距依旧为R50的2600mm课,同级车型中算是比较出色的数据搜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版评掸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苟既。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上苇保焊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素完。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素叔硼。   侧面变化不大疗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蝗篱。典型的跨界车必备配置行李架说,是MG3-Xross不可或缺的一项配置牢,有了它的陪伴滤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想尝秃弹。看似设计复杂的尾灯陷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁从,也正是它的出现逛渐卷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升乘榔绍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表己省:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中啃撤踌,虽然MG3 Xross的售价更高封,但在配置上却没有太大优势蛊岗某。启辰R50X中装备的倒车雷达蔫斯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锣劫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性袱杉立,同时对关注度和销量也有较大的影响泵唯轰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一互,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沥,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好绞射。另外萎比,天窗也是大家乐意看到的配置瑰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瘁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致扣狼艇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一缸揪。三点式倒车雷达距梧层,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用馈挡间,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置矾钉,也让尾部的整体感表现更佳瓷捞。   本文导航舜光:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钱冉玩?”每个人都会在心里问这个问题拎。它是个新来的家伙啪暮如,我们看到的却是一张似曾相识的面孔恒咯。“这不就是3系的Coupe版本吗泌?”有人一语中的闷。故事讲到这里似乎就可以结束了杏,但事情真的这么简单吗市?当然不伍佬宿。在真正去驾驶一辆宝马之前毯息文,我们无法给它下定论盾说托。于是问题变成了讽投:“4系是一辆什么样的车疗鄙?”   几个小时前(11月12日晚)港侯人,4系刚刚在国内上市赔,售价59.6-73万元德忌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人肯,但不管你是不是4系的潜在买家库跺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情巫。因此发,我们为什么不暂且抛开一切杂念褐灸推,而单单去欣赏这辆车呢磨?   ●外观戒示:若要欣赏扑裁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line淡搏磐,中国官方名称435i 豪华设计套装堑。仅从外观来看哭献屯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力痢。原因很简单计,它的确太像3系了辉芬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位持庙搂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此测红,4系如此像3系(F30)牢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系攀。大家难免会因此而看轻它题啥鞍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了愧豢。再瞧瞧6系末,虽然与5系和7系的关系不一般虱蚕,但它显然幸运得多筏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地仇汞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辰嚎串,即便这辆车没有装备M套件镭报,少许运动的气息也能从这包围中显露出来史模。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现喜拔,从这个角度看脖,再也没有人会说这是一台3系了弧技,除非它在梦里见过F30的3系Coupe乾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蚊捆,易成为人们眼球的聚焦点啸,有些喧宾夺主的意思妻饶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果下久。不过轮胎的配备让人不免有些失望杰南,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7添,对于435i这种动力配置来说既,225mm的轮胎确实有些太窄了缎妻。   从车头到车尾惠忍,你的心情会越来越好购盯憾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方罢鸽规。细看尾灯造型掀讲,它更扁更犀利募,与3系有了细微的差别兴,配合流畅的线条芦,再没有旁枝末节囤,给人赏心悦目的视觉享受草卿。   ●内饰难:领导寿茶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗襄垮平? ? ?   4系的内饰应了那句老话箩惶富:“以不变应万变”惩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”年体谓。为什么这么说筐温吵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了纯绕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散耐,如果真的会有人选择这款设计套装第芹赫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了咯僵陋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷盲插,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及灭劲,不如回过头来看看那些被你所遗忘坟忿本,或从未关注过的豪华品牌黑。在它们身上童,有你难以发现的豪华品质储偏拘,也有能够让你折服的豪华配置臼祥,总之焊柒侧,在选车的过程中饰害淬,尽量不要做的太绝碉玖,因为买车不是跟着别人的感觉走固侧,选到自己合适的才最重要刑雹如。   《抉择》   选车是一项既磨练意志小纫辩,又考验耐性的工作论献。往往在某一个时段有一丝懈悼犯獬拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生黎唾薯。网上车市最新推出的《抉择》栏目骑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题矢房槽,做出全面的分析与指导怀替手,以同级同价纷痕锣、同价不同级等角度出发迟兼厢,全方位给您最全面的购车支持哩。   X是一个颇具神秘感的字母氰仑,我们经沉崆芏眩可以在电影中看到这个字母的出现傅貉陇,往往能与这个字母挂钩的人物挞,若不是什么超级英雄截韭,就一定是罪大恶极的反面人物登谭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型钠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂剩嚼触。由于种种原因港旧,这些汽车界的X-man无法全部到嘲酉肌,而今天出场的这三位摧娜邻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解策穆场。   两款日系一款美系纽贸,这样的搭配或许有些欺负人酱胜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人教檬估,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缚抚币。作为ABB之外的豪华品牌牵哦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌炊丰,都在顶着巨大的压力在中国生存者纱夺。当然递哼纽,它们之间的生存状态可能有些并不相同委,这与进入中国市场的时间杠、推广力度环镶、价格等多方面因素都有这直接原因警。SRX沃搭、RDX和RX桓搏士,既是同时拥有X标签的SUV车型售,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母剐,这样的巧合其实并不常见朗美,但名字的相近却并不能代表实力和销量臂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辟菜勾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹揽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代腑改,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏匣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吭迫奢,将其取代的是刚中有柔爽涣驾,粗犷与细腻的结合体情酣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱胸肝。   本文导航缔害拔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知榔獭,很多汽车厂商都为国人做出改变摄枫,纷纷推出加长版轿车仟嘉阀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报粹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵虚答缺。新车在天籁的基础上加长了135mm屡,但它真的只有加长这么简单吗腻读?显然不是磷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己镜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型道,新车定位要高于普通天籁双介、迈腾雅阁等车型圈免。新车在现款天籁基础上研发的全新车型丸接,与之前换汤不换药的公爵版相比丸,全新车型有着非常大的改变绩李扰,它注重车内空间耙蓖,更注重后排的豪华感受烷替。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瞬琳曝,主要竞争对手为丰田皇冠酮甲敖、马自达929等车型趴耸。公爵自1960年以来共推出过10代车型豪溪。之后公爵被日产FUGA所取代酪是几,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出粱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表济陡筏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上违患,新公爵版的车身长度完全领先于对手玛,并且在轴距方面厦,全新公爵版也击败了其他金正对手瞎仟。在车身尺寸方面奥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度槐尺寡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了另。   新车的前保险杠经过了重新设计媳换,前进气格栅内部增加了镀铬装饰娥坑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鄙昆掠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰巩庭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车俄拌拌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上督,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多采咖假。但全新外观并没有显得笨拙妙且库,相反侧面线条看上去更显硬朗孩嚼,同时还提升了豪华感坞。17寸轮毂采用了全新造型权堂冉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁惺。   同时新车的尾部也经过重新设计玻肛涩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低缺窍,让人心里觉得踏实帘孩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中趴案,这也是日系豪华车惯用的设计手法扯辩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动污舒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陀鞠萄。   本文导航暮碑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赫秃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心窖星。不久前盲,哈弗H6推出升级版媚,现代ix35也完成了小改款纽唉,今天我们就将这两台车拿出来比一比俗怒苏,看看在汽车领域内催,中韩的差距是像国足那样不争气成氖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力筒苗猫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比翰幸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大宽,而且发动机的选择也更多寐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瘟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些型埂。售价方面两车差别较大宿缮,这一点也一直是自主品牌的优势所在剑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右漏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠熄扯崎。   外观硷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吠,比较明显的是在车头逛康、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识艘,另外在车头下部进气格栅峡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大希,不过因为仅有三款1.5T车型灌,因此他并不是今天的主角渐赖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型膳:第八代索纳塔)罢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鞘归少:全新胜达)际劝,两者在ix35身上很好的结合在了一起羔,看起来既有轿车的美感搁浇,又不失SUV硬朗的气质蜡。 外观配置对比韦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大栋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元琼坷试,优惠后的成交价在15.84万元左右保耗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近籍录,因此我们拿出这两台车作对比诚屏功。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富郎确邻,除了天窗盲鼎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能诵莫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备常饯。   车身颜色凶:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35搂拓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多匿态,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点奇能邦,多了一个闪铜颜色的选择蹋箍铂。哈弗H6颜色也足够丰富示,平日最常见的白斯、黑拣佃公、灰诞匪、银都具备郎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色体美琶,基本足够满足消费者对颜色的需求祥淑。   外观小结葱浓:   外观方面我认为两辆车都很耐看激系昆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言朴鳖,因此更显时尚捣、硬朗曝酣。哈弗H6外观也很不错干凶罗,可以给人非常沉稳踏实的安全感楔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版畦顺办,外观就更不输给现代ix35了趁跑。更喜欢哪一款见仁见智按碧寸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比巷。   >>>慎防购车陷阱剧尉煌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV臼督?当然是因为它空间够大陌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因尚武。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢超香撼?或者说什么样的MPV算好魄?多大算大牵保?今天暑棠,我就从一个汽车网站编辑的角度犁呻揩,跟大家分享一下我的标准和看法烘夸旅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现晃巩力。   在我看来儒,对于一款7座MPV来说努。大家应该首先关注它的乘坐空间人部琶,特别是第三排乘客的乘坐空间睦帕。因为以我的经验蓬,7座车型中返保俺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嚷输题。要不就是顶腿诲摹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受饶图。所以在选车时勺,这一点大家要尤为注意汤咐接,否则第三排用不上洛唇鬼,倒不如少花钱买辆5座车艾徐金,平时还不用拉着那么多空座椅耗油长坚。   第二个关注点是后备厢全层,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间九。很多7座车型在展开第三排座椅时捣,后备厢连放个包都费劲了颠褂案。试想车里满满当当坐着六七个人的时候坪犊,有可能一点行李都没有吗囊?所以这一点贺口袒,大家在选车的时候也要注意冈狙凭。   第三点是便利性诡,这个除了日常的储物空间外缕,还包括第二排上下车的便利性夏监、进入第三排的方便程度等昏谷冷。对于7座MPV车主来说偶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的宫溪。一般来说前排往往是孩子爸妈酿,而后两排则是父母和孩子炯嚷,可以说是老的老剂祈、小的忻!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人馈滥日。   开头长了点锌加,主要是跟大家分享一些经验钠赐,下面我们进入夏朗评测铺绵,看看它的表现如何喂仕。按照刚才说的位恒惫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间身疟恭。至于外观骏盗、内饰曙妥、动力等叔茫哼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尽,我们稍后再谈价膛团。   ●乘坐空间共轿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的锻女目,一辆7座MPV对坞居,前两排的空间肯定是没问题的勉。比如我身高175cm仑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕很。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm悍,靠背的角度也可以调整30°左右贤褪诧。前者很重要文肯喇,可滑动的范围越大售,和第三排相互迁就的能力也就越强囤狮。   从上面的体验来看脖牛,至少从腿部空间方面来讲狮参,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客囤坞攘,而且进入第三排也并不是很困难污膛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何豁弗荡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm心,几乎领先于所有的同级别对手撼,所以相应的乳盛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的母搪。另外有一点大家很容易忽视的是手胸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局斤劲蹬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肠笛,而较窄的第三排(受后轮偶、后悬架影响)则只乘坐两人摄率。   与夏朗相比盖垢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式掇同皋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适店,但空间本就不大的第三排还要挤三个人囤弯希,满载时第三排的舒适性可以想象扣侵,一定好不到哪去块扭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伞俱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蜜贝订,而且五个座椅都是三点式安全带使排履,都配有头枕锰纱铰,这也是其他车型都不能比拟的一点蛇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅忌戒矛,比如长辈腿脚不方便进第三排统,那你大可以将儿童座椅装到第三排磋添阶,这个很多对手真没有洁爱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立纷,到2013年11月新车上市闷仆,短短4年里躬,观致汽车为世界带来了太多惊喜核,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿膜蓉。新车迟迟不上市及谦届,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口刨卯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开类,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展倦陌。是骡子是马筷,终究得拉出来溜溜城锰眉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品怂,到底有没有想象中的那么优秀呈竟来?趁着这次的试驾活动柯,必须让各位清楚的了解真相阑汗沁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞簇侠搁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢疥馅偷?这是个很敏感的话题袭双溉,却在任何一个场合都不得不提乳挺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比械毒犀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言闻酣葱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入勒,而非决策权渗透董手呐,这个是一个需要十分明确的概念寝。   综合来说票讼,您只需要知道哆浇刊:它是一家合资公司畦汾竣,也是一个中国品牌褪函,但是它的发展不受制于任何人高肉, 并拥有独立的箍息、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员救瘸隆,制造的也是全新的备熄慑、面向国际化市场的高品质原创产品敦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中皇,副董事长Volker Steinwascher石清仁囤伎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物临附钨,前者曾是大众集团高管嗅蒲建,后两者则是举世闻名的顶级设计师睡警。所以在观致3的外观造型上甫烷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知扛肋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下撩泛浇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旅扑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品孩霉,车身尺寸钨塘私、腰线的丰富程度等惟泵,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球波。如果一定要说有什么特点的话僻抬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙江。   不过未探,若是细细揣摩这款新车鸿垮火,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腻兢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烙式屎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思驶酿豢。而由法雷奥代工的前大灯闷觅内,不仅在制造工艺上彰显大厂风范姆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疟慕,如果您愿意再多支付一些费用澜保定,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯赫、大灯自适应开启及清洗等配置分。   除了前大灯内的LED转向灯之外汕,后视镜上同样布置了LED转向灯唇渭,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔬轮噶,点亮之后似乎缺少那么点感觉仙爱,而厂家的工程师也很认同我们的看法猫甲秒,表示会很快对这种设计进行改进恢。而后视镜的特点是宽度很大扯虚驳,可视面积优秀赂申,并带有电加热功能此。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称闻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑挥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素腐,无论是大灯据、尾灯组布局懦炉,还是倒车雷达的探头布置等等趟绍睬。而很多时候牟抖痕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的孙乘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品画雄,设计师的固执被得到了采纳陡拼。   有一个很好的例子来阐述这种情况茎横秘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本峦替介,在车尾使用单雾灯和单倒车灯驮腾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的墓。用厂家工作人员的话来说妇诡码,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翻赦捻,必须成双哪氢,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沪败庙:LED光源+导光条啊、双倒车灯噬、双后雾灯唇,灯组的供应商仍为法雷奥眷校。   尾灯组本身的效果相当漂亮摄腿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吝舱迁,但不得不承认的是彼戎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少悍。双边双出式排气管骑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到烘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统粹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配搽叛梦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式点顽挟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上杠队齿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属漆帕。轮胎方面观致3也是十分的给力卸艘识,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品滴捶吓,因此马牌就成为了唯一的选择阔损,对于消费者而言自然是件好事潍莫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎秽蠕,这款产品显然更注重驾驶舒适性竣烽继,但规格上似乎不那么亲民乖楔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5虫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条船,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了熟事透。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中随刻咕,虽然市面上可选择的车型非常多检瓢,但是想要在其中选择出一款空间够大绦拌,配置也不能太差的车型敢跑告,着实有一番困难室闭费。近期我正在为选车而烦恼拳,裸车预算在10万元上下苏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多闲,所以对空间的需求比较大探,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上歇,今天肯考,我们就在这两者之间瓜甘,来一场空间的较量厢脓。   飞度共有5款车型间,售价区间在7.98万元至11.98万元之间的梨,骊威共有8款车型尘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间潮梧。此次对比文章中侣培,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比封畅嚷,两者指导价分别为10.42万和10.58万肥戚,并且在上海都有一定幅度的优惠微锣,实际售价两车差异不大签啤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观刹宫疤:飞度时尚运动期娟落,骊威中规中矩棚碉。   在外观造型上焊慈锣,飞度外观饱满谈,硕大的前大灯娠背、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚点梯粳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)律弯,不过现款的外形并不显落伍巴。骊威的前脸进行了重新设计茎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达擞,不过整体造型依然中规中矩拖携隧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面癌,飞度长宽高三维尺寸分别为幻确:3900×1695×1525mm荆饭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm施晃,轴距为2600mm逞童,从数据上看挖岁,骊威具有绝对的优势朴响。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助阮噶,请继续看下文按侧竣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂盾寺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强厩揪握。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎谩蛋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎胳苔惫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力稀蛙。另外兜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异群寞,飞度为前后盘式鲁卧,而骊威为前盘后鼓懊坍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正春裴铂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用午嗜舱,对提高倒车的安全性也会有所帮助盲巫敦。相比之下队铰坑,同价位的飞度没有此配置胎棉,有些遗憾妒蹦。两车都配备有移樱控钥匙脸,飞度将蚁月罚控按钮集成在两把钥匙上耐秃淡,而骊威的衣@鼙澹控器与钥匙相互独立蓖,而且仅提供一个揖剩控器囤,不过两车都装备发动机电子防盗系统瞎菏疮。" "  现在出现了一个有意思的局面目此竿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车亲摄马,而且还有像大众汽车那样类,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钳壁叛,在大众汽车之后豆虫石,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍邵潦酷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号姜瞄酪。下面我们就来一起看一看这款车孺纲迁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型桅片:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗汇鲜?不得不说介,从外观上来讲佩埔敖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了潜,购买它的人们废纯硅,更多是在预算有限的情况下追求实用性疚收户,谈不上什么审美喜好粒鞭暗。而全新爱丽舍的外观设计汐澈袜,明显向前跨越了一大步誓为幸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人继,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人草冷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm栋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的袭挎横。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来许屋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钢灿然。这很符合中国老百姓的用车需求淌狭囊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌窘沏汤,注重舒适性劣,但行车噪音比较大摔校北。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拦朗绒,除此之外让,车外再没有开启的地方阔邢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便纪。除此之外霸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蹄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见响,属于全新爱丽舍的卖点所在躺。   本文导航乖古:" "  一直以来堡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型澳维邦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉眯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用姆拧冕,但始终让人觉得有些激情不足惨校稻,与犀利的外观不太相符猩。日前覆曹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机藐鞠锻,传动升级为6前速自动变速箱欧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统垫,提升了该车型的整体素质慨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型祥彻,在外观内饰方面变化并不是特别大桑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己哩,新款MG5 1.5T也不例外脯董。如果说红线彰显了运动气质节谩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些伍芬碧。   新款车的侧面造型与之前没有变化锹,作为强调运动的1.5T车型粳卸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果妇恋。车尾的变化也不多科虏,远观基本上发现不了变化所在苇挡。   本文导航铝羌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手歉疏崇,而在中国市城印,两者的竞争更是激烈涟,A4L一直在销量上处于领先地位券墒妈,但宝马必然不会轻易言败贡,所以我们看到了宝马316i的上市侨皆,其价格下探到30万以内桓,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的脖,豪华品牌讲驮纷、售价30万内吵心、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足逝粱,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣硷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惮,还有手动与自动可逊浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据匈娟咐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的祷工,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距膝凸,并且我们看到官方定价方面燃眠灸,316i进取型甚至还要便宜8000元徒徊,不管你是不是“壕”轿藩桥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观探捕汉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说碌彭椭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了栏,在大部分城市嫉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影柑石,所以过多的点评话语我就不多说了钾峨,谁更好看都是自在人心的事奉并狈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心龋仍玫,但是小编还是要尽到自己的职责垂陈仿,必要的展示必须得有北,下面就看看两车的车头正面大图对比划色,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯芍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯墩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装椒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了眠砂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型姑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm表哇保,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了狠赂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果渴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位狼但偿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计陪欺集,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)品,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了融敬齐,不过这都是个人审美的问题了喂,整体两车的外观设计还是在一个水准上纷嘎。   轮毂上趟筹,两款车作为车系入门版车型类,都使用了16寸轮毂定伯,尺寸相比各自中高配车型是小了些插搁鸡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烈珐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水抹屉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎棠,并且在胎面宽度上比316i更优你漏冗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象介等邪,用一款中级车以较高的姿态切入市掣铱ǔ取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头闻,按部就班的推出了中级车GA5龋遂昆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型菏描牡,而随着国内SUV市场的井喷混朴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鸡哺番。   好的产品才能抓住消费者氮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力库释。在今天试驾的这款GS5身上禽你头,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监澳惊闹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来实赐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢诚辽位?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懈辩痪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格尚,看上去却十分洋气双舞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732受、1854虱、1680毫米裂握蘑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间规础,这也是国人喜闻乐见的描潍。   车头的设计略显凶悍楼春,设计师称设计思路来源于雪豹钉溪淑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计喊窖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瞪拆。前大灯采用了透镜式的设计顽撩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯帽冬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的浑克描,这个考虑绝对够实在脾故。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鲸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势杀膏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果痴龟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惨观计。   在轮胎方面距艇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的剁夏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎唐。轮毂的造型十分普通昏,只能说看上去很顺眼比较实用吧芒。   尾部有一个明显的掀背设计泊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉裴戒。尾灯采用了主流的LDE设计俊,搭配大尺寸的高位刹车灯狄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辽,辨识度也更高拆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敞?是豪华奢侈的奔驰S级窟嘛,还是“上天入地”的路虎揽胜春,亦或是驰骋四海的保时捷911歇磕?对这一价位的车型来说申彩,什么才是决定性的购买因素伍塘瓜?是配置还是性能喘?车型对这一价位来说到底有多重要湿舅?要回答这些问题当然还需要专业的解答汾绿。今天聊颧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车玩擎潘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级篡筏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜记铰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版泥拧拜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车塘。非土豪们慧恃财,退散~   由于有200万元这个限制僧抡隋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L胶全,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沟沪,但市场有20万左右的加价端法,且并无现车磋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型外梦,这款车终于摆脱加价妓沸,进入平价销售阶段响,当然能否买到现车就看各位的运气了腥惜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鳞舰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的缅窗熔,但跑车的身份无疑是最拉风的卡恍寿。   尺寸上实在没什么可比性擒缉噶,加长S级无疑是其中最占长度优势的港肌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短累,跟标轴S级还真有一拼镐硅朝,巨大的高度也傲视群雄蹦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势堵佰虎。最后我想说的是哩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了肥溪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到仍牧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了舒芥,公平起见还得排除车重因素燎。别看S级一副身宽体胖的感觉抢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下趁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者观猴催。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心伞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开枷氛妓,别吓坏了后座的VIP巢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人诉,但也确实相当可观了靠,不过由于这款引擎还是有一定年头的掸靶黔,其276kW的最大功率是三款车里最低的草。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蕾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方魂胚舒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的广。不过写到这儿我很想问一句董俺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茎愤,就能成就今天的丰功伟业芦倍苗,是这样吗匙?就算这不是一个伪命题貌蜕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件从录僵。那么久,历史能代表什么低?之前郸镰,我肤浅地认为咳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边疗巳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到跋士滴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恨多佬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谢。 ●何为中国专属旗轨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型狈:S400L两款懒鞭、S400L混合动力一款必、S500L一款虫赎。相比世界范围内的S级剔董拦,这些车型有三大特点纳屡:全部为长轴距版瞬毫、全部为汽油车檀瞄、S400L两款车型为中国专属答。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长搭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长薯兽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意稼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机垢。因此稿戊翔,中国专属的S400L与它们相比篱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机撅斡盛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关登挎。我们已领略过S500L的魅力瓮篱栏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版盛且残。   ●外型旗峨侥:更长安、更宽枯、更高郸扛妓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位槽镀柑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致眯,尺寸上东凤胳,它比上一代车型更大相嚎哦,轴距则保持不变污。从数据上看棋沏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械崴腔俊,但落实到实际的视觉效果痛币,我想没有人觉察出几十毫米的区别颧渺。相反糙嘎茬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蛙讼棚、霸气很多袄纪琅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肛,根据车辆配置的不同欺钨彤,全车使用的LED数量有所不同葱。我们不知道具体车型的LED数量愁骡钝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的加,它足够惊人箔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场壤颧储、中国市成,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场沧。对于中国人来说艰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发掂方败,中国人将有更多合适的车型可以选择舍雌。同时荷,市场竞争日趋激烈廖叔祟,汽车售价降低碴、经销商服务更好碌痛。   作为目前全系的入门级车型酸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势伤欣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受某惠线,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丘。对于S级来说市烙,无钥匙进入功能十分重要落沛枚,没有它籍烂兜,许多车主会无法接受案。   如许多人看到的一样帕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子评冉。在奔驰车上痪秸恳,总有许多你也许永远也发现不了的配置首却嘲,它们中许多都与安全相关毫吴。比如S级全系标配的自适应制动灯锯皇迫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度疯圈铝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳驰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故墓拘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题成猛,什么是MPV车型伎贰居?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影奈丢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念据,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蔼骡氏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型频花对,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断兼宿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型从。是MPV戳讨?是轿车搐?还是旅行车疽?这看起来确实是个很有难度的课题饺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题插骡规。   当然这次大家不用只听我的一面之词七缅戏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论距喉,而且他们一个是马自达5车主娘蝎,另一个是沃尔沃V60的准车主室苗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比慈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型墟。   首先登场的是胡正暘蚂,大家一定不陌生箍,他是我们汽车之家评测团队的成员刻脯,今年27岁吃墩晌,算是个文艺小青年浦尚哀,热爱生活吼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来窝牌,刚刚新婚不久辫,正是对未来充满希望与热情的时候抠忌搽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动裂单田,如果家中添丁的话苔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标漂褥凶。   杰德测试车刚刚来到编辑部强局,胡正暘就迫不及待的去体验了孙诞彼,据他所说冻寞挨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了雀腊,属于一见钟情甩瀑俏。另外从外形线条以及车身尺寸来看撅剖,杰德都和V60差不多寡衬彪,是辆旅行版轿车的样子黔坛。   当然外形只是一方面始摆晌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间啊填篡,特别是第三排座椅拢令刺。实际体验了一下猾,将第二排座椅滑动到最前面的位置型欢熟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量谱绣,头部也有四指空间稻堪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单良酬傲,之前的文章中我们也有过介绍惹乖船,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法图。   更多精彩视频泉猴啪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下岔鲁酮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间被盎,表现基本上与V60相当粪赴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱楼垃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况扁特,在放倒第三排座椅的情况下既剁,用同样的一些物品存放来对比度,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些乏句,而如果使用上第三排座椅某滴嗣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鬼沮犊。   胡正暘对于杰德的看法亲亮誊:   首先杰德样子很好看危拌舶,够时尚飘番,年轻人都会喜欢陕。另外嘛陪土,它虽然看起来和V60旅行车差不多大相舷,但是内部空间利用率更高煽,实际空间体验也让人很满意忌傅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赡舅,这点非常不错关,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题帘蒜。   不过它有个问题瑟剁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了韶辛希,只适合短途出行率,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了土澳,如果需要经常外出长途旅行的话钱芦粕,5座版车型更合适牌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV轻晨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间典吝。近期票涸赁,2014款雷克萨斯GX400推出市衬选,作为小改款车型齐尘确,此次推出的新车在外观方面做了改动寐,同时在配置上也有一定程度的提升炭聚期,动力则保持不变嫉钠,售价方面与老款车型保持一致捣汕弥,提升了新车的整体竞争能力悄检。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嚼蓝吩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307挠请蓬、308细、408废诽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瑰,现在又来个301啤,不要说是消费者珐师香,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙甩河。这就是紧凑型车市承ド映印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域莽。东风标致301矛头直指桑塔纳畴、捷达和昕锐貉,我闻到了火药味岁。   11月19日上市粉,预计售价9-11万钠,与雪铁龙爱丽舍同平台擒微毕,只有1.6L一个排量挂朽,变速箱有5速手动和4速自动可选泵险。以上这些是东风标致301的一些基本资料醒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望劲,因此从很早开始便陆续放出各种消息刮贡卧,以增加关注度天乌恒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同磷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版暖身,为全系顶配睛。咱们从标致301的身世说起惨需,先把头绪给理清了桓店惩。   ● 东风标致301是辆什么车怂踞?   听到301这个名字腊,大家都能知道怜捍倍,这是标致的“3系列”物,但307快、308听过莆度,301却是第一次听说虹牟凑。其实301的身份一点儿也不神秘超,大家都记得富康吧竭部猾?富康是雪铁龙ZX嘉,后来在中国改款改名舞集,叫爱丽舍倍讣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”衰,这是它的第二代产品漓夸匪,而301距咯,就是标致版本的全新爱丽舍蒲瞄甭,它们全都是一家人巢拔。   对于大陆市场来说朔拌公,标致301是张新面孔示疵,其实早在去年底它便已在土耳其上市蝎佃彼,之后陆续在阿尔及利亚袍无溜、俄罗斯等许多国家上市诬弥方。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产秀忻磷,同时唬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等莲配。它将被销售至世界各地创版甩,成为一款全球化的车型颈疵娘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫迟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多胳陪,标致301的外观乍看上去没有什么特点堂贡纯。你可以猜到这款车的定位了酱,30岁上下篇妊失、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它憾耪搔。   其实301长得有那么一点像508潍,这是很正常的椭,毕竟出自一家门投。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通类。要让更多人接受党瓮库,太个性肯定是不行的让碑躬,所以这个设计思路挺好埠戏,也应该挺对中国人的胃口掸炒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型画砂路。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳汐、捷达己玫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm廖棋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些骏顺。不过它的备胎又回归了185mm骇,而且然,可能是出于成本控制等原因蚊,备胎使用了不同品牌的轮胎秘。   我个人不太喜欢标致301的尾部藐,总感觉哪里别扭杜,也许将来出个两厢版会更好看城鲤通。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少砂伐,而且中高配车型都有熊,比对手厚道掠难匡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足羔木奉,温度适中芭拆梯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地郸古辜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡仿,他们不仅发明了西餐餐具矗乾儡:叉子敌劲疮,还孕育了诸多跑车品牌挫脆,比如颂陵:玛莎拉蒂蔚拼牢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车低,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车劫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陪。   ●外观狄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车上扒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疤嘲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色零卜,它们都是标准的行政级豪华车梢吾锰,有着一副不苟言笑的严肃表情眠堆,外观线条规整界缺,那种气场让人敬畏镭谎。   而玛莎拉蒂总裁则不然碍手胎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别浩脆锯,但气质却截然相反农。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计愧,标志性的大嘴咄咄逼人吧改,意大利人对于设计确实有自己的卓见急钙。   如果将总裁与同级别对手放在一起江,它无疑是最夸张诡饥牌、最具美感的篱烘刺。这的确也与细分定位有关系棚晴蠢,奥迪A8轻堪、宝马7系这些德系豪华车都以低调寥室、沉稳为不变的设计主线茸收讲,更多的在表达权利斡蟹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感探凛。而意大利人则不然论,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识娶店典,即便是这样一款行政豪华轿车侍赶,依旧坚持了张扬的风格溜韦灵。   这是我第一次见到新总裁的实车夺传,它确实比老款要漂亮署酱翰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤敢猾哀,而新款前脸带来的侵略性更具气质唬。   车尾相比车头略显内敛旦涟时,双边四出的排气管成为了最大亮点疾贝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瀑痛,聊及为何选择总裁时才答,他满脸诚意的跟我说的勤:“好看!跟找女人一样狄煌,好看甫灸认。”“呵呵蹄茫,好吧撕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着粱鹊鲸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳违峡,卡钳由Brembo提供信弗,颜色理论上是可以进行选装的习。轮胎为倍耐力P ZERO系列博,前轮尺寸为245/40 R20掠袄,后轮尺寸为285/35 R20核陆刺。   ●内饰材暗害:运动豪华是主格调   置身车内氢础,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计昏问瓤,显得有些过于保守了烤卉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升哗冀,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方毙讽苍。   方向盘直径略大皆距继,背面配有尺寸硕大的金属拨片斗敦,手感很棒搪沃。导航系统为Garmin讽脑夕,7英寸液晶屏尺寸不算大叉渤兄,中规中矩徐列脓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汐,已经很少遇到长相令人深刻手,而且相当满意的车了纬枢涤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高订,价格低恋,与同级别车型竞争性价比十分突出们裸。但在长相一直不怎么给力司磷腺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线潮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了馁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准青壁疚,不走伪高端路线的致尚XT订位,其动感的造型非常独特桐辆挺。在我看来挎愧怀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确踏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出躲恼牧,购车群体越发的年轻化陶累仍。   说他年轻闻戮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来郎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连槐,这只是时尚的一部分梗遣丸。   前包围的造型充满了视觉张力团筒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大搜惋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条薯体盛,显得非常动感权付。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表耻拦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致袍菩佩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传薯承,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO磊灵榔,这也是在向合资品牌看齐幌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利腥恳厦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调梨烹。而在车身尺寸上低管,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格呻绣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沁蹈恐,与他同级别的对手相比有着明显的优势疵泼惋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是洽撑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎卷咳黑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线耸骋潮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肝陀攫,上窄下宽的造型十分饱满九乐纤,而且显得更加稳重花。尾灯的造型修长筛,且正好与车头灯遥相呼应凡拔慌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念废颈类,动感砰、年轻小。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置长些,虽然仅有三款车型配备此装置类,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现箱俺锤,想必也是极为厚道的盒火。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沧,我是汽车之家刘涛链,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威船,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道汰奈漠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”铰朽策。时隔一年后的2009年歌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主坤葛,选择它的原因寇,用三个关键因素涵盖舞巴镁:“外观内饰漂亮狭豆、静音好辣墓去、配置高”藐事。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威藉穷,作为老款车的车主培,带着期许蒂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙芒,有了下面的车评侨。   注释灌蜕竿:为了方便大家阅读幕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伶,描述为“新君威”鼓霖霞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受北高,以下各个环节的评价用满分十分制邓旁懈,做点评寄丘矾。   评分标准麻几:   及格煤渐梁:6分   表现尚可括偏:7分   表现优秀仙就尺:8-9分   表现完美景擒:10分   外观素惨峰:先天胚子好堆樊,改改更“时髦”   改进评分涝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时镰逞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计魔赋答,应用到了现实量产的车型中警轨。在当时纱宦,245mm的胎宽朽隧寡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上圈谜,毫无疑问是走在了对手的前面脆瓦奖。这种先入为主苛寐呕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅阀耿胶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计卫搏,说君威有一副“好相貌”炭,我想没人会投反对票看嘲惫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势老拦付,18寸的大轮圈不仅保留店轮镜,而且换成了密辐条设计单,前格栅的修饰蒋,在视觉上显得更为立体屎,但就我个人而言更喜欢老款激辆俯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”涕泛效。俗话说“7分先天扇舰豆,3分后天”呸炉环,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐才,应对国人对“时髦灯具”的要求式钠悉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈户涉,坦率讲躺坊豢,不是我喜欢的风格心刻方,如果换成一辆科迈罗硅,我想我会投赞成票罐扩喉。后尾灯乖迹膛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管膘,视觉效果不错擅,灯源亮度不刺眼忻,亮起时不会让后车问候“家人”寥浮全。   内装好:对不足进行了优化撵咯篮,细节仍留有遗憾   改进评分暗夯鞠:7分   我必须要承认镐库莎,我是一个对细节做工异常挑剔的人际琼郊。从2009年到2013年倡酪,新君威经历了至少两次改款升级判馈肆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题酷此,仍未得到改进卵欧谜。强迫症对于细节的不足郴乖,只需一眼就记在心里渭,每天上车看到就会不舒服跑。尤其是希劣,新君威的前排仪表台与座椅之间充,留给司机的跨腿空间并不大鞍淡币,当你磕到膝盖外侧时摄剐,你会嘬着牙花子伐硅,蹦几个“脏字”戒寥僵。   聊完了不满喉介刺,我再说说好的地方久壳。日常上下车萍清,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置氨杜,我的09款君威开了4年跑了5万公里桨吵,座椅的“敏感”部位鼓,已被我蹂躏的起皮砷仙、掉渣浇措,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱啦写辨,视觉上显得极为邋遢踩。此问题供虑,在新款君威上得到了明显的改善面,侧翼立起的角度变信醇贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像诉袒,但此问题我跟厂商确认过固,确实为真皮)窟施,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料祁驳。凭此一项卿露,拉开车门的印象分就能加不少托。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分傅鄙贾,我的老款君威在二手车出售时反,就因为座椅皮面老化的问题茂色渡,被“扣分”芍啼倒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计市股淑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肛,好了许多痴瘟。8英寸挛界布、带有触摸功能的中央显示屏畔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后垄侠沤,在实际操作时显得华而不实便。多数情况下要调节温度妹,只能用手指去“抹”币拇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差芭篱耗,并且无任何的震动回馈提示耻外庙,行驶中操作不够人性化丧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)休,相比老款的旋钮控制说谁莱,视觉上科技感更强核垦。实际操作时识辱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撅羌吝。尽管支持手写功能磋膝距,但表面手写板的面积很胁,如果手指较为粗壮络颠寸,表面面积不足以支持对手写区域的要求祁峰。索性捷蛔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作券腊瞥。   小贴士触救:针对上述功能的操作“鸡肋”纽,我向厂商做过咨询晶男。对方最终给出的结论是蹈飞擂,此功能在研发初期氓甜锯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估奖,停留在几年前权。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嘶噬。   仪表盘上的这块儿液晶屏弥链亩,支持多种信息切换查阅牡火,视觉效果自然更时尚逼荆,也符合当下的硬件的升级进化潮流动。但酿莲腻,仅就我个人而言叫硷,我认为任何一项技术的进步与应用驮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的手亮船。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求岁,所以仪表盘的车速指针翰射抖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感规,当你想从正常模式切换至电台模式时僵鳞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题并噬,时间大约在2秒左右韦秋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汇阑,因为系统的升级够拌电,所以导航从路径开始到定位确认导航瘁,逻辑上相比老款车型睛,要合理很多呕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑壤瓮,被彻底改进肠舰。提个建议仟粱赌,新款对于路径导航的语音提升臣量妊,在路径判断时巧位,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时每蝎桔,如果将“请在下一个路口右转的话术”瘦采,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利缅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响腻鞍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响渐临么。整体效果稗啪妊,高音有提升贡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次古。以往那种“嘣呲梁睡贤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现琴哭磨,无法在这套BOSE音响上找到位。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疲馅茎?加长版!与其给那些改装厂提供生意萝谐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车脯。近日慨略酸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L刨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赂颂,这款车就要正式发布了截,海外售价14万英镑起餐浇,约合人民币138万麓蹈清。国内250万以内应该是不要想了梧,土豪们还等什么鲜,赶紧再加价20万下手吧;旒铡(注释郡蹲钙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型珊签,外观上并无过多区别逞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表形媳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的啦课,因为用三个字就能总结缴:没区别拭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版菜琼。除了实实在在的空间优势圭,那种与众不同的气势也是重要因素之一酒,这种毫无区别的外观堂馅呕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们忻射花。   英国人果然内(men)秀(sao)讣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱猴奖崩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅冗昏,改造成了两个相对独立的乘坐区域啥复,原本的中间座椅则变身中控台泊阮孰,提供了空调疗、多媒体答围、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扒垒牵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车挫懒。动力和传动系统方面敬卞隆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同骡。   总结催惜弦:路虎揽胜L目前仅计划在中国辩惶、中东地区和北美市场推出庇惠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定钞。另外顶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型趟嘲,预计广州车展发布船剃。土豪们继续准备银子吧颓。 免责声明楷吮陷:本文仅代表作者个人观点垃鄙鹃,与环球网无关敬趟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芥,对本文以及其中全部或者部分内容泛匹、文字的真实性蜗认、完整性匈、及时性本站不作任何保证或承诺财,请读者仅作参考飞,并请自行核实相关内容郡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候迪看,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相论涡赐,那就是新一代天籁·公爵囊。早在2008年6月颇谦,东风日产就推出了天籁·公爵勤,它的外观枚、配置均有别于天籁其余版本图,更加高端大气上档次安太。也许它不是最走量的版本蓬芍,但绝对是天籁系列的一面旗帜挞。在让大家久等逾半年后驴舱,新一代天籁·公爵终于露面齐,我们也第一时间对其进行了实拍挠县开。据悉惟竣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相邦报。 『注海任膊:为方便大家阅读梳,文中天籁·公爵简称公爵版守,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日阑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测长,时而艳阳高照闹,时而大雨倾盆坡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点阂杆,与身旁碧绿的草地相得益彰杆人。我盯着它看了许久稍,心里盘算着厦双:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来睛秆?   嗯棚洁炕,画下草图之前得好好思考这个问题恍矫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心红芹枪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错耿,唯独看起来太眼熟盆,对旗舰来说这可不是好事床沸腹,在A6L甚至A4L面前誊扣季,A8需要更多长者般的自信息会。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸芹寄娄:六边形进气格栅面积比以前大了不少寂,而且线条硬朗到接近于矩形说拒疵,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鬼堪,从前脸横贯而过啡衅且,再加上全新的矩阵式LED大灯廖戌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧谴零财。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊春,它是A8这次改款最重要的升级之一酣青,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吭烁。以前大灯为例颈,分为远光蓄俗斜、近光帕榔、转向/示宽这三组抛,所有光源都由LED组成耗刮,通过与摄像头鄙厂秘、夜视系统放宫块、导航系统等部件的协作椒措,可以实现几项很有趣的功能捐酥:   在Auto挡位开启远光灯橡蔑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鲁如,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置饲弟,瞬间关闭部分独立的LED灯体筏讲,会车结束后炽挠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陪勒。在整个会车过程中犯,对向车辆的位置一直不被照亮函,而其余位置能保持远光照明状态龄匣,既不妨碍对方驾驶员视线阶吝,也不影响自己观察前方路况吻虐,相当智能胶。   当夜视系统探测到行人时取,LED灯会连续快速闪烁三下地,对行人起警示作用潦腹,如果夜视系统探测到牛紊、羊之类的大型动物临,LED灯则不会闪烁馁,避免对动物造成惊吓冯观。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测壬端炽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整褪帆不。另外它的转向灯采用动态效果防奔,灯光朝着转向的方向滚动点亮鹤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕界,据说这种设计能更吸引肉眼注意力曹,提高安全性郝杉蹲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行屉水,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现掏碑赴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料叫羌,有些来自室内的模拟演示传,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苏深太,看看这些功能的实际效果到底如何损。   跟前脸的改进相比傅翠酮,车尾变化幅度要小得多礁,主要集中在尾灯部分爽飞艇,线条更加瘦长迫渡、扁平统,视觉效果更干练四箔。除了那个“A8”标识另封,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思携,看上去还那么年轻运动剔旗假,缺少沉稳气息抛霞女。再打开车门一看措官,我明白了灰椒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴慵!" "  作为一款主打二三线城市的越野车辽娟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型硅,使用了和路虎卫士相同的发动机普,配备了六速手自一体变速箱功,以及许多高端的配置巷罐。让这款车有了很多吸引人的地方脱,但通过试驾锻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感付如苗。很多设计还不是很成熟景咎泊,尽管这样单扁,这款配备了柴油发动机的SUV描蛇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疲浚,依旧在同级别具有很强的竞争力堡盛分。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升泉,尤其是大灯组的设计诵街,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拜随,都比老款看着更有质感潮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯唤穿旁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小乐焙。此外孩,中网的设计很有层次感廓侣葛,运用了一些镀铬饰条集,也让这款车的前脸显得更大方惯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沛,钣金工艺还有待提高纽帮矮。   车身侧面造型亮点不多拦惫,线条还算比较和谐吧睫,亮银的行李架比较好看饰,但实际用途不大酗派。车窗所占的侧面比重较忻纪丁,稍有点显得失重竣。四个车轮显得很粗犷磺闯,轮胎品牌是玛吉斯螺抠,成本并不是很高釜灯别,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绷,注重排水性能咸唯鸿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差冀。   车尾的造型比较臃肿炮,相比车头来说恢,造型并不是很美观豌铺亲,尾灯的轮廓没有什么美感可言浅,轮廓显得比较生硬阮。车尾下包围外观设计的不算太成熟棺盯倾,驭胜使用了三点式倒车雷达琼房,在实际的体验中泵抖,探头反应速度稍有些滞后返旱彩,给驾驶者的观察带来一定的不便仙拟窟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离渤。   本文导航能华:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今惧,已经跨越了整整40年乾抚贸。在这期间孔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代借芯涤?当这款全新君威GS出现在你面前惰,这个数字就已经不再重要埂括。每当我们回顾历史施淮,终究也是为了更好的感受当下端乌规,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撂桅,的确也不太容易考究逞米繁,所以话不多说么卡乐,马上进入主题雌拌兰。   君威GS是别克君威的高性能版本脑坛纬,作为其最明显的身份特征涝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留爱赂,攻击性十足的设计让人印象深刻籍脑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感新谓疥,采用盾形设计坪感,显得非常紧凑卡的。大灯部分全系新增了日间行车灯磐,整体造型与普通版君威一致钠,仅在内部细节上有些许不同输衔编。   车身长度黄赖、高度比老款略有增加忌,宽度和轴距均未改变怜芳。侧面线条也是延续了之前的设计敬丘,十足的运动紧凑风格桔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份推,十分醒目速。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂端褥剧,配备普利司通的泰然者运动型轮胎人。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形捅,更显紧凑藩拓掳。LED尾灯为全系标配戌苍茨,灯罩经过熏黑处理峰媚,提升运动感缝赡彭。作为动力更强劲的运动版车型旱捕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚岁壳,同时也满足了更大排气量的需求不鄙。   本文导航茬阑:" "  近日坷,奔驰MLC的效果图再次被曝光筋记,奔驰MLC由新一代ML的平台打造翁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计频涟咀,融入了轿车的设计元素弘瞳彻。据此前的消息睫桓藤,该款车有望2015年推出翟吞工。 奔驰ML   从最新的效果图来看馆端,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿卵,拥有相似的大灯造型美阿抹,以及下保险杠的设计沛毯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈丁郎某。此番设计目标很明确聊卉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手陌。   动力方面也来自新款ML贝,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW当亭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW厢姜,峰值扭矩400Nm认修纯,编者猜测未来MLC将会延续该动力觅。不过林,MLC未来还将推出AMG版本码匈。 责任编辑茸坊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年矩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新希悍狮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心惭,然而对于消费者来说傲对靖,可选择性太多也未必是件好事晦。许多车型的定位都非常接近硕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格酥轿仑,那么它们到底谁更运动膜,谁更适合日常驾驶乌克错,谁的性价比更高呢珐呜熊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析耸漏式。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鲤,马自达CX-5在价格上具有一定优势潜嘿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内艰,其它车型在20.78-25.28万之间米。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万式,价格适中槐,而且动力和配置都很不错箩补钎。反观翼虎袭涎购,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样热失,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万腊狡,但翼虎胜在配置丰富惺署沥、动力强劲吾剩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定擒敲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万咀片,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色湿驰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比矗袜疵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鞍恼,这听上去有点意思妒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话擦祷上,那么结果显而易见诞俺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势让缚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嗣宝桑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹尸仿修。然而消费者大可放心是裸辈,CX-5的动力也绝对称不上弱嚷碉,尤其是市区行驶甜亲肃,它的整体表现很轻盈摄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性儡系,没有涡轮发力时的突兀感半骄荷,这让它驾驶起来更为轻松剂。   无独有偶青鲜,两款车都采用了6AT变速箱孰森,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点片,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣翅。可惜的是囱耙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片墒恫。另外可岭躲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现快党朵,常规的形式很容易操作固,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡入,并不易于操作酶晨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吴,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距梨衫,与翼虎也有将近3米的差距滔卷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响尺骗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎碗疯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进倦。   油耗向来是日系车的优势所在抗,CX-5的发动机压缩比高达13:1惮屠,并且装备了i-stop启停系统笔,这让它的节油表现比较突出撼斤。在气温32℃秘灌苦、全程空调惶、车载一人的情况下肺搏呕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试慈孙磺,其中经历了畅通和拥堵等路况星航,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赶。同样路况下小摔股,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右趣,尤其在开空调的状态下衅湘,翼虎的油耗表现实在令人担忧靛隆钮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显迪。   作为一款城市SUV横挟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当箔,都采用了多片离合器式中央差速器点曹,并带有四轮电子辅助制动峡囱洪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困截使比。从我们之前的测试来看础品坤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显辞枫虹,所以脱困相对轻松一些撼党。不过在这里我们要告诫广大消费者始桶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统砷惮脱,但两者的定位都是城市SUV粹吕,越野并不是它们的强项舌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辞车臀,油门踏板的脚感城、方向盘的转向手感蠕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的释馅。值得肯定的是辛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手土簇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准啃屑浓。然而相比之下痞轨惮,CX-5的整体感觉更加轻盈然癸胜,它开起来并不像SUV奋眠,车头的反应更快瞬痛,油门踏板的调校也更加线性辣,而翼虎整体感觉更加沉稳啸,底盘扎实芜伙,但或许是由于整备质量更重的原因目,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显氏。   就驾驶方面而言懒,CX-5给人的整体感觉是动力够用疗惭、油门线性叮、操控性出色汰每,可以用“好开”来形容想切。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情匿赁舍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感夸口死,但翼虎的发动机输出并不线性素,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度柬。另外吨瘦摹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉破妨识,加速甘挪诬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显陈寒播,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车虾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑量焕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肆旅,放眼整个市陈 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见峨捌,基本上5个手指头就能数过来拷烈摩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者费项烧。   有关于新款E级外观纹吹誊、内饰及空间方面的介绍你,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 适限。在我的这篇文章中版,主要关注E260L动力方面的表现难蘑哎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW补镭泊,最大扭矩则达到了310N.m囤幸。虽然排量并不大杭,但是通过加大增压值蠢橙辩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手某皋冀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用藕敌佬,对于这款变速箱刻,我想大家已经很熟悉了啼锈鼓。只是我想再说一次顺泰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型协附,但在日常驾驶过程中伯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子尼刹口。大多数情况下温和糖汇溅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验舵镁僳。   只有在深踩油门的情况下酿,E260L才会爆发出他凶悍的一面帅钨拌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情逼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挨,你也可以说他动力输出不够平顺乘。   一直以来巍戳,我都极为中意E级的悬挂调校灭泻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心寝衔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感具桶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候挥,我挺惊讶的眉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谐夺菊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枢。可是仔细一想邵摹,也很难怪宝马会这么着急宿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”尖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品返绥。据悉乓仓,宝马4系Coupe将在11月12日上市鲁删,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影镣聚赁。(注锯旦劝:为方便大家阅读奴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鼻鞍,在你初见时珊竿,很难相信自己会喜欢上他祥帆涎。因为你花痴于帅气拉风的外观酥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动淮炕,那么他的表现自然不会入你法眼阶。但时间久了谁百,你发现再帅的外表也会看腻帘绕狭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷课率,放松不下徽。这时呐戚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看臀拔帝、运动但不难受的座驾沙佳烯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车副,除此之外瞎,他还是一台很顾家的车疚。   没错洗,他没有特别帅气的外表灿坑,没有特别强悍的动力抢川,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识工裸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻探帅。下面念虚兢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解两。   ●车头造型犀利情、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙就图,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌澳露讲,定位低于大众巍。现如今柿昏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产山衰,而伊比飒便与POLO出自相同平台蛔肺暮。因此在车长等诸多细节上瞄搞,两者都十分类似痢谱鳞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型毫姐粳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蛊趣炭、1.693米的宽度寡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大较私,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车墟,这点确实让我感到吃惊检合,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一臂咖岛。可以肯定的是仓屎灿,你无须对他的实用性产生怀疑辽。   你有没有发现居革,他的日间行车灯艾地盲,很像同集团的老大哥奥迪A8甘聪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份腹泌。但毕竟噶花腔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂核境,他的目光也需要这样嚣张厕暮惊。   从车侧过渡到车尾廷,顿时觉得苯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格呈苇我,从凶狠瞬间变成温顺材。我揣测不出设计师如此分裂的思路敛湃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品偏回然。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎伸佳邻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力愤皑杀,而在我们的制动测试中家腊,他的表现也确实不负众望类偿泪。我写这段话的时候粹,一名同事从我身后经过说了一句竣粱:“哎炮牢,这轮毂挺漂亮的”话北。确实收,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话秽痊沧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名灯桶,在我看来另外两位应该是300SL和964季显勾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100天,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诡饲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机灵岁狈。   直到1949年恭茎侨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功瞪洪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时寝炒乏,速度竟达到每小时 132 英里郝鸥撂,不仅完成了试车姥敲啥,还一不小心成了世界上最快的量产车型鲸艰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type度囤酿,正当捷豹稳步发展的时候但澜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线宪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失浚氖粟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺躲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蒲撩刀,英国国宝外贤嘛?人类想象力的结晶逻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美佃弟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷固纷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他擎括寿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type戮眷陕,正当捷豹稳步发展的时候背癌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钡,自内而外散发出优雅迷人的气质蛔葛,在这份自信与优雅之中惰,还蕴含着极强的力量感赂痹粱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典酵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼勉捕。   作为E-Type在21世纪的继任者颠草古,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感搜,他更是一台纯粹的运动机器唐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代昧藐韧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信倘欧,刚刚我试驾的是一台量产车何骇嘉。即便是用再前卫的眼光去审视咳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型但,不过现实就摆在我的面前牟,它的的确确是一台量产车塑救抢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车局。所以拷钡,还是让我们先合隆下巴狠拉骚、收起惊讶菩舶肆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙施。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年绷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念汰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发宦,而等待总是值得的交饶搐,十年之后的今天爸患砷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1成任士。   ● 外观牢苛福:旨在降低风阻   关于XL1的外观翁悸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它惮镁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挺奔,他们的心中只有一个目标默倘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189绰详,而你对XL1外观的种种惊讶与不解兴桥,也皆源于此嫌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm叔,轴距也只有2224mm弄方,如果用世俗的眼观去衡量京僚,它甚至比一台大众POLO还要芯巍,不过也正是因此戎旧侵,它才做到了POLO永远也做不到的茫窖戊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准亢班垃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命弦烂。   出于降低风阻考虑醒日,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脚陈,面对这样的设计冕缔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入点珐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谐猴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”博。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮公须,大众XL1的目的只有一个斜,那就是降低风阻速谢。而为了达到这一目的瘟奔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嘘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像浦拇净,不过相比于传统的外后视镜倡秒伙,如何掌控与后车的距离是个问题沛斧。   ● 结构圣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想喜佛材,除了完美的空气动力学设计外茹脸秘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用匹帘坷。作为一台重量仅为795千克的车型磕讥殴,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吼,约占车辆总重的21.3%尖救,除此之外从,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理毁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾齐,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻角弧,复古而粗犷的外形谴岗,彪悍的身姿菩潜撤,经典的圆形头灯跋沤技,这些都是我选择它的理由恕侗。那么在我稍作白日梦之后绍坡,请各位看官赶紧打断我的妄想驼经概,拉回到现实里闺,假如我的预算仅仅有二十几万的话雹工,那么好了票限,牧马人买不成安,自由客或许能让我望梅止渴袱酗。同样复古的外形纪拭,依旧是个好选择焕晦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品班,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瘟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀晃。单就车头来说吮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子粉铰。简单中又透露着经典的味道醇芬。另外钩氯蛾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弗隘趣,突出了力量感办,Jeep的家族风格立马突显臂斑鹿。   车的侧面造型同样如此风格蔫,走向笔直侍,简单饱满腹快未。当然不能仅仅介绍外观设计挽纤棋,作为一款SUV掂邻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的克耪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°陈,离地间隙205mm毖虐,应对一般的越野路面足够了仑。   车尾的设计十分简洁惩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条荷柔鸡,小巧又十分有力量感零。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看妮。从总体上看解,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惫。   本文导航先口拎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节吐,而“侠”自古就有不同定义殿底,“言必行谋焦忻,行必果刻双徘,己诺必诚还灰岸,不爱其躯碴剁,赴士之阨困挟但挽,千里诵义者也谓之侠”捕晴黑。他的形象亦正亦邪恢湾,游走于主流与非主流之间自成一派授。随着近年来嘲书赡,国内越来越多的人们秃泌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时捻虹耙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势甭芍,开始在国内市场发力楞佳围。其中萍,路虎全新一代揽胜运动版立究,向无数消费者展现了一种精神浓骏甲,一种称为“无畏无惧”的侠之精神孺荡。   路虎全新一代揽胜运动版巍胖,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涛聊镶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调佬翁,它的独立特性被设计师完全释放驳埠。如今稠舷敢,这款至今为止速度最快兢、相应最迅速澜、反映最敏捷的全新路虎肚纬闯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪泼寂,冲入国内汽车市沉埂,夕阳下一人一车冗隋靛,古道中股雇翁,说的是情义无价坤式。谁人不为它心动词?路虎全新一代揽胜运动版柏拭,驶入我们心中!   65年来敲滤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者僳段券,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”粪。如今啼,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版呐,再次席卷世界逝,那完美的车身比例亲瞧粕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌牌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仕寝掏:4850mm*1983mm*1780mm郡虏茫,前后轴距2923mm标。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹夯丸,3.0 V6 SC汽油版HSL谅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版策、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴雾食韧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型径。   姿态万千的路虎揽胜运动版讹叔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度擂睹,无拘无束的气称印,气宇轩昂的出尘之表灿圈小,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹悸唬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒徐划瓤,厚重的前脸久宛,配合后倾式格栅设计狈姥,更突显了它的自信秒弯平。发动机盖上两条凌线刚强有力盗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹凰瓷豁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情结,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体廓监。   车身侧面线条的风度也极不平凡怒睬娶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮氮哆安,带有亮黑色指状套件邵掣酵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口巍,装有亮黑色装饰边的后视镜订,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致脊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂狮鹅零,这些铝合金结构的轮毂分为蹦呈:19英寸5辐式铝合金轮毂教、20英寸5辐式铝合金轮毂爽愁梆、21英寸5辐式铝合金轮毂轰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鲍、22英寸5辐式铝合金轮毂铃佬,无论您选择其中任何一款斧欢,它都可以陪您乘风破浪胆班。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐矩放,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联财抄恰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中检平,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯匈,整个车尾看似简单却极不简单矾。   本文导航吉:" "  1998年心可,广州本田成立授,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁牡,而时光推移开戌,今年9月12日陶羚粪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆力颁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户孰堆驮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁诽疆仑,我们今天将穿越时空鸡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型喝辆。它虽然是日版右舵车型咳脱,但3.3L/100km的平均油耗墙、双电机电动CVT蒂范犁、大容量锂电池违、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧歉苗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭郊。   外观更加原汁原味蝗去墨:说到原汁原味县百喀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本淑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同孝还颂,更运动父悔。混动蓝色特征泼:作为混动车型颂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标僻。   在下保险杠处胁炽电,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻狮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节摧炔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计逗。混动轮毂塑褪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志静旧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎垫骡,为节能更尽一份力取赔。   本文导航庇对破:" "  就在前两周凌,我的同事刚从上海归来轿冗虹,当时就是为了试驾上海大众的朗行啥经凭,而在不久后的今天拧,我来到了大理扔,依然是试驾一款来自上海大众的新车谜,虽然我与我的同事地域不同盒,但对于这两款车而言牟烧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来剐掸,我不得不从朗逸说起爬,由于现如今大众姆胪伲块化的产品研发滤暴狈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品亢席,朗逸磊蔫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此峨芍,它们的关系算是孪生兄弟通,反正我是这么理解的酬荒。   目前朗境的广告已经全线铺开形吹创,消费者的关注度也很高戒唬添,虽然我个人比较抵触谋巧剐危块化的产物(感觉个性不足)够疙士,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑世核,其次在10多万的紧凑级车里晤啼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了篓婚。所以销量方面自然也很喜人袄澳忍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息盟旗皇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台侗百。   从英文名来看袱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版愧,朗行的英文则是Gran Lavida苗燎,其实如果从相似度上来比较蕊缆凸,朗境与朗行更加接近刊册,因为它们均属两厢车肖们。我想对于这样一款车来说黎肝,大家都不会有什么陌生感辅阮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拦通攘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章关冒勃,我在上面也为你准备了延伸阅读臣糕廷,可以先行了解一下啪。   说实话伦铆,朗逸曙孙兰、朗行挥瓢懒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸棺悉,让我来区分一下甸,估计我也需要片刻的停顿室,因为它们实在太像了!就朗境而言肺剔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条溉,并将内部更换为蜂窝状造型矮腑,包围下部使用了黑色塑料逼匠盼,并加入跨级风格的银色护板颧酷,此外前雾灯变成了圆形态,以上就是全部它的特征了辖陵订。   既然定位于跨界车颊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙架痘诲,同时为了更加配合Cross风格骡驹菏,车顶还加装了行李架距,车门下方增加了黑色与银色的侧裙弓酸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识宏。粗犷的风格也体现在轮毂上瞎藕,样式上很难用语言准确的描述出来小,总之很复杂唇庭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理掠肃潦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)沃浓。   尾部的变化几乎与前部一致锯鼎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法互沤酪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理喷鸿遍,说实话就车尾而言堕凹,我感觉朗境比朗行好看了不少颓怖绢。其它方面再无不同盲忙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的事商迷,转向灯矢、倒车灯娜黎、刹车灯还都是卤素的胶害。   本文导航暗盾棠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾忿颅,所以无论是合资千、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桔吃径。今天的购车主角是一位40岁左右的女性豢乳昏,白领阶层狄塑怠,夫妻年收入有50万元左右括,有房罐,老公有车躲叙黎。实际上鞘,女主角目前也有一部老速腾车沟借署,开了已经7年准备换一台豪华SUV羔香。这位女车主喜欢玩癌报,追求年轻汀,注重外形颠性,并兼顾户外呕妨,不喜欢纯越野车型未箩傻,而购买价位瞄准了40-50万元领域坤。所以我们直接选择了宝马X3颈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较绦硼。   为了公平竞争冲路,我们选择的车型如下薪门,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 菊迟衔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型虽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 囊,三车的价格虽然有些区别烈沛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠吗,所以三车实际购买价格差异较小瑰。   对比项目一私: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的兽金剁,特别是女性剑休,希望自己能买到一款好看的汽车末锈,就如同提包还有衣服一样弊潭汹,特别是成熟女性跋,尽管喜欢标新立异丰喇,但也更愿意接受时尚动感的类型舒咕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸考赶涕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锯殿,相比以往方头方脑的设计泰钒期,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少峰毒。更让人动心的是砂胶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素玛,同时形象也不乏干练紧凑诫乾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润窍沽草,线条流畅呕陆赡,稳重而且动感姆,因此吸引了不少消费者啼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性宪,但2013款并非全无变化本脐溺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计关倍,此外还有大灯形状蘑刺韶、前后保险杠玲勿镭、尾灯联昏圣、排气管方面都作做了一些细节上的调整勃捷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些陋许。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蹄,锋利的腰线茫纲,近乎方形的前后车灯敛铜,甚至连轮眉的造型都是方的微,虽然它是一部纯粹的城市SUV恒,却似乎在它身上找不到什么曲线悲杠,因此在奔驰车型中也算是有个性的碧。对于女性而言讲百,可能奔驰GLK风格过于硬朗了讹魄。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谅,三车都不约而同配备了氙气大灯免纷钵,区别就是境,宝马X3采用了远近光分离设计宛物痪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体尚。另外活,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能氏。另外迷沫辖,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯窜级抖,而宝马X3大部分车型则无此装备鹿丸酿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面氮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钱辩,都50万元的车型壁弄俄,自然都是配备比较好的轮胎品牌林糕,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的锌困,这些方面倒也不用纠结籍密。另外需要说明的是虏,宝马X3是没有备胎的市磺,因为他采用了防爆轮胎滔想,可以零胎压低速行驶一段距离涟逗醇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎旧伯呢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大典唱媳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹两测掸,所以基本打成平手思。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蔚,从两款车型的厂商指导价来看钒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烘绢佳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)辨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一镣得。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计巧贺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”伺叉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要篮,这一点奔腾X80的确做到了规。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惺仕,X造型的前脸具有很强的立体感问疙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚顶特箍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息守朽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上查断,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用己湍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升赡柑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线彭哪守。轮廓清晰的六边形进气格栅谱库俯,中网上三辐式的金属饰条脆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度富客冀,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式矫淑牛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度珊搏卑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计篡储,只要消费者能欣然接受弛,似乎一切也都无可非议创。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面燎涵,除宽度相同外戎柔海,X80的长肖踏、高及轴距均占有绝对优势浆漓拼,反映到辆车的侧面造型上媒黑请,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形懂揭侥,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态幸广龟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式寇,上扬的角窗结合扰流板的装配奈,使两款车型都增加了不少动感的元素搪。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色玛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感惹味,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔硕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气巫猜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化橇四骡,饱满圆润的风格依然占据着主导玻。与X80的刚劲有力不同瀑恼乱,ix35的线条运用更加柔和颈恢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力氮。没有尖锐的棱角碾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素剖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象畔描,飘逸的灯带向后延展颇空患,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贫。同时倒车灯的独立设计吵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一搭式老。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乌炭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惯矾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蒂领。同样的手法也适用于尾灯偷氨墓,在原有基础上集暗钾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入麓纯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晴翰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂斗姜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色缴,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17慑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17库潜督,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响系呈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凑,在此提出表扬突。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒然,或许在两年前赊绒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准填,然而随着技术的进步酥挛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内谭椿末,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力红骨芯,其中就包含奥迪R8窖涸宝。于是婪惕曙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱兴即,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒槽,然而它的提升还不止这些婚竟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动狭,更换了全新样式的LED前大灯泌攻李,眼神更加犀利蔷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扯迁涪,但我依旧很怀念老款车型的设计筋奋吉,目光凶狠又容易让人接受海挠鸡,新款车型的大灯尽管科技感更强蛇赋,但略微缺乏眼前一亮的感觉拳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师航,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠唾股灰,如今又恢复三道杠的设计祟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响慰唉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化幢肩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事垒检品,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果吐渐。此外荡,尾部排气管的造型也有变化蒋奠,新款R8采用了圆形排气管砂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调群,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成聘宛沫,排气声浪十分震撼蛊箩骡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式耗,加入了红色的菱形块设计税廖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份扇。" "  作为自主品牌中的翘楚松睛环,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高匡膜,凭借可以比拼合资车的出色品质芍阜仁,以及丰富的功能配置等,上汽荣威品牌获得了更多的关注亥。而旗下最为畅销的车型550璃肛唇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下栋,进而发力推出了新款车型匠狠。涡轮增压与双离合的搭配组合裂,现在已经不再是合资品牌的专属优势摆肪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗室。   全新550在设计上的改变鲸式酱,其实并没有达到颠覆性的地步扭庙瓢,很多熟悉的元素仍旧得以保留钦堆,但对于细节设计的改变缄殿巩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液恢默脓。对于这款相对年轻化的产品来说敖勒掏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素哩几霜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯龚鲁霓,就是对于这个问题给出的最佳答案病伸愤。   至于尾部的改变瓦并晦,全新550同样给出了相对应的答复郎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计度请,相比之前的分体风格剔辑省,这样的设计就要顺眼了不少拎,并且所营造出的动感效果也大幅提升速父。圆润的造型设计稗上,让全新550在视觉表现上平易近人很免,没有浮夸的线条勾勒捐奋,也没有复杂的部件布局慈共科。   本文导航袍港:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力廷春干,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题芳,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据笺权绊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据掀,但在上海汽车眼里捍暗何,以上的内容似乎已经成了陈年老调韧俄,一款足够智能鹿粪,智价比够高的车箩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车靡白。随之诞生的背摆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本番欺羔,在经过近4年的进化过程中毯崔箱,inkaNet系统经过一步步的完善和优化糜闹,如今呈现在我们面前的当匪,已经是具备国际水准的一线产品具。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0碎。相较之前的系统涕蚕贡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能咕沦拴,操作也更为便利缺缝巢,相信会给我们带来全新的行车体验簿戏。 本文导航态幂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沽告,会看到各式各样的旅行车妓,但是在国内旅行车却成了稀有动物完送,由于对汽车文化的不同雄逃芥,国内的旅行车市场比较有限镣囤赊。在记忆中讼骚娠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车诲健四,比如桑塔纳旅行车竿、马自达6 旅行车位摔轰、凯越旅行车等等课,但是它们都遇到了相同的问题还蛾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中塘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”迫父,根本不符合国人的审美标准烈搪。其实恢矾帝,从功能与实用性的角度来讲梦捍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墓辆塑。为了证明这个观点势,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称咳:A4 Allroad)疚,与它直面对话的是国产奥迪Q5串窍蓉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈啊箱坏,作为SUV 车型催鹃,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实顺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”揪轿善,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”航,但是现在还未引入国内娥嚎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瘫寥,其历史并不算长娩。2000 年雾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad榔吞